ECO OPEL MOKKA 2015 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Ukratko11
1Bočni ventilacioni otvori ......122
2 Prekidač za svetlo ...............107
3 Signalni uređaj za
skretanje i menjanje
saobraćajne trake ...............112
Svetlosni signal (ablend)
prednjih svetla .....................108
Oboreno i dugo svetlo .........108
4 Tempomat ........................... 140
Ograničavač brzine .............141
Upozorenje o čeonom
sudaru ................................. 143
5 Instrumenti ............................ 80
6 Sirena ................................... 74
Vazdušni jastuk vozača .......46
7 Komande upravljača ............73
8 Brisači vetrobrana, sistem
perača vetrobrana .................74
Brisač zadnjeg stakla,
sistem za pranje zadnjeg
stakla ..................................... 76
9 Srednji ventilacioni otvori,
podešavanje ....................... 12210Srednji ventilacioni otvori ....122
11 Electronic Stability
Control - Elektronsko
upravljanje stabilnosti ........138
12 Treptajuća svetla
upozorenja (sva četiri
pokazivača pravca) ............112
13 Kontrolna lampica za
deaktiviranje vazdušnih
jastuka .................................. 86
14 Dugme za prostor za
odlaganje na instrument
tabli ....................................... 55
15 Isključivanje vazdušnog
jastuka za suvozača .............48
16 Kaseta za rukavice ............... 56
17 Infotainment sistem
18 Dugme "Eco" sistema za
zaustavljanje i pokretanje ...127
Birač goriva ........................... 81
19 AUX ulaz, USB ulaz, otvor
za SD karticu
20 Ručica menjača, ručni
menjač ............................... 134
Automatski menjač ............. 13121 Parkirna kočnica .................137
22 Utičnica ................................. 79
23 Pomoć pri parkiranju ..........145
Sistem kontrole za vožnju
malom brzinom .....................87
24 Sistem upravljanja klimom ..117
25 Pedala gasa ........................ 125
26 Kontakt brava sa bravom
upravljača ........................... 125
27 Pedala kočnice ...................136
28 Pedala kvačila .....................124
29 Podešavanje upravljača .......73
30 Prostor za odlaganje na
instrument tabli ...................... 55
31 Ručica za odbravljivanje
poklopca motornog
prostora .............................. 164

Sedišta, sistemi zaštite43
konzole. Ne postavljati nikakve
magnetne predmete u blizini ove oblasti.
Ne pričvršćivati nikakve predmete
na pokrivne površine vazdušnih
jastuka, niti ih pokrivati drugim
materijalima.
Svaki vazdušni jastuk se aktivira
samo jednom. Zamenite aktivirane
vazdušne jastuke u servisu. Osim
toga, možda je potrebno zameniti
upravljač, instrument tablu, delove
tapacirunga, zaptivke vrata, ručke i
sedišta.
Ne preduzimati nikakve modifikacije na sistemima vazdušnog jastuka jer
će to učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Kada se vazdušni jastuci naduvavaju,
vreli gasovi koji izlaze mogu
prouzrokovati opekotine.
Kontrolna lampica v za sisteme
vazdušnih jastuka 3 85.Bezbednosni sistem za dete na
suvozačevom sedištu sa
sistemom vazdušnog jastuka
Upozorenje prema propisu
ECE R94.02:
EN: NEVER use a rearward-facing
child restraint on a seat protected by
an ACTIVE AIRBAG in front of it;
DEATH or SERIOUS INJURY to the
CHILD can occur.
DE: Nach hinten gerichtete
Kindersitze NIEMALS auf einem Sitz
verwenden, der durch einen davor
befindlichen AKTIVEN AIRBAG
geschützt ist, da dies den TOD oder
SCHWERE VERLETZUNGEN DES
KINDES zur Folge haben kann.
FR: NE JAMAIS utiliser un siège
d'enfant orienté vers l'arrière sur un
siège protégé par un COUSSIN
GONFLABLE ACTIF placé devant lui,
sous peine d'infliger des
BLESSURES GRAVES, voire
MORTELLES à l'ENFANT.
ES: NUNCA utilice un sistema de
retención infantil orientado hacia
atrás en un asiento protegido por un
AIRBAG FRONTAL ACTIVO. Peligro de MUERTE o LESIONES GRAVES
para el NIÑO.
RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯ
устанавливать детское
удерживающее устройство лицом
назад на сиденье автомобиля,
оборудованном фронтальной
подушкой безопасности, если
ПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Это
может привести к СМЕРТИ или
СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ
РЕБЕНКА.

Instrumenti i komande87
SvetliPedala kvačila mora da se pritisne da
bi se motor startovao u Autostop
režimu. Sistem za zaustavljanje i
pokretanje 3 127.
Trepti
Pedala kvačila mora da se pritisne za
glavno startovanje motora 3 17,
3 125.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS)
u svetli žutom bojom.
Svetli na nekoliko sekundi nakon
uključivanja kontakta. Sistem je
spreman za rad kada se kontrolna
lampica ugasi.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi za
nekoliko sekundi ili se upali tokom
vožnje, u ABS sistemu postoji kvar.
Kočioni sistem i dalje funkcioniše, ali
bez ABS regulacije.
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja 3 136.Kopčanje u viši stepen
prenosa
[ svetli zelenom bojom ili se
prikazuje kao simbol na
informacionom centru za vozača sa
složenijim displejom ili složenijim
kombinovanim displejom kada je
kopčanje u viši stepen prenosa
preporučljivo radi uštede goriva.
ECO pomoćnik pri vožnji 3 99.
Sistem kontrole za vožnju
malom brzinom u svetli ili trepti zelenom bojom.
Sistem kontrole za vožnju malom
brzinom 3 139
Svetli
Sistem je spreman za rad.
Trepti
Sistem se aktivira.
Servoupravljač c svetli žutom bojom.Pali se kod uključivanja kontakta i
gasi se kratko nakon startovanja
motora.
Ako se lampica ne ugasi nakon par
sekundi ili se pali u toku vožnje,
postoji greška u sistemu
servoupravljača.
Potražite pomoć servisne radionice.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake
) svetli zelenom ili žutom bojom, ili
trepti žuto.
Svetli zelenom bojom
Sistem je uključen i spreman za rad.
Svetli žuto Greška u sistemu. Potražite pomoć
servisne radionice.
Trepti žutom bojom
Sistem prepoznaje neželjenu
promenu saobraćajne trake.

92Instrumenti i komande
U složenijem kombinovanom displeju
stranice menija mogu se birati
pritiskom na dugme MENU. Simboli
menija označeni su u gornjem redu displeja:
■ X Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila)
■ W Trip/Fuel Information Menu
(Informacioni meni Put/Gorivo)
■ s ECO Information Menu
(Informacioni meni ECO)
Neke prikazane funkcije se razlikuju
kada se vozilo kreće ili miruje. Neke funkcije mogu da se koriste samo
kada se vozilo kreće.
Personalizacija vozila 3 102.
Memorisana podešavanja 3 22.
Biranje menija i funkcija
Meniaplikacije i funkcije se mogu
birati dugmadima na ručici
pokazivača pravca.
Pritisnuti MENU dugme za
prebacivanje između menija ili za
povratak iz podmenija na sledeći veći nivo menija.
Okrenuti točkić za podešavanje za
označavanje opcije ili za podešavanje
brojčane vrednosti.

94Instrumenti i komande
ECO Information Menu
(Informacioni meni ECO)
Pritisnuti dugme MENU za biranje
opcije s u gornjem redu složenijeg
kombinovanog displeja.
Okrenuti točkić za podešavanje za
biranje jednog od podmenija.
Pritisnuti SET/CLR dugme za
potvrdu.
Podmeniji su:
■ Shift indication (Indikator stepena
prenosa) : Trenutni stepen prenosa
je označen unutar strelice. Gornji
grafički simbol preporučuje
prebacivanje u viši stepen prenosa
radi uštede goriva.
Eco index display (Displej indeksa ekonomičnosti) : Trenutna
potrošnja goriva je označena na
segmentnom displeju. U cilju
ekonomične vožnje, prilagoditi
karakteristike vožnje kako bi
popunjeni segmenti uvek bili u ECO
oblasti. Što je više popunjenih
segmenata, veća je potrošnja
goriva. Istovremeno se prikazuje trenutna vrednost potrošnje.
■ Top Consumers (Najveći
potrošači) : Lista trenutno
uključenih najvećih potrošača koji
povećavaju udobnost (prikazani su
opadajućim redosledom).
Označena je potencijalna ušteda goriva. Isključeni potrošač nestaje
sa liste i vrednost potrošnje se
ažurira.
Tokom povremenih uslova vožnje, grejanje zadnjeg prozora se aktivira
automatski radi povećanja
opterećenja motora. U to slučaju se grejanje zadnjeg prozora označavakao jedan od najvećih potrošača,
iako ga korisnik nije aktivirao.
■ Economy Trend (Trend
ekonomičnosti) : Prikaz prosečne
dinamike potrošnje na udaljenosti

Osvetljavanje111
Funkcija vožnje unazadAko su uključena svetla i izabrana je
brzina za hod unazad, oba svetla
za osvetljavanje pod uglom su
uključena. Ostaju da svetle
20 sekundi nakon izbacivanja iz hoda unazad ili sve do trenutka vožnje
brzinom većom od 17 km/h kod
kretanja unapred.
Pomoć dugim svetlima
Ova funkcija omogućava duga svetla
kao glavno osvetljenje noću i kada se vozilo kreće brzinom većom od
40 km/h.
Prekopčava na kratka svetla kada: ■ kamera na vetrobranu primeti svetla vozila iz suprotnog smera ili
ispred vozila.
■ je brzina vozila manja od 20 km/h
■ je magla ili pada sneg
■ se vozi u graduAktiviranje
Pomoć dugim svetlima se aktivira
kada se ručica pokazivača pravca
dvaput gurne pri brzini većoj od
40 km/h.
Zelena kontrolna lampica l uvek
svetli kad je uključena pomoć, plava lampica svetli 7 kada su uključena
duga svetla.
Kontrolna lampica l 3 90.
Isključivanje
Gurnuti ručicu pokazivača pravca
jedanput. Takođe se isključuje kada
su uključena prednja ili zadnja svetla
za maglu.
Ako se aktivira ablend prednjih svetla
kada je dugo svetlo uključeno, pomoć dugim svetlima će se isključiti.
Ako se ablend prednjih svetla aktivira
kada je dugo svetlo isključeno,
pomoć dugim svetlima će ostati
aktivirana.
Pomoć dugim svetlima je uvek
aktivna nakon uključivanja kontakta.
Dinamično automatsko
nivelisanje prednjih svetla
Za sprečavanje zaslepljivanja od
dolazećeg vozila, nivelisanje prednjih svetla se automatski podešava
zasnovano na merenim
informacijama o naginjanju prednje i
zadnje osovine, ubrzavanju ili
usporavanju i brzine vozila.

Upravljanje klima sistemom121
Ako se pritisne dugme V dok je
motor u režimu Autostop, motor će
se automatski ponovo pokrenuti.
Ako se pritisne dugme l sa
aktiviranim ventilatorom dok je
motor u režimu Autostop, motor će
se automatski ponovo pokrenuti.
Ručno podešavanje
Sistem upravljanja klimom se može
menjati aktiviranjem dugmadi i
okretnim dugmadima po sledećem.
Promenom podešavanja će se
isključiti automatski režim.
Brzina ventilatora Z
Izabrana brzina ventilatora je
označena sa x i brojem na displeju.
Ako je ventilator isključen, sistem za
klimatizaciju se takođe isključuje.
Za povratak na automatski režim
rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Raspodela vazduha l, M , K
Pritisnuti odgovarajuće dugme za
željena podešavanja. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.l=na vetrobran i na stakla prednjih vrata (klima uređaj se aktivira u
pozadini da bi sprečio
zamagljivanje prozora).M=prema prostoru glave.K=u nožni prostor.
Moguće su kombinacije
podešavanja.
Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: Isključiti dotično
podešavanje ili pritisnuti dugme
AUTO .
Hlađenje n
Uključuje se ili isključuje pomoću n
dugmeta.
Klima sistem hladi i isušuje vazduhkada je spoljašnja temperatura iznad određenog nivoa. Zbog toga može
doći do kondenzacije i kapanja vode
ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Aktivirano hlađenje može da blokira
režim Autostop.
Kada se hlađenje deaktivira, displej
će prikazati Eco.
Režim recirkulacije
vazduha 4
Pritisnuti dugme 4 jedanput za
uključivanje ručnog režima
recirkulacije.9 Upozorenje
Izmena svežeg vazduha se
smanjuje u režimu recirkulacije. Prilikom rada bez hlađenja,
povećava se vlažnost vazduha,
tako da se prozori mogu zamagliti
iznutra. U putničkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta
vazduha što može dovesti do
pospanosti prisutnih u vozilu.
Rad klima uređaja kada motor
ne radi Kada je isključen kontakt, zaostala
toplota ili hladnoća u sistemu se
mogu iskoristiti za klima sistem u
putničkoj kabini.

Vožnja i rukovanje127Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne kvačilo. Senzor akumulatora
obezbeđuje da se Autostop izvršava
samo ako je akumulator dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sistam za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na dugme
eco . Na deaktivaciju ukazuje gašenje
LED lampice u dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila
■ Postaviti ručicu u neutralni položaj
■ Otpustiti pedalu kvačila
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
U režimu "Autostop" performanse grejanja, upravljača i kočenja ostaju
nepromenjene.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova:
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno
■ Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je sigurnosni pojas vozača učvršćen

Vožnja i rukovanje143
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisana granična brzina će se
aktivirati.
IsključivanjePritisnuti dugme L (isključuje se
obaveštenje o graničnoj brzini na informacionom centru za vozača).
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem dugmeta m za
aktiviranje tempomata ili adaptivnog
tempomata ili prekidanjem kontakta,
deaktivira se graničnik brzine i briše
memorisana brzina.
Upozorenje o čeonom
sudaru
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru pomaže vozaču da izbegne ili smanji oštećenja usled čeonog
sudara. Ako se vozilo prebrzo
približava vozilu koje je neposredno
ispred njega, aktiviraju se zvučno
upozorenje i upozorenje na
informacionom centru za vozača.
Zeleni simbol za vozilo ispred A
pojavljuje se na brzinomeru kada
sistem detektuje vozilo na putanji kretanja. Preduslov je da sistem za
upozoravanje o čeonom sudaru bude aktiviran u meniju za personalizaciju
vozila 3 102 ili da ne bude deaktiviran
pomoću dugmeta V (u zavisnosti od
sistema, videti sledeće).
Sistem za upozoravanje o
čeonom sudaru sa prednjom kamerom
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru koristi prednju kameru na
vetrobranu za detekciju vozila
neposredno ispred sebe, na pravcu,
na rastojanju od oko 60 metara.
Aktiviranje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru se automatski uključuje pri
brzini većoj od 40 km/h, ukoliko nije
deaktiviran pomoću dugmeta V
(videti u nastavku).
Biranje trenutka davanja upozorenja Osetljivost upozorenja može se
podesiti na blizu, srednje i daleko.

184Nega vozila
Pritisak pneumatika 3 218.
Nalepnica sa informacijama o
pritiscima u pneumaticima na okviru levih ili desnih vrata sadrži podatke o
pritiscima u originalnim i
odgovarajućim pneumaticima.
Podaci pritisaka pneumatika su dati
za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 213.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 218.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima Sistem nadzora pritiska pneumatika
(TPMS) proverava pritisak sva četiri
pneumatika jednom u minuti kada
brzina vozila dostigne određeni nivo.
Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje
pneumatika od strane vozača.