OPEL MOVANO_B 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului249
Comutatorul principal este amplasat
în partea inferioară a stâlpului
portierei din dreapta, în spatele unui
panou ornamental.
Activaţi pentru a activa funcţionarea
ÅŸi reglarea sistemului de suspensii
pneumatice.
Dezactivaţi pentru a trece
autovehiculul în modul service.
Telecomanda
Atunci când este necesară o distanţă
mai mare faţă de sol sau un acces
îmbunătăţit la autovehicul, suspensia se poate ridica sau coborî cu ajutorul
telecomenzii.
Atenţie
Asiguraţi-vă că există un spaţiu
adecvat şi că nu există obstrucţii la
reglarea înălÅ£imii de suspensie.
Unitatea telecomenzii este magnetică
şi poate fi fixată pe orice suprafaţă
metalică a autovehiculului sau poate
fi depozitată în suportul său.
Cu motorul în funcÅ£iune, apăsaÅ£i
butonul corespunzător timp de
două secunde pentru a regla
înălÅ£imea suspensiei. Lampa de
control va clipi în timpul reglării ÅŸi se
va aprinde la finalizarea acţiunii.
Dacă este cuplat contactul, iar
motorul nu este în funcÅ£iune,
înălÅ£imea suspensiei poate fi doar
redusă.
Notă
Manevraţi cu atenţie, protejaţi
împotriva umidităţii ÅŸi a
temperaturilor ridicate şi evitaţi
funcţionarea inutilă.
Setările preprogramate
ReglaÅ£i înălÅ£imea suspensiei la una din cele trei poziÅ£ii preprogramate.l:poziÅ£ia coborâtăk:poziÅ£ia normalăj:poziÅ£ia ridicatăAtenÅ£ie
Dacă se detectează un obstacol în timpul ridicării sau al coborârii,
înălÅ£imea de suspensie revine la

250Conducerea şi utilizarea autovehicululuipoziţia normală după un intervalde timp. Astfel nu se garantează o funcţionarea fără avarii. Şoferul
este responsabil de asigurarea unei distanţe suficiente şi de lipsa
obstacolelor.
Setări manuale
Reglarea manuală se poate realiza
numai când autovehiculul este
staţionar.
Selectaţi prin apăsarea h timp de
2 secunde, apoi a R pentru a ridica
sau a S pentru a coborî.
Pentru ieşire, apăsaţi unul dintre
butoanele preprogramate.
Notă
Detectarea obstacolelor nu este
disponibilă în timpul reglării
manuale.
La depăşirea unei anumite viteze
minime sau la dezactivarea
contactului, reglarea pe înălÅ£ime este
dezactivată automat, iar înălÅ£imea
suspensiei revine la poziţia normală.
Modul de service
Când autovehiculul este staÅ£ionar,
apăsaţi i timp de 5 secunde pentru
a trece autovehiculul în modul
service. Lampa de control se va
aprinde.
La activarea modului de service,
comutatorul principal al suspensiei
pneumatice trebuie să fie adus în
poziţia dezactivat.
Pentru a ieÅŸi din modul de service,
apăsaţi din nou i timp de
5 secunde.
Defecţiuni
Dacă se detectează o defecţiune, i
va clipi. Dacă modul de service a fost
activat şi există o defecţiune, h, S şi
R vor clipi în acelaÅŸi timp.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele de funingine din gazele de
eÅŸapament. Sistemul include o
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului, fără avizarea ÅŸoferului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului251Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest proces se produce automat în condiÅ£ii
de condus stabilite. Oprirea automată nu este disponibilă, iar consumul de
combustibil poate fi mai mare în
această perioadă. Emisiile de
mirosuri ÅŸi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.
În anumite condiÅ£ii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi dacă condiţiile de deplasare
anterioare nu au permis curăţarea
automată, aceasta va fi indicată de
aprinderea lămpii de control j
3 103. Apelaţi imediat la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului ÅŸi sarcini ridicate.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 282 pot
deteriora convertorul catalitic sau
componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi ÅŸi va deteriora
catalizatorul. De aceea, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraÅ£ie până când Z se opreÅŸte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service.
Lampa de avertizare defecţiuni
3 102.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă este o
metodă de reducere substanţială a
oxizilor de azot din emisiile de
evacuare. Aceasta se obţine prin
injectarea lichidului de evacuare
motorină (DEF) în sistemul de
evacuare.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor ÅŸi
inodor, care constă în 32% uree ÅŸi
68% apă.

252Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului9Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiÅ£i cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de aprox.
3,5 l pe 1.000 km ÅŸi depinde de modul de condus.
Indicator de nivel AdBlue 3 96.
Avertizări de nivel în Centrul de
informaţii pentru şofer
Dacă nivelul de AdBlue scade sub o
anumită valoare, o avertizare de nivel
va fi afişată la Centrul de informaţii
pentru ÅŸofer 3 108.
În plus, lampa de control ú
luminează continuu împreună cu un
semnal de avertizare.
CompletaÅ£i rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. ConsultaÅ£i
„Completarea cu AdBlue” de mai jos.
Dacă nu se completează AdBlue pe o
anumită distanţă, avertizări de nivel
ulterioare sunt afiÅŸate pe Centrul de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer, în funcÅ£ie de
nivelul curent de AdBlue.Repornirile motorului sunt
împiedicate
Solicitările ulterioare de completare
cu AdBlue ÅŸi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afiÅŸate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.Etapele avertizărilor: avertizări de nivel, împiedicarea repornirilor
motorului 1. Mesajul de avertizare TOP UP
ADBLUE este afişat după
cuplarea contactului, când
autonomia este mai mică de 2400 km.
Condusul este posibil fără
restricţii.
Completaţi rezervorul de AdBlue
cât mai curând posibil.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului2532.ú se aprinde, iar mesajul de
avertizare TOP UP ADBLUE este
afişat după cuplarea contactului,
când autonomia este mai mică de 1500 sau 1200 km.
Completaţi rezervorul de AdBlue
cât mai curând posibil.
3. ú se aprinde, iar mesajul de
avertizare XXXX KM FAILURE
TOP UP ADBLUE este afiÅŸat
după cuplarea contactului, când
autonomia este mai mică de 1000 sau 800 km. Mesajul este repetat
la fiecare 100 km. Când
autonomia este mai mică de 200
km, mesajul este repetat la fiecare 50 km.
Viteza autovehiculului poate fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului, până când
intervalul este redus la 0 km.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleÅ£i rezervorul cu un volum de cel puÅ£in 10 l de AdBlue (în funcÅ£iede consumul de AdBlue), cât mai
curând posibil.
4. Y se aprinde în timpul condusului
cu mesajul de avertizare 0KM
FAILURE TOP UP ADBLUE :
Motorul nu poate fi repornit după
oprirea contactului.
Pentru a permite repornirea
motorului, umpleţi complet
rezervorul sau umpleţi rezervorul
cu un volum de cel puţin 10 l de
AdBlue (în funcÅ£ie de consumul de AdBlue), cât mai curând posibil.
Aprinderea lămpii de control Y poate
fi însoÅ£ită de un semnal sonor de
avertizare.
Semnalele de avertizare 3 110.Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă, aşa cum
sunt descrise mai sus, vor fi afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control ú luminează
continuu împreună cu j 3 103 ÅŸi un
semnal de avertizare.Solicită verificarea sistemului de
evacuare ÅŸi, în cele din urmă, anunÅ£ul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afiÅŸate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.Etapele de avertizare: avertismente
pentru nivel înalt al emisiilor 1. ú ÅŸi j se aprind cu mesajul de
avertizare Verifică sistem
antipoluare .
DefecÅ£iune în sistem care poate
avea ca rezultat pierderea puterii
motorului.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
2. ú ÅŸi j se aprind cu mesajul de
avertizare xxxKM blocare
antipoluare .
Indică faptul că în mai puÅ£in de
1000 sau 800 km, o repornire a
motorului va fi interzisă după

254Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuioprirea contactului. Acest mesaj
de avertizare va fi repetat la
fiecare 100 km. Când autonomia
este mai mică de 200 km, mesajul
este repetat la fiecare 50 km.
Viteza autovehiculului poate fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului, până când
intervalul este redus la 0 km.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
3. ú ÅŸi j se aprind cu mesajul de
avertizare 0KM blocare
antipoluare .
Motorul nu poate fi repornit după
oprirea contactului.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Aprinderea lămpilor de control ú ÅŸi
j poate fi însoÅ£ită de un semnal
sonor de avertizare.
Semnalele de avertizare 3 110.Versiunea fără avertizări de nivel din
Centrul de informaţii pentru şofer
Când indicatorul de nivel AdBlue
arată că nivelul este foarte scăzut,
lampa de control ú se aprinde mai
întâi continuu, apoi, pe măsură de nivelul de AdBlue scade la o anumită
valoare, ú clipeÅŸte timp de câteva
secunde, apoi luminează continuu.
CompletaÅ£i rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. ConsultaÅ£i
„Completarea cu AdBlue” de mai jos.
Condusul este posibil fără restricţii.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Etapele avertizărilor: avertizări de
nivel, pierderea puterii motorului
1. Intervalul A. Nicio lampă de
control:
Condusul este posibil fără
restricţii.
2. Interval B. Lampa de control ú se
aprinde:
CompletaÅ£i rezervorul de AdBlue cât mai curând posibil.
3. Interval C. Lampa de comandă
ú luminează intermitent timp de
câteva secunde la fiecare pornire
a contactului, apoi luminează
continuu:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului255Completaţi rezervorul de AdBlue
cât mai curând posibil.
4. Interval D. Lampa de comandă
ú luminează intermitent timp de
câteva secunde la fiecare pornire
a contactului, apoi luminează
continuu, însoÅ£it de un semnal
sonor de avertizare:
Pierderea puterii motorului.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleÅ£i rezervorul cu un volum de cel puÅ£in 10 l de AdBlue (în funcÅ£ie
de consumul de AdBlue), cât mai
curând posibil.
5. Interval E. Rezervorul este gol, iar
ú clipeÅŸte intermitent însoÅ£it de
semnale sonore de avertizare:
Viteza autovehiculului va fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleţi rezervorul cu un volum de
cel puÅ£in 10 l de AdBlue (în funcÅ£ie de consumul de AdBlue), cât mai
curând posibil.Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
Dacă emisiile de evacuare cresc,depăşind o anumită valoare, lampa
de control ú se aprinde imediat
împreună cu j 3 103. CereÅ£i
asistenţă la un atelier cât mai curând
posibil.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.Etapele de avertizare: avertismente
pentru nivel înalt al emisiilor 1. ú ÅŸi j se aprind:
DefecÅ£iune în sistem.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
2. ú ÅŸi j luminează intermitent la
pornirea motorului, apoi
luminează continuu:
DefecÅ£iune în sistem are ca
rezultat pierderea puterii
motorului.CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
3. ú ÅŸi j luminează intermitent:
DefecÅ£iune în sistem.
Viteza autovehiculului va fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
Aprinderea lămpilor de control ú ÅŸi
j poate fi însoÅ£ită de un semnal
sonor de avertizare.
Semnalele de avertizare 3 110.
Reumplerea cu AdBlue

256Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 ÅŸi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi foarte mici, alimentarea
cu AdBlue ar putea să ni fie
detectată de sistem. În acest caz,
parcaÅ£i autovehiculul într-un loc cu
temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
Dacă pornirea motorului este
interzisă din cauza nivelului scăzut
de AdBlue, vă recomandăm să
umpleÅ£i complet rezervorul sau cu un volum de cel puÅ£in 10 l de AdBlue (în funcÅ£ie de consumul de AdBlue).
Evitaţi completările cu cantităţi mici
(de ex. mai mici de 10 l), în caz
contrar este posibil ca sistemul să nu
detecteze alimentarea.
Notă
La deÅŸurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înÅ£epător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia de umplere pentru AdBlue
este amplasată în spatele clapetei de umplere a rezervorului, amplasată pe
partea dreaptă a autovehiculului.
Clapeta rezervorului poate fi deschisă numai când autovehiculul este
descuiat ÅŸi portiera din dreapta este
deschisă.9 Pericol
Autovehicule cu sistem de oprire-
pornire: Pentru a evita riscul de
repornire automată de către
sistem, motorul trebuie oprit, iar cheia trebuie scoasă din contact.
Capacităţile 3 340.
Staţie de alimentare cu combustibil
9 Pericol
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare cu AdBlue.
1. Opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
2. Deschideţi portiera din dreapta şi trageţi clapeta buşonului de
umplere cu combustibil pentru a o deschide.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului257
3. DeÅŸurubaÅ£i capacul de protecÅ£iealbastru spre stânga de la ÅŸtuÅ£ul
de umplere.
4. IntroduceÅ£i complet duza de pompare în pâlnia de umplere ÅŸi
porniţi-o.
5. Când alimentarea este finalizată, montaÅ£i capacul de protecÅ£ie ÅŸi
răsuciÅ£i spre dreapta până când
se cuplează.
6. ÎnchideÅ£i clapeta rezervorului ÅŸi portiera din dreapta.
Canistră AdBlue
Notă
Folosiţi exclusiv canistre speciale
AdBlue pentru alimentare pentru a
preveni completarea cu prea mult
AdBlue. În plus, gazele din rezervor
sunt prinse în canistră nu se vor
putea evacua.
Notă
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
1. Opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
2. Deschideţi portiera din dreapta şi trageţi clapeta buşonului de
umplere cu combustibil pentru a o deschide.
3. DeÅŸurubaÅ£i capacul de protecÅ£ie albastru spre stânga de la ÅŸtuÅ£ul
de umplere.
4. Deschideţi canistra de AdBlue.
5. MontaÅ£i un capăt al furtunului la canistră ÅŸi înÅŸurubaÅ£i celălalt
capăt la ştuţ.
6. RidicaÅ£i canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
7. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi
15 secunde.
8. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.

258Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului9. MontaÅ£i capacul de protecÅ£ie ÅŸirăsuciÅ£i în sens orar până când se
cuplează.
10. ÎnchideÅ£i clapeta rezervorului ÅŸi portiera din dreapta.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.
Notă
Lăsaţi autovehiculul la ralanti timp
de cel puţin zece secunde pentru a
permite sistemului să detecteze
alimentarea cu AdBlue.
Nerespectarea acestei proceduri va
avea ca rezultat următorul
comportament: sistemul va
recunoaÅŸte reumplerea cu AdBlue
numai după aprox. 20 de minute de
condus.
Dacă se detectează că reumplerea
cu AdBlue s-a realizat cu succes, avertismentele referitoare la nivelul
de AdBlue vor dispărea.Dacă nu se detectează reumplerea
cu AdBlue la un interval de timp de
funcţionare a motorului, solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier.
Clapeta rezervorului
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervor. Rezervorul de
AdBlue are o clapetă specială.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune de funcţionare, lampa de
control ú se aprinde împreună cu
j şi cu un semnal sonor. Apelaţi
imediat la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
În funcÅ£ie de versiune, ar putea fi afiÅŸat ÅŸi un mesaj corespunzător în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer
3 108.Transmisia manuală
Pentru a cupla marÅŸarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageÅ£i în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze şi cuplaţi treapta de viteză.
Dacă treapta de viteze respectivă nu
este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziÅ£ia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.