OPEL MOVANO_B 2015 Uživatelská příručka (in Czech)
Page 141 of 217
Řízení vozidla a jeho provoz139
Pokud systém nepracuje, opakujte
postup nebo postupně uvolňujte
spojkový pedál.
Postup vypnutí: sešlápněte spojkový
pedál a stiskněte tlačítko na
přístrojové desce.
Page 142 of 217
140Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................140
Kontroly vozidla ......................... 141
Výměna žárovky ........................149
Elektrická soustava ....................157
Nářadí vozidla ............................ 160
Kola a pneumatiky .....................161
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 174
Tažení ........................................ 177
Péče o vzhled ............................ 178Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny
elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň nebo
zpátečku. Tím se zabrání
samovolnému pohybu vozidla.
Page 143 of 217
Péče o vozidlo141
■ Parkovací brzdu nechteodbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.
■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
■ Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete na naší
internetové stránce (v souladu
s požadavky právních předpisů). Tuto
práci svěřte pouze autorizovanému
recyklačnímu středisku.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.
9 Nebezpečí
Systém zapalování vytváří
mimořádně vysoké napětí.
Nedotýkejte se jich.
Pro snazší orientaci jsou víčko
plnicího otvoru motorového oleje,
víčko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny, kryt nádržky kapaliny
ostřikovače a rukojeť měrky
motorového oleje označeny žlutě.
Page 144 of 217
142Péče o vozidloKapota motoruOtevření
Zatáhněte za uvolňovací páčku
a vraťte jí do původní polohy.
Potáhněte bezpečnostní pojistku
mírně vlevo od středu a otevřete
kapotu motoru.
Vytáhněte podpěrnou tyč z držáku
a potom ji zajistěte do háčku na pravé spodní straně kapoty.
Pokud se během režimu Autostop otevře kapota, motor se
z bezpečnostních důvodů
automaticky znovu nastartuje.
Zavření Před zavřením kapoty zatlačte vzpěru
do držáku.
Přivřete kapotu a nechte ji spadnout
do západky. Zkontrolujte, zda je
kapota zajištěná.
Motorový olej
Kontrolujte pravidelně hladinu
motorového oleje, abyste předešli
poškození motoru.
Ujistěte se, že je použit motorový olej správné specifikace. Doporučené
kapaliny a maziva 3 183.
Kontrolu provádějte s vozidlem na
vodorovném povrchu. Motor musí mít
provozní teplotu a být vypnut
nejméně 10 minut.
Page 145 of 217
Péče o vozidlo143
Vytáhněte měrku, dočista jí otřete,
zasuňte jí dovnitř k dorazu na rukojeti,
vytáhněte jí a přečtěte hladinu
motorového oleje.Výstraha
Majitel je odpovědný za zajištění
správné hladiny motorového oleje
odpovídající kvality.
Pokud hladina motorového oleje
klesla ke značce MIN, doplňte
motorový olej.
Výstraha
Hladina motorového oleje nesmí
klesnout pod minimální úroveň!
Doporučujeme použít stejný typ
motorový olej, který byl použit při
poslední výměně.
Hladina motorového oleje nesmí
překročit značku maxima MAX.
Výstraha
Nadbytečné množství
motorového oleje se musí vypustit
nebo vysát.
Spotřeba motorového oleje daného
vozidla se ustálí až po najetí několika tisíc kilometrů. Až poté můžete určit
skutečnou spotřebu oleje.
Jestliže spotřeba po záběhu překročí
0,5 litru na každých 1 000 km, obraťte se na servis.
Objemy provozních náplní 3 205,
sledování hladiny motorového oleje
3 78.
Rovně nasaďte víčko a utáhněte jej.
Chladicí kapalina motoru Chladicí kapalina poskytuje ochranu
proti zamrznutí do přibližně -28 °C.
Výstraha
Používejte pouze schválenou nemrznoucí kapalinu.
Page 146 of 217
144Péče o vozidlo
Hladina chladicí kapalinyVýstraha
Příliš nízká hladina chladicí
kapaliny může způsobit poškození motoru.
Když je chladicí systém studený,
měla by být hladina chladicí kapaliny
bezprostředně nad značkou MINI.
Pokud je hladina nízká, proveďte
doplnění.
9 Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Doplňte s nemrznoucí kapalinou.
Pokud nemáte nemrznoucí kapalinu
k dispozici, použijte pouze čistou
vodu z vodovodu nebo destilovanou
vodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
nemrznoucí směsi a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Pokud je třeba doplnit značné
množství chladicí kapaliny, bude
nezbytné chladicí systém odvzdušnit.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Kapalina do posilovače
řízeníVýstraha
Poškození a funkční poruchy
systému může způsobit
i extrémně malé množství
nečistot. Dávejte pozor, aby se nečistoty nedostaly víčko na
straně kapaliny nebo přímo do
nádržky.
Za normálních okolností není nutné
hladinu kapaliny kontrolovat. Pokud
se však během řízení ozývají
neobvyklé zvuky, nebo pokud
posilovač reaguje neobvyklým
způsobem, vyhledejte pomoc
autorizovaného servisu.
V závislosti na vozidle může být
zásobní nádrže kapalina posilovače
řízení umístěna v motorovém
prostoru (typ A) nebo pod podběhem předního kola za obložením (typ B).
Page 147 of 217
Péče o vozidlo145
Typ A
Jestliže hladina kapaliny v nádržce
klesne pod značku MINI, obraťte se
na servis.
Typ B
Jestliže hladina kapaliny v nádržce
klesne pod značku MIN, obraťte se na
servis.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím kapaliny pro
ostřikovače, která obsahuje
nemrznoucí kapalinu.
Výstraha
Pouze kapalina ostřikovače
s dostatečnou koncentrací
nemrznoucí směsi poskytuje
ochranu při nízkých teplotách
nebo náhlém poklesu teploty.
Page 148 of 217
146Péče o vozidloBrzdyPokud má brzdové obložení
minimální tloušťku, během brzdění se bude ozývat kvílivý zvuk.
Je možné pokračovat v jízdě, ale
nechte brzdové obložení co možno
nejdříve vyměnit.
Po namontování nového brzdového
obložení nebrzděte zbytečně
intenzívně během prvních několika
jízd.
Brzdová kapalina9 Varování
Brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Vyvarujte se kontaktu s očima, pokožkou, tkaninami
a lakovanými povrchy.
Hladina brzdové kapaliny musí být
mezi značkami MIN a MAX .
Při doplňování zajistěte maximální čistotu, protože kontaminace brzdové kapaliny může vést k funkčním
problémům v brzdové soustavě.
Příčinu úniku brzdové kapaliny
nechte odstranit v servisu.
Používejte pouze brzdovou kapalinu
schválenou pro vozidlo.
Brzdová a spojková kapalina 3 183.
Akumulátor vozidla
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může akumulátor vybít. Vyhněte se
používání postradatelných
elektrických spotřebičů.
Baterie nepatří do domácího odpadu. Musejí se zlikvidovat v příslušné
recyklační sběrně.
Necháte-li vozidlo zaparkované po
dobu delší než 4 týdny, může dojít
k vybití akumulátoru. Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním
akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Page 149 of 217
Péče o vozidlo147
Přístup k akumulátoru
Baterie se nachází za obložením
levého předního schůdku. Pro přístup k akumulátoru obložení vyjměte.
Dobíjení akumulátoru vozidla
9 Nebezpečí
Při dobíjení akumulátoru zajistěte
dostatečné větrání. Dojde-li
k nahromadění plynů
generovaných během dobíjení,
hrozí nebezpečí výbuchu!
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 174.
Výstražný štítek
Význam symbolů: ■ Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře.
■ Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění nebo
slepotu.
■ Akumulátor vozidla udržujte mimo dosah dětí.
■ Akumulátor vozidla obsahuje
kyselinu sírovou, která může
způsobit slepotu nebo vážné
popáleniny.
■ Další informace - viz Uživatelská příručka.
■ V blízkosti baterie se může vyskytovat výbušný plyn.
Přídavný akumulátor V závislosti na přídavném vybavení
vozidla může být u některých modelů
pod předním sedadlem přídavná
baterie.
Page 150 of 217
148Péče o vozidloPalivový filtr pro vznětové
motory
Při každé výměně motorového oleje
vypusťte zbytkovou vodu
z palivového filtru pro vznětové
motory.
Pod filtr umístěte nádobu. Povolením
vroubkovaných šroubů na krytu filtru
a na dolní části filtru o cca jednu
otáčku vypustíte zbytkovou vodu.
Zbytková voda je vypuštěna, když
kolem dolního vroubkovaného
šroubu vytéká pouze čistá nafta.
Opětovně utáhněte oba šrouby.
Pokud vozidlo provozujete ve
ztížených provozních podmínkách,
kontrolujte palivový filtr v kratších
intervalech.
Odvzdušnění palivové
soustavy vznětového
motoru
Jestliže spotřebujete veškeré palivo
z nádrže, bude nutné odvzdušnit
palivovou soustavu vznětového
motoru.
Doplňte palivo a postupujte
následovně:
1. Pod odvzdušňovací šroub palivového filtru umístěte
vhodnou nádobu, do které poteče palivo.
2. Povolte odvzdušňovací šroub palivového filtru (viz šipka)
o jednu otáčku.
3. Rukou pomalu pumpujte pumpičkou umístěnou
v přívodním potrubí dokud
z povoleného odvzdušňovacího
šroubu nevytéká palivo bez
vzduchových bublin.
4. Utáhněte odvzdušňovací šroub.
Pokud motor nelze nastartovat po
několika pokusech odvzdušnit
palivovou soustavu vznětového
motoru, vyhledejte pomoc v servisu.