stop OPEL MERIVA 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

SürüÅŸ ve kullanım139
■ Elektrik kumandalı camlar
â–  Aksesuar prizleri
Infotainment sisteminin gücü
herhangi bir kapının açılıp
açılmamasından bağımsız olarak,
30 dakika daha veya kontak anahtarı
çıkartılana kadar çalışmaya devam
eder.
Motorun çalıştırılması
Manuel şanzıman: Debriyaj pedalına
basın.
Otomatik şanzıman: Fren pedalına
basın ve vites kolunu P veya N
konumuna getirin.
Gaz pedalına basmayın.
Dizel motorlar: ön ısıtma için
anahtarı ! kontrol lambası sönene
kadar 2 konumuna çevirin.
Anahtarı 3 konuma çevirin ve bırakın:
Motor çalıştığı sürece sistem
otomatik bir prosüdür olarak marÅŸ
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marÅŸ motoru kontrolü.
Yeniden çalıştırmadan önce veya
motoru durdurmak için kontak
anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.Aracın düÅŸük sıcaklıklarda
çalıştırılması Aracın ek ısıtıcılar kullanmadan
çalıştırılması dizel motorlar için
-25 °Ð¡'ye kadar ve benzinli motorlar
için -30 °C'ye kadar mümkündür.
Bunun için doÄŸru viskozitede motor
yağı, doğru yakıt, servisi yapılmış ve
araç aküsünün ÅŸarjının yeterli olması
gerekir. Sıcaklık -30 °C'nin altında
ise, otomatik şanzımanın ısınması
yakl. 5 dakika sürer. Vites kolu P
konumunda olmalıdır.
Otomatik marÅŸ motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3. konumda tutmak
zorunda kalmaz. Devreye girdiÄŸinde motor çalışır konuma gelene kadar
sistem otomatik olarak ateÅŸleme
yapar. Kontrol prosedürü dolayısıyla
motor çalıştırma iÅŸlemi kısa bir
bekleme süresinin ardından
gerçekleÅŸir.

140SürüÅŸ ve kullanım
Motorun çalıştırılamama sebepleri
ÅŸunlar olabilir:
■ Debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
■ Fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ Zaman aşımı
Turbo motor ısınması
Motor çalıştırıldığında kullanılabilir
torku kısa bir süre için sınırlı olabilir,
bu durum özellikle soÄŸuk motor için
geçerlidir. Bu sınırlama yaÄŸlama
sisteminin motoru tamamen
koruyabilmesi için gereklidir.
Yakıt kesme ÖrneÄŸin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
KoÅŸullar izin verirse, araç bir düÅŸük
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneÄŸin trafik ışıklarında veya trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır
basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir araç aküsü sensörü
sayesinde Autostop sadece araç
aküsünü yeniden marÅŸ etmek için
yeterli derecede ÅŸarjlı ise gerçekleÅŸir.
EtkinleÅŸtirilmesi Stop-start sistemi motor marÅŸ
edildiÄŸinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koÅŸullar yerinegetirildiÄŸinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düÄŸmesine
basarak elle devre dışı bırakın. Devre
dışı bırakıldığı düÄŸmedeki LED'in
sönmesi ile gösterilir.
Autostop
Araç bir düÅŸük hızda ise veya duruyorsa, bir Autostop
etkinleÅŸtirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ kolu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.

SürüÅŸ ve kullanım141
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP konumundaki ibre ile
gösterilir.
Bir Autostop esnasında, ısıtma ve
frenleme performansı muhafaza
edilecektir.
Dikkat
Bir Autostop esnasında direksiyon yardımı azalır.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
â–  sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri baÄŸlı
â–  araç aküsü yeterli derecede ÅŸarj edilmiÅŸ ve durumu iyi
■ motor ısınmış
â–  motor soÄŸutma suyu sıcaklığı çok yüksek deÄŸil
â–  motor egzozu sıcaklığı yüksek deÄŸil, örn. yüksek motor gücünde
sürdükten sonra
â–  ortam sıcaklığı çok düÅŸük deÄŸil â–  defrost seçimi bir Autostop engellemez
â–  klima sistemi Autostop'a izin verir
â–  fren vakumu yeterli
â–  dizel partikül filtresinin kendi kendini temizleme iÅŸlevi etkin deÄŸil
â–  araç en son Autostop sonrası hareket etti
Yerine getirilmezse, Autostop
engellenir.Ortam sıcaklığı donma noktasına
yaklaştığında, Autostop daha az
kullanılabilir.
Bazı klima sistemi komponentleri
Autostop iÅŸlevini önleyebilir. Ayrıntılar
için Klima Sistemi bölümüne bakınız.
Otoyolda sürdükten hemen sonra
Autostop önlenebilir.
Ä°lk sürüÅŸ 3 138.
Araç aküsü boÅŸalma emniyeti
Motorda güvenli kalkışlar saÄŸlamak
için, stop-start sistemine çeÅŸitli araç
aküsü boÅŸalmasını önleme özellikleri
eklenmiÅŸtir.
Güç tasarrufu önlemleri
Autostop esnasında, yardımcı
elektrikli ısıtıcı veya arka cam
rezistansı gibi çeÅŸitli elektrikli iÅŸlevler
devre dışıdır veya güç tasarruf
moduna getirilirler. Güç tassarrufu
için klima sistemindeki fanın hızı
düÅŸürülür.

142SürüÅŸ ve kullanım
Motorun sürücü tarafından
yeniden çalıştırılması
Motoru tekrar çalıştırmak için debriyaj
pedalına basın.
Motorun çalıştığı, motor devir saati
rölanti hızı ibresinin konumu ile
gösterilir.
Vites kolu, önce debriyaja
basılmadan nötr konumundan
çıkartılırsa, kontrol göstergesi -
yanar veya Sürücü Bilgi Sisteminde
bir sembol olarak gösterilir.
Kontrol lambası - 3 99.
Motorun stop-start sistemi
tarafından yeniden çalıştırılması Otomatik olarak yeniden çalıştırmayı
etkinleÅŸtirmek için vites kolu boÅŸta
olmalıdır.
Autostop esnasında aşağıdaki
koÅŸullardan biri oluÅŸtuÄŸunda, motor
otomatik olarak stop-start sistemi
tarafından başlatılır.
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakıldı
â–  kaput açıldı■ sürücü emniyet kemeri çözüldü ve sürücü kapısı açıldı
â–  motor sıcaklığı çok düÅŸük
â–  araç aküsü boÅŸ
â–  fren vakumu yeterli deÄŸil
â–  araç hareket etmeye baÅŸladı
â–  kliam sistemi motorun çalışmasını talep etti
â–  klima elle çalıştırıldı
Kaput tam olarak kapalı değilse,
sürücü bilgi sisteminde bir uyarı
mesajı görünür.
Güç çıkışına bir elektrikli aksesuar, örneÄŸin CD çalar, baÄŸlı ise, yeniden
çalışmada hafif bir güç düÅŸümü
algılanabilir.
Park etme â–  Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin,
egzoz sisteminin yüksek ısısından
dolayı alev alabilir.
â–  Park (el) frenini daima çekin. m anahtarını yakl. bir saniye çekin.â–  Motoru durdurun ve kontağı
kapatın. Direksiyon kilidini yerine
oturması hissedilinceye kadar
çevirin.
â–  Düz yolda veya yokuÅŸ yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese alın veya
vites kolunu P konumuna getirin.
YokuÅŸ yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Yokuş aşağı durumda, kontağı
kapatmadan önce geri vitesi takın
veya vites kolunu P konumuna
getirin. Ön tekerleklerin kaldırıma
doğru bakmasını sağlayın.
■ Aracı kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini etkinleştirin.
Not
Hava yastığının açıldığı bir kaza
durumunda eÄŸer araç belli bir süre
sonra durursa motor otomatik olarak durdurulur.

SürüÅŸ ve kullanım143Motor egzozu9Tehlike
Motor egzoz gazlarında, renksiz
ve kokusuz olan karbon monoksit
(CO) bulunur. Kesinlikle
solunmamalıdır.
Egzoz gazları aracın içine girerse
camları açın. Arıza nedeninin bir
servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Bagaj kapağı açık olarak seyahat
etmekten kaçının. Aksi takdirde
egzoz gazları araç içerisine
girebilir.
Dizel partikül filtresi
Dizel partikül filtresi, motor egzoz
gazındaki zararlı kurum partiküllerini
filtreler. Sistem, sürüÅŸ esnasında
kendiliÄŸinden devreye giren otomatik
temizleme fonksiyonuna sahiptir.
Filtre, filtrelenen kurum partiküllerinin
yüksek sıcaklıkta yakılmasıyla belli
aralıklarla temizlenir. Bu işlem belirli
sürüÅŸ koÅŸullarında otomatik olarak
çalışmaya baÅŸlar ve 25 dakika kadar
sürebilir. Bu iÅŸlem 7 ile 12 dakika
arası sürer. Autostop mümkün
deÄŸildir ve yakıt tüketimi bu süre
içinde daha yüksek olabilir. Ortaya
çıkan koku ve duman oluÅŸumu
normaldir.
Belirli sürüÅŸ koÅŸullarında, örneÄŸin
kısa mesafeli sürüÅŸlerde sistem
otomatik olarak temizlenmez.
Filtrenin temizlenmesi gerekiyorsa ve
son sürüÅŸ ÅŸartları otomatik temizleme
için uygun deÄŸilse, kontrol lambası
% yanıp söner. Sürücü bilgi
sisteminde eÅŸ zamanlı olarak Partikül
Filtresi Dolu. Sürmeye devam ediniz
veya uyarı kodu 55 görüntülenir.
Dizel partikül filtresi tıkandığında %
yanar. Temizleme işlemini en kısa zamanda başlatın.
Filtre maksimum dolum seviyesine
ulaÅŸtığında % yanıp söner. Motorda
hasar oluÅŸmasını engellemek için
temizleme işlemini derhal başlatın.
Temizleme iÅŸlemi
Temizleme iÅŸlemini baÅŸlatmak için,
sürüÅŸe devam edin, motor devir
sayısını dakikada 2000 devirin altına
düÅŸürmeyin. Gerekirse vites
küçültün. Dizel partikül filtresi
temizleme iÅŸlemi baÅŸlar.
g ibaresi yanıp sönüyorsa,
temizleme mümkün deÄŸildir, derhal
bir servise baÅŸvurun.Dikkat
Temizleme iÅŸleminin kesintiye
uÄŸraması birçok motor arızasının meydana gelmesine sebep
olabilir.

SürüÅŸ ve kullanım151YokuÅŸta kalkış desteÄŸiSistem aracı yokuÅŸlarda sürerkenistenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuÅŸta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır. Araç hızlanmaya baÅŸladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği bir Autostop
esnasında etkin deÄŸildir.SürüÅŸ kontrol sistemleri
ÇekiÅŸ kontrol sistemi ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC) elektronik
stabilite kontrolü sisteminin bir
parçasıdır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC)
gerektiÄŸinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiÄŸin yüzeyde tutunabilirliÄŸinden
bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüÅŸ
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya baÅŸlar baÅŸlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüÅŸ
performansını önemli ölçüde arttırır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi b kontrol
lambası söner sönmez devreye
girmeye hazırdır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi etkin olarak devreye girdiÄŸinde b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 100.
Devre dışı bırakılması

172Araç bakımı9Tehlike
Elektronik ateÅŸleme sistemleri çok
yüksek bir elektrik gerilimi ile
çalışır. Bu nedenle elektirikli
parçalara dokunmayın.
Kaput
Açılması
Açma kolunu çekin ve orjinal
konumuna geri getirin.
Emniyet mandalını bastırın ve motor
kaputunu açın.
Kaputu açın ve destek çubuÄŸunu
dayayın.
Autostop esnasında kaput
açıldığında, bir güvenlik gereÄŸi olarak motor otomatik olarak yeniden çalışır.
Kapatılması
Kaputu kapamadan önce destek
çubuÄŸunu tutamağın içine doÄŸru
bastırın.
Kaputu indirin ve kilit dilinin içine
yerleşmesini sağlayın. Kaputun
yerleÅŸip yerleÅŸmediÄŸini kontrol edin.
Motor yağı
Motor yağı seviyesini manuel olarak
düzenli aralıklarda kontrol ederek
motorun hasar görmesini önleyin.
DoÄŸru özelliklerdeki yağın
kullanıldığından emin olun. Tavsiye
edilen sıvılar ve yağlayıcılar 3 218.
Motor yaÄŸ seviyesi kontrolü sadece
araç düz bir zeminde park edilmiÅŸ
konumdayken yapılmalıdır. Motor
çalışma sıcaklığında olmalı ve en az
5 dakika önce kapatılmış olmalıdır.

Araç bakımı175
SürüÅŸe devam edilebilir. En kısa
zamanda fren balatalarının
değişmesini sağlayın.
Fren balataları yenilendiğinde ilk
kilometrelerde gereksiz sert frenleme
yapmayın.
Fren hidroliği9 Uyarı
Fren hidroliÄŸi zehirli ve tahriÅŸ
edicidir. Gözlere, cilde, kumaÅŸa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin.
Fren hidroliÄŸi seviyesi MIN ve MAX
işaretinin arasında olmalıdır.
Fren hidroliÄŸinde en küçük bir kirlilik fren sisteminin çalışmamasına yol
açacağından dolayı dolum esnasında
temizliÄŸe çok dikkat edilmelidir. Bir
kayıp söz konusu olduÄŸunda, fren
hidroliği kaybına neden olan arızanın
bir servis tarafından giderilmesini
sağlayın.
Yalnızca yüksek performanslı fren
hidroliği kullanmanızı tavsiye ederiz.
Fren ve debriyaj hidroliÄŸi 3 218.
Araç aküsü Stop-start sistemi olmayan araçlar bir
kurÅŸun-asit akü ile donatılmıştır.
Stop-start sistemli araçlar kurÅŸun-asit
akü olmayan bir AGM akü ile
donatılacaktır.
Akü bakım gerektirmez, ancak bunun önkoÅŸulu sürüÅŸ tarzının akünün
yeterli şarj yapmasına imkan
tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli
kullanımı ve sık sık motor çalıştırmaiÅŸlemi akünün boÅŸalmasına sebep
olabilir. Elektrik tüketen cihazların
gereksiz yere kullanımından kaçının.
Kullanılmış aküler ev çöpüne
atılmamalıdır. Akülerin uygun bir geri
dönüÅŸüm merkezine bırakılması
gerekir.
Aracın 4 haftadan daha uzun bir süre
kullanılmaması akünün boÅŸalmasına
neden olabilir. Akünün eksi kutup
baÄŸlantısını sökerek araç
şebekesinden ayırın.
Akünün kutup baÅŸlarını sadece
kontak kapalı konumdayken
bağlayın.
Araç aküsü boÅŸalma emniyeti 3 126.

176Araç bakımı
Araç aküsünün deÄŸiÅŸtirilmesiNot
Bu paragrafta verilen talimatlar
dışına çıkılması, stop-start
sisteminin geçici olarak devre dışı
kalmasına sebep olabilir.
Araç aküsünü deÄŸiÅŸtirirken, artı
kutbun bölgesinde açık hava tahliye
deliğin olmamasına dikkat edin. Eğer
bu bölgede bir açık hava tahliye deliÄŸi açıksa, bu delik bir kör kapak ile
kapatılmalıdır ve eksi kutup
bölgesindeki havalandırma delikleri
açılmalıdır.
Sadece, araç akülerinin üstünde
sigorta kutusunun sabitlenmesine
olanak sunan aküler kullanın.
Stop-start sistemli araçlarda, AGM
(Absorptive Glass Mat) akünün
yeniden AGM akü ile deÄŸiÅŸtirilmesini
sağlayın.
Bir AGM akü üzerindeki etiketinden anlaşılabilir. Biz orijinal Opel araç
aküsü kullanılmasını önermekteyiz.
Not
Orijinal Opel araç aküsünden farklı
bir AGM araç aküsü kullanılması
stop-start sisteminin performansının
düÅŸmesine sebep olabilir.
9 Uyarı
Orjinal akünün uzunluÄŸundan
daha farklı uzunluÄŸa sahip bir akü
takıldığında destekleme görevi
görecek olan ara parçalar
kullanarak akünün doÄŸru ÅŸekilde
sabitlenmesini sağlayın.
Araç aküsü deÄŸiÅŸiminin bir yetkili
servis tarafından yapılmasını tavsiye
ederiz.
Stop-start sistemi 3 140.

Araç bakımı177
Araç aküsünün ÅŸarj edilmesi9Uyarı
Stop-start sistemli araçlarda, bir
akü ÅŸarj cihazı ile ÅŸarj yaparken
ÅŸarj potansiyelinin 14,6 voltu
geçmemesine dikkat edin. Aksi
takdirde araç aküsünde hasar
oluÅŸabilir.
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
3 209.
Uyarı etiketi
Sembollerin anlamları: â–  Kıvılcım, açık ateÅŸ yakılmaz veya sigara içilmez.
â–  Daima gözleri koruyun. Patlayıcı gazlar körlüÄŸe veya yaralanmaya
sebep olabilir.
â–  Araç aküsünü çocukların ulaÅŸamayacağı bir yerde saklayın.
â–  Araç aküsü içinde körlüÄŸe veya ciddi yanık yaralanmalarına sebep
olabilecek sülfürik asit mevcuttur.
â–  Ayrıntılı bilgiler için kullanım kılavuzuna bakınız.
â–  Araç aküsü yakınında patlayıcı gaz
mevcut olabilir.Dizel yakıt sisteminin
havasının alınması Yakıt deposunun tamamen
boÅŸalıncaya kadar sürülmesi halinde,
dizel yakıt sisteminin havası
alınmalıdır. Kontağı üç defa
15 saniye süreyle açın. Daha sonra
motoru maksimum 40 saniye boyunca çalıştırın. Motor çalışmazsa
bu iÅŸlemi 5 saniye sonra tekrarlayın. EÄŸer motor bundan sonra çalışmazsa bir servise baÅŸvurun.