stop start OPEL MOKKA 2016 Manual de Instruções (in Portugues)

Informação breve e concisa111Sistema de fecho
centralizado das portas .........23
2 Accionamento electrónico
dos vidros .............................. 32
3 Espelhos retrovisores
exteriores .............................. 29
4 Interruptor das luzes ...........114
5 Comando da velocidade
de cruzeiro .......................... 150
Limitador de velocidade ......151
Aviso de colisão dianteira ...153
6 Grelhas de ventilação
laterais ................................ 129
7 Sinais de mudança de
direcção e de faixa ..............120
Sinal de luzes .....................116
Luzes dos médios e dos
máximos .............................. 115
Botões para Centro de
Informação do Condutor .......94
8 Instrumentos ......................... 81
9 Comandos no volante ..........7510Sistema limpa pára-
-brisas, lava pára-brisas ........ 76
Limpa-pára-brisas do
vidro traseiro, sistema de
lava-pára-brisas traseiro .......78
11 Grelhas de ventilação
centrais ............................... 129
12 Controlo Electrónico de
Estabilidade (ESC) .............. 148
Luzes de emergência ........119
Indicador de comando
para desactivação do
Airbag ................................... 88
13 LED do estado do sistema
de alarme anti-roubo ............27
14 Visor de informação .............98
15 Compartimentos de
arrumação no painel de
instrumentos ......................... 57
16 Porta-luvas ........................... 58
17 Sistema de informação e lazer
18 Sistema de controlo da
climatização ........................ 124
19 Sistema Start/Stop ..............135
Selector de combustível .......8320Entrada AUX, entrada
USB, ranhura de cartão SD
21 Alavanca selectora, caixa
de velocidades manual ......144
Caixa de velocidades
automática ......................... 140
22 Travão de estacionamento . 146
23 Tomada de energia ...............80
24 Sensores de
estacionamento .................155
Sistema de controlo em
descida .................................. 90
25 Interruptor da ignição com
tranca da direcção .............134
26 Buzina .................................. 76
Airbag do condutor ..............47
27 Ajuste do volante .................75
28 Alavanca de abertura do
capô ................................... 177
29 Compartimentos de
arrumação no painel de
instrumentos ......................... 57
Caixa de fusíveis ................ 194

18Informação breve e concisa● Motores diesel: rodar a chavepara a posição 2 para a pré-
-incandescência e esperar até a
luz de aviso ! se apagar.
● Rodar a chave para a posição 3
e soltar.
Pôr o motor a trabalhar 3 134.Sistema Start/Stop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado e estiverem
reunidas determinadas condições,
activar a Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Colocar a alavanca selectora em
N .
● Soltar o pedal da embraiagem.
A indicação Autostop é feita pelo
ponteiro na posição AUTOSTOP no
conta-rotações.
Para ligar novamente o motor,
carregar de novo no pedal da
embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 135.

Bancos, sistemas de segurança41Aquecimento
Ajustar o aquecimento para a
regulação pretendida premindo ß do
banco respectivo uma ou mais vezes. O indicador de controlo no botão
indica a regulação.
Não se recomenda a utilização
prolongada da definição mais
elevada para pessoas com pele
sensível.
O aquecimento do banco está
operacional quando o motor está a
trabalhar e em Autostop.
Sistema Start/Stop 3 135.
Cintos de segurança
Os cintos bloqueiam durante grandes
acelerações ou desacelerações do
veículo, mantendo os ocupantes na
posição sentada. Assim, o risco de ferimento é consideravelmente
reduzido.
9 Aviso
Apertar o cinto de segurança
antes de cada viagem.
Na eventualidade de um acidente, os ocupantes que não usem
cintos de segurança põem em
perigo a vida dos restantes
ocupantes e a sua própria
integridade física.
Os cintos de segurança estão
concebidos para serem utilizados
apenas por uma pessoa de cada vez. Sistema de segurança para crianças
3 50.
Periodicamente, verificar todos os
componentes do cinto de segurança
para ver se funcionam bem e se não
apresentam danos.
Os componentes danificados devem
ser substituídos. Após um acidente,
os cintos de segurança e os pré- -tensores devem ser substituídos por
uma oficina.
Advertência
Certificar-se de que os cintos não
são danificados por sapatos ou
objectos com arestas vivas, nem
ficam presos. Evitar sujar os
carretos de inércia dos cintos.
Aviso do cinto de segurança X
3 88.

90Instrumentos, elementos de manuseamento9Aviso
Parar. Não prosseguir viagem.
Consultar uma oficina.
Acende-se quando o travão de mão é aplicado e a ignição ligada 3 146.
Operar o pedal - acende-se ou pisca a amarelo.
Acende-se É necessário carregar no pedal da
embraiagem para ligar o motor no
modo Autostop. Sistema Start/Stop
3 135.
Pisca
É necessário carregar no pedal da
embraiagem para a ligação principal
do motor 3 17, 3 134.
Sistema de travagem antibloqueio (ABS)
u acende-se a amarelo.
Acende-se durante alguns segundos
depois de ligar a ignição. O sistema
está pronto a funcionar quando o
indicador de controlo se apagar.
Se a luz de aviso não se apagar após alguns segundos, ou se se acender
durante a condução, existe uma avaria no ABS. O sistema de
travagem mantém-se operacional mas sem regulação ABS.
Sistema de travões antibloqueio
3 145.
Engrenar numa velocidade
superior
[ acende a verde, ou é apresentado
como um símbolo no Centro de
Informação do Condutor com
Mostrador Avançado ou Mostrador
Combinado Avançado, quando é
recomendado engrenar numa
velocidade superior para poupança
de combustível.
Assistente ECO Drive 3 102.Sistema de controlo em
descida
u acende-se ou pisca a verde.
Sistema de controlo em descida
3 149
Acende-se O sistema está pronto a funcionar.
Pisca
O sistema está activado.
Direcção assistida c acende-se a amarelo.
Acende-se quando se liga a ignição e apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.
Se o indicador não apagar ao fim de
alguns segundos ou se acender
durante a condução, há uma avaria
no sistema da direcção assistida.
Recorrer a uma oficina.

92Instrumentos, elementos de manuseamentoContinuar a conduzir até % se
apagar. Se possível não deixar que o regime do motor baixe das
2000 rpm.
Acende-se O filtro de partículas diesel está
cheio. Iniciar o processo de limpeza
assim que possível.
Pisca
Foi atingido o nível de enchimento máximo do filtro. Iniciar
imediatamente o processo de
limpeza para evitar danos no motor.
Filtro de partículas diesel 3 139,
Sistema Start/Stop 3 135.
Sistema de controlo da pressão dos pneus
w acende-se ou pisca a amarelo.
Acende-se Perda da pressão dos pneus. Parar
imediatamente e verificar as pressão
dos pneus.Pisca
Avaria no sistema ou pneu montado sem sensor de pressão (p. ex. roda sobresselente). Depois de
60-90 segundos, a luz de aviso
acende-se continuamente. Consultar
uma oficina.
Sistema de controlo da pressão dos
pneus 3 199.
Pressão do óleo de motor I acende-se a vermelho.
Acende-se quando se liga a ignição e apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.
Acende-se quando o motor está a trabalharAtenção
A lubrificação do motor pode ser
interrompida. Isso pode resultar
em danos no motor e/ou em
bloqueio das rodas motrizes.
1. Pressione a embraiagem.
2. Seleccionar ponto morto, colocar o selector em N.
3. Saia da circulação normal o mais rapidamente possível sem
impedir a circulação de outros
veículos.
4. Desligar a ignição.9 Aviso
Quando o motor está desligado, é
necessária mais força para travare mexer a direcção. Durante um
Autostop a unidade de servofreio
continuará a estar operacional.
Não retirar a chave até o veículo
estar parado, caso contrário a
tranca da direcção pode engatar
inesperadamente.
Verificar o nível do óleo antes de
procurar a ajuda de uma oficina
3 178.
Nível de combustível baixo
i acende-se ou pisca a amarelo.

94Instrumentos, elementos de manuseamentoAcende-se a verdeO programador de velocidade está
activo.
Programador de velocidade 3 150.
Veículo detectado à frente
A acende-se a verde.
Foi detectado um veículo à frente na
mesma faixa.
Aviso de colisão dianteira 3 153.
Abertura do capot
/ acende quando o capot é aberto
em veículos com o sistema
pára-arranca.
Sistema Start/Stop 3 135.
Porta aberta h acende-se a vermelho.
Abre uma porta ou a porta da
bagageira.Mostradores de
informação
Centro de Informação doCondutor
O Centro de Informação do Condutor encontra-se no conjunto de
instrumentos entre o velocímetro e o conta-rotações. Está disponível
como Mostrador Médio, Mostrador
Avançado ou Mostrador Combinado
Avançado.
O Mostrador Médio indica:
● conta-quilómetros total
● conta-quilómetros parcial
● algumas luzes de aviso
● informação do veículo
● informação do percurso/ combustível
● as mensagens do veículo, são visualizadas como números de
código 3 100
No Visor Superior, é possível
seleccionar os seguintes menus
principais premindo MENU na
alavanca do indicador de mudança de direcção:
● Veículo informação menu
● Contador/ combust menu inform

128ClimatizaçãoSe for definida a temperatura mínima,
o sistema de controlo de climatização funciona em arrefecimento máximo.
Se for definida a temperatura
máxima, o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se a temperatura baixar por motivos de conforto de climatização, eixiste
a possibilidade de uma paragem
automática ser inibida ou o motor
voltar a arrancar automaticamente,
quando o arrefecimento for ligado.
Sistema Start/Stop 3 135.
A temperatura pode ser ajustada
separadamente para o condutor e o
passageiro da frente.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
● Premir V.
● A temperatura e a distribuição do
ar são definidas
automaticamente e a ventoinha
funciona a velocidade elevada.● Ligar o aquecimento do óculo
traseiro Ü.
● Para voltar ao modo anterior: premir V; para voltar ao modo
automático: premir AUTO.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se l for premido com a ventoinha
e o motor ligados, um Autostop será
impedido até que l seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se l for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o motor será ligado automaticamente.
Definições manuais
As definições do sistema de controlo
da climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.Velocidade da ventoinha Z
A velocidade da ventoinha
seleccionada é indicada com x e um
número no mostrador. Se a ventoinha for desligada, o ar condicionado
também é desactivado.
Para voltar ao modo automático:
Premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão correspondente para o ajuste pretendido. A activação é
indicada pelo LED no botão.l:para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras (o ar
condicionado é activado para
evitar o embaciamento dos
vidros)M:para área da cabeçaK:inferior
É possível fazer uma combinação de definições.
Voltar à distribuição de ar automática:
Desativar a definição correspondente ou premir AUTO.

Condução e funcionamento133Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(excepto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 135.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam fixados pelos retentores do lado do
condutor.Direcção
Se a direcção assistida deixar de
funcionar porque o motor parou ou
devido a uma avaria do sistema, o
veículo pode ser conduzido, mas isso poderá exigir um esforço maior.
Indicador de controlo c 3 90.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
10 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.
Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não travar com força desnecessária
nas primeiras viagens.
No primeiro percurso, poderá haver
fumo devido à evaporação de ceras e óleo do sistema de escape.
Estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo depois do
primeiro percurso e evitar inalar os
fumos.
Durante o período de rodagem o consumo de combustível e óleo de
motor poderão ser maiores e o
processo de limpeza do filtro de
partículas diesel poderá ocorrer mais
vezes. Autostop pode ser inibido para permitir carregar a bateria.
Filtro de partículas diesel 3 139.

Condução e funcionamento135Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedores adicionais até -25 °C no
caso dos motores diesel e -30 °C no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, assistência efectuada e
uma bateria com carga suficiente. Em temperaturas abaixo de -30 °C a
caixa de velocidades automática exige um aquecimento de cerca de
5 minutos. A alavanca selectora tem
de estar na posição P.
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento de arranque do motor. O condutor
não necessita de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema arranca automaticamente
até que o motor entre em
funcionamento. Devido ao
procedimento de verificação, o motor começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.Razões possíveis para que um motor
não arranque:
● pedal da embraiagem não accionado (caixa de velocidadesmanual)
● pedal do travão não accionado ou alavanca selectora não na
posição P ou N (caixa de
velocidades automática)
● ocorreu uma falha temporária
Aquecimento do motor turbo
Quando liga o motor, o binário
disponível do motor poderá estar
limitado durante um curto período de
tempo, especialmente quando a
temperatura do motor está baixa. A
limitação é para permitir que o
sistema de lubrificação proteja
totalmente o motor.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma marcha por inércia, ou
seja, quando o veículo é conduzido
com uma mudança engatada mas
sem carregar no acelerador.
Sistema para/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor da bateria garante que um Autostop
seja apenas efectuado quando a
bateria estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.

136Condução e funcionamentoActivação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo Ï. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Colocar a alavanca em ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Durante um Autostop será mantido o
funcionamento do aquecimento, da
direcção assistida e dos travões.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● O capô está completamente fechado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria está suficientemente carregada e em bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada,
por exemplo, depois de conduzir com um motor em regime
elevado.