OPEL VIVARO B 2016 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila169H:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Gume sa smjerom okretanja
Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) koji se nalazi s
bočne strane gume.
Pritisak guma
Tlak u hladnim gumama provjerite
najmanje svakih 14 dana i prije
početka svakog dužeg putovanja. Ne zaboravite rezervni kotač. To također
vrijedi za vozila sa sustavom kontrole tlaka u gumama.
Naljepnica s informacijama o tlaku u
gumama na okviru vozačevih vrata
odnosi se na originalne gume i
odgovarajuće tlakove u gumama.
Uvijek napumpajte gume na tlak
pokazan na naljepnici.
Tlak u gumama 3 202.
Podaci o tlaku u gumama odnose se
na hladne gume. Vrijede za ljetne i
zimske gume.
Gumu rezervnog kotača uvijek
napumpajte na tlak za puno
opterećenje.
Manji ili veći tlak u gumama od
propisanog utječe na sigurnost,
vozne karakteristike, komfor i
potrošnju, te povećava trošenje
guma.
Tlakovi u gumama razlikuju se ovisno o raznim opcijama. Za ispravnu
vrijednost tlaka u gumama
pridržavajte se sljedećeg postupka:
1. Utvrdite kod za identifikaciju motora. Podaci o motoru 3 193.
2. Utvrdite o kojoj se gumi radi.
Tablice s tlakom u gumama prikazuju sve moguće kombinacije guma
3 202.
Posebne vrijednosti guma odobrene
za vaše vozilo potražite u EEC
Certifikatu sukladnosti koji vam je
isporučen s vozilom, ili u drugim
nacionalnim dokumentima za
registraciju vozila.
Vozač je odgovoran za ispravno
podešavanje tlaka u gumama.

170Njega vozila9Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
Sustav nadzora pritiska u
gumama
Sustav kontrole tlaka u gumama
(TPMS) koristi radijsku i senzorsku
tehnologiju za provjeru tlaka u
gumama.
Oprez
Sustav kontrole tlaka u gumama
upozorava samo o stanju niskog
tlaka, a ne zamjenjuje redovito
održavanje guma, što je obveza
vozača.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava na
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka
onemogućit će homologaciju vrste
vozila.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju
tlak u gumama i prenose očitane vrijednosti do prijemnika u vozilu.
Tablica tlaka u gumama 3 202.
Tlak u gumama na zaslonu
Trenutni tlakovi u gumama mogu se
pokazati na informacijskom centru vozača (DIC) 3 92.Dok je vozilo zaustavljeno, uzastopno
pritišćite tipku na kraju ručice brisača
sve dok se ne prikaže izbornik tlaka u gumama.
Stanje niskog tlaka u gumama
Otkriveno stanje niskog tlaka u
gumama označava se uključivanjem
kontrolnog svjetla w 3 90 i
odgovarajuće poruke na DIC-u.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 202.

Njega vozila171Nakon napuhavanja guma, možda će
biti potrebno napraviti probnu vožnju
kako bi se ažurirale vrijednosti tlaka u
gumama u sustavu DIC. Za to vrijeme
može se uključiti w.
Ako se w upali pri nižim
temperaturama i zatim ugasi nakon
kratke vožnje, to bi moglo upućivati
na približavanje stanju niskog tlaka u
gumama. Provjerite tlak u gumama.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti ili
povećati, isključite kontakt.
Postavljajte isključivo kotače sa
senzorima tlaka, jer se u suprotnom
tlak u gumama neće prikazivati i w će
treperiti tijekom nekoliko sekundi, a
zatim će stalno svijetliti zajedno s
kontrolnim svjetlom F 3 88 i prikazom
odgovarajuće poruke na DIC-u.
Rezervni ili privremeni rezervni kotač
nije opremljen senzorima tlaka.
TPMS ne radi za te kotače. Za ostala
tri kotača sustav TPMS i dalje radi.
Kontrolno svjetlo w i odgovarajuća
poruka pojavljuju se na kraju svakog ciklusa paljenja, sve dok gume ne
napumpate na ispravan tlak.Informacijski centar vozača (DIC)
3 92.
Poruke vozila 3 93.
Probušena guma Puknuće ili velika ispražnjenost gume označava se uključivanjem
kontrolnog svjetla w zajedno s C
3 88 i prikazom odgovarajuće poruke
na DIC-u. Zaustavite vozilo i isključite rad motora.
Tlak u gumama 3 202, komplet za
popravak guma 3 173, rezervni
kotač 3 178, zamjena kotača 3 176.
Ovisnost o temperaturi Pritisak guma ovisi o temperaturi
gume. Tijekom vožnje temperatura i
tlak u gumama se povećavaju.
Vrijednosti tlakova u gumama, dati na
naljepnici s informacijama o gumama i tablici tlaka u gumama, vrijede za
hladne gume, što znači kod 20 °C.
Tlak se povećava za skoro 10 kPa
(0,1 bar) s povišenjem temperature
za 10 °C. To morate uzeti u obzir
prilikom provjere toplih guma.Vrijednost tlaka u gumi, prikazana u
DIC-u, pokazuje trenutnu vrijednost
tlaka u gumi. Ohlađena guma
pokazat će sniženu vrijednost, koja ne ukazuje na ispuštanje zraka.
Funkcija ponovnog usvajanja
Nakon zamjene kotača, TPMS treba
ponovno izračunati.
Dok je vozilo zaustavljeno, odaberite
izbornik tlaka u gumama na DIC-u pritiskom na tipku na kraju ručice
brisača. Pritisnite i zadržite tipku
tijekom pribl. 5 sekunde kako bi se
ponovni izračun ponovno pokrenuo.
Na DIC-u se pojavljuje odgovarajuća
poruka.

172Njega vozilaZa dovršenje postupka ponovnog
usvajanje, možda će trebati nekoliko
minuta vožnje brzinom iznad
40 km/h. Sustav može tijekom tog
perioda pružati samo ograničene
informacije.
Ako se tijekom postupka ponovnog
usvajanja pojavi problem, kontrolno
svjetlo w ostaje upaljeno, a na DIC-u
se prikazuje poruka upozorenja.
Informacijski centar vozača (DIC)
3 92.
Poruke vozila 3 93.
Opće napomene
Korištenje komercijalno dostupnih
kitova za popravak tekućinom može
utjecati na funkciju sustava. Mogu se
koristiti tvornički odobreni kompleti za
popravak guma.
Kit za popravak gume 3 173.
Vanjski radio uređaj jake snage može ometati sustav kontrole tlaka u
gumama.
Pri svakoj zamjeni guma potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
TPMS u radionici.Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila.
Kada dubina profila padne ispod
2-3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina šare gume na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do jedne od
oznaka istrošenosti (TWI). Njihov
položaj je radi lakšeg uočavanja
označen oznakom na bočnoj stranici
gume.
Gume stare, čak i ako se ne koriste.
Preporučamo zamjenu gume svakih
6 godina.
Promjena veličine guma ikotača
Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može
biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi
i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.

Njega vozila173Poklopci kotačaMoraju se koristiti tvornički odobrenipoklopci kotača i gume za određenovozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
15 mm (uključujući bravu lanca).
Za gumu veličine 215/60 R17,
kontaktirajte radionicu.
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Poklopci kotača na čeličnim
naplacima mogu doći u kontakt s
dijelovima lanaca. U tim slučajevima
skinite poklopce kotača.
Lanci za snijeg mogu se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h i, kadputujete po cestama na kojima nema
snijega, mogu se koristiti kratki period jer se brzo troše na tvrdoj cesti i mogu
puknuti.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak gume Manja oštećenja na profilu gume ili
bočnim stranicama mogu se popraviti
kitom za popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja na bočnoj stranici gume u
blizini naplatka se ne mogu popraviti
kitom za popravak gume.

174Njega vozila9Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne koristite dulje vrijeme.
Može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je vozilo ima praznu gumu:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa ili stupanj za
vožnju unatrag.
Komplet za popravak gume se nalazi
ispod sjedala vozača. Alat vozila
3 167.
1. Izvadite kompresor i posudu s brtvilom iz kutije kompleta za
popravak guma.
2. Izvadite kabel za napajanje i crijevo za zrak iz spremišta na
donjoj strani kompresora.
3. Crijevo zraka navijte na posudu za brtvljenje.
4. Postavite bocu sa sredstvom za brtvljenje u ležište na
kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
5. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.6. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
7. Prekidač kompresora mora biti u položaju O.
8. Spojite električni kabel spajanja na priključak za dodatnu opremuili priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora vozila, preporučamo
da pokrenete motor.

Njega vozila175
9. Pregibni prekidač na kompresorupomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
10. Mjerač tlaka kompresora kratko pokazuje do 6 bar (600 kPa/
87 psi). Tada tlak počinje padati.
11. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinjepumpanje gume.12. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 15 minuta. Tlak
u gumama 3 202. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 15 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume (približno
2 metra). Ponovno spojite kit za
popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
15 minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem pored indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
15 minuta.
13. Odspojite kit za popravak.
14. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
15. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
kita za popravak gume i nalijepite
u vidnom polju vozača.
16. Odložite posudu s brtvilom u plastičnu vrećicu. Vratite kompletza popravak guma u kutiju i
odložite ispod sjedala vozača.

176Njega vozila17. Odmah nastavite vožnju tako dase sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se
nakon otprilike 10 km vožnje, ali
ne dulje od 10 minuta, zaustavite
se i provjerite tlak u gumi pomoću kompresora. Pritom zavijte crijevo
zraka iz kompresora izravno na
ventil gume.
18. Ako je tlak u gumi veći od 2,2 bara (220 kPa/31 psi),
podesite ga na točnu vrijednost.
Ponavljate postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
2,2 bara (220 kPa/31 psi), vozilo
se ne smije voziti. Zatražite
pomoć radionice.
19. Odvojite komplet za popravak guma, vratite u kutiju i odložite
ispod sjedala vozača.9 Upozorenje
Ne dozvolite da sredstvo za
brtvljenje dođe u kontakt s kožom,
očima ili odjećom. Ako ga
progutate, odmah zatražite pomoć liječnika.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Obratite pažnju na upute o
skladištenju i datum isteka na boci
sa sredstvom za brtvljenje. Njegova
sposobnost brtvljenja nije
zajamčena nakon tog datuma.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu sa
sredstvom za brtvljenje odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Zamjena kotača Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 173.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa ili
stupanj za vožnju unatrag.
● Uklonite rezervni kotač 3 178.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postaviti
čvrstu (maksimalno 1 cm debelu)
podlogu.
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.

Njega vozila177●Ne pokrećite motor kada je vozilo
podignuto na dizalici.
● Vijke/matice kotača i navoje očistite čistom krpom prije
postavljanja kotača.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Uklonite poklopac kotača
(koristeći isporučenu kuku). Alat
vozila 3 167.
2. Odvijte svaki vijak kotača za pola
okretaja korištenjem ključa za
vijke kotača. Provjerite sjeda li
ključ sigurno. Ključ se treba okretati suprotno od kazaljki na
satu za odvijanje vijaka. Okrenite
ključ, ako je potrebno.
3. Postavite podiznu papučicu dizalice tako da se izdanak na
vrhu nalazi ispod rupe za dizalicu
koja je najbliža kotaču koji se
zamjenjuje.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Podnožje dizalice
mora biti na podlozi točno ispod
rupe za dizalicu tako da se spriječi klizanje.
4. Postavite ključ na dizalicu i podignite vozilo zakretanjem
ključa dok se kotač ne podigne sa
podloge.
5. U potpunosti odvijte vijke kotača zakretanjem suprotno od kazaljki
na satu i obrišite ih krpom.
Postavite vijke kotača negdje gdje se navoji neće zaprljati.
6. Zamijenite kotač. Rezervni kotač 3 178.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.
9. Unakrsno zategnite svaki vijak kotača pomoću ključa za kotače.
Provjerite sjeda li ključ sigurno.
Ključ se treba okretati u smjeru
kazaljki na satu za zatezanje
vijaka. Okrenite ključ, ako je potrebno.
Moment zatezanja je 160 Nm.
10. Zamijenite poklopac kotača tako da pritom osigurate da je otvor
ventila na poklopcu kotača
poravnat s ventilom gume prije
ugradnje.

178Njega vozilaNapomena
Ako je primjenjivo, ugradite vijke za zaštitu od krađe uz ventil gume (u
suprotnom možda nećete moći
ponovno namjestiti poklopac
kotača).
11. Zamijenjeni kotač 3 178 i alat
vozila spremite 3 167.
12. Novi kotač balansirajte na vozilu. Provjerite tlak u montiranoj gumi
3 202.
Provjerite zatezni moment vijka
kotača.
Oštećenu gumu obnovite ili popravite
što je prije moguće.
Rezervni kotač Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 173.
Ako postavljate rezervni kotač koji se razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava.Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Možda će biti potrebno podići vozilo
dizalicom kako bi omogućili pristup
kotaču kod natovarenog vozila s
praznom stražnjom gumom.
Zamjena kotača 3 176.Rezervni kotač je montiran ispod
stražnjeg podvozja i može se učvrstiti korištenjem sigurnosnog vijka koji se
može ukloniti samo isporučenom
prirubnicom vijka kotača. Alat vozila 3 167.