OPEL MOVANO_B 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda259Akonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane
riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Kontrolka u 3 103.
Porucha
Ak sa kontrolky j a u rozsvietia
spolu s hlásením v informačnom centre vodiča, v systéme ABS je
porucha. Brzdový systém vozidla je naďalej funkčný, ale bez možnosti
regulácie systémom ABS.9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Ak sa kontrolky u, j , R a C
rozsvietia, systémy ABS a ESC sú deaktivované a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí hlásenie.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Parkovacia brzda9 Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Ak chcete znížiť prevádzkové sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj brzdový pedál.

260JazdaKontrolka j 3 103.
Parkovanie 3 244.
Zatiahnuteľná parkovacia brzda
V závislosti od vozidla sa parkovacia
brzda zaťahuje do horizontálnej
polohy dokonca aj vtedy, keď je
aktivovaná parkovacia brzda.
Ak chcete uvoľniť parkovaciu brzdu,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo,
potiahnite páku mierne nahor a
potom vráťte páku späť do
horizontálnej polohy.
Ak chcete parkovaciu brzdu
aktivovať, potiahnite páku nahor a
potom ju uvoľnite. Páka sa vráti do
horizontálnej polohy.
Brzdový asistent
Ak sa zošliapne brzdový pedál rýchlo a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celú dobu brzdenia. Po uvoľnení
brzdového pedálu sa maximálna
brzdiaca sila automaticky zníži.
Brzdový asistent nie je k dispozícii počas Autostop.
Systém Stop-Štart 3 241.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha zabraňovať
neželenému pohybu pri jazde na
svahoch, a to v závislosti od strmosti
svahu.
Po zastavení na svahu (keď je páka
voliča zaradená v prevodovom stupni pre jazdu dopredu alebo cúvanie) a
uvoľnení brzdového pedála ostanúbrzdy aktívne ďalšie 2 sekundy.
Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.Výstraha
Asistent rozjazdu na svahu nedokáže úplne zabrániť pohybu
vozidla v každej situácii (veľmi
strmé svahy atď.).
V prípade potreby stlačte brzdový
pedál, aby nedošlo k pohybu
vozidla dozadu.
Asistent rozjazdu do kopca nie je
aktívny počas zapnutej funkcie
Autostop.
Systém Stop-Štart 3 241.

Jazda261Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzu Systém kontroly trakcie je súčasťou
systému elektronického riadenia
stability vozidla (ESC), ktorý zlepšuje jazdnú stabilitu podľa potreby, bez
ohľadu na typ povrchu vozovky a
priľnavosť pneumatík tak, že zabráni
pretáčaniu poháňaných kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený
a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla
na klzkom povrchu vozovky.
Systém kontroly trakcie je funkčný ihneď po zapnutí zapaľovania a
zhasnutí kontrolky b na v
prístrojovom paneli.
Keď je systém kontroly trakcie
aktívny, bliká kontrolka b.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 104.
Asistent stability prívesu 3 280.
Funkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
kontroly trakcie deaktivovať s cieľom zvýšiť trakciu pri jazde na mäkkom,
bahnitom alebo snehom pokrytom
povrchu cesty.
Stlačte Ø.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.
Keď rýchlosť vozidla dosiahne
50 km/h, systém sa automaticky
prepne do štandardnej prevádzky
systému kontroly trakcie. V
informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.
Systém kontroly trakcie sa znova
aktivuje opätovným stlačením Ø.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.
Porucha
Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 104 spolu s kontrolkou
j 3 102 a na informačnom centre
vodiča sa zobrazí príslušné hlásenie.
Systém kontroly trakcie nefunguje.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.

262JazdaSprávy vozidla 3 109.
Informačné centrum vodiča 3 108.
Elektronické riadenie stability
Systém elektronickej stabilizácie
vozidla (ESC) zlepšuje stabilitu jazdy
v prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík. Bráni tiež pretáčaniu
poháňaných kolies.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť /
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Tým sa výrazne zlepší jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
Systém ESC je funkčný hneď po
zapnutí zapaľovania a zhasnutí
kontrolky b na v prístrojovej doske.
Ak ESC začne pracovať, kontrolka
b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 104.
Asistent stability prívesu 3 280.
Funkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
ESC deaktivovať s cieľom zvýšiť trakciu v prípade jazdy na mäkkom,
bahnitom alebo snehom pokrytom
povrchu cesty:
Stlačte Ø.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.
Keď rýchlosť vozidla dosiahne
50 km/h, systém sa automaticky
prepne do štandardnej prevádzky
systému ESC. V informačnom centre vodiča sa zobrazí správa.
Systém ESC sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla Ø.
Systém ESC sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Regulácia krútiaceho momentu
motora
Systém regulácie krútiaceho
momentu motora je integrálnou
funkciou systému ESC. Pri podradení
na klzkej vozovke sa zvýšia otáčky a
krútiaci moment motora, aby nedošlo k zablokovaniu hnacích kolies pri
náhlom spomalení.

Jazda263Asistent pri bočnom vetreAsistent pri bočnom vetre je
integrálnou súčasťou systému ESC a
pomáha udržiavať dráhu vozidla. Keď
sa systém aktivuje, v informačnom
centre vodiča sa zobrazí ".
Porucha
Ak systém zistí poruchu, na
prístrojovej doske sa rozsvieti sa
kontrolka b 3 104 spolu s kontrolkou
j 3 102 a na informačnom centre
vodiča 3 108 sa zobrazí príslušné
hlásenie.
Systém ESC nie je funkčný. Príčinu
poruchy nechajte odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 109.
Informačné centrum vodiča 3 108.
Zadná náprava s
obmedzenou svornosťou
Vozidlá s pohonom zadných kolies
môžu byť vybavené automatickou
uzávierkou zadného diferenciálu,
ktorá automaticky riadi krútiaci
moment prenášaný na každé zozadných kolies, čo zvyšuje trakciu na
mäkkom povrchu, v blate alebo na
zasnežených vozovkách.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Keď vozidlo dosiahne rýchlosť
30 km/h alebo keď sa zadné kolesá
vrátia na povrch s normálnou
priľnavosťou, t.j. na spevnené cesty,
systém sa automaticky deaktivuje, čo je niekedy sprevádzané hlukom
(nemá to však žiadny vplyv na
správanie vozidla).
Po dosiahnutí normálnej priľnavosti
sa systém dá deaktivovať aj
manuálne, a to krátkym uvoľnením
plynového pedála.
Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti 30 km/h a vyššie. Pri jazde v kopci smerom nahor alebo nadol
môže dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti. Uložená rýchlosť bude
blikať na informačnom centre vodiča
3 108.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat kým
nebol raz zošliapnutý brzdový pedál.

264JazdaNepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Pri automatizovanej mechanickej
prevodovke aktivujte tempomat len v
automatickom režime.
Kontrolky m a U 3 106.
Zapnutie systému
Stlačte m
, na prístrojovom paneli sa
rozsvieti zelená kontrolka U.
Tempomat prejde do pohotovostného
režimu a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí príslušná správa.
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
stlačte < alebo ]. Aktuálna rýchlosť
sa uloží a bude udržiavaná. Môžete
uvoľniť pedál plynu.
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti
zelená kontrolka m spolu so
symbolom U a v informačnom centre
vodiča sa zobrazí príslušná správa.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedálu plynu. Na
prístrojovom paneli bliká uložená
rýchlosť. Keď uvoľníte pedál plynu,
obnoví sa predtým nastavená
rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas
preraďovania rýchlostí.
Rýchlosť je uložená až do vypnutia
zapaľovania.
Zvýšenie rýchlosti
Ak je tempomat aktívny, rýchlosť
vozidla môžete zvýšiť plynulo alebo v malých krokoch podržaním alebo
opakovaným stláčaním <.
Akonáhle spínač uvoľníte, aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude udržiavaná.
Alebo zrýchlite na požadovanú
rýchlosť a uložte ju stlačením <.

Jazda265Zníženie rýchlostiAk je tempomat aktívny, rýchlosť
vozidla môžete znížiť plynulo alebo v
malých krokoch podržaním alebo
opakovaným stláčaním ].
Akonáhle spínač uvoľníte, aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude udržiavaná.
Deaktivovanie funkcie
Stlačte $: tempomat sa deaktivuje a
na prístrojovom paneli zhasne zelená kontrolka m.
Automatická deaktivácia:
● rýchlosť vozidla klesne pod 30 km/h
● zošliapnete pedál brzdy
● zošliapnete pedál spojky
● páka voliča v polohe N
Uloží sa rýchlosť a v informačnom centre vodiča sa zobrazí príslušnáspráva.
Aktivovanie funkcie Stlačte R pri rýchlosti nad 30 km/h.
Ak je uložená rýchlosť oveľa vyššia ako aktuálna rýchlosť, vozidlo sa
bude silno zrýchľovať, kým sa
nedosiahne uložená rýchlosť.
Stlačením < sa taktiež znova aktivuje
funkcia tempomatu, avšak len pri
aktuálnej rýchlosti vozidla, nie pri uloženej rýchlosti.
Vypnutie systému
Stlačte m. Na prístrojovom paneli
zhasnú zelené kontrolky U a m.Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vyššej než 30 km/h.
Zapnutie systému
Stlačte U, na prístrojovom paneli sa
rozsvieti žltá kontrolka U.
Funkcia obmedzovača rýchlosti
prejde do pohotovostného režimu a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušné hlásenie.

266Jazda
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
stlačte < alebo ]. Zaznamená sa
aktuálna rýchlosť.
Vozidlo je normálne riaditeľné, avšak
nie je možné prekročiť nastavený
rýchlostný limit s výnimkou
núdzových prípadov.
Keď nie je možné rýchlostný limit
udržiavať, napríklad v dôsledku
klesania vozovky, bude rýchlostný
limit blikať v informačnom centre
vodiča.
Zvýšenie rýchlostného limitu
Rýchlostný limit môžete zvýšiť
plynulo alebo v malých krokoch
podržaním alebo opakovaným
stláčaním <.
Zníženie rýchlostného limitu
Rýchlostný limit môžete znížiť plynulo
alebo v malých krokoch podržaním
alebo opakovaným stláčaním ].
Prekročenie rýchlostného limitu V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím na plynový pedál až za
bod odporu.
Rýchlostný limit bude počas tejto
akcie blikať v informačnom centre
vodiča.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.
Upozornenie na rýchlosť 3 107.Deaktivovanie funkcie
Stlačte $: obmedzovač rýchlosti sa
deaktivuje a vozidlo bude možné normálne riadiť.
Uloží sa rýchlostný limit a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa.
Aktivovanie funkcie
Stlačte R. Funkcia obmedzovača
rýchlosti sa obnoví.
Stlačením < sa taktiež znova aktivuje
funkcia obmedzovača rýchlosti,
avšak len pri aktuálnej rýchlosti
vozidla, nie pri uloženej rýchlosti.

Jazda267Vypnutie systému
Stlačte U.
Žltá kontrolka U na prístrojovej
doske zhasne.
Aktívne núdzové brzdenie Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd a zabráneniu úrazov v dôsledku zrážky s vozidlom
pred vami, keď sa už zrážke nedá
viac zabrániť, či už manuálnym
brzdením alebo riadením. Funkcia
používa rôzne vstupy (napr.
kamerový snímač, radarový snímač,
tlak bŕzd, rýchlosť vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej zrážky.9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia je obmedzená len na
doplnkové použitie s cieľom znížiť
rýchlosť vozidla pred kolíziou.
Systém rozpoznáva len vozidlá
jazdiace v rovnakom smere
premávky.
Po náhlej zmene jazdného pruhu
systém potrebuje určitý čas, aby
detekoval ďalšie predchádzajúce
vozidlo.
Vodič musí byť vždy pripravený
podniknúť činnosť a použiť brzdy
a riadenie, aby zabránil kolíziám.
Prevádzkové podmienky
Systém je funkčný, ak je rýchlosťvozidla v rozmedzí 15 km/h až
100 km/h.
Aktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po
zapnutí spínača zapaľovania.
Funkcia
Ak sa pri jazde rýchlosťou v rozsahu
uvedenom vyššie nedá vyhnúť
zrážke s vozidlom pred vami, začne
blikať l a začne znieť výstražný
signál.
Kontrolka l zhasne a výstražný
signál stíchne, keď systém zistí, že už nehrozí zrážka.
Tesne pred bezprostrednou zrážkou
systém automaticky zabrzdí, aby
zmiernil rýchlosť nárazu pri zrážke
alebo aby zrážke zabránil.9 Varovanie
Nespoliehajte sa na to, že systém
zabrzdí vozidlo. Aktívne núdzové
brzdenie nezabrzdí mimo svojho
prevádzkového rozsahu rýchlostí
a reaguje len na rozpoznané
vozidlá.
Deaktivácia a opätovná aktivácia
Aktívne núdzové brzdenie možno
deaktivovať, keď vozidlo stojí a
zapaľovanie je prepnuté v polohe:

268Jazda
Prepínajte zobrazenie v informačnom
centre vodiča pomocou tlačidiel na
pravej páčke, kým sa nezobrazí
hlásenie Brzdenie aktívne .
Ak chcete systém deaktivovať,
podržte jedno z dvoch tlačidiel pribl.
3 sekundy . Na prístrojovom paneli sa
bude zobrazovať l, kým sa systém
znova neaktivuje.
Ak chcete systém znova aktivovať,
podržte jedno z dvoch tlačidiel pribl.
3 sekundy. l zmizne.
Odporúčame deaktivovať systém v
menu personalizácie vozidla v
nasledujúcich prípadoch:
● ak sa vozidlo ťahá
● pred použitím automatickej umývačky vozidiel so zapnutým
zapaľovaním
● ak je čelné sklo poškodené v blízkosti kamery
● ak je poškodený predný nárazník
Podmienky opätovnej aktivácie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia je možno znova aktivovať len v nasledujúcich prípadoch:
● radiaca páka nie je v neutrále
● parkovacia brzda nie je aktivovaná
● vozidlo neprechádza zákrutou
Obmedzenia systému V niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli dopravným značkám v zákrute alebo kvôli premávke v druhomjazdnom pruhu. Toto je bežná
činnosť, vozidlo nepotrebuje opravu.
Ak to umožňuje situácia a okolie,
pevne stlačte plynový pedál, aby sa
zrušila funkcia automatického
brzdenia.
V nasledujúcich prípadoch je
fungovanie aktívneho núdzového
brzdenia obmedzené:
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● pri detekcii všetkých vozidiel, najmä vozidiel s prívesom,
traktorov, vozidiel znečistených
blatom atď.
● pri detekcii vozidla pri obmedzenej viditeľnosti
spôsobenej poveternostnými
podmienkami, napríklad v hmle, daždi alebo snehu
● počas jazdy v noci