OPEL MOKKA 2015 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo199môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
■ Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora s otvoreným ohňom
alebo zdrojom iskier.
■ Vybitý akumulátor môže zamrznúť pri poklese teploty na 0 °C. Pred
pripojením káblov nechajte
akumulátor rozmrznúť.
■ Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
■ Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie ako
akumulátor vášho vozidla (12 V).
Jeho kapacita (Ah) nesmie byť
výrazne nižšia, než je kapacita
vybitého akumulátora.
■ Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a prierezom
minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre
vznetové motory).
■ Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla.
■ Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
■ Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátorom.
■ Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhého káblu.
■ Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne dotýkať.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do
polohy P.
■ Otvorte ochranné kryty kladných vývodov oboch batérií.Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora alebo skrutkovému spoju v
zavesení motora. Pripojte ho čo
možno najďalej od vybitého akumulátora, najmenej však na
60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.

200Starostlivosť o vozidlo
2. Po 5 minútach naštartujte druhýmotor. Pokusy o naštartovanie bymali byť vykonávané v intervaloch 1 minúty a nemali by byť dlhšie
než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Uvoľnite viečko pomocou
skrutkovača a vyberte ho.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 183.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Zaraďte neutrál.

Starostlivosť o vozidlo201Výstraha
Nikdy neťahajte vozidlo vybavené
pohonom všetkých kolies (AWD) s
prednými alebo zadnými
pneumatikami na ceste. Ak sa
ťahá vozidlo, ktoré je vybavené
AWD, a predné alebo zadné
kolesá sa odvaľujú po ceste, hnací systém vozidla sa môže vážne
poškodiť. Pri ťahaní vozidla
vybaveného AWD nesmie byť ani
jedna zo štyroch pneumatík v
kontakte s vozovkou.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Aby ste zabránili prenikaniu
výfukových plynov z ťažného vozidla,
zapnite systém recirkulácie vzduchu
3 119 a zatvorte okná.
Vozidlá s mechanickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu.
Maximálna rýchlosť je 80 km/h. Vo
všetkých ostatných prípadoch alebo
ak má prevodovka poruchu, musí byť predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Neťahajte vozidlo pomocou ťažného
oka. Ťahanie pomocou ťažného lana
by mohlo spôsobiť vážne poškodenie
automatickej prevodovky. Keď
odťahujete vozidlá s automatickou
prevodovkou, použite valník alebo
zariadenie na zdvihnutie kolies.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Nasaďte a uzatvorte veko.Ťahanie iného vozidla
Uvoľnite viečko pomocou
skrutkovača a vyberte ho.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 183.

202Starostlivosť o vozidlo
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Pevné pripevňovacie oko na spodku zadnej časti vozidla nesmie byť nikdy použité ako ťažné oko.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Nasaďte dolnú hranu krytu a uchyťte ho.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér Zámky
Zámky sú pred opustením výrobného
závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a voskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a
podobné musíte ihneď odstrániť,
pretože obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.

Starostlivosť o vozidlo203
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierač čelného okna a stierač zadného okna musíte
vypnúť. Odmontujte anténu a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite aj
dôkladné vypláchnutie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často
preplachujte. Na lak a okná použite
samostatné kusy jelenice: zvyšky
vosku na oknách by zhoršili
priehľadnosť okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy používajte
odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie
Pravidelne vozidlo navoskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.
Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo sú na ňom nalepené pevné časti.
Leštidlo laku so silikónom vytvára ochranný film. Po jeho použití už lak
nemusíte voskovať.Plastové diely karosérie sa nesmú
ošetrovať konzervačnými ani
leštiacimi prostriedkami.
Lišty stieračov okien a čelného
okna
Použite mäkkú tkaninu, ktorá nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku
na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Vyčistite znečistené lišty stieračov
mäkkou tkaninou a čistiacim
prostriedkom na okná.
Kolesá a pneumatiky
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na okraje používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.

204Starostlivosť o vozidlo
Okraje sú lakované. Používajte na ne
také isté prostriedky, ako na
karosériu.
Poškodenie laku Menšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne
tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.
Spodok vozidla Niektoré oblasti spodku vozidla majú
spodný náter z PVC, zatiaľ čo iné
kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte
naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.Systém skvapalneného plynu9 Nebezpečenstvo
Skvapalnený plyn je ťažší ako
vzduch a môže sa hromadiť v
nízko položených miestach.
Pri vykonávaní prác na podvozku v montážnej jame dávajte pozor.
Pri lakovaní a pri používaní sušiacej
kabíny pri teplotách vyšších ako
60 °C musíte systém skvapalneného
plynu úplne vypustiť.
Na systéme skvapalneného plynu
nerobte žiadne úpravy.
Ťažné zariadenie Tyč s guľovou hlavou nečistite
prúdom pary alebo čistiacim
zariadením s vysokotlakovými
tryskami.
Systém zadného nosiča Minimálne raz za rok očistite systémzadného nosiča parnou alebo
vysokotlakovou dýzou čističa.
Ak sa pravidelne systém zadného
nosiča nepoužíva, pravidelne ho
preskúšajte, najmä počas zimy.
Starostlivosť o interiér
Interiér a čalúnenie Interiér vozidla, vrátane obloženia a
panelu prístrojovej dosky čistite iba
suchou utierkou alebo čistiacim
prostriedkom na interiér.
Kožené čalúnenie čistite čistou vodou
a handrou. Ak je čalúnenie veľmi
znečistené, použite prípravok na
čistenie kože.
Prístrojový panel a displeje by sa mali
čistiť len vlhkou handričkou. V
prípade potreby použite jemný
mydlový roztok.
Čalúnenie vyčistite vysávačom a kefou. Škvrny odstráňte čistidlom na
čalúnenie.
Tkaniny oblečenia nemusia byť
stálofarebné. To môže spôsobiť
farebné škvrny, obzvlášť na bledom
čalúnení. Odstrániteľné škvrny a
farebné škvrny by ste mali očistiť čo
najskôr.

Starostlivosť o vozidlo205
Bezpečnostné pásy čistite len
vlažnou vodou alebo čistidlom na čalúnenie.Výstraha
Zatvorte suché zipsy, pretožeotvorené suché zipsy na odevoch
môžu poškodiť čalúnenie
sedadiel.
To isté platí pre odevy, na ktorých sú objekty s ostrými hranami ako
napríklad zipsy, opasky alebo
nohavice s ozdobnými nitmi.
Plastové a gumové diely
Plastové a gumové diely sa môžu
čistiť prostriedkom na čistenie
karosérie. V prípade potreby použite
čistidlo na čalúnenie. Nepoužívajte
žiadne iné čistiace prostriedky.
Obzvlášť sa vyhýbajte riedidlám a
benzínu. Nepoužívajte čistiace
zariadenie s vysokotlakovými
tryskami.

206Servis a údržbaServis a údržbaVšeobecné informácie...............206
Odporúčané kvapaliny, mazivá
a súčasti ..................................... 207Všeobecné informácie
Servisné informácie
V záujme zachovania ekonomickej a bezpečnej prevádzky a udržania
hodnoty vozidla je nutné vykonávať
pravidelné údržby v predpísaných
intervaloch.
Podrobný servisný plán pre vaše
vozidlo je k dispozícii v servise.
Displej servisného intervalu 3 83.
Európske servisné intervaly
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30 000 km alebo po 1 roku
(čo nastane skôr), ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Kratší servisný interval môže platiť v
prípade náročných prevádzkových podmienok, napr. v prípade taxíkov a
policajných vozidiel.
Intervaly európskeho servisného
plánu sú platné pre nasledujúce
krajiny:Andorra, Rakúsko, Belgicko, Bosna a
Hercegovina, Bulharsko, Chorvátsko, Cyprus, Česká republika, Dánsko,
Estónsko, Fínsko, Francúzsko,
Nemecko, Grécko, Grónsko,
Maďarsko, Island, Írsko, Taliansko,
Lotyšsko, Litva, Luxembursko,
Macedónsko, Malta, Čierna Hora,
Holandsko, Nórsko, Poľsko,
Portugalsko, Rumunsko, Srbsko,
Slovensko, Slovinsko, Španielsko, Švédsko, Švajčiarsko, Spojené
kráľovstvo.
Displej servisného intervalu 3 83.
Medzinárodné intervaly
prehliadok
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po 1 roku (čo nastane skôr), ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Intervaly medzinárodného
servisného plánu sa vzťahujú na
krajiny, ktoré nie sú uvedené v
európskom servisnom pláne.
Displej servisného intervalu 3 83.

Servis a údržba207
PotvrdeniaPotvrdenia o vykonaní servisu sa
zaznamenáva do servisnej a záručnej
knižky. Vyplní sa dátum a počet
odjazdených kilometrov spolu s
razítkom a podpisom servisnej dielne.
Dbajte na to, aby bola servisná a
záručná knižka správne vyplnená,
pretože doklad o pravidelne
vykonávanom servise je nevyhnutný
v prípade schvaľovania akýchkoľvek
záručných reklamácií alebo
reklamácií na báze dobrej vôle a je
tiež výhodou, ak sa rozhodnete
vozidlo predať.
Servisný interval so
zostávajúcou životnosťou motorového oleja
Servisný interval závisí od viacerých
parametrov podľa spôsobu
používania.
Displej servisu vás upozorní, kedy je
nutné vymeniť olej.
Displej servisného intervalu 3 83.Odporúčané kvapaliny,
mazivá a súčasti
Odporúčané kvapaliny a mazivá Používajte iba produkty, ktoré spĺňajú
odporúčané špecifikácie. Poškodenia vyplývajúce z používania produktov,
ktoré nie sú v súlade s týmito
špecifikáciami, nebudú kryté
zárukou.9 Varovanie
Prevádzkové materiály sú
nebezpečné a môžu byť jedovaté. Zachádzajte s nimi opatrne.
Venujte pozornosť informáciám
uvedeným na nádobách.
Motorový olej
Motorový olej je označovaný podľa
kvality a jeho viskozity. Pri vyberaní,
aký motorový olej použiť, je
dôležitejšia kvalita než viskozita.
Kvalita oleja zabezpečuje napríklad
čistotu motora, ochranu pred
opotrebovaním a kontrolu starnutia
oleja, kým viskozita informuje o
hustote oleja v určitom teplotnom
rozsahu.
Dexos je najnovšia kvalita
motorového oleja poskytujúca
optimálnu ochranu benzínových a
vznetových motorov. Ak nie je k
dispozícii, použite motorové oleje inej uvedenej kvality. Odporúčania pre
benzínové motory platia aj pre motory
na stlačený zemný plyn (CNG), tekutý ropný plyn (LPG) a etanol (E85).
Vyberte si vhodný motorový olej na
základe kvality a minimálnej
vonkajšej teploty 3 211.
Doplnenie motorového oleja
Motorové oleje rôznych výrobcov a značiek je možné miešať, ak spĺňajú
kritéria kvality a viskozity pre
predpísaný motorový olej.
Je zakázané používanie motorového oleja kvality len ACEA A1/B1 alebo
len A5/B5, pretože za určitých
prevádzkových podmienok môžu
spôsobiť dlhodobé poškodenie
motora.

208Servis a údržba
Vyberte si vhodný motorový olej na
základe kvality a minimálnej
vonkajšej teploty 3 211.
Prísady do motorového oleja
Používanie prísad motorového oleja
môže spôsobiť poškodenie a stratu
platnosti záruky.
Triedy viskozít motorových olejov
Trieda viskozity SAE poskytuje
informácie o hustote oleja.
Viacrozsahový motorový olej je
označený dvoma číslicami, napríklad
SAE 5W-30. Prvá číslica, po ktorej
nasleduje písmeno W označuje
viskozitu pri nízkej teplote, druhá
číslica označuje viskozitu pri vysokej
teplote.
Zvoľte vhodnú triedu viskozity na
základe minimálnej teploty prostredia 3 211.
Všetky odporúčané triedy viskozít sú vhodné na použitie pri vysokých
teplotách prostredia.Chladiaca kvapalina a
nemrznúca kvapalina Používajte iba bezsilikátovú
nemrznúcu kvapalinu dlhej životnosti
(LLC) schválenú pre vozidlo. Obráťte
sa na servis.
Systém je vo výrobe naplnený
chladiacou kvapalinou, ktorá je
určená na vynikajúcu antikoróznu
ochranu a ochranu proti zamrznutiu
približne do -28 °C. V severských
krajinách s veľmi nízkymi teplotami
chladiaca kvapalina plnená vo výrobe
poskytuje ochranu proti zamrznutiu
približne do -37 °C. Táto koncentrácia sa musí zachovať počas celého roka.
Použitie prísad do chladiacej
kvapaliny, ktorých účelom je
poskytnúť prídavnú ochranu proti
korózii alebo utesnenie menších
netesností, môže spôsobiť funkčné
problémy. Zodpovednosť za
následky z dôvodu použitia ďalších
prísad do chladiacej kvapaliny bude
odmietnutá.Brzdová a spojková kvapalina
V priebehu času absorbuje brzdová kvapalina vlhkosť, ktorá zníži
účinnosť bŕzd. Brzdová kvapalina by
sa preto mala meniť v predpísanom
intervale.