OPEL MERIVA 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль149
Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. Включе‐
ние подтверждается подсветкой
клавиши. Охлаждение работает
только при включенном двигателе
и включенном вентиляторе климат- контроля.
Нажмите клавишу n еще раз,
чтобы выключить режим охлажде‐
ния.
Система кондиционирования охла‐
ждает воздух и удаляет из него
влагу (осушает), когда наружная
температура превышает заданный
уровень. Образовавшийся конден‐
сат может капать из-под автомо‐
биля.
Если охлаждение или осушение не требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Работающее охлаждение может
препятствовать автоматическому
выключению двигателя.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 157.На автомобилях с соответствую‐
щей комплектацией на дисплее бу‐ дет отображаться AC, если вклю‐
чено охлаждение, или Eco, если
охлаждение выключено.
Активировать или отменить авто‐
матическое включение системы
климат-контроля при пуске двига‐
теля можно в меню Настройки ин‐
формационного дисплея. Сохране‐ ние индивидуальных настроек
3 127.
Система рециркуляции
воздуха 4Нажмите кнопку 4, чтобы вклю‐
чить режим рециркуляции воздуха. Включение подтверждается под‐
светкой клавиши.
Нажмите клавишу 4 еще раз,
чтобы выключить режим рецирку‐
ляции воздуха.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐
циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный

150Климат-контроль
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите s.
Максимальное охлаждение
Немного приоткройте окна, чтобы
дать выход горячему воздуху.
■ Включите охлаждение n.
■ Включите режим рециркуляции системы вентиляции 4.
■ Нажмите клавишу переключа‐ теля распределения воздуха M.
■ Установите регулятор темпера‐ туры на самый холодный уро‐
вень.
■ Установите наибольшую ско‐ рость вентилятора.
■ Откройте все вентиляционные отверстия.Удаление влаги и инея со
стекол V
■
Нажмите кнопку V: вентилятор
автоматически переключится на
более высокую частоту враще‐
ния, воздух будет распреде‐
ляться и направляться на ветро‐
вое стекло.
■ Включите охлаждение n.
■ Установите регулятор на самую высокую температуру.
■ Включите обогрев заднего
стекла Ü.
■ При необходимости, откройте боковые вентиляционные отвер‐
стия и направьте их рефлекторы
на боковые стекла.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать кнопку V, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока кнопка V не будет нажата
повторно.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 157.
Дополнительный
отопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.

Климат-контроль151Вентиляционныеотверстия
Регулируемые решетки
вентиляционных
отверстий
Чтобы открыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора вправо. Регули‐
ровка количества воздуха, выходя‐
щего из вентиляционных отвер‐
стий, выполняется колесиком регу‐ лятора.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐сико регулятора влево.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.

152Климат-контрольТехническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона
Фильтрация воздуха в салоне
Если автомобиль оснащен систе‐
мой отопления и вентиляции или
кондиционером, поступающий в са‐ лон воздух очищается от мелко‐
дисперсных загрязнений, напри‐
мер от пыльцы, пыли, плесени и
бактерий, содержащихся в атмо‐
сферном воздухе, с помощью ми‐
крофильтра.
Если автомобиль оснащен элек‐
тронной системой климат-конт‐
роля, очистка поступающего в са‐
лон воздуха от мелкодисперсных
загрязнений, например от пыльцы,
пыли, плесени и бактерий, содер‐
жащихся в атмосферном воздухе,
обеспечивается угольным филь‐
тром. Дополнительный слой акти‐
вированного угля обеспечивает ус‐ транение неприятных запахов.Нормальная работа
кондиционера Для обеспечения непрерывной эф‐фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐ бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
Обслуживание Для оптимального охлаждения ре‐
комендуется раз в год проверять
систему климат-контроля, начиная
с 3 лет эксплуатации после перво‐
начальной регистрации автомо‐
биля, в том числе:
■ Проверка работоспособности и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐ ных отверстий испарителя,
■ проверка мощности.

Вождение и управление автомобилем153Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 153
Запуск и эксплуатация .............154
Отработавшие газы .................161
Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 163
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 166
Тормозная система ..................167
Системы контроля движения ..170
Системы помощи водителю ....172
Топливо ..................................... 179
Тягово-сцепное устройство .....186Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в
режиме Autostop) Многие системы при этих условиях
не работают (например, усилители тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 157.Ускоренный заряд на
холостом ходу Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разрядилась, для ее за‐
рядки требуется повышение вы‐
ходного тока генератора. Это до‐ стигается включением режима по‐
вышенных оборотов холостого
хода, который может сопрово‐
ждаться характерным звуком.
На автомобилях, оборудованных дисплеем верхнего уровня или
комбинированным дисплеем верх‐
него уровня, на экране информа‐
ционного центра водителя появля‐
ется сообщение.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.

154Вождение и управление автомобилемРулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния перестал работать из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти самого усилителя, вы по-пре‐
жнему сможете управлять автомо‐
билем, однако для этого потре‐
буется приложить больше усилий.
Индикатор c 3 109.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового
автомобиля В течение нескольких первых по‐
ездок не следует без необходимо‐
сти резко тормозить.
Во время первой поездки может
выделяться дым, поскольку воск и
масло испаряются с выхлопной
системы. После первой поездки на
некоторое время следует припар‐
ковать автомобиль на открытом
месте, стараясь не вдыхать дым.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может увеличиваться, а интервал очистки
сажевого фильтра дизельного дви‐ гателя может значительно укора‐
чиваться. Включение режима
Autostop может быть запрещено,
чтобы обеспечить возможность за‐
рядки аккумуляторной батареи ав‐
томобиля.
Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 161.Положения замка
зажигания0=Зажигание выключено1=Рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2=Зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предвари‐
тельный нагрев3=Пуск

Вождение и управление автомобилем155Резервное питание
отключено Перечисленные ниже системы мо‐
гут продолжать работать до тех
пор, пока не будет открыта дверь водителя, или в течение еще
10 минут (но не более) после вы‐
ключения зажигания:
■ Электрические стеклоподъем‐ ники
■ Штепсельные розетки
Питание информационно-развле‐
кательной системы будет пода‐
ваться еще в течение 30 минут или до того момента, когда ключа за‐
жигания будет извлечен из замка,
независимо от того будет ли от‐
крыта какая-либо из дверей.Запуск двигателя
Механическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматическая коробка передач: нажать педаль тормоза и устано‐
вить рычаг переключения передач
в положение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐
тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
Кратковременно повернуть ключ в
положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в по‐ ложение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐ даль сцепления.

156Вождение и управление автомобилем
Пуск двигателя при низкой
температуре Пуск дизельных двигателей без ис‐
пользования дополнительных
предпусковых подогревателей воз‐ можен только при температуре до
-25 °С , а бензиновых — при темпе‐
ратуре до -30 °С. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло пра‐ вильной вязкости, соответствую‐
щее топливо, все необходимые
операции ТО должны быть выпол‐
нены, а аккумуляторная батарея
должна быть заряжена. При темпе‐
ратуре ниже -30 °C автоматической коробке передач требуется пред‐
варительный прогрев в течение
примерно 5 минут. Рычаг переклю‐
чения передач должен быть уста‐
новлен соответственно в положе‐
ние P.
Автоматическое управление
стартером Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. От води‐
теля не требуется удерживать
ключ в положении 3. После вклю‐
чения система будет выполнять за‐пуск автоматически до начала ра‐
боты двигателя. Вследствие дейст‐
вия процедуры контроля двигатель начинает работать по истечении
короткой задержки.
Возможные причины того, что дви‐
гатель не запускается:
■ Педаль сцепления не выжата (механическая коробка передач)
■ Педаль тормоза не нажата, или рычаг переключения передач не
установлен в положение P
или N (автоматическая коробка
передач)
■ Превышено максимально допу‐ стимое время работы стартера
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐ ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.Предотвращение
резкого заброса
оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐ лива автоматически прекра‐
щается.

Вождение и управление автомобилем157Система остановки-
запуска двигателя Система старт-стоп помогает эко‐
номить топливо и уменьшать ток‐
сичность выхлопных газов. При со‐ блюдении определенных условийсистема заглушит двигатель, как
только скорость автомобиля ста‐
нет ниже определенного значения
или автомобиль остановится, на‐
пример, на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Система
автоматически снова запустит дви‐
гатель, как только водитель вы‐
жмет педаль сцепления. Датчик за‐ ряда аккумуляторной батареи ав‐
томобиля позволяет использовать
функцию Autostop только в том слу‐
чае, если уровень заряда аккуму‐
лятора достаточен для пуска дви‐
гателя.Включение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как дви‐ гатель будет запущен, автомобиль
начнет движение и будут соблю‐
дены перечисленные ниже усло‐
вия.
Выключение
Чтобы принудительно отключить
систему автоматической остановки
и пуска двигателя, нажмите кла‐
вишу eco. Выключение подтвер‐
ждается погасанием клавиши.
Autostop
Если автомобиль движется с низ‐
кой скоростью или стоит на месте,
для включения функции Autostop
необходимо выполнить следую‐
щие действия:
■ выжмите педаль сцепления,
■ переведите рычаг в положение нейтральной передачи,
■ отпустите педаль сцепления.
Двигатель будет заглушен, при
этом зажигание останется вклю‐
ченным.

158Вождение и управление автомобилем
Если выбран режим Autostop
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP .
В режиме Autostop система отопле‐
ния и тормозная система работают
в обычном режиме.Внимание
Функциональность усилителя рулевого управления в режиме
Autostop будет ограничена.
Условия включения режима
Autostop
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя проверяет выполнение всех перечисленных
ниже условий.
■ Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя не от‐
ключена принудительно.
■ Капот закрыт.
■ Дверь водителя закрыта или при‐
стегнут ремень безопасности во‐
дителя.
■ Аккумуляторная батарея автомо‐
биля заряжена и находится в ис‐
правном состоянии.
■ Двигатель прогрет.
■ Температура охлаждающей жид‐
кости двигателя не является
слишком высокой.
■ Температура выхлопных газов двигателя очень высокая, напри‐мер, после езды с большой на‐
грузкой на двигатель.
■ Температура воздуха за бортом не является слишком низкой.
■ Выбранный режим удаления инея не препятствует включению
режима Autostop.
■ Включение режима Autostop не запрещено системой климат-
контроля.
■ В камере вакуумного усилителя тормоза имеется достаточное
разрежение.■ Не включен режим регенерации сажевого фильтра (на автомоби‐лях с дизельным двигателем).
■ С момента последней остановки в режиме Autostop автомобиль
возобновлял движение.
Если какое-то из условий не выпол‐
няется, режим Autostop не вклю‐
чится.
При снижении температуры воз‐
духа за бортом до уровня замерза‐
ния режим Autostop может стать
недоступен.
Некоторые параметры работы сис‐ темы климат-контроля не предус‐
матривают возможность включе‐
ния режима Autostop. Более под‐
робные сведения приведены в раз‐
деле, посвященном системе кли‐
мат-контроля.
Режим Autostop может не вклю‐
чаться сразу после съезда со ско‐
ростного шоссе.
Обкатка нового автомобиля 3 154.