lock OPEL MOKKA 2015 Instruktionsbok

92Instrument och reglageBilmeddelandenMeddelanden indikeras huvudsak‐
ligen i förarinformationscentralen
(DIC), i vissa fall tillsammans med en varningssignal.
Tryck på knappen SET/CLR, knap‐
pen MENU eller vrid på inställnings‐
ratten för att bekräfta ett meddelande.
Bilmeddelanden i
mellannivådisplayen
Bilmeddelandena visas som kodnum‐ mer.
NrBilmeddelande10Bromsarna överhettade16Fel bromsljus25Fel vänster blinker fram26Fel vänster blinker bak27Fel höger blinker framNrBilmeddelande28Fel höger blinker bak53Dra åt tanklocket54Vatten i diselbränslefiltretS68Servostyrningen behöver
serviceS73Fyrhjulssystemet behöver
serviceS75Luftkonditioneringen behöver
serviceS79Fyll på motoroljaS81Växellådan behöver serviceS82Byt motorolja snartS84Motoreffekten är reduceradS89Motorelektronik, växellådse‐
lektronik, startspärr, diesel‐
bränslefilter128Motorhuv öppen134Fel i parkeringshjälp, rengör
stötfångare

Instrument och reglage97
På bilar med LPG-motor och högnivå‐display: Momentan förbrukning för
det för närvarande valda läget (LPG
eller bensin) visas.
Genomsnittshastighet
Visning av den genomsnittliga hastig‐
heten. Mätningen kan startas om när
som helst.
För att återställa trycker du på knap‐
pen SET/CLR under några sekunder.
Digital hastighetsvisning Digital visning av momentan hastig‐
het.
Guidning
Förutom navigeringsinformationen
på Colour-Info-Display visas guidning
på förarinformationscentralen.Personliga inställningar
Du kan göra bilens funktioner person‐ liga genom att ändra inställningarna i
infotainmentsystemet.
Beroende på bilens utrustning kanske
en del av de funktioner som beskrivs
nedan inte är tillgängliga.
Inställningar i
Graphic-Info-Display
CD 400
Tryck på CONFIG-knappen för att
öppna inställningsmenyn.Tryck på CONFIG när tändningen är
på och infotainmentsystemet är akti‐
verat.
Inställningsmenyerna visas.
Byt inställningsmeny genom att vrida
på MENU -ratten.
Välj inställningsmeny genom att
trycka på MENU-knappen.
Stäng eller gå tillbaka till föregående genom att trycka på BACK-knappen.
Följande inställningar kan väljas: ■ Språk (Languages)
■ Tid & Datum
■ Radioinställningar
■ Bluetooth-inställningar
■ Fordonsinställningar
På motsvarande undermenyer kan
följande inställningar ändras:
Språk (Languages)
Val av önskat språk.
Tid & Datum
Se Klocka 3 74.

112Klimatreglering
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen l med aktiverad fläkt
trycks in när motorn är igång
kommer Autostop att förhindras tills
knappen l trycks ned igen eller tills
fläkten inaktiveras.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Om knappen l trycks in med akti‐
verad fläkt när motorn är i Autostop-
läge startas motorn automatiskt
igen.Elektronisk klimatreglering
Reglage för:
■ Luftfördelning
■ Temperatur
■ Fläkthastighet
AUTO=Automatikdrift4=Manuell innercirkulationV=Avfuktning och avfrostning
Bakruteuppvärmning Ü 3 30.
Den förvalda temperaturen regleras automatiskt. I automatiskt läge regle‐
rar fläkthastigheten och luftfördel‐
ningen automatiskt luftflödet.
Systemet kan anpassas manuellt
med hjälp av luftfördelnings- och luft‐
flödesreglage.
Varje ändring av inställningarna visas
i Info-Display under några sekunder.
Den elektroniska klimatiseringsauto‐
matiken fungerar endast när motorn
är igång.

Klimatreglering113
Automatikdrift AUTO
Grundinställning för högsta komfort:■ Tryck på knappen AUTO, luftfördel‐
ning och fläkthastighet regleras
automatiskt.
■ Öppna alla luftmunstycken.
■ Tryck på n för att slå på kylning.
■ Ställ in önskad temperatur.
Val av temperatur
Temperaturen kan ställas in på
önskat värde.
Om minimitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal kylning.
Om maximitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Observera!
Om temperaturen sänks av klimat‐
komfortskäl kan ett automatiskt
stopp spärras, annars startar motorn automatiskt när kylningen slås på.
Stopp/start-system 3 120.
Temperaturen kan ställas in separat
för förar- och framsätespassagerarsi‐
dan.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■ Tryck in knappen V.
■ Temperaturen och luftfördelningen ställs in automatiskt och fläkten gårmed hög hastighet.■ Koppla in
bakruteuppvärmningen Ü.
■ För att återgå till föregående läge trycker du på knappen V. För att
återgå till automatikdrift trycker du
på knappen AUTO.
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen l med aktiverad fläkt
trycks in när motorn är igång
kommer Autostop att förhindras tills
knappen l trycks ned igen eller tills
fläkten inaktiveras.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Om knappen l trycks in med akti‐
verad fläkt när motorn är i Autostop- läge startas motorn automatiskt
igen.

118Körning och hanteringStart och hanteringInkörning av ny bil
Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐
ges på grund av att vax och olja duns‐ tar från avgassystemet. Parkera bilen
utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och oljeförbrukningen vara
högre än normalt och dieselpartikel‐
filtrets rengöringsprocess aktiveras
oftare än vanligt. Ett Autostop kan
blockeras för laddning av batteriet.
Dieselpartikelfilter 3 123.Tändningslås lägen0=Tändning frånkopplad1=Rattlås frigjort, tändning från‐
kopplad2=Tändning påkopplad, förvärm‐
ning av dieselmotor3=Start av motornStarta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Automatisk växellåda: trampa på
bromspedalen och för växelväljaren
till P eller N.
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.

Körning och hantering121
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt
■ Motorhuven är helt stängd
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt
■ Batteriet har tillräcklig laddning och
är i gott skick
■ Motorn är uppvärmd
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
■ Motoravgastemperaturen är inte för
hög, t.ex. efter körning med hög
motorbelastning
■ Omgivningstemperaturen är inte för låg
■ Klimatregleringen tillåter ett Auto‐ stop
■ Bromsvakuumet är tillräckligt
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
■ Bilen har rört sig sedan senaste Au‐
tostopI annat fall kommer ett Autostop att blockeras.
Omgivningstemperatur nära frys‐
punkten kan blockera ett Autostop.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐
ställningar kan blockera ett Autostop. Se avsnittet om klimatreglering förmer information.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 118.
Batteriurladdningsskydd
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐ riska funktioner som extravärmare
eller uppvärmning av bakruta av eller
kopplas om till ett batterisparläge.
Fläkthastigheten för klimatkontroll‐
systemet minskas för att spara ström.Motorstart av förare
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren flyttas från friläget
innan kopplingen har trampats ned
tänds kontrollampan - eller också
visas ett meddelande i förarinforma‐
tionscentralen.
Kontrollampa - 3 82.
Motorstart av
stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i friläget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐
iskt av stopp/start-systemet:
■ Stopp/start-systemet avaktiveras manuellt
■ Motorhuven öppnas
■ Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas
■ Motortemperaturen är för låg
■ Batteriet håller på att laddas ur

126Körning och hanteringElektroniska körprogram■ Drifttemperaturprogrammet gör att katalysatorn snabbt uppnår den
temperatur som krävs efter kallstart
genom att motorvarvtalet ökas.
■ Den automatiska neutralväxlingen växlar automatiskt till tomgång om
man stannar med en framåtväxel
ilagd och bromspedalen nertryckt.
■ Särskilda program anpassar auto‐ matiskt växlingsvarvtalen vid kör‐
ning uppför eller nerför.
Kickdown Om du trycker ner gaspedalen helt i
automatiskt läge växlar växellådan
ner till en lägre växel, anpassat efter
motorvarvtalet.
Fel
Vid en störning lyser g. Dessutom
visas en kodsiffra eller ett bilmedde‐
lande i förarinformationscentret. Bil‐
meddelanden 3 92.
Växellådan växlar inte längre auto‐
matiskt. Det går att köra vidare med
manuell växling.Endast den högsta växeln är tillgäng‐
lig. I manuellt läge kan även tvåan
vara tillgänglig beroende på vilket fel
det rör sig om. Växla bara då bilen
står stilla.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Strömavbrott Vid strömavbrott kan växelväljaren
inte flyttas från läget P. Tändnings‐
nyckeln kan inte tas ut ur tändnings‐ låset.
Anlita starthjälp om batteriet är ur‐
laddat 3 187.
Om batteriet inte är orsaken till felet
lossar du växelväljaren.
1. Säng av tändningen och ta bort nyckeln.
2. Tryck ned bromspedalen och håll den nedtryckt. Dra åt handbrom‐
sen.
3. Ta bort locket på konsolen med ett
tunt föremål, t.ex. en skruvmejsel.
4. Sätt in skruvmejseln i öppningen så långt det går.

Körning och hantering127
5. För växelväljaren till N.
6. Ta ut skruvmejseln ur öppningen. 7. Sätt tillbaka locket.
8. Låt en verkstad åtgärda orsaken till strömavbrottet.Manuell växellåda
Du lägger i backväxeln genom att
med stillastående bil trampa ner
kopplingspedalen och vänta
i 3 sekunder innan du trycker in väx‐
elväljarens frigöringsknapp och läg‐
ger i backväxeln.
Om det inte går att lägga i backväxeln
för du växelspaken till friläge, släpper
upp kopplingspedalen och trampar
ner den igen. Försök sedan lägga i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.

128Körning och hanteringKörsystemFyrhjulsdrift
Fyrhjulsdriften (AWD) förbättrar kör‐
egenskaperna och stabiliteten och
hjälper till att åstadkomma bästa möj‐ liga körbarhet oberoende av vägla‐
get. Systemet är alltid aktivt och kan
inte deaktiveras.
Vridmomentet fördelas steglöst mel‐
lan hjulen på fram- och bakaxlarna,
beroende på körförhållandena. Dess‐ utom fördelas momentet mellan bak‐
hjulen, beroende på underlaget.
För att uppnå optimala systempres‐
tanda skall bilens däck inte vara olika
slitna.
Om ett nödreservhjul används inakti‐
veras automatiskt AWD-systemet.
AWD-systemet inaktiveras också till‐
fälligt för att skydda systemet mot
överhettning om hjulen spinner alltför
mycket. När systemet har svalnat
återaktiveras AWD.
Inaktiveringen av AWD-systemet
visas med ett meddelande i förarin‐
formationscentralen.Om ett servicemeddelande eller var‐
ningskod S73 visas i förarinforma‐
tionscentralen finns det ett funktions‐
fel i AWD-systemet. Uppsök en verk‐ stad för att få hjälp.
Bilmeddelanden 3 92, Bogsera bilen
3 188.Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan
uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 82.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.

Körning och hantering129
Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att
bromspedalen pulserar och att ljud
avges från reglerutrustningen.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras
av föraren.
Kontrollampa u 3 83.
Adaptivt bromsljus Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge ABS-re‐
gleringen är aktiv.Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
9 Varning
Dra alltid åt parkeringsbromsen
ordentligt utan att trycka på frigör‐ ingsknappen. Dra åt bromsen såhårt som möjligt om bilen står i en
lutning.
För att lossa parkeringsbromsen
lyfter du spaken något, trycker in
frigöringsknappen och sänker ner
spaken helt.
Trampa samtidigt på fotbromsen
för att minska den kraft som be‐
hövs för parkeringsbromsen.
Kontrollampa R 3 82.
Bromshjälp
Om man trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftigt utförs broms‐
ningen automatiskt med maximal
bromskraft (full bromsning).
Minska inte trycket på bromspedalen
under den tid som full bromsning be‐
hövs. När bromspedalen släpps åter‐
tas bromseffekten.