OPEL MERIVA 2015 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje139Zagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila
V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Med vpeljavanjem je poraba goriva in
motornega olja višja kot sicer in
postopek samočiščenja filtra sajastih delcev se odvija pogosteje. Če
akumulator ni dovolj poln, funkcija
Autostop ni na voljo, dokler se
akumulator vozila ne napolni.
Filter sajastih delcev 3 143.Položaji kontaktnega
stikala0=Izključen kontakt1=Deblokiran volan, izključen
kontakt2=Vključen kontakt, pri dizelskih
motorjih: predgretje3=Zagon
Zadržano napajanje
Naslednji elektronski sistemi ostanejo
delujoči, dokler se ne odprejo
voznikova vrata ali najmanj 10 minut
po izključitvi kontakta.
■ Električno pomična stekla
■ Električne vtičnice
Napajanje Infotainment sistema se
ohrani 30 minut ali dokler ne izvlečete kontaktnega ključa, ne glede na to, alise bodo katera od vrat odprla.
Zagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite pedal
sklopke.
Avtomatski menjalnik: Pritisnite
zavorni pedal in pretaknite izbirno
ročico v P ali N.
Ne dodajajte plina.

140Vožnja in rokovanje
Dizelski motor: obrnite ključ v položaj
2 za predgretje, dokler ne ugasne
kontrolna lučka !.
Ključ obrnite v položaj 3 in ga
sprostite: krmilna elektronika vklopi
zaganjač z rahlo zakasnitvijo, dokler
motor ne vžge - glejte Samodejni
vklop zaganjača.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop motorja obrnite ključ nazaj v položaj
0 .
Med delovanjem funkcije Autostop
lahko motor zažene s pritiskom na
stopalko sklopke.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah Motor lahko zaženete brez
dodatnega ogrevanja do temperature okoli -25 °С pri dizelskih motorjih in do
-30 °С pri bencinskih motorjih. Za
zagon je potrebno olje pravilne
viskoznosti, pravo gorivo, opravljeni
servisi in dovolj poln akumulator
vozila. Pri temperaturi pod -30 °C
potrebuje samodejni menjalnik fazo
ogrevanja, ki traja približno 5 minut.
Druga ročica mora biti v legi P.Samodejni vklop zaganjača
Ta funkcija upravlja postopek
zaganjanja motorja. Vozniku ni treba
držati ključa v položaju 3. Po zasuku
ključa v položaj za zagon sistem
zaganja motor samodejno, dokler
motor ne vžge. Zaradi postopka
preverjanja pride do zagona motorja
po kratki zakasnitvi.
Če motor ne vžge, so za to možni
naslednji vzroki:
■ Pedal sklopke ni pritisnjen (ročni menjalnik)
■ Zavorni pedal ni pritisnjen ali izbirna ročica ni v položaju P ali N
(avtomatski menjalnik)
■ Zakasnitev reakcije
Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom Po zagonu je lahko kratek čas na
voljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dostava goriva se v potisnem hodu
za boljše zaviranje motorja
samodejno prekine npr. pri spustu ali
zaviranju.
Sistem Stop-start Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Motor se spet samodejno
zažene takoj, ko pritisnete sklopko.
Senzor stanja akumulatorja vozila
skrbi, da se funkcija Autostop izvaja
le, ko je akumulator vozila dovolj poln za ponovni zagon motorja.
Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.

Vožnja in rokovanje141
Deaktiviranje
Start-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom na tipko eco. Po
izključitvi ugasne LED indikator v
stikalu.
Autostop
Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko funkcijo Autostop vključite na
naslednji način:
■ Pritisnite stopalko sklopke
■ prestavite ročico v nevtralni položaj
■ spustite stopalko sklopke
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Režim Autostop označuje kazalec v legi AUTOSTOP na števcu vrtljajev
motorja.
Med uporabo funkcije Autostop
ostane zmogljivost ogrevanja in
zaviranja ohranjena.
Svarilo
Med samodejno zaustavitvijo
pride do zmanjšanja delovanja
servovolana.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
■ Stop-start sistem se ne izklopi ročno
■ pokrov motorja je dobro zaprt
■ voznikova vrata so zaprta in njegov
varnostni pas pripet
■ akumulator vozila je dovolj poln in v
dobrem stanju
■ motor je ogret
■ temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka
■ temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po vožnjiz visokimi obremenitvami motorja
■ temperatura okolice ni prenizka
■ izbira za odmrzovanje ne onemogoči funkcije Autostop
■ sistem klimatske naprave omogoči delovanje funkcije Autostop
■ vakuum v zavornem sistemu je ustrezen
■ funkcija samočiščenja filtra delcev pri dizelskem motorju ne deluje
■ vozilo se je po zadnjem vklopu funkcije Autostop premaknilo

142Vožnja in rokovanje
V nasprotnem primeru vklop Autostop
funkcije ni mogoč.
Funkcija Autostop je s padanjem zunanje temperature proti ledišču vse manj na razpolago.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
Autostop funkcije. Več podatkov
poiščite v poglavju o klimatski
napravi.
Funkcija Autostop morda ne bo na
voljo takoj za tem, ko zapustite
avtocesto.
Vpeljavanje novega vozila 3 139.
Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.
Ukrepi za varčevanje z energijo
Med delovanjem funkcije Autostop je
vrsta električnih naprav, kot npr. so
pomožni električni grelnik ali
ogrevanje zadnjega stekla,izklopljena ali preklopljena na
varčevalni način delovanja. Za
varčevanje z energijo se zmanjša
hitrost ventilatorja klimatske naprave.
Ponoven ročni zagon motorja
Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Zagon motorja označuje kazalec
števca vrtljajev motorja v legi za prosti
tek.
Če izbirno ročico preklopite iz
nevtralnega položaja brez
predhodnega pritiska na sklopko,
zasveti lučka - ali se prikaže simbol
na informacijskem centru za voznika.
Kontrolna lučka - 3 98.
Ponovni zagon motorja v stop- start sistemu Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem funkcije
Autostop zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor.■ stop-start sistem se izklopi ročno,
■ odpre se pokrov motorja,
■ odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih
vrat,
■ temperatura motorja pade prenizko,
■ akumulator vozila ni več dovolj poln,
■ vakuum v zavornem sistemu ni več
ustrezen,
■ vozilo se začne premikati,
■ sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja,
■ klimatska naprava je vključena ročno.
Če pokrov motorja ni dobro zaprt, se na voznikovem informacijskem
centru prikaže opozorilo.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.

Vožnja in rokovanje143Parkiranje9Opozorilo
■ Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko vname tla.
■ Vedno zategnite ročno zavoro. Povlecite stikalo m za pribl.
eno sekundo.
Električna ročna zavora je
vklopljena, ko sveti kontrolna
lučka m 3 98.
■ Izklopite motor. ■ Če je vozilo parkirano na ravni podlagi ali na klancu navzgor,
pred odstranitvijo ključa
prestavite v prvo prestavo ali
pretaknite izbirno ročico v P. Na
klancu navzgor obrnite kolesa
proti cestišču.
Če je vozilo parkirano na klancu
navzdol, pred odstranitvijo
ključa prestavite v vzvratno
prestavo ali pretaknite izbirno
ročico v P. Na klancu navzdol
obrnite kolesa stran od cestišča.
■ Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice. Obrnite volan do
zaskoka.
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom lahko izvlečete
ključ iz kontaktne ključavnice, le če je izbirna ročica v P.
Zaklenite vozilo in vključite alarmno
napravo.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor - če se
vozilo ustavi - v določenem času
samodejno izklopi.
Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila. Filter se redno čisti z izgorevanjem dizelskih

144Vožnja in rokovanje
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visokotemperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Navadno je za to potrebnih
7 do 12 minut. V tem času funkcija
Autostop ni na voljo, poraba goriva se lahko poveča. Močnejše kajenje in
vonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno
lučko %. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se sočasno
izpiše Diesel partic. filter is full
continue driving (filter sajastih delcev
je napolnjen, nadaljujte z vožnjo) ali
opozorilna koda 55.
% sveti, ko je filter sajastih delcev
nasičen. Čimprej zaženite postopek
čiščenja.
% utripa, ko je filter sajastih delcev
maksimalno nasičen. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Postopek čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2000. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se samočiščenje filtra sajastihdelcev.
Če sveti tudi kontrolna lučka g,
samočiščenje ni več izvedljivo; tedaj
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 159,
3 231 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja.
Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,

Vožnja in rokovanje145vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na
prikazovalniku menjalnika.
Izbirna ročicaP=Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoro.R=Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem vozilu.N=Nevtralno – prosti tekD=Samodejni način vklapljanja
vseh stopenj oz. prestav
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.

146Vožnja in rokovanje
Če ne pritisnete zavornega pedala,
sveti kontrolna lučka j.
Če izbirna ročica ni v položaju P pri
izključenem kontaktu, utripata
kontrolni lučki j in P.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Motor lahko zaženete le v položaju
P ali N. V položaju N pritisnite zavorni
pedal ali zategnite ročno zavoro pred
zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje Zategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.Ročni način prestavljanja
Izbirno ročico pretaknite iz položaja
D v levo in jo nato potisnite rahlo
naprej ali nazaj.
<=preklop v višjo prestavo.]=preklop v nižjo prestavo.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.

Vožnja in rokovanje147
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi ■ Program delovne temperature se vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja v višjo prestavo (pri višjem številu
vrtljajev). S tem katalizator veliko
hitreje doseže dolovno
temperaturo.
■ Samodejni vklop v prosti tek izvede
menjalnik, ko vozilo stoji in je
vklopljena vozna prestava in
pritisnjen zavorni pedal.
■ Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje pri vzponihin spustih po strmih klancih.
Kickdown (naglo pospeševanje) Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.Napaka
V primeru motenj v delovanju sveti
g . Na voznikovem informacijskem
zaslonu se pojavi opozorilo ali
opozorilna koda. Opozorila in
obvestila o vozilu 3 108.
Menjalnik ne prestavlja več
samodejno. Vožnjo lahko nadaljujete le z ročnim prestavljanjem.
V odvisnosti od motenj je vožnja
možna le v najvišji prestavi. V
odvisnosti od resnosti okvare je v
ročnem načinu na voljo lahko tudi 2.
prestava. Vklopite jo le pri mirujočem vozilu.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Prekinitev napajanja z
električnim tokom
Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P.
Ključa ni možno izvleči iz kontaktne
ključavnice.Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 215.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator vozila, sprostite izbirno
ročico.
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Primite prevleko izbirne ročice na označenem mestu in potegnite
navzgor, da se iztakne v zadnjem
delu.
3. Preklopite prevleko izbirne ročice navzgor. Potegnite in jo iztaknite
na sprednjem delu.

148Vožnja in rokovanje
4.Potisnite prevleko izbirne ročice v
levo. Pazite, da ne poškodujete
kabelskega priključka in
kabelskega snopa pod ročico.
5. V odprtino vstavite izvijač do konca in premaknite izbirno ročico
iz P ali N. Če pretaknete znova iz
P ali N, se ročica ponovno blokira.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
6. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.
Ročni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave: ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke, tako
počakajte 3 sekunde, pritisnite gumb
na prestavni ročici in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.