OPEL KARL 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
180 Sõiduki hooldamine
Teie sõidukile heakskiidetud rehve
vt teie sõidukiga kaasas olevast
EMÜ vastavussertifikaadist või
muudest teie riigi registreerimisdo-
kumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.
{Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada arvestatavat rehvi
kuumenemist ning sisemisi
kahjustusi, mis võib kaasa tuua
traatide murdumise ning isegi
rehvi lõhkemise suurtel kiirustel.
Kui rehvirõhku on vaja suurendada
või vähendada rehvirõhu jälgimise
süsteemiga sõidukil, tuleb süüde
välja lülitada.
Pärast rehvirõhu reguleerimist
lülitage süüde sisse ja valige juhi
infokeskuse lehelt Tire Load (Rehvi-
koormus) sobiv seade, Juhi
infokeskus (DIC) 071
ii.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperatu-
rist. Sõidu ajal rehvi temperatuur ja
rõhk tõusevad. Rehvirõhu väärtused
on toodud rehvi infosildil ja rehvirõhk
on näidatud külmade rehvide jaoks
(20 °C).
Rõhk tõuseb peaaegu 10 kPa iga
10 °C temperatuuritõusu kohta.
Seda tuleb arvestada soojade
rehvide kontrollimisel.
Juhi infokeskuses kuvatav rehvirõhk
vastab tegelikule rehvirõhule.
Jahtunud rehvi korral väärtus
väheneb, mis ei tähenda õhuleket.
Rehvirõhu jälgimis-
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS)
kontrollib rõhku kõigil neljal rattal
kord minutis, kui sõiduki kiirus
ületab teatud piiri.
Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem
hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema varus-
tatud rõhuanduriga ja rehvides peab
olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüs-
teem on õigusaktidega nõutav,
kaotab rõhuanduriteta rataste
kasutamisel sõiduki tüübikinnitus
kehtivuse.
Rehvirõhku saab kontrollida juhi
infokeskuse menüüs Vehicle Infor-
mation (Sõidukiandmed).
Menüüsid on võimalik valida suuna-
tulede lülitushooval olevate
nuppudega.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 181
VajutageMENU, et valida menüü
Vehicle Information (Sõiduki-
andmed)
g.
Rehvirõhu jälgimissüsteemi valimi-
seks keerake seaderatast.
Süsteemi olekut ja hoiatusi rõhu
kohta kuvatakse teatena juhi
infokeskuses koos asjakohase rehvi
vilkuva kujutisega.
Süsteem võtab hoiatustes arvesse
rehvide temperatuuri.
Sõltuvus temperatuurist. Rehvirõhk
0 179
ii.
Avastatud madalat rehvirõhku näitab
märgutuli
7.Rehvirõhu jälgimise
süsteemi märgutuli 069
ii. Kui
7süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele. Rehvirõhk0209
ii.
Kui
7vilgub 60–90 sekundit ja
jääb seejärel põlema, on süsteemis
rike. Pöörduda hooldustöökotta.
Pärast rehvide täitmist võib olla
vajalik veidi sõita rehvirõhu
väärtuste uuendamiseks juhi
infokeskuses. Sel ajal võib
süttida
7.
Kui
7süttib madalamatel tempera-
tuuridel ja kustub pärast veidi aega
sõitmist, võib see näidata madalat
rõhku. Kontrollige rehvirõhku.
Sõidukiteated 077
ii.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada
või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, muidu rehvirõhku ei kuvata
ja
7põleb pidevalt.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
182 Sõiduki hooldamine
Ajutisel varurattal pole rõhuandu-
reid. Rehvirõhu jälgimissüsteem
nendel ratastel ei tööta. Märgutuli
7
põleb. Ülejäänud kolmel rattal jääb
süsteem tööle.
Saadaval olevate vedelate rehvipa-
randuskomplektide kasutamine võib
halvendada süsteemi tööd.
Kasutada tohib tehases heakskii-
detud rehviparanduskomplekte.
Elektroonikaseadmete töötamine või
samu sagedusi kasutavate
seadmete lähedus võib katkestada
rehvirõhu jälgimise süsteemi töö.
Rehvi vahetamisel tuleb iga kord
rehvirõhu jälgimissüsteem ära võtta
ja seda hooldada. Kruvidega kinni-
tatud andur: Vahetage klapi sisu ja
tihendrõngas. Klambriga kinnitatud
andur: Vahetage kogu klapivars.
Sõiduki koormatus
Reguleerige rehvirõhku vastavalt
koormusele, järgides rehviandmete
silti või rehvirõhu tabelitRehvirõhk
0 209
iija valige sobiv seade juhi
infokeskuse menüü Tire Load (Rehvi koormus) alammenüüst
Vehicle Information (Sõiduandmed).
Juhi infokeskus (DIC)
071
ii.
See seadistus on aluseks rehvirõhu
hoiatustele.
Menüü Tyre Load (Rehvi koormus)
ilmub vaid sõiduki parkimise ajal ja
kui seisupidur on rakendatud.
Valige:
. Lo(Madal) mugavaks rõhuks
kuni kolme inimesega reisides
. Eco (Ökonoomne) ökonoomseks
rõhuks kuni kolme inimesega
reisides .
Kõrge, kui sõiduk on täiesti täis
laetud
TPMS-i anduri ühildamis-
protsess
Igal TPMS-i anduril on ainulaadne
tuvastuskood. Identifitseerimiskood
tuleb siduda uue rehvi/ratta
asendiga pärast rehvide rotatsiooni
või ratta vahetamist ja juhul, kui
asendati üks või mitu TPMS-andurit.
TPMS-i andurid tuleb vastavusse
viia ka pärast varurehvi asendamist
teerehviga, milles on TPMS-i andur.
Pärast järgmist süüte sisselülitamist
peaksid talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood kaduma.
Andurid seatakse vastavusse rehvi/
ratta asendiga TPMS-i ümberõppi-
mise tööriista kasutades järgmises
järjekorras: Vasak erirehv, parem
esirehv, parem tagarehv ja vasak
tagarehv. Aktiivse asendi juures olev
suunatuli vilgub kuni andur on
seotud.
Pöörduge hoolduseks või õppimis-
tööriista ostmiseks töökotta.
Esimese rehvi/ velje asendi ühilda-
miseks on aega kaks minutit ja
kokku viis minutit kõigi nelja rehvi/

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 183
velje asendi ühildamiseks. Kui see
võtab kauem aega, siis ühildamis-
protsess seiskub ja see tuleb
taaskäivitada.
TPMS-i anduri ühildamisprotsessiks
toimige järgmiselt.1. Rakendada seisupidur.
2. Keerake süüde sisse.
3. Viige käigukang neutraalasen- disse.
4. Kasutage suunatulehoova nuppu MENU (Menüü) juhi
infokeskusest Vehicle Infor-
mation Menu (Sõidukiandmete
menüü) valimiseks.
5. Kerige seaderatast, et valida rehvirõhu menüü.
6. Vajutage SET/CLR, et alustada
andurite sidumise protsessi.
Ekraanil kuvatakse teade, mis
palub protsessi alustamise
kinnitada.
7. Valiku kinnitamiseks vajutage uuesti SET/CLR. Kostub kaks
helisignaali, mis näitab, et
vastuvõtja on õppimisrežiimis. 8. Alustage vasakpoolsest
esirehvist.
9. Asetage õpitööriist vastu rehvi külge, ventiili lähedale. Seejärel
vajutage TPMS-i anduri
aktiveerimiseks nuppu. Helisig-
naali piiks kinnitab, et anduri
tuvastuskood vastas sellele
rehvile ja velje asendile.
10. Jätkake parempoolse esireh- viga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid.
11. Jätkake parempoolse tagareh- viga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid.
12. Jätkake vasakpoolse tagumise rehviga ja korrake 9. sammus
kirjeldatud toiminguid. Helisig-
naali kaks piiksu näitavad, et
anduri identifitseerimiskood on
vasakpoolse tagumise rehviga
vastavusse viidud, ning TPMS-i
andurite vastavusse viimine
lülitub välja.
13. Lülitage süüde välja.
14. Täitke kõik neli rehvi soovitus- like rehvirõhkudeni, mille leiate
rehvirõhkude sildilt. 15. Veenduge, et rehvikoormuse
olek on seatud vastavalt valitud
rõhule. Juhi infokeskus (DIC)
0 71
ii.
Turvisemustri sügavus
Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada ohutuskaa-
lutlustel, kui turvisemustri sügavus
langeb alla 2–3 mm (4 mm talvereh-
videl).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem
kui 2 mm võrra.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
184 Sõiduki hooldamine
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud
ühe turvise kulumismärgini (TWI).
Nende asukoht on tähistatud
märgistusega külgseinal.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide ja rataste suuruse
muutmine
Kui kasutatakse tehases paigal-
datud rehvidest erineva suurusega
rehve, võib olla vajalik nii spido-meetri kui ka nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja sõidu-
kile muude muudatuste tegemine
Pärast teist mõõtu rehvidele ülemi-
nekut laske vahetada silt rehvirõh-
kudega.
{Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki tüübi-
kinnituse kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb ilukilpe ja rehve, mis
on vastavale sõidukile tehases
heaks kiidetud ja on vastavuses
kõigi ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse rattakilpe ja rehve,
mis ei ole tehases heaks kiidetud, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Ilukilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.
{Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rattakil-
pide kasutamine võib põhjustada
ootamatut rõhu langust ja seeläbi
avariisid.
Lumeketid
Lumeketid on lubatud ainult esira-
tastel.
Alati kasutage peene silmaga kette,
mis ei lisa rehviturvisele ja sisekül-
gedele (sealhulgas ketilukk) rohkem
kui 10 mm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 185
{Hoiatus
Vigastus võib põhjustada rehvi
lõhkemise.
Lumeketid on lubatud ainult rehvidel
mõõduga 165/65 R14.
Lumeketid ei ole lubatud rehvidel
mõõduga 185/55 R15 ja 195/
45 R16.
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehviturvise vigastusi saab
parandada rehviparanduskom-
plekti abil.
Võõrkehi ei tohi rehvidest
eemaldada.
Rehvi kahjustust suurusega üle 4
mm või kahjustust rehvi külgseinal
velje lähedal ei saa rehviparandus-
komplektiga parandada.
{Hoiatus
Mitte sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema ajavahe-
miku jooksul.
Roolimine ja juhitavus võivad olla
mõjutatud.
Tühja rehvi korral:
Rakendada seisupidur.
Käsilülituskäigukastiga rakendada
esimene käik või tagurpidikäik.
Rehviparanduskomplekt asub
pakiruumi põrandakatte all tööriista-
kastis. 1. Avage panipaik.
2. Eemaldada kompressor ja tihendusmaterjali balloon.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
186 Sõiduki hooldamine
3. Eemaldada elektrijuhe (1) jaõhuvoolik (2) kompressori
alumisel küljel paiknevatest
hoiukohtadest.
4. Lüliti kompressor peab olema
seatud asendisse
9.
5. Kruvida kompressori õhuvoolik tihendusmaterjali ballooni
ühenduse külge.
6. Ühendage kompressori pistik lisaseadme pistikupessa (toite-
pesasse või sigaretisüütelisse).
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame hoida mootorit
töötavana.
7. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori fiksaato-
risse.
Paigutage kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusma-
terjali balloon oleks püsta-
sendis.
8. Eemaldage katkiselt rehviltventiilikübar.
9. Kruvige täitevoolik rehvi ventiili külge.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 187
10. Seadke klahvlüliti kompressoriasendisse I. Rehv täidetakse
tihendusmaterjaliga.
11. Kompressori manomeeter näitab sel ajal, kui tihendusma-
terjali balloon tühjeneb lühiajali-
selt (umbes 30 sekundit) kuni 6
baari. Seejärel hakkab rõhk
langema.
12. Kogu tihendusmaterjal pumba- takse rehvi sisse. Seejärel rehv
survestatakse.13. Ettenähtud rehvirõhk (umbes2,4 baari) tuleks saavutada 10
minuti jooksul. Kui õige rõhk on
saavutatud, lülitada
kompressor välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku 10
minuti jooksul ei saavutata,
eemaldage rehviparanduskom-
plekt. Liigutage sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendage rehviparandus-
komplekt ja jätkake täitmist 10
minuti jooksul. Kui ettenähtud
rehvirõhku ikka ei saavutata,
on rehv liiga tugevalt kahjus-
tatud. Pöörduge abi saamiseks
töökotta.
Laske ülemäärane õhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kohal
oleva nupu abil.
Kompressorit ei tohi hoida töös
kauem kui 10 minutit.
14. Eemaldage rehviparanduskom- plekt. Vajutada riivi kronsteinil,
et eemaldada tihendusmaterjali
balloon kronsteini küljest.
Tihendusmaterjali ballooni
ühenduse vabastamiseks keerake rehvisurvestusvoolikut.
See hoiab ära tihendusmater-
jali väljavoolamise.
Paigutage rehviparanduskom-
plekt tagaluugi külge.
15. Eemaldada üleliigne tihendus- vahend riidelapi abil.
16. Võtke maksimaalset lubatud kiirust (umbes 80 km/h) näitav
silt tihendusmaterjali balloonilt
ja kinnitage juhi vaatevälja.
17. Jätkake kohe sõitu, et tihend
jaotuks rehvis ühtlaselt. Pärast
ligikaudu

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
188 Sõiduki hooldamine
10 km (kuid mitte kauem kui 10
minutit) sõitu peatuge ja
kontrollige rehvirõhku. Seda
tehes kruvige kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seadke see õige väärtuseni
(ligikaudu 2,4 baari).
Korrata toimingut, kuni rõhulan-
gust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduge abi saami-
seks töökotta.
18. Paigutage rehviparanduskom- plekt tagaluugi külge.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevalt mõjutatud, seepärast
tuleb see vahetada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor välja vähemalt 30
minutiks. Jälgida komplekti aegumistähtaega.
Pärast seda kuupäeva ei ole tihen-
dusomadused enam garanteeritud.
Pöörata tähelepanu säilitusteabele
tihendusmaterjali balloonil.
Asendada kasutatud tihendusmater-
jali balloon. Kahjutustada balloon
vastavalt kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada temperatuurivahe-
mikus ligikaudu
–30 °C kuni 70 °C
(–22 °F kuni 158 °F).
Rehvivahetus
Mõned sõidukid on varuratta asemel
varustatud rehviparanduskom-
plektiga.
Tehke järgmised ettevalmistused ja
toimige järgmiselt.
. Parkida sõiduk tasasele, kõvale
ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema otsea-
sendis.
. Rakendada seisupidur.
Käsilülituskäigukastiga raken-
dada esimene käik või tagurpi-
dikäik. .
Eemaldada varuratas.
Vt "Ajutine varuratas" jaotisest
Kompaktne varuratas 0191
ii.
. Kunagi ei tohi korraga vahetada
rohkem kui üht ratast.
. Kasutage tungrauda ainult ratta
vahetamiseks rehvi purunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
Tungraud on hooldusvaba.
. Kui pinnas, millel sõiduk seisab,
on pehme, tuleb tungraua alla
panna tugev (max. 1 cm / 0,4
tolli paksune) plaat. Tühjendage
sõiduk enne tungrauaga üles
tõstmist rasketest esemetest.
. Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla
inimesi ega loomi.
. Kunagi ei tohi ronida ülestõs-
tetud sõiduki alla.
. Sõidukit ei tohi käivitada, kui see
on tungrauaga üles tõstetud.
. Enne ratta paigaldamist puhas-
tada rattamutrid ja keermed.
Ärge määrige rattapolti, rattamu-
trit ega rattamutri koonust.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Sõiduki hooldamine 189
Ratta vahetamine
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet.
.Parkida sõiduk tasasele, kõvale
ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema otsea-
sendis.
. Rakendada seisupidur ja lülitada
sisse esimene käik, tagurpidikäik
või asend P.
. Kunagi ei tohi korraga vahetada
rohkem kui üht ratast.
. Kasutage tungrauda ainult ratta
vahetamiseks rehvi purunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
. Tungraud on hooldusvaba.
. Kui pind, millel sõiduk seisab, on
pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (maksimaal-
selt 1 cm paksune).
. Tühjendage sõiduk enne
tungrauaga üles tõstmist raske-
test esemetest.
. Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla
inimesi ega loomi. .
Kunagi ei tohi ronida ülestõs-
tetud sõiduki alla.
. Sõidukit ei tohi käivitada, kui see
on tungrauaga üles tõstetud.
. Enne ratta paigaldamist puhas-
tada rattamutrid ja keermed
puhta lapiga.
{Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Terasvelgedega rattad:
Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallvelgedega rattad
rattapoltide katetega:
Vabastada kruvikeerajaga
rattapoltide kate ja eemaldada.
Ratta kaitsmiseks panna
pehme riie kruvikeeraja ja
kergmetallvelje vahele. Valuveljed koos rummuka-
tetega:
Asetage tõmmits rummukattes
olevasse pessa ja eemaldage
kate. Sõiduki tööriistad
0
Tööriistad
0178ii.
2. Paigaldada rattavõti kindlalt
oma kohale ja keerata ratta-
poldid poole pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattapoltidega.
Nende spetsiaalsete poltide
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinni-