OPEL VIVARO B 2017.5 Сопственички прирачник

Возење и ракување159Побарајте помош од
автомеханичар.
Покрај светењето на контролните
сијалички Y и F, може да се
слушне и предупредувачка
мелодија.
Предупредувачки мелодии 3 113.
Дополнување AdBlueВнимание
Користете само AdBlue што е во согласност со европските
стандарди DIN 70 070 и
ISO 22241-1.
Не користете адитиви.
Не разредувајте го AdBlue.
Инаку, системот за селективно
каталитичко намалување може
да се оштети.
Забелешка
Ако треба да се дополни AdBlue
на многу ниски температури,
системот може да не го открие
дополнувањето. Во тој случај,
паркирајте го возилото на место
со повисока околна температура
додека AdBlue не се втечни.
Забелешка
Ако стартувањето на моторот е
спречено поради ниско ниво на
AdBlue, препорачуваме да го
дополните резервоарот целосно
или со најмалку десет литри
AdBlue (во зависност од
потрошувачката на AdBlue).
Избегнувајте мали дополнувања
(на пример помали од
десет литри), инаку системот
може да не го препознае
дополнувањето.
Забелешка
При одвртувањето на заштитното
капаче од грлото за полнење, може да излезат амонијачки
пареи. Не вдишувајте ги затоа
што пареите имаат остар мирис.
Пареите не се штетни доколку се
вдишат.
Возилото мора да се паркира на
рамна површина.
Грлото на полначот за AdBlue се
наоѓа позади вратичката на
резервоарот за гориво, лоцирана
од левата страна на возилото.
Вратичката на резервоарот за
гориво може да се отвори само ако возилото е отклучено и е отворена
левата врата.

160Возење и ракување9Опасност
Возила со систем за сопирање-
поаѓање: Моторот мора да се
исклучи и клучот за палење да
се отстрани за да се избегне
ризикот од автоматско повторно стартување на моторот од
страна на системот.
Зафатнини 3 245.
Пумпна станица
9 Опасност
Следете ги упатствата за
ракување и безбедност на
бензинската пумпа кога
дополнувате AdBlue.
1. Изгаснете го моторот и извадете го клучот од
прекинувачот за палење.
2. Отворете ја левата врата и повлечете го капачето од
грлото за полнење гориво за да го отворите.
3. Одвртете го заштитното капаче
кон лево од грлото за полнење.
Внимание
Заштитното капаче за AdBlue е синото долно капаче (со стрелка на сликата), а капачето за
полнење гориво е црното горно
капаче 3 178.
Во случај на дополнување
погрешно гориво, не
вклучувајте го палењето.
Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
4. Целосно вметнете ја цевката на
пумпата во грлото на полначот
и вклучете ја.
5. Кога полнењето е завршено, монтирајте го заштитното
капаче и свртете надесно до
крај.
6. Затворете ја вратичката на резервоарот и вратата одлевата страна.
AdBlue канистер Забелешка
Користете ги само наменските
канти за AdBlue за дотурање за да спречите прекумерно ставање
AdBlue. Освен тоа, пареите во резервоарот се собираат во
кантата и не излегуваат.
Забелешка
Со оглед на тоа што AdBlue има
ограничена трајност, проверете го рокот на траење пред полнењето.
1. Изгаснете го моторот и извадете го клучот од
прекинувачот за палење.

Возење и ракување1612. Отворете ја левата врата иповлечете го капачето од
грлото за полнење гориво за да го отворите.
3. Одвртете го заштитното капаче
кон лево од грлото за полнење.
Внимание
Заштитното капаче за AdBlue е синото долно капаче (со стрелка на сликата), а капачето за
полнење гориво е црното горно
капаче 3 178.
Во случај на дополнување
погрешно гориво, не
вклучувајте го палењето.
Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
4. Отворете ја кантата за AdBlue.
5. Поставете го едниот крај на цревото во кантата и навртете
го другиот крај на грлото за
полнење.
6. Подигнете ја кантата додека не се испразни или додека
протокот од кантата не запре.
Тоа може да потрае до пет
минути.
7. Спуштете ја кантата за да се испразни цревото и почекајте
15 секунди.
8. Одвртете го цревото од грлото за полнење.
9. Поставете го заштитното капаче и вртете го надесно
додека не се вовлече.
10. Затворете ја вратичката на резервоарот и вратата одлевата страна.
Забелешка
Фрлете ја кантата за AdBlue
според барањата за животна
средина. Цревото може да се
употреби повторно откако ќе се
исплакне со чиста вода пред да се исуши AdBlue.
Забелешка
Оставете го возилото да работи
во место барем десет секунди за да му дозволите да го препознае
дополнувањето на AdBlue.
Ако не го направите тоа, системот
ќе го препознае дополнувањето
на AdBlue по околу 20 минути
возење.
Ако полнењето на AdBlue е
успешно утврдено,
предупредувања за нивото на
AdBlue ќе исчезнат.
Ако полнењето со AdBlue не се
прикаже одредено време после
палење на моторот, побарајте
помош од автомеханичар.

162Возење и ракувањеКапаче на резервоар
Користете само оригинални
капачиња на резервоар.
Резервоарот за AdBlue има
специјално капаче.
Дефект
Ако системот открие оперативна
грешка, контролната сијаличка Y
свети заедно со предупредувачка
мелодија F. Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
На Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака 3 111.Рачен менувач
За да ставите во рикверц, кога
возилото е во мирување,
притиснете го педалот на
куплунгот, повлечете го прстенот
на рачката на менувачот нагоре и
ставете во рикверц спротив
отпорот.
Ако менувачот не влезе во
рикверц, ставете ја рачката во лер, отпуштете го куплунгот и повторно
притиснете го; потоа повторете го
ставањето во рикверц.
Не нагазнувајте го куплунгот
непотребно.
Кога ракувате со него, притиснете го куплунгот целосно. Не одморајте
ја ногата на педалот.Внимание
Непрепорачливо е да се вози со раката легната на рачката наменувачот.
Менување во поголема брзина
3 108.
Систем за сопирање-поаѓање
3 150.

Возење и ракување163Сопирачки
Системот на сопирачки се состои
од две независни кола за
сопирање.
Ако откаже едно коло за сопирање,
возилото се уште може да се сопре со употреба на другото коло за
сопирање. Меѓутоа, дејството на
сопирањето се постигнува само
кога ќе го притиснете педалот за
сопирачките цврсто. Значително
повеќе сила треба да користите за
тоа. Растојанието за сопирање се
зголемува. Побарајте помош од
автомеханичар пред да
продолжите со патувањето.
Кога моторот не работи,
поддршката на серво уредот за
сопирачките ја снемува штом
педалот за сопирачките ќе се
притисне еднаш или двапати.
Дејството на сопирањето не е
намалено, но за сопирање е
потребна значајно поголема сила.
Тоа е особено важно да се има на
ум кога се влече.Ако контролната сијаличка R
свети во групата инструменти за
време на возењето и се појавува
соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот 3 111, има дефект во
системот на сопирачките.
Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
Контролна сијаличка R 3 107.
Пораки за возилото 3 112.
Систем за деблокирање на сопирачките
Antilock Brake System -от (ABS)
(Систем за деблокирање на
сопирачките) не дозволу тркалата
да се блокираат.
ABS почнува да го регулира
притисокот на сопирачките штом
некое тркало покажува тенденција
да се блокира. Возилото останува
управливо, дури при јако
сопирање.
Контролата на ABS станува
очигледна преку пулсирање во
педалот на сопирачките и звукот на
процесот за регулирање.За оптимално сопирање, држете го педалот за сопирање докрај
притиснат за време на целиот
процес на сопирањето, иако
педалот ќе пулсира. Не
намалувајте го притисокот врз
педалот.
По палењето, системот врши
самоиспитување што може да биде
бучно.
Контролна сијаличка u 3 107.
Дефект Ако контролната сијаличка u не се
изгасне по неколку секунди откако ќе се вклучи палењето или ако
свети за време на возењето, има
дефект на ABS. Контролната
сијаличка F 3 107 може да се
запали и во групата инструменти
заедно со соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот. Системот на сопирачки
останува функционален, но без
регулирање од ABS.

164Возење и ракување9Предупредување
Ако има дефект во ABS,
тркалата може да бидат склони
да се блокираат поради такво
кочење што е посилно од
обичното. Предностите на ABS
веќе не функционираат. При
силно сопирање, со возилото не може веќе да се управува и
може да скршне.
Ако контролните сијалички u, F ,
R 3 107 и C 3 107 светат, постои
дефект во системот на сопирачки.
Се појавува и соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот 3 111 . Нека Ви ја отстрани
причината на дефектот
автомеханичар.
Пораки за возилото 3 112.
Сопирачка за паркирање9 Предупредување
Секогаш затегнувајте ја рачната
сопирачка цврсто без да
ракувате со копчето за
ослободување, и на удолнини
или угорнини затегнете ја
истата колку е можно поцврсто.
За да ја отпуштите рачната
сопирачка, малку повлечете ја
рачката нагоре, притиснете го
копчето за ослободување и
спуштете ја рачката целосно.
За да се намалат работните
сили на сопирачка за
паркирање, истовремено
ослободете ја педалата на
сопирачката.
Контролна сијаличка R 3 107.
Паркирање 3 153.
Серво кочење
Ако педалот за сопирачките се
нагазне брзо и силно,
максималната сила на сопирањето автоматски се применува (целосно сопирање).
Одржувајте постојан притисок врз
педалот на сопирачката се додека
постои потреба од целосно
сопирање. Максималната сила на
сопирањето автоматски се
намалува кога се отпушта педалот
за сопирачките.
Серво кочењето не е достапно за
време на Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 150.

Возење и ракување165Помош при поаѓање наугорници
Системот помага во спречување на ненадејните движења при возење
на закосени површини.
При ослободување на педалата на
сопирачката при запирање на
закосени површини (со менувачот во брзина или рикверц),
сопирачките остануваат активни за дополнителни две секунди.
Сопирачките се отпуштаат
автоматски штом возилото ќе
почне да забрзува.Внимание
Помошта при поаѓање на угорници не може целосно да го спречи движењето на возилото
во сите ситуации (екстремно
стрмни делови од патот, итн.).
Ако е потребно, притиснете ја
педалата на сопирачката за да
спречите вртење на возилото
нанапред или наназад.
Помошта при поаѓање по
нагорнини не е активна за време
на Autostop. Систем за сопирање-
поаѓање 3 150.Системи за контрола
на возењето
Систем за контрола на пролизгувањето
Системот за контрола на
превртувањето (TC) е составен дел од Електронската програма за
стабилност (ESP® Plus
) која ја
подобрува стабилноста на
возењето кога е потребно, без
оглед на видот на површината на
патот или прилепувањето на
гумите, со спречување на
шлајфувањето на погонските
тркала.
Штом погонските тркала почнат да шлајфуваат, излезната силата на
моторот се намалува и тркалото
кое најмногу шлајфува поединечно
се сопира. Тоа значително ја
подобрува стабилноста при
возење на возилото на лизгави
површини на коловозот.
TC функционира штом палењето е вклучено и контролната сијаличка
b се гасне во групата инструменти.

166Возење и ракувањеСе појавува и соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот 3 111.
Кога TC е активно, b трепка.9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 108.
Помош за стабилноста на
приколката (TSA) 3 182.
Подобрена функција на
пролизгување
Ако е потребно, ако има меко тло,
кал или патот е покриен со снег,
може да се исклучи системот за
контрола на пролизгувањето (TC)
за да се зајакне тракцијата:
Притиснете Ø на таблата со
инструменти.
Контролната сијаличка Ø свети на
групата инструменти и соодветна
порака се појавува на
Информативниот центар за
возачот 3 111.
Кога брзината на возилото ќе
достигне 50 км/ч, системот
автоматски преминува од
подобрена функција на
пролизгување на работа на
контрола на пролизгување.
Контролната сијаличка Ø во
групата инструменти се гаси.
TC повторно се активира со
повторно притискање на Ø.
Контролната сијаличка Ø се гаси.

Возење и ракување167TC исто така се активира повторно
следниот пат кога ќе се вклучи палењето.
Дефект
Ако системот забележи дефект,
контролната сијаличка b 3 108
постојано свети заедно со F 3 107
во групата инструменти и
соодветна порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот 3 111.
Контролата на пролизгување не е
во функција. Нека Ви ја отстрани
причината на дефектот
автомеханичар.
Пораки за возилото 3 112.
Електронска програма за стабилност
Електронска програма за
стабилност ( ESP®Plus
) ја подобрува
стабилноста на возењето кога е
потребно, без оглед на видот на површината на патот или
прилепувањето на гумите. Го
спречува и шлајфувањето на
погонските тркала.Штом возилото почне да занесува
(недоволно вртење/нагло
свртување), излезната сила на
моторот се намалува и тркалата се закочуваат посебно. Тоа
значително ја подобрува
стабилноста при возење на
возилото на лизгави површини на
коловозот.
ESP® Plus
функционира штом
палењето е вклучено и контролната сијаличка b се гасне
во групата инструменти. Се
појавува и соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот 3 111.
Кога се активира ESP® Plus
, b
трепка.9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 108.
Помош за стабилноста на
приколката (TSA) 3 182.
Подобрена функција на
пролизгување
Ако е потребно, ако има меко тло,
кал или патот е покриен со снег,
ESP® Plus
може да се деактивира за
да се подобри тракцијата:
Притиснете Ø на таблата со
инструменти.

168Возење и ракување
Контролната сијаличка Ø свети на
групата инструменти и соодветна
порака се појавува на
Информативниот центар за
возачот 3 111.
Кога брзината на возилото ќе
достигне 50 км/ч, системот
автоматски преминува од
подобрена функција на
пролизгување на ESP® Plus
работа.
Контролната сијаличка Ø во
групата инструменти се гаси.
ESP® Plus
повторно се активира со
повторно притискање на Ø.
Контролната сијаличка Ø се гаси.
ESP® plus
исто така се активира
повторно следниот пат кога ќе се
вклучи палењето.
Контрола на вртежниот момент
на влечата на моторот
Системот за контрола на
вртежниот момент на влечата на
моторот е вградена
карактеристика на ESP® Plus
. Кога
менувате во пониска брзина на лизгав пат, брзината на моторот и
вртежниот момент се зголемуваат
за да помогнат да се спречи
блокирање на погонските тркала
при ненадејно забавување.
Дефект
Ако системот забележи дефект,
контролната сијаличка b 3 108
постојано свети заедно со F 3 107
во групата инструменти и
соодветна порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот 3 111.
Електронската програма за
стабилност ( ®Plus
) не е во функција.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.Пораки за возилото 3 112.