OPEL MOKKA X 2018.5 Příručka k informačnímu systému (in Czech)

Péče o vozidlo199Č.Obvod29Zapalování 1/230Výfukový systém31Levé dálkové světlo32Pravé dálkové světlo33Modul řízení motoru34Houkačka35Systém chlazení36Přední světlo do mlhy
Pojistky - J-boxy
Č.Obvod1Řídicí modul elektrické brzdy2Přední stěrač3Lineární napájecí modul4Napájecí svorka pojistkové
skříňky v přístrojové desce5–6Ohřívání palivaČ.Obvod7Startér8Chladicí ventilátor9Chladicí ventilátor10Modul řízení motoru / žhavicí
svíčka11Startér
Pojistková skříňka
v přístrojové desce
Ve vozidlech s levostranným řízením
je pojistková skříňka v interiéru
umístěna pod přístrojovou deskou na straně řidiče. Pojistky jsou přístupné
po demontování schránky. Schránku
demontujte tak, že ji otevřete
a vytáhnete ven.

200Péče o vozidloMini pojistkyČ.Obvod1Modul řízení karoserie2Modul řízení karoserie3Modul řízení karoserie4Modul řízení karoserie5Modul řízení karoserie6Modul řízení karoserie7Modul řízení karoserie8Modul řízení karoserie9Spínač zapalování10Bezpečnostní diagnostický
modul11Datový konektor12Klimatizace13Dveře zavazadlového prostoru14Modul centrální brány15Varování o opuštění jízdního
pruhu / vnitřní zrcátkoČ.Obvod16Přizpůsobivé přední světlomety17Zámek sloupku18Modul ultrazvukového parkova‐
cího asistenta19Řídicí modul karosérie / řízení
regulovaného napětí20Volant21–22Zapalovač cigaret / napájecí
zásuvka příslušenství na stej‐
nosměrný proud DC (přední)23Zapalovač cigaret / napájecí
zásuvka příslušenství na stej‐
nosměrný proud DC (zadní
strana středové konzoly)24Rezerva25Servisní modul telematiky26Vyhřívání volantu

Péče o vozidlo201Č.Obvod27Sestava sdružených přístrojů/
informační systém/spínač nezá‐
vislého topení28Zásuvka tažného zařízení29Informační displej/informační
systém30Modul řízení převodovky31Sestava sdruženého přístroje32Informační a zábavní systém33Zásuvka tažného zařízení34Modul pasivního vstupu / pasiv‐
ního startu
Pojistky S/B
Č.Obvod01Spínač elektricky ovládaného
sedadla02Rezerva03Elektricky ovládaná okna vpředuČ.Obvod04Elektricky ovládaná okna vzadu05Logistický režim06Spínač elektricky ovládaného
sedadla07Rezerva08Rezerva
Midi pojistky
Č.ObvodM01PTCPojistková skříňka
v zavazadlovém prostoru
Je umístěna v zavazadlovém
prostoru vlevo.
Pojistky jsou přístupné po sundání
krytu.

202Péče o vozidloMini pojistkyČ.Obvod1Zesilovač2Pohon všech kol3–4Selektivní katalická redukce5Selektivní katalická redukce6Selektivní katalická redukce7Selektivní katalická redukce8Rezerva9Rezerva10Rezerva11–12Rezerva13–14–15Rezerva16–Č.Obvod17–18–
Pojistky S/B
Č.Obvod1Stejnosměrný transformátor (DC/DC) 400 W2Stejnosměrný transformátor (DC/DC) 400 W3–4–5–6–7–8–9–

Péče o vozidlo203Nářadí vozidla
Nářadí Vozidla se soupravou na opravu
pneumatik
Nářadí a souprava na oprava
pneumatik se nachází na pravé
straně zavazadlového prostoru.
Souprava na opravu pneumatik
3 211.
Vozidla s rezervním kolem
Zvedák a nářadí jsou uloženy
v zavazadlovém prostoru v úložném
prostoru nad náhradním kolem.
Výměna kola 3 214.
Rezervní kolo 3 217.
Kola a pneumatiky
Stav pneumatik, stav ráfků
Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování se
ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny
o hranu obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Zimní pneumatiky
Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
řízení při teplotách nižších než 7 °C
a měly by být proto použity na všech
čtyřech kolech.
Jako zimní pneumatiky jsou povoleny
všechny velikosti pneumatik 3 241.
V souladu s předpisy dané země
nalepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.

204Péče o vozidloPoužití zimních pneumatik nasuchých vozovkách může mít za
následek sníženou přilnavost,
zvýšenou hlučnost a kratší životnost
vzorku pneumatik. Po montáži
zimních pneumatik věnujte pozornost změnám jízdních vlastností vozidla
a jeho chování při brzdění.
Při použití zimních pneumatik
zajistěte, aby byly použity:
● pneumatiky stejné značky a typu vzorku na všech čtyřech kolech,
● pouze radiální pneumatiky stejných rozměrů a se stejnýmzátěžovým indexem a rychlostní
kategorií jako původní
pneumatiky namontované ve
výrobě.
Pneumatiky stejné rychlostní
kategorie jako původní pneumatiky
namontované ve výrobě nemusí být
k dispozici pro pneumatiky
rychlostních kategorií H, V, W, Y
a ZR. Při použití zimních pneumatik
nižší rychlostní kategorie nikdy
nepřekračujte maximální povolenou
rychlost těchto pneumatik.Značení pneumatik
Např. 215/60 R 16 95 H215:šířka pneumatiky, mm60:průřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce),
procentoR:typ pneumatiky: RadiálníRF:typ: RunFlat16:průměr ráfku, palce95:index zatížení, např. 95
odpovídá zatížení 690 kgH:písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Vyberte pneumatiku správnou pro
maximální rychlost svého vozidla.
Maximální rychlost je dosažitelná při
pohotovostní hmotnosti s hmotností řidiče (75 kg) plus hmotností nákladu
125 kg. Volitelná výbava může snížit
maximální rychlost vozidla.
Výkon 3 237.
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musíte nasadit
tak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.

Péče o vozidlo205Tlak vzduchu v pneumatikách
3 241.
Na štítku s údaji o tlacích
v pneumatikách na rámu levých nebo
pravých dveří jsou uvedeny
pneumatiky montované jako
originální výbava a příslušné tlaky
v pneumatikách.
Pro země mimo Evropskou unii je tlak
vzduchu v pneumatikách uveden bez
závislosti na zatížení.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 235.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 241.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Závislost na teplotě
Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Hodnota tlaku vzduchu v pneumatice
zobrazená v informačním centru
řidiče udává skutečný tlak vzduchu

206Péče o vozidlov pneumatice. U vychladlé
pneumatiky je zjištěna hodnota nižší,
což neznamená únik vzduchu.
Systém monitorování tlakuvzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách jednou za minutu tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze
na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro
sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost schválení vozidla
k provozu.
Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách mohou být
zobrazeny v informačním centru
řidiče.
Displej střední úrovně výbavy:
Vyberte stránku Tlak vzduchu
v pneumatikách v nabídce Nabídka
Informace o vozidle ?
v informačním centru řidiče 3 98.
Displej vyšší úrovně výbavy:
Vyberte stránku Tlak vzduchu
v pneumatikách v Informační nabídce
v informačním centru řidiče 3 98.
Stav systému a upozornění na tlak se zobrazují v informačním centru řidiče
formou zprávy s udáním příslušné
pneumatiky.
Pro výstrahy systém bere v úvahu
teplotu pneumatiky.
Závislost na teplotě 3 204.

Péče o vozidlo207Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 95.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 241.
Pokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a pak zůstane svítit
trvale, vyskytla se v systému chyba.
Obraťte se na servis.
Po nahuštění pneumatik, může být
pro aktualizaci hodnot v informačním
centru řidiče nutné s vozidlem ujet
určitou vzdálenost. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se kontrolka w rozsvítí při
nižších teplotách a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to být
příznakem, že se blíží stav s nízkým
tlakem v pneumatice. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 104.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.Montujte pouze kola s čidly tlaku, v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách není pro tato kola
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři pneumatiky tento systém zůstane funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Provozování elektronických systémů nebo blízkost zařízení používajících
podobnou vlnovou frekvenci může
narušit činnost systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte kompletní ventilek.Stav zatížení vozidla
Tlak v pneumatikách upravte podle
zatížení a podle štítku s údaji
o pneumatikách nebo podle tabulky
tlaků v pneumatikách 3 241,
příslušné nastavení vyberte
v nabídce Zatížení pneu
v informačním centru řidiče DIC,
Nabídka Informace o vozidle 3 98.
Toto nastavení slouží jako reference
pro výstrahy týkající se tlaku vzduchu v pneumatikách.
Nabídka Zatížení pneumatik se
zobrazí pouze tehdy, pokud vozidlo
stojí a je zabrzděna parkovací brzda.
U vozidel s automatickou
převodovkou musí být páka voliče
v poloze P.
Displej střední úrovně výbavy:

208Péče o vozidlo
Vyberte stránku Zatížení pneumatik
v nabídce Nabídka Informace
o vozidle ? v informačním centru
řidiče 3 98.
● Lehké pro komfortní tlak, do
obsazení až třemi osobami.
● Eko pro tlak Eco (hospodárný),
do obsazení až třemi osobami.
● Max pro plné zatížení.
Displej vyšší úrovně výbavy:Vyberte stránku Zatížení pneumatik
v nabídce Možnosti v informačním
centru řidiče 3 98.
● Lehké pro komfortní tlak, do
obsazení až třemi osobami.
● Eko pro tlak Eco (hospodárný),
do obsazení až třemi osobami.
● Max pro plné zatížení.
Postup spárování snímačů tlaku
Každý snímač tlaku vzduchu
v pneumatikách je opatřen
jedinečným identifikačním kódem. Po otočení kol, výměně celého kola nebovýměně jednoho nebo více snímačů
tlaku vzduchu v pneumatikách musí
být tento identifikační kód spárován
s polohou nového kola. Proces
přiřazení snímačů tlaku
v pneumatikách je třeba provést
rovněž po nahrazení náhradního kola
kolem vozidlovým, které je opatřeno
snímačem tlaku v pneumatice.
Kontrolka poruchy w a výstražná
zpráva by měla zhasnout při
následujícím cyklu zapalování.
Snímače se párují vzhledem k poloze kola pomocí přístroje k načítání
systému, a to v následujícím pořadí:
levé přední kolo, pravé přední kolo,
pravé zadní kolo a zadní levé zadní
kolo. V aktuálně aktivní poloze bude
svítit světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
V případě potřeby kontaktujte servis.
Načtení polohy prvního kola trvá dvě minuty. Načtení poloh všech čtyř kol
trvá pět minut. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit a spustit znovu.
Postup spárování snímačů tlaku
vzduchu v pneumatikách:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.