OPEL MERIVA 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului209
Setul pentru repararea anvelopelor
se află în compartimentul de
depozitare din portbagaj.
Pentru a deschide compartimentul,
decuplaţi capacul şi deschideţi-l.
1. Luaţi recipientul cu soluţie de etanşare şi suportul cu furtun de
aer din trusă.
2. DetaÅŸaÅ£i furtunul de aer ÅŸi înÅŸurubaÅ£i-l în racordul
recipientului cu soluţie de
etanÅŸare.
3. Aşezaţi recipientul cu soluţie de etanşare pe suport. Asiguraţi-vă
că acesta nu cade.

210Îngrijirea autovehiculului
4. Deşurubaţi căpăcelul ventiluluianvelopei cu pană.
5. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul de aer pe ventil.
6. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul de aer pe racordul compresorului.
7. Cuplaţi contactul. Pentru a evita descărcarea
bateriei autovehiculului, vă
recomandăm să lăsaÅ£i motorul în
funcţiune.8. Apăsaţi comutatorul pornit/oprit de pe compresor. Soluţia de
etanÅŸare este introdusă în
anvelopă.
9. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
10. Toată soluÅ£ia de etanÅŸare este pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.
11. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 241. La atingerea
presiunii corecte, se va deconecta
compresorul apăsând din nou a
comutatorului pornit/oprit.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roÅ£ile să parcurgă o rotaÅ£ie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor ÅŸi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
EliberaÅ£i presiunea în exces cu
ajutorul butonului ].
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
12. ÎmpingeÅ£i clema de pe suport pentru a putea scoate recipientul
cu soluÅ£ie de etanÅŸare din suport. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul pentru
umflarea anvelopei la racordul

Îngrijirea autovehiculului211
liber al recipientului cu soluţie de
etanÅŸare. Acest lucru previne
scurgerea soluţiei de etanşare.
Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
13. ÅžtergeÅ£i soluÅ£ia scursă cu o cârpă.
14. Dezlipiţi eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de
etanşare, care indică viteza
maximă admisă, şi ataşaţi-o pe
bord, în câmpul vizual al ÅŸoferului.
15. PorniÅ£i cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluÅ£iei în anvelopă. OpriÅ£i după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă. În acest
scop, cuplaţi furtunul de aer al
compresorului direct pe ventilul
anvelopei.
Dacă presiunea este mai mică de 1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu maitrebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
16. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Condiţiile de conducere cu anvelopa
reparată sunt grav afectate, în
consecinţă înlocuiÅ£i-o cât mai
repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeÅŸte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin 30 de
minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluÅ£ie de
etanÅŸare.
ÎnlocuiÅ£i recipientul după utilizare.
EliminaÅ£i recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate până la temperatura
de aproximativ –30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Acestea se găsesc
sub compresor. Pentru a-l scoate,
înÅŸurubaÅ£i furtunul de aer al
compresorului şi luaţi adaptorul.
Înlocuirea roÅ£ii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor în loc de roată de rezervă 3 208.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate înainte.
â–  TrageÅ£i frâna de mână ÅŸi cuplaÅ£i treapta întâia, treapta marÅŸarier
sau poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 215.

212Îngrijirea autovehiculului
â– Nu înlocuiÅ£i niciodată mai multe roÅ£i
deodată.
â–  FolosiÅ£i cricul numai la schimbarea roÅ£ii în caz de pană, nu-l folosiÅ£i la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sau de vară.
■ Dacă terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum 1 cm ),
sub cric.
â–  Nu permiteÅ£i ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric.
â–  Înainte de a monta ÅŸuruburile de roÅ£i, curăţaÅ£i-le ÅŸi gresaÅ£i uÅŸor
conurile acestora cu vaselină
disponibilă în comerÅ£.
1. ScoateÅ£i capacul roÅ£ii cu ajutorul cârligului. Trusa de scule a
autovehiculului 3 203.
La capacele de roţi cu şuruburi de roţi vizibile: Capacul roţii poate
rămâne pe roată. Nu scoateÅ£i
şaibele de siguranţă de pe
şuruburile de roţi.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele şuruburilor de roţi cu o
ÅŸurubelniţă ÅŸi îndepărtaÅ£i-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
cârpă moale între ÅŸurubelniţă ÅŸi
janta din aliaj.
2. Varianta 1:
InstalaÅ£i cheia de roÅ£i, asigurându-
vă că este fixată bine şi slăbiţi
fiecare piuliţă de roată cu câte o
jumătate de tură.
Varianta 2:

Îngrijirea autovehiculului213
Desfaceţi cheia de roţi şi montaţi-
o, asigurându-vă că este fixată
bine şi slăbiţi fiecare piuliţă de
roată cu câte o jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea şuruburilor de roţi.
Pentru slăbirea acestor şuruburi,
mai întâi ataÅŸaÅ£i adaptorul pentru
chei pe capul ÅŸurubului înainte de
montarea cheii pentru roţi.
Adaptorul pentru cheie se
găseÅŸte în torpedou.3. AsiguraÅ£i-vă că poziÅ£ionarea cricului s-a făcut corect în
punctele de ridicare.
4. Varianta 1:
ReglaÅ£i cricul la înălÅ£imea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi corect manivela cricului şi
rotiÅ£i-o până când roata se ridică
de la sol.
Varianta 2:

214Îngrijirea autovehiculului
ReglaÅ£i cricul la înălÅ£imea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiÅ£i cheia de roată până când roata se ridică de la
sol.
5. Demontaţi şuruburile de roţi.
6. ÎnlocuiÅ£i roata.
7. Montaţi şuruburile de roţi.
8. CoborâÅ£i autovehiculul de pe cric.
9. InstalaÅ£i cheia de roÅ£i asigurându- vă că este fixată bine ÅŸi strângeÅ£i
încruciÅŸat ÅŸuruburile. Cuplul de
strângere este de 110 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii faţă cu ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele şuruburilor de
roţi.
11. DepozitaÅ£i roata înlocuită 3 215,
trusa de scule 3 203 ÅŸi adaptorul
pentru cheie 3 65.
12. VerificaÅ£i în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată ÅŸi cuplul de strângere a
ÅŸuruburilor.SolicitaÅ£i înlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.
Poziţia de ridicare pentru
platforma de ridicare
Poziţia braţului din spate al platformei
de ridicare la planÅŸeul
autovehiculului.

Îngrijirea autovehiculului215
Poziţia braţului din faţă al platformei
de ridicare la planÅŸeul
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Roata de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel naÅ£ional.
Roata de rezervă este echipată cu ojantă de tablă.
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roÅ£i sau împreună cu anvelopele de iarnă poate afecta
manevrabilitatea. ÎnlocuiÅ£i cât mai
curând posibil anvelopa defectă.
Roata de rezervă se găseÅŸte în
portbagaj, sub mochetă. Aceasta
este asigurată cu o piuliţă fluture.
Locaşul roţii de rezervă nu este
conceput pentru toate dimensiunile
de anvelope admise. Dacă roata
înlocuită care trebuie depozitată în portbagaj este mai lată decât roata de
rezervă, atunci trebuie asigurată cu o
chingă sau, în funcÅ£ie de versiune, cu o bară de extensie.
Depozitarea unei roÅ£i înlocuite în
portbagaj, utilizând o chingă UtilizaÅ£i chinga din trusa de scule.
Trusa de scule a autovehiculului
3 203.
■ Aşezaţi roata pe podeaua portbagajului aproape de unul din
pereţii laterali ai portbagajului.
■ Treceţi bucla chingii prin inelul de amarare din faţă de pe partea
respectivă.

216Îngrijirea autovehiculului
â–  TreceÅ£i capătul cu cârlig al chingiiprin buclă ÅŸi trageÅ£i de acesta pânăcând chinga este fixată bine de
inelul de amarare.
■ Treceţi chinga printre spiţele jantei conform figurii.
â–  FixaÅ£i cârligul de inelul de amarare din spate.
■ Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu ajutorul cataramei.
Depozitarea unei roÅ£i înlocuite în
locaÅŸul roÅ£ii de rezervă, utilizând o bară de extensieUtilizaÅ£i bara de extensie din trusa de
scule. Trusa de scule a
autovehiculului 3 203.
â–  RotiÅ£i piuliÅ£a fluture în sens antiorar ÅŸi scoateÅ£i roata de rezervă de uztemporar.
â–  LuaÅ£i bara de extensie din trusa de scule ÅŸi înfiletaÅ£i-o pe bolÅ£.
â–  AÅŸezaÅ£i roata deteriorată ÅŸi asiguraÅ£i-o rotind piuliÅ£a fluture în
sens orar.
Capitonajul podelei poate fi aşezat pe roată.
ScoateÅ£i bara de extensie înainte de
a fixa roata de rezervă în locaÅŸ, după
înlocuirea sau repararea anvelopei
defecte.9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruÅŸte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
DepozitaÅ£i întotdeauna cricul ÅŸi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare ÅŸi
asiguraţi-le prin fixare.
AÅŸezaÅ£i întotdeauna roata
deteriorată în portbagaj ÅŸi
asiguraţi-o cu chinga destinată,
sau aÅŸezaÅ£i-o în locaÅŸul roÅ£ii de
rezervă şi asiguraţi-o cu piuliţa
fluture.

Îngrijirea autovehiculului217
Roata de rezervă de uz
temporar Utilizarea roţii de rezervă de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea. SolicitaÅ£i înlocuirea
sau repararea cât mai curând posibil
a anvelopei defecte.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaÅ£i timp îndelungat.
Dacă autovehiculul va avea o pană în
spate în timp ce remorchează alt
vehicul, montaţi roata de rezervă de
uz temporar în faţă ÅŸi anvelopa plină
în spate.
Lanţuri antiderapante 3 208.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel
încât să se rotească în direcÅ£ia de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de exemplu, o
săgeată) pe flancul anvelopei.La instalarea anvelopelor direcÅ£ionale în sensul eronat de rotaÅ£ie, se aplicăurmătoarele:
â–  Manevrabilitatea poate fi afectată. SolicitaÅ£i înlocuirea sau repararea
cât mai curând posibil a anvelopei
defecte.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei autovehiculului sau
defectarea sistemelor electrice ale ambelor autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului din
bateria autovehiculului cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite. Electrolitul conţine acid

218Îngrijirea autovehicululuisulfuric, care provoacă arsuri ÅŸi
deteriorări în cazul contactului
direct.
â–  Bateria autovehiculului nu trebuie expusă niciodată la flăcări deschisesau scântei.
â–  O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheÅ£a deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
â–  În cursul manipulării bateriei autovehiculului, purtaÅ£i ochelari ÅŸi
echipament de protecţie.
â–  UtilizaÅ£i o baterie pentru pornirea asistată având aceeaÅŸi tensiune
nominală (12 V). Capacitatea
nominală a acesteia (Ah) nu trebuie
să fie considerabil mai mică decât
cea a bateriei descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va
deconecta de la autovehicul.
■ Deconectaţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.
â–  Nu vă aplecaÅ£i deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale altuia.
â–  Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
â–  AplicaÅ£i frâna de mână, aduceÅ£i transmisia în poziÅ£ia neutră,
respectiv transmisia automată în poziÅ£ia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelor
baterii.
Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau la ÅŸuruburile de fixare a motorului.
RealizaÅ£i conexiunea cât mai
departe de bateria descărcată,
însă la cel puÅ£in 60 cm.