OPEL VIVARO C 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo2499Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
zrušeniu platnosti povolenia na
prevádzku.
Kryty kolies
Musia byť použité ráfiky kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené
firmou Opel pre príslušné vozidlo a
spĺňajú všetky požiadavky na
kombinácie príslušných kolies a
pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.
9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Vozidlá s kolesami z oceľe: Pri použití zaisťovacích skrutiek kolies
nenasadzujte kryty kolies.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze smiete použiť iba na predné kolesá.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac než 9 mm
(vrátane zámku reťaze).
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Reťaze na pneumatiky sú povolené
na všetky rozmery pneumatík
povolené pre vozidlo.
Núdzové rezervné koleso
Montáž snehových reťazí na núdzové rezervné koleso nie je povolená.
Súprava na opravu pneumatiky
Menšie poškodenie vzorky
pneumatiky je možné opraviť
pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.

250Starostlivosť o vozidlo9Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
V prípade defektu pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatiky sa
nachádza v skrinke s náradím pod
ľavým predným sedadlom. Skrinka s
náradím 3 243.
1. Zo súpravy na opravu pneumatiky
vytiahnite štítok s rýchlostným
obmedzením a umiestnite ho do
priestoru viditeľného pre vodiča.
2. Vytiahnite elektrický kábel a vzduchovú hadicu z priehradiek
na spodnej strane súpravy.
3. Otočte volič A do polohy
"tesnenia". Skontrolujte, či je
spínač B v polohe J.
4. Vzduchovú hadicu úplne odviňte
a odskrutkujte uzáver z konca
hadice. Pripojte hadicu k ventilu
na pneumatike s defektom.
5. Pripojte elektrický kábel k 12 V prednej napájacej zásuvke 3 99.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.

Starostlivosť o vozidlo251
6. Kolískový spínač kompresoraprepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
7. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 600 kPa (6 barov)
počas vyprázdňovania kazety s
tesniacou hmotou (približne
30 s.). Potom začne tlak klesať.
8. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
9. Predpísaný tlak v pneumatike by sa mal dosiahnuť v priebehu
desiatich minút.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 280.
Keď sa dosiahne predpísaný tlak,
vypnite kompresor.
Ak sa predpísaný tlak v
pneumatike nedosiahne v
priebehu desiatich minút, odpojte
súpravu na opravu pneumatík.
Prejdite s vozidlom o jednu otáčku pneumatík. Opäť pripojte súpravuna opravu pneumatík a pokračujte
v plnení pneumatiky ďalších
desať minút. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Tlačidlom uvoľnite prebytočný tlak z pneumatiky.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než desať minút.
10. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Súpravu na opravu
pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
11. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
12. Okamžite začnite jazdiť, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Po
prejdení približne 5 km ale nie pri
jazde dlhšej než desať minút sa
zastavte a skontrolujte tlak
vzduchu v pneumatike. Otočte
volič na súprave smerom k
symbolu vzduchového čerpadla.

252Starostlivosť o vozidloPripojte vzduchovú hadicu
kompresora k ventilu pneumatiky. Nahustite pneumatiku podľa
vyššie uvedeného postupu.
Vypustite nadbytočný tlak z
pneumatiky pomocou tlačidla na
súprave.
Ak tlak v pneumatikách neklesol
pod 150 kPa (1,5 baru), nastavte
ho na správnu hodnotu. V
opačnom prípade sa vozidlo
nesmie používať. Vyhľadajte
pomoc v servise 3 280.
Ešte raz zopakujte postup
kontroly po najazdení ďalších
10 km no nejazdite dlhšie ako
desať minút a uistite sa, že už tlak
neuniká.
Ak tlak v pneumatikách poklesol
pod 150 kPa (1,5 baru), vozidlo
nesmiete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
13. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú kazetu s tesniacou hmotou vymeňte. Nádobku zlikvidujte podľapríslušných zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.Odstránenie potrubia a kazety
1. Otočte zostavu potrubia doľava, kým nebude v kontakte s
jednotkou.

Starostlivosť o vozidlo2532. Odpojte konektor od kazety tak,že ho otočíte o štvrť otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
3. Mierne vytiahnite zostavu potrubia, potom odpojte konektor
od vzduchovej hadice tak, že ho
otočíte o štvrť otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
4. Vyberte vzduchovú hadicu.
Udržujte súpravu vertikálne a
odskrutkujte kazetu z dna.
5. Ak chcete nasadiť novú kazetu a nové potrubie, vykonajte tieto
kroky v opačnom poradí.
Výmena kolesa
Vykonajte nasledujúce prípravy a dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● V prípade potreby umiestnite klin
pod koleso diagonálne oproti
kolesu, ktoré sa má vymeniť.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred zaskrutkovaním skrutiek kolies skrutky očistite.9Varovanie
Skrutky kolies nemažte mazivom.

254Starostlivosť o vozidloUťahovacie momentyVýstraha
Ak je vozidlo vybavené
zliatinovými diskami, utiahnite
skrutky kolies ručne najmenej o
prvých päť otáčok.
Existujú dva rôzne typy kolies s
dvoma rozdielnymi skrutkami a
uťahovacími momentmi.
Uťahovací moment pre disky kolies z
ľahkých zliatin je 125 Nm.
Uťahovací moment pre oceľové disky
kolies je 125 Nm.
Použite správne skrutky kolies pre príslušné kolesá.
Zdvíhacie pozície
Uvedené zdvíhacie pozície
predpokladajú použitie zdvíhacích
ramien a príručných zdvihákov
používaných na výmenu zimných/
letných pneumatík.
Poloha zadného ramena zdvíhacej
plošiny sa musí nachádzať v strede
pod príslušným zdvíhacím bodom vozidla.
Poloha predného ramena zdvíhacejplošiny sa musí nachádzať v strede
pod príslušným zdvíhacím bodom
vozidla.
Rezervné koleso Rezervné koleso sa nachádza v
držiaku pod podlahou vozidla.
Nástroje sú v skrinke v ľavom
prednom sedadle 3 243.
Zdvihák používajte len v polohách
určených na zdvíhanie 3 253.
Rezervné koleso môže byť
klasifikované ako núdzové rezervné
koleso v závislosti od jeho veľkosti v
porovnaní s ostatnými

Starostlivosť o vozidlo255namontovanými kolesami a od
predpisov v danej krajine. V takom
prípade platí maximálna prípustná
rýchlosť, aj keď nie je uvedená na
štítku na rezervnom kolese.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte ho dlhšiu dobu.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Ak je vozidlo vybavené ťažným
zariadením, zdvihnite zadnú časť
vozidla na jednom zo zdvíhacích
bodov v zadnej časti vozidla, aby stemali ľahší prístup k rezervnému
kolesu.
1. V závislosti od verzie otvorte dvere batožinového priestoru.
2. Odstráňte kryt skrutky nosiča umiestnenej na prahu zadných
dverí
3. Vložte kľúč na kolesá do šesťhrannej skrutky. Otáčajte ňou
proti smeru hodinových ručičiek,
kým nebude držiak rezervného
kolesa dostatočne nízko na to,
aby sa odistila úchytka.
4. Zdvihnite držiak rezervného kolesa a uvoľnite úchytku.
Spustite nadol držiak rezervného
kolesa.

256Starostlivosť o vozidlo
5. Vytiahnite rezervné koleso.
6. Vymeňte koleso.
7. Umiestnite poškodené koleso do držiaka rezervného kolesavonkajšou stranou smerujúcou
nadol.
8. Zdvihnite držiak rezervného kolesa a zaistite poistku.
Otvorená strana poistky musí byť
v smere jazdy.
9. Zatvorte držiak rezervného otáčaním šesťhrannej skrutky v
smere hodinových ručičiek
pomocou kľúča na kolesá.
10. Odložte kľúč na kolesá do úložnej
schránky.
11. Zatvorte dvere batožinového priestoru alebo zadné dvere.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Maximálna
povolená rýchlosť uvedená na štítku
dojazdového rezervného kolesa je
platná len pre veľkosti pneumatík
namontovaných vo výrobe.
Montáž rezervného kolesa
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● V prípade potreby umiestnite klin
pod koleso diagonálne oproti
kolesu, ktoré sa má vymeniť.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 254.
● Nikdy nemeňte zároveň viac než jedno koleso.●Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred zaskrutkovaním skrutiek kolies skrutky očistite.9Varovanie
Skrutky kolies nemažte mazivom.

Starostlivosť o vozidlo2579Varovanie
Pri vymieňaní kolies sa vždy
uistite, že používate správne
skrutky kolies. Pri montáži
rezervného kolesa možno použiť
aj skrutky na zliatinové disky.
● Ak sa používajú skrutky kolies pre zliatinové disky, rezervné
koleso je zaistené kónickým
kontaktom jednotlivých skrutiek.
V takom prípade nedochádza ku
kontaktu podložiek s rezervným
kolesom.
1. Oceľové disky kolies s krytmi: Stiahnite ozdobný kryt kolesa
pomocou určeného nástroja
3 243.
Ráfiky zo zliatiny: Odpojte kryty
skrutiek kolesa pomocou
určeného náradia 3 243.
2. Pripevnite kľúč na kolesá a každú
skrutku uvoľnite o polovicu
otáčky.
Kolesá môžu byť chránené
poistnými skrutkami kolies. Ak
chcete uvoľniť tieto špeciálne
skrutky, nasaďte adaptér na hlavu skrutky a následne nasaďte kľúč
na kolesá. Adaptér sa nachádza v skrinke na náradie 3 243.
3. Dbajte na to, aby bol zdvihák
správne umiestnený pod bodom
pre zdvíhanie vozidla. Umiestnite ho priamo pod zdvíhacím bodom
tak, aby nedošlo ku skĺznutiu
zdviháka.

258Starostlivosť o vozidlo
4. Nastavte zdvihák do potrebnejvýšky tak, že budete otáčať
ručným kolieskom.
Uistite sa, že je okraj karosérie vo
vrube zdviháka.
Nasaďte kľúč kolies a pri správne
vystredenom zdviháku otáčajte
kľúčom tak dlho, kým sa koleso
nezdvihne zo zeme.
5. Odskrutkujte skrutky kolesa.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 254.
7. Zaskrutkujte skrutky kolesa.
8. Spustite vozidlo dolu a vyberte zdvihák.
9. Pevne nasaďte kľúč na kolesá a utiahnite každú skrutku v
krížovom poradí. Uťahovací
moment je 115 Nm.
Ak je vozidlo vybavené
zliatinovými diskami, skrutky
kolies možno použiť aj na oceľové rezervné koleso. V takom prípade
je rezervné koleso zaistené
kónickým kontaktom jednotlivých
skrutiek.
10. Pred nainštalovaním vystreďte otvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty skrutiek kolesa.
11. Uložte vymenené koleso 3 254,
nástroje 3 243 a adaptér na
poistné skrutky.
12. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.