ESP OPEL VIVARO B 2018.5 Сопственички прирачник

Накратко1321Систем за сопирање-
поаѓање .............................. 152
Контрола на патувањето ..171
Ограничувач на брзината . 173
22 Далечински управувач
на воланот .......................... 92
Контрола на патувањето . 171
23 Прекинувач за палење
со брава за закочување
на воланот ......................... 147
24 Местење на воланот ...........92
25 Рачка за отворање на
хаубата ............................... 188
26 Кутија со осигурувачи .......206
27 Ултрасонично помагање
за паркирање ....................175
Електронска програма за
стабилност (ESP® Плус
)...... 169
Систем за контрола на
пролизгувањето (TC) ........167
Регулирање на
височината на фаровите . 121
Осветлување на таблата
со инструменти ..................123Дополнително греење ......135
Ограничувач на брзината . 173Надворешни светла
Прекинувач за надворешните
светла:
7:исклучување8:странични светла9P:предни фарови

Инструменти и контроли109Ако контролните сијалички u, j ,
R и C светат, постои дефект во
системот на сопирачки. На
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака. Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
Систем за деблокирање на
сопирачките (ABS) 3 165.
Менување во поголема брзина
k или j свети.
Се препорачува да се смени
брзина кога свети за да се подобри економичноста на потрошувачката
на горивото.
Електронска програма застабилност
R трепка или свети жолто.
Свети накусо кога ќе се вклучи
палењето.Трепкање за време на
возењето
Системот е активно вклучен.
Моќноста на моторот може да се намали и возилото може да се
сопира автоматски до мал степен.
Свети додека се вози Системот не е достапен. Се
појавува и соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот 3 112.
ESP® Plus
3 169.
Систем за контрола на пролизгувањето 3 167.
Електронската програма за стабилност е исклучена
Ø свети зелено.
Ако ESP® Plus
е деактивирана со
Ø на таблата со инструменти,
контролната сијаличка Ø свети и
се појавува соодветна порака во
Информативниот центар за
возачот 3 112.
ESP® Plus
3 169.Систем за контрола на
пролизгувањето 3 167.
Температура на течноста за ладење
W свети сино или црвено.
Свети црвено накусо кога ќе се
запали палењето, а потоа станува
сино.
Свети црвено додека работи
моторот
Застанете, изгаснете го моторот.Внимание
Температурата на течноста за
ладење е превисока.
Проверете го новито на течноста за ладење 3 190.
Ако има доволно течност за
ладење, посоветувајте се со
автомеханичар.
Контролната сијаличка треба да е
сина пред да продолжите да
возите.

154Возење и ракување●функцијата за одмрзнување не
е вклучена
● системот за контрола на климатизацијата не го
попречува Autostop
● вакуумот на сопирачката е доволен
● функцијата за самочистење на филтерот за дизелски честичкине е вклучен 3 156
● систем за деблокирање на сопирачките (ABS) 3 165,
Систем за контрола на
пролизгувањето (TC) 3 167 и
Електронска програма за
стабилност (ESP® Plus
) 3 169
системи за контрола на
возењето не се активно
вклучени
● возилото е поместено од последното Autostop
Инаку, Autostop е попречено.
Одредени поставки на системот за
контрола на климатизацијата може
исто така да го попречат Autostop.
Видете во поглавјето „ Контрола на
климатизацијата “ за повеќе
информации 3 131.Веднаш по возење по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 146.
Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Повторно палење на моторот
од страна на возачот
Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на
моторот.
Забелешка
Ако некоја брзина е избрана,
педалата за куплунгот мора да
биде целосно притисната за да се рестартира моторот.
Повторното стартување на
моторот може да се прекине ако
педалата на куплунгот се ослободи
пребрзо додека се става во степен
на пренос.Ако моторот не стартува повторно
од првпат, повторно притиснете ја
педалата за куплунгот до крај.
Исто така, притиснете го копчето
Î за да го стартувате моторот
повторно додека е во Autostop.
Контролната сијаличка Ï 3 111 се
гаси во групата инструменти кога
моторот ќе се запали повторно.
Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање
Рачката на менувачот треба да
биде во лер за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Ако еден од следниве услови се
појави за време на Autostop,
моторот автоматски ќе се запали
повторно од страна на системот за
сопирање-поаѓање:
● акумулаторот е испразнет
● надворешната температура е прениска или превисока (на пр.под 0 °C или над 35 °C)
● функцијата за одмрзнување е вклучена 3 131

Возење и ракување167Помош при поаѓање наугорници
Системот помага во спречување на ненадејните движења при возење
на закосени површини.
При ослободување на педалата на
сопирачката при запирање на
закосени површини (со менувачот во брзина или рикверц),
сопирачките остануваат активни за дополнителни 2 секунди.
Сопирачките се отпуштаат
автоматски штом возилото ќе
почне да забрзува.Внимание
Помошта при поаѓање на угорници не може целосно да го спречи движењето на возилото
во сите ситуации (екстремно
стрмни делови од патот, итн.).
Ако е потребно, притиснете ја
педалата на сопирачката за да
спречите вртење на возилото
нанапред или наназад.
Помошта при поаѓање по
нагорнини не е активна за време
на Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 152.Системи за контрола
на возењето
Систем за контрола на пролизгувањето
Системот за контрола на
превртувањето (TC) е составен
дел од Електронската програма за
стабилност (ESP® Plus
) која ја
подобрува стабилноста на
возењето кога е потребно, без
оглед на видот на површината на
патот или прилепувањето на
гумите, со спречување на
шлајфувањето на погонските
тркала.
Штом погонските тркала почнат да
шлајфуваат, излезната силата на
моторот се намалува и тркалото
кое најмногу шлајфува поединечно
се сопира. Тоа значително ја
подобрува стабилноста при
возење на возилото на лизгави
површини на коловозот.
TC функционира штом палењето е вклучено и контролната сијаличка
b се гасне во групата инструменти.

Возење и ракување169TC исто така се активира повторно
следниот пат кога ќе се вклучи палењето.
Дефект
Ако системот забележи дефект,
контролната сијаличка b 3 109
постојано свети заедно со j
3 108 во групата инструменти и
соодветна порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот 3 112.
Контролата на пролизгување не е
во функција. Нека Ви ја отстрани
причината на дефектот
автомеханичар.
Пораки за возилото 3 113.
Електронска програма за стабилност
Електронска програма за
стабилност ( ESP®Plus
) ја подобрува
стабилноста на возењето кога е
потребно, без оглед на видот на
површината на патот или
прилепувањето на гумите. Го
спречува и шлајфувањето на
погонските тркала.Штом возилото почне да занесува
(недоволно вртење / нагло
свртување), излезната сила на
моторот се намалува и тркалата се закочуваат посебно. Тоа
значително ја подобрува
стабилноста при возење на
возилото на лизгави површини на
коловозот.
ESP® Plus
функционира штом
палењето е вклучено и контролната сијаличка b се гасне
во групата инструменти. Се
појавува и соодветна порака на
Информативниот центар за
возачот 3 112.
Кога се активира ESP® Plus
, b
трепка.9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 109.
Помош за стабилноста на
приколката (TSA) 3 184.
Подобрена функција на
пролизгување
Ако е потребно, ако има меко тло,
кал или патот е покриен со снег,
ESP® Plus
може да се деактивира за
да се подобри тракцијата:
Притиснете Ø на таблата со
инструменти.

170Возење и ракување
Контролната сијаличка Ø свети на
групата инструменти и соодветна
порака се појавува на
Информативниот центар за
возачот 3 112.
Кога брзината на возилото ќе
достигне 50 км/ч, системот
автоматски преминува од
подобрена функција на
пролизгување на ESP® Plus
работа.
Контролната сијаличка Ø во
групата инструменти се гаси.
ESP® Plus
повторно се активира со
повторно притискање на Ø.
Контролната сијаличка Ø се гаси.
ESP® plus
исто така се активира
повторно следниот пат кога ќе се
вклучи палењето.
Контрола на вртежниот момент
на влечата на моторот
Системот за контрола на
вртежниот момент на влечата на
моторот е вградена
карактеристика на ESP® Plus
. Кога
менувате во пониска брзина на лизгав пат, брзината на моторот и
вртежниот момент се зголемуваат
за да помогнат да се спречи
блокирање на погонските тркала
при ненадејно забавување.
Дефект
Ако системот забележи дефект,
контролната сијаличка b 3 109
постојано свети заедно со j
3 108 во групата инструменти и
соодветна порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот 3 112.
Електронската програма за
стабилност ( ®Plus
) не е во функција.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.Пораки за возилото 3 113.

184Возење и ракувањеНе смее да се пречекори
дозволената бруто тежина на
оските. Оваа тежина е забележана
на идентификациската табличка
3 236.
Вертикална оптовареност на
влечната спојка
Вертикалната оптовареност на
влечната спојка е оптовареноста
со којашто приколката ја
оптоварува влечната кука. Може да
се менува со менување на
распоредот на тежината кога се
товари приколката.
Максималната дозволена
вертикална оптовареност на
влечната спојка е забележана на
идентификациската табличка на
влечната опрема и во документите
на возилото. Секогаш одете на
максимална оптовареност,
особено ако се работи за тешка
приколка. Вертикалната
оптовареност на влечната спојка
никогаш не смее да падне под 25 кг.Во случај на оптовареност на
приколката од 1200 кг или повеќе,
вертикалната оптовареност на
влечната спојка не смее да биде
помала од 50 кг.
Натоварување на задната оскаКога е прикачена приколка, а
влечното возило е целосно
натоварено (вклучувајќи ги и сите
патници), дозволената
оптовареност на задната оска
(видете ја идентификациската
табличка или документите на
возилото) не смее да се надмине.
Помош за стабилноста на приколката
Ако системот открие занесувања,
моќноста на моторот се намалува и
комбинацијата возила / приколка се кочи селективно додека не
престане занесувањето. Додека
системот работи, држете го
воланот колку што може
постабилно.Помош за стабилност на
приколката (TSA) е функција на
Електронската програма за
стабилност (ESP® Plus
) 3 169.