lock OPEL VIVARO C 2020 Instruktionsbok

206Körning och hantering
3. Sätt in låspluggen i öppningenoch lås den med motsvarande
nyckel.
4. Sätt på locket.
5. Koppla på släpvagnen.
6. Anslut släpvagnskontakten till uttaget.
7. Fäst säkerhetsvajern i öglan påhållaren.
9 Varning
Dragning av släpvagn får endast
ske med rätt monterad kulstång.
Om kulstången inte kan monteras
rätt ska du uppsöka en verkstad för att få hjälp.
Demontering av kulstången
1. Koppla loss släpvagnskontakten.
2. Lossa säkerhetsvajern.
3. Koppla loss släpet.
4. Ta av locket.

Körning och hantering2075. Sätt in nyckeln i pluggens lås, låsupp och ta bort den från
öppningen.
6. Flytta 1 åt vänster och håll den intryckt, tryck 2 bakåt och ta bort
kulstången.
7. Sväng anslutningssockeln uppåt. Sätt på locket.
Typ B 1. Sväng anslutningssockeln nedåt.
2. Koppla på släpvagnen.
3. Anslut släpvagnskontakten till uttaget och fäst säkerhetsvajern i
öglan på hållaren.
Typ C
1. Ta bort saxsprinten.
2. Dra i spaken och öppna bogserr‐ ingen.
3. Sväng anslutningssockeln nedåt. 4. Koppla på släpvagnen, stäng bogserringen och sätt i sprinten.

Bilvård213
Beroende på motor används olika
oljemätstickor.
Dra ut oljemätstickan, torka av den,
sätt i den helt, dra ut den igen och läs
av motoroljenivån.
Om motoroljenivån har sjunkit till
påfyllningsmarkeringen MIN ska
motorolja fyllas på.
Vi rekommenderar användning av
motorolja av samma klass som den
som användes vid det senaste bytet.
Motoroljenivån får inte överstiga den
övre markeringen MAX på
mätstickan.
Se upp
Om för mycket motorolja har fyllts
på måste den tappas av eller
sugas ut. Om oljenivån är högre
än den högsta tillåtna ska bilen inte startas. Kontakta i stället enverkstad.
Påfyllningsmängder 3 268.
Sätt på och skruva fast locket.
Motorkylvätska
Kylvätskan som fyllts på i fabriken ger
frostskydd ner till ca -37 °C.
Se upp
Använd endast godkänt frost‐
skyddsmedel.
Kylvätska och frostskyddsmedel
3 260.

214BilvårdKylvätskenivåSe upp
För låg kylvätskenivå kan leda till
skador på motorn.
När kylsystemet är kallt ska
kylvätskenivån stå något över marke‐
ringen MIN. Fyll på om nivån är lägre.
9Varning
Låt motorn svalna innan locket
öppnas. Öppna locket försiktigt så att övertrycket kan släppas ut
långsamt.
Fyll på med en blandning 1:1 av
koncentrerad kylvätska och rent kran‐
vatten. Om du inte har någon kylar‐
vätska använder du rent kranvatten.
Sätt på och skruva fast locket ordent‐
ligt. Kontrollera kylvätskans koncen‐
tration och låt en verkstad åtgärda
orsaken till kylvätskeförlusten.
Spolarvätska
Fyll på rent vatten tillsammans med
en lämplig mängd godkänd spolar‐
vätska som innehåller frostskydds‐
medel.
Se upp
Endast spolarvätska med tillräck‐
ligt frostskydd ger ett bra skydd vid låga temperaturer eller plötsliga
temperaturfall.
Spolarvätska 3 260.

228BilvårdLinda en trasa runt spetsen på en
platt skruvmejsel för att förhindra
skador på lacken. Ta bort den inre
kåpan eller luftutsläppet med
skruvmejseln.
3. Tryck försiktigt ut bromsljusenhe‐ ten genom fördjupningen.
4. Lossa kabeln från hållaren i ljusenheten.
5. Ta bort den trasiga lampanshållare genom att vrida den ett
kvarts varv moturs.
6. Byt glödlampan.
7. Montera bromsljusenheten på samma sätt som ovan, fast i
omvänd ordning.
Registreringsskyltsbelys‐
ning
1. a) bilar med baklucka:
Sätt in t.ex. en smal skruvmejsel i
en av fördjupningarna i locket och snäpp loss det genom att trycka
utåt. Ta bort skyddet.
b) bilar med dörrar med gångjärn:
Sätt in en skruvmejsel i en av
fördjupningarna i locket och bänd ut det. Ta bort skyddet.

Bilvård2292. Dra ut glödlampan från lamphål‐laren och byt den.
3. Fäst kåpan.
Kupébelysning Låt en verkstad byta följande lampor: ● kupébelysning och läslampor
● bagageutrymmesbelysning
● instrumentpanelbelysningElsystem
Säkringar Utför bytet enligt texten på den
defekta säkringen.
Det finns två säkringscentraler i bilen: ● motorrum
● instrumentpanel
Innan en säkring byts ut, koppla från
strömkretsen med resp. strömställare resp. koppla från tändningen.
En defekt säkring känns igen på att
smälttråden har gått av.Se upp
Byt inte ut säkringen förrän felets
orsak har åtgärdats.
Vissa funktioner kan vara säkrade
genom flera säkringar.
Säkringar kan också vara insatta utan att funktionen finns.
Utdragningsverktyg för säkringar
Det kan finnas en säkringsutdragare
bakom locket till kupéns säkringscen‐
tral.
Snäpp loss locket genom att dra över‐
delen åt vänster och sedan åt höger.
Lossa locket helt och vänd på det.
Utdragningsverktyget har två sidor.
Vardera sida är utformad för en
särskild typ av säkringar.

230Bilvård
Ta säkringen med säkringsutdraga‐
ren och dra ut säkringen.
Säkringscentral, motorrum
Säkringshållaren är placerad framtill i motorrummet.
Lossa luckan och ta bort den.NrStrömkrets12Uppvärmda spolarmunstycken14Främre och bakre spolarpump15Främre radarsystem, elektrisk
servostyrning17Gränssnitt för inbyggda system19Främre torkarmotor20Främre och bakre spolarpump21Strålkastarspolarpump22Signalhorn23Höger helljus24Vänster helljus
När du bytt felaktiga säkringar
stänger du locket till säkringscentra‐
len och låser det.
Om säkringshållarens lock inte är
ordentligt stängt kan funktionsfel
inträffa.
Säkringscentral,
instrumentpanel
Säkringsdosan är placerad bakom en lucka på instrumentpanelens vänstra
sida.
Ta bort luckan genom att dra högst
upp till vänster och sedan på höger sida.

Bilvård233Öppna lådan
1. Lådan hålls fast av två stängersom hindrar att den glider ut ur
huset, om den inte är korrekt fast‐
satt.
2. Tryck in spärrarna och skjut dem inåt för att lossa lådan. Lossa
lådan från stång 1 genom att lyfta
den något. Dra ut den.
3. Dra lådan förbi stång 2 genom att
lyfta den uppåt.
4. Snäpp loss hållarna på lådans lock och öppna den.
Sätta tillbaka lådan

240Bilvård4.Dra ut luftslangen helt och skruva
loss locket från slangens ände.
Anslut slangen till det defekta
däckets ventil.
5. Anslut elkabeln till bilens främre 12 V eluttag 3 96.
För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.
6. Ställ vippströmbrytaren på kompressorn på I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
7. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till 600 kPa (6 bar)
när tätningsmedelskassetten
töms (ungefär 30 sekunder). Sedan börjar trycket sjunka.
8. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan fylls däcket med
luft.
9. Det föreskrivna däcktrycket ska uppnås inom tio minuter.
Ringtryck 3 269.
Stäng av kompressorn när korrekt tryck har uppnåtts.
Om det föreskrivna ringtrycket
inte uppnås inom tio minuter ska
däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv.
Anslut reparationssatsen igen och fortsätt fyllningen tio minuter. Om
det föreskrivna ringtrycket fort‐
farande inte uppnås är skadan på däcket för stor. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Sänk för högt däcktryck med
knappen.
Låt inte kompressorn arbeta
längre än tio minuter.
10. Lossa däckreparationssatsen. Förvara däckreparationssatsen i
bagagerummet.

242Bilvård
2.Ta loss kopplingen från kassetten
genom att vrida den ett kvarts varv
moturs.
3. Dra ut rörenheten något och ta sedan loss kopplingen från luft‐
slangen genom att vrida den ett
kvarts varv moturs.
4. Ta bort luftslangen.
Håll satsen lodrätt och skruva loss
kassetten underifrån.
5. Vid montering av en ny kassett och ett nytt rör ska dessa åtgärder
utföras i omvänd ordning.
Byta hjul
Förbered på följande sätt och följ
anvisningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert
underlag. Ställ framhjulen i rakt‐
framläge.
● Placera ett hjulblock under hjulet diagonalt motsatt mot hjulet som
ska bytas.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Om bilen står på mjukt underlag ska ett fast underlägg (max
1 cm tjockt) placeras under
domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulbultarna innan de skruvas i.