service OPEL ZAFIRA B 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului135
indicatoare ! se stinge ÅŸi apoi
apăsaţi butonul pentru 1 secundă şi
eliberaţi-l la pornirea motorului.
Apăsaţi din nou butonul pentru a
repeta procedura de pornire sau
pentru a opri motorul.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25°C pentru motoarele diesel ÅŸi de
până la -30°Ð¡ pentru motoarele pe
benzină. Sunt necesare: un ulei de
motor de o vâscozitate corectă,
combustibilul corect, efectuarea
lucrărilor de service şi o baterie
suficient de încărcată. În cazul
temperaturilor sub -30°Ð¡, transmisia
automată şi transmisia semiautomată necesită un interval de timp de
aproximativ 5 minute pentru încălzire.
Maneta selectorului de viteze trebuie
să fie în poziÅ£ia P, respectiv N.Deplasarea inerÅ£ială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerÅ£iale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.
Parcarea ■ Nu parcaţi autoturismul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autoturismul.
â–  TrageÅ£i întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de eliberare.
Pe drumuri înclinate, aplicaÅ£i-o cât
mai ferm posibil. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi simultan
ÅŸi pedala de frână.
â–  OpriÅ£i motorul ÅŸi decuplaÅ£i contactul. RotiÅ£i volanul până când
se blochează în poziÅ£ie.
â–  Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă plană sau pe un drum în
rampă, cuplaţi treapta 1-a sauaduceţi maneta selectorului de
viteze în poziÅ£ia P înaintea
decuplării contactului. Pe un drum
în rampă, poziÅ£ionaÅ£i roÅ£ile din faţă
în sens opus faţă de bordură.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în pantă, cuplaÅ£i treapta
marşarier sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia P
înaintea decuplării contactului.
Poziţionaţi roţile din faţă spre
bordură.
â–  BlocaÅ£i accesul în autovehicul ÅŸi activaÅ£i sistemul mecanic de
blocare antifurt ÅŸi sistemul de
alarmă antifurt.

136Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiSistemul de evacuare almotorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele dăunătoare de funingine
din gazele de eÅŸapament. Sistemul
include o funcÅ£ie de autocurăţare care este executată în mod automat în
timpul mersului. Filtrul este curăţat
prin arderea particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiÅ£ii
presetate de rulare ÅŸi poate dura
maxim 25 de minute. Consumul de
combustibil poate creÅŸte în această
perioadă. Emisiile de mirosuri şi fum
ce au loc în cursul acestui proces sunt
normale.
În anumite condiÅ£ii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă filtrul necesită curăţare şi
condiţiile anterioare de rulare nu au
permis activarea curăţării automate,
lampa de control ! clipeÅŸte.
ContinuaÅ£i deplasarea, menÅ£inând
turaţia motorului peste 2.000 rot/min.
Dacă e necesar, comutaÅ£i într-o
treaptă de viteză inferioară.
Curăţarea filtrului de particule diesel
este astfel iniţiată.
Nu se recomandă oprirea
autovehiculului sau a motorului în
timpul procesului de curăţare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt de mai multe ori, există
un risc crescut de provocare a
unei avarii grave de motor.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului ÅŸi sarcini ridicate.
Lampa de control !
se stinge
imediat ce procesul de autocurăţare
se încheie.
Dacă se aprinde şi A, curăţarea nu
este posibilă, apelaţi la un atelier service.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 155,
3 217 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea ÅŸi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDefecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni, lampa A se
aprinde. Transmisia nu mai comută
treptele automat. Continuarea
călătoriei este posibilă prin
schimbarea manuală a treptelor de
viteze.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Versiunea fără mod manual Treapta a 2-a nu este disponibilă.
Schimbarea manuală a treptelor de
viteze:1=treapta 12=treapta a 3-a3, D=treapta a 4-a
Versiunea cu mod manual
Este disponibilă numai cea mai înaltă
treaptă de viteze. În funcÅ£ie de natura defecÅ£iunii, treapta a 2-a poate fi
disponibilă în modul manual.
Întreruperea alimentării
electrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din
poziţia P sau N.
Dacă bateria s-a descărcat, apelaţi la pornirea asistată a autovehiculului
3 200.
Dacă nu bateria este cauza
defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze:
1. AplicaÅ£i frâna de mână.2. ScoateÅ£i scrumiera 3 87. SlăbiÅ£i
şurubul capacului metalic şi scoateţi cele două componente.
Trusa de scule a autovehiculului
3 186.
3. Desfaceţi suportul scrumierei sau capacul: pentru a face acest lucru,la deschiderea de la marginea
superioară, desfaceţi suportul
scrumierei sau capacul ÅŸi
îndepărtaÅ£i-l.
4. Trageţi de buclă şi deplasaţi maneta selectorului de viteze din
poziţia P sau N. Dacă poziţia P
sau N este selectată din nou,

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului143
maneta selectorului de viteze se
va bloca din nou în poziÅ£ia
respectivă. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
întreruperii alimentării electrice.
5. FixaÅ£i la loc suportul scrumierei sau capacul ÅŸi fixaÅ£i-l în poziÅ£ie.
6. FixaÅ£i capacul metalic strângând ÅŸurubul. AÅŸezaÅ£i la loc scrumiera
3 87.Transmisia manuală
Pentru a cupla treapta marÅŸarier când
autovehiculul staţionează, aşteptaţi
3 secunde după debreiere şi apoi
acţionaţi butonul de eliberare de pe
maneta selectorului de viteze ÅŸi
cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta de viteze respectivă nu
este cuplată, aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acÅ£ionaÅ£i, apăsaÅ£i complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceÅ£i având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului147
Funcţia Kickdown (accelerare lamaximum)
Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la o treaptă de viteză inferioară în funcÅ£ie
de turaţia motorului.
Defecţiuni
Pentru a preveni defectarea
transmisiei manuale secvenţiale,
dacă ambreiajul s-a supraîncălzit,
acesta se va cupla automat.
În cazul unei defecÅ£iuni, lampa A se
aprinde. Este posibilă continuarea
călătoriei. Modul manual nu poate fi
utilizat pentru schimbarea treptelor de
viteze.
Dacă pe afişajul transmisiei apare
simbolul F, nu este posibilă
continuarea călătoriei.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Întreruperea alimentării
electrice
Dacă are loc o întrerupere a
alimentării electrice în timp ce este cuplată o treaptă de viteze, cuplajul
nu este eliberat. Autovehiculul nu
poate fi miÅŸcat.
Dacă bateria s-a descărcat, apelaţi la pornirea asistată a autovehiculului
3 200.
Dacă nu bateria descărcată este
cauza întreruperii alimentării
electrice, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Dacă este necesară scoaterea
autovehiculului din trafic, deblocaţi
ambreiajul în modul următor:
1. TrageÅ£i frâna de mână ÅŸi decuplaÅ£i
contactul.
2. Deschideţi capota 3 167.
3. CurăţaÅ£i transmisia în zona capacului, astfel încât la
scoaterea acestuia să nu poată
pătrunde murdărie în interior.
4. Rotiţi capacul pentru a-l slăbi, apoi ridicaţi-l şi scoateţi-l complet.

148Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
5.Utilizând o ÅŸurubelniţă cu cap plat,
rotiţi şurubul de reglare de sub
capac în sens orar până în punctul
de rezistenţă. Ambreiajul a fost
astfel decuplat.
6. InstalaÅ£i la loc capacul curăţat. Capacul trebuie să fie în contact
corect cu carcasa.Atenţie
Nu rotiţi dincolo de punctul de
rezistenţă, acest lucru putând
avaria transmisia.
Atenţie
Nu se admite tractarea autovehiculului ÅŸi pornirea
motorului cu ambreiajul astfel
decuplat, deşi autovehiculul poate fi deplasat pe distanţe scurte.
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
TotuÅŸi, efectul de frânare se obÅ£ine
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Va trebui să apăsaÅ£i pedala cu
considerabil mai multă forţă. DistanÅ£a de frânare este mai mare. ApelaÅ£i
imediat la un atelier service pentru
asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcÅ£ionează,
funcÅ£ia de asistare a frânării este
inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Lampa de control R 3 94.Sistemul antiblocare frâne
Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruÅŸte.
Când sistemul ABS efectuează
reglarea frânării, se simte o vibraÅ£ie a pedalei de frână ÅŸi se aude un zgomot
specific procesului de reglare.
Pentru o frânare optimă, menÅ£ineÅ£i
apăsată pedala de frână pe întreaga durată a procesului de frânare,
neluând în seamă vibraÅ£ia pedalei. Nu reduceÅ£i presiunea asupra pedalei.
După demarare, sistemul efectuează
o autotestare care poate fi sonoră.
Lampa de control u 3 95.
Lampa de frână adaptivă În timpul frânării de urgenţă, toate
cele trei lămpi de frână clipesc pe
durata controlului ABS.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului149
Defecţiuni9Avertisment
Dacă există o defecÅ£iune în
sistemul ABS, roÅ£ile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruÅŸte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat ÅŸi poate intra
în derapaj.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Frâna de mână
AplicaÅ£i întotdeauna frâna de mână în mod ferm, fără a acÅ£iona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaÅ£i pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageÅ£i uÅŸor în sus maneta, apăsaÅ£i
butonul de pe manetă ÅŸi coborâÅ£i
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaÅ£i în acelaÅŸi timp ÅŸi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 94.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid ÅŸi în forţă, se aplică automat
forÅ£a maximă de frânare (frânarea de
urgenţă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. ForÅ£a maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea
deplasării neintenÅ£ionate când
autovehiculul se deplasează în pantă.
La eliberarea frânei de picior după
oprirea pe o pantă, frânele rămân
acÅ£ionate încă 2 secunde. Frânele se
eliberează automat imediat ce
autovehiculul începe să accelereze.

150Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiSistemele de suport în
conducere
Programul electronic de
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP® Plus
) îmbunătăţeÅŸte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
pe care se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor
motrice.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru îmbunătăţeÅŸte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed ÅŸi alunecos.
ESP® Plus
este operaţional imediat ce
lampa de control v se stinge.
Când sistemul ESP® Plus
intră în
acţiune, v clipeşte.9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control v 3 96.
Dezactivarea
Sistemul ESP® Plus
poate fi dezactivat
prin activarea modului Sport pentru
performanţe superioare de
conducere:
Menţineţi apăsat butonul SPORT
timp de circa 4 secunde. Lampa de control v se aprinde. În plus,
ESPoff apare pe afiÅŸajul de service.9Avertisment
Nu dezactivaÅ£i sistemul ESP® Plus
dacă anvelopa cu flancuri întărite
a pierdut presiunea.
ESP® Plus
este reactivat prin apăsarea
butonului SPORT. ESPon apare în
afiÅŸajul de service. Sistemul
ESP® Plus
este reactivat ÅŸi în
momentul în care contactul este
cuplat.
Modul Sport 3 151.

152Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiSistemul de control
automat al nivelului
Nivelul punţii spate a autovehiculului
în timpul deplasării este reglat
automat în funcÅ£ie de condiÅ£iile de
încărcare. Cursa arcului ÅŸi garda la
sol sunt mărite, ceea ce duce la
îmbunătăţirea manevrabilităţii
autovehiculului.
Sistemul de control automat al
nivelului este activat după ce
autovehiculul a parcurs o anumită
distanţă, în funcÅ£ie de încărcarea autovehiculului ÅŸi starea drumului.
În caz de defecÅ£iune, nu conduceÅ£i la
sarcină maximă. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
defecţiunii.Control viteză de
croazieră
Sistemul de control alvitezei de croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ
30 ÅŸi 200 km/h. În cazul conducerii în
rampă sau în pantă, pot apărea
abateri de la vitezele memorate.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.