OPEL ZAFIRA C 2014 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk169Kjøresystemer
Antispinn Antispinnfunksjonen (TC) er en kom‐
ponent i den elektroniske stabilitets‐
kontrollen.
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne,
blir motoreffekten redusert og det hju‐
let som spinner mest blir bremset for
seg. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
Antispinn fungerer så snart kontrol‐
lampen b slukker.
Når antispinn er aktiv blinker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 107.
Utkobling
Du kan slå av antispinn hvis du øn‐
sker at drivhjulene skal spinne: Trykk kort på knappen b.
Kontrollampen k tennes.
Antispinn kobles inn ved å trykke på
knappen b igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen ne‐
ste gang tenningen slås på.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av vei‐
forholdene og dekkenes veigrep. Det
forhindrer også at drivhjulene spin‐
ner.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat. Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.
Stabilitetskontrollen fungerer så snart kontrollampen b slukker.
Når stabilitetskontrollen er aktiv, blin‐ ker b.

170Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 107.
Utkobling
Ved kjøring på veldig avansert nivå
kan stabilitetskontrollen kobles ut:
hold knappen b inne i ca.
5 sekunder.
Kontrollampen n tennes.
Stabilitetskontrollen kobles inn ved å
trykke på knappen b igjen. Hvis anti‐
spinn tidligere var koblet ut, blir både den og stabilitetskontrollen koblet inn
igjen.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Interaktivt kjøresystem
Flex Ride (fleksible
kjøreegenskaper) Kjøresystemet Flex Ride gir føreren
valget mellom tre kjøremoduser:
■ SPORT-modus: Trykk på knappen SPORT , lysdioden tennes.
■ TOUR-modus: Trykk på knappen TOUR , lysdioden tennes.
■ Normal modus: Ingen av knappene
SPORT eller TOUR er trykt inn, in‐
gen lysdiode tennes.
Deaktiver SPORT-modus og TOUR-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.I hver kjøremodus i Flex Ride virker
disse elektroniske systemene:
■ Elektronisk demperkontroll.
■ Gasspedalkontroll.
■ Rattkontroll.
■ Automatgir.
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer stivere for å gi bedre føling med veibanen.
■ Motoren reagerer raskere på gass‐
pedalen.

Kjøring og bruk171
■ Styreservoen er redusert.
■ Automatgiret girer senere.
■ Når modus SPORT er aktivert, skif‐
ter lyset i hovedinstrumentene fra
hvitt til rødt.
TOUR-modus
Innstillingene er tilpasset en mer kom‐ fortabel kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer mykere.
■ Gasspedalen reagerer med stan‐ dardinnstillinger.
■ Servostyringen er i normalmodus.
■ Automatgiret girer i komfort-modus.
■ Belysningen i hovedinstrumentene er hvit.
Normal modus
Alle innstillingene er tilpasset stan‐
dardverdier.
Styring av kjøremodus
Innenfor hver valgt modus, SPORT, TOUR eller normal, vil kjøremodus-
styringen (DMC) hele tiden registrere
og analysere den faktiske kjørestilen, førerens reaksjoner, og bilens aktive,
dynamiske status. Om nødvendig en‐ drer styreenheten i DMC på egen
hånd innstillingene innenfor den
valgte kjøremodusen, eller hvis varia‐
sjonene er store, endres kjøremodus
så lenge kjørestilen varer.
Hvis for eksempel normalmodus er
valgt og DMC registrerer en sportslig
kjørestil, kan DMC endre flere innstil‐
linger fra normal til sportslig. DMC en‐ drer til SPORT-modus ved veldig
sportslig kjørestil.Hvis, for eksempel, TOUR-modus er
valgt og det plutselig er nødvendig å
bremse hardt på en svingete vei, vil
DMC oppdage bilens dynamiske si‐
tuasjon og endre innstillingene for
fjæring til SPORT-modus for å gjøre
bilen mer stabil.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske situasjonen er som før, vil DMC endre
innstillingene til valgt kjøremodus.
Personlige innstillinger isportsmodus
Føreren kan velge funksjonene i
SPORT når knappen SPORT er tryk‐
ket på. Disse innstillingene kan end‐
res i menyen Innstillinger i
informasjonsdisplayet. Personlig til‐
pasning av bilen 3 124.

172Kjøring og brukKjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll Den automatiske hastighetskontrol‐
len (fartsholderen) kan lagre og opp‐
rettholde hastigheter mellom ca. 30
og 200 km/t. I oppover- og nedover‐
bakker kan det forekomme mindre av‐
vik fra den lagrede hastigheten.
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at fotbremsen har vært betjent
én gang. Det er ikke mulig å aktivere
i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Med automatgir må hastighetskon‐
trollen bare kobles inn i automatisk
modus.
Kontrollampe m 3 110.
Slå på
Trykk på knappen m og kontrollam‐
pen m på instrumentpanelet lyser
hvitt.
Koble inn Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampe m på instrumentpanelet lyser
grønt. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.

Kjøring og bruk173
Sette ned farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
Utkobling
Trykk på knappen y og kontrollam‐
pen m på instrumentpanelet lyser
hvitt. Automatisk hastighetskontroll er
koblet ut. Sist angitte hastighet blir la‐
gret i minnet for senere fremhenting.
Automatisk utkobling: ■ kjørehastighet under ca. 30 km/t,
■ kjørehastighet under ca. 200 km/t,
■ bremsepedalen blir tråkket inn,
■ clutchen er trykket inn i noen få se‐
kunder,
■ girspaken i N,
■ motorturtallet er i et svært lavt om‐ råde,
■ antispinn eller den elektroniske sta‐
bilitetskontrollen fungerer.Gjenoppta lagret hastighet
Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede
hastigheten gjenopptas.
Slå avTrykk på knappen m og kontrollam‐
pen m på instrumentpanelet slukker.
Lagret hastighet slettes.
Når du trykker på knappen L for å
aktivere hastighetsbegrenseren eller slå av tenningen, slås også cruise-
kontrollen av og lagret hastighet slet‐
tes.
Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til en
hastighet over 25 km/t.
Føreren kan bare akselere til for‐
håndsinnstilt hastighet. Avvik fra be‐
grenset hastighet kan oppstå under
kjøring i nedoverbakker.Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vi‐
ses i øvre linje av førerinformasjons‐
senteret når systemet er aktivt.
Koble inn
Trykk på knappen L. Hvis hastighets‐
kontrollen eller den adaptive hastig‐ hetskontrollen er aktivert tidligere, blir den slått av når hastighetsbegrense‐
ren aktiveres og kontrollampen m
slukker.

174Kjøring og bruk
Angitt hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holder du tommelhjulet stilt til RES/+
eller dreier det kort til RES/+ flere
ganger til ønsket maksimalhastighet
vises på førerinformasjonsenteret.
Eller akselerer til ønsket hastighet, og drei tommelhjulet kort til SET/-. Gjel‐
dende hastighet blir da lagret som
maksimumshastighet. Hastighets‐
grensen vises i førerinformasjonsdis‐
playet.Endre hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
dreier du tommelhjulet til RES/+ for å
øke eller SET/- for å redusere ønsket
maksimumshastighet.
Overskride hastighetsgrensen I nødstilfeller er det mulig å overskride
hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned forbi motstandspunk‐
tet.
Den begrensede hastigheten blinker
på førerinformasjonssenteret og et
varselssignal avgis i løpet av perio‐
den.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn ha‐
stighetsgrensen.
Utkobling Trykk på y: hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten hastighetsbegrensning.
Den begrensede hastigheten lagres
og en tilhørende melding vises i føre‐
rinformasjonssenteret.Gjenoppta hastighetsgrensen
Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli
nådd.
Slå avTrykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Den lagrede hastigheten
slettes.
Trykk på m for å aktivere hastighets‐
kontroll eller adaptiv hastighetskon‐
troll eller ved å slå av tenningen. Ha‐ stighetsbegrenseren deaktiveres
også, og lagret hastighet blir slettet.
Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den tradisjonelle ha‐ stighetskontrollen, og kan i tillegg
holde en bestemt avstand til kjøre‐
tøyet foran.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran

Kjøring og bruk175
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen kan lagre og opprettholde hastigheter
over ca. 50 km/t og bremser automa‐
tisk hvis kjøretøyet foran har lavere
hastighet, ned til en minimumshastig‐ het på 30 km/t.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarsensor for å registrere biler foran. Hvis ingen bil registreres i
kjørebanen, opptrer den adaptive ha‐
stighetskontrollen som en tradisjonell hastighetskontroll.
Av sikkerhetsgrunner kan ikke sys‐
temet aktiveres før bremsepedalen
har blitt trykt inn én gang etter at ten‐
ningen ble slått på. Det er ikke mulig
å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 110, m 3 110.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk på C for å slå på adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m ly‐
ser hvitt.
Aktivering ved
hastighetsinnstilling
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampen m lyser grønt.

176Kjøring og bruk
Symbolet for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i øvre
linje av førerinformasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen forblir
aktivert under girskift.Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trå på gasspe‐
dalen. Når gasspedalen slippes, inn‐
tar bilen igjen ønsket avstand hvis et
kjøretøy foran har lavere hastighet.
Ellers går den tilbake til lagret hastig‐
het.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hastighetskontrollen hastig‐
heten eller bremser hvis den registre‐
rer et kjøretøy foran som har lavere
hastighet eller er nærmere enn øns‐
ket følgeavstand.
9 Advarsel
Akselerering fra førerens side de‐
aktiverer den automatiske brem‐ singen fra systemet. Dette vises i
form av en varselmelding på fører‐ informasjonsdisplayet.
Øke farten
Hold reguleringshjulet på RES/+ med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten øker kontinuerlig i
store trinn. Du kan også aktivere
RES/+ flere ganger: Hastigheten øker
i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn den som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel etter at
gasspedalen er trådd inn, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.

Kjøring og bruk177
Sette ned farten
Hold reguleringshjulet på SET/- med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn. Du kan også ak‐
tivere SET/- flere ganger: Hastighe‐
ten reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye langsom‐
mere enn hastigheten som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐ len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kan
gjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/- .
Gjenoppta lagret hastighet
Hvis systemet er slått på, men inak‐
tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+
ved en hastighet over 50 km/t for å
gjenoppta lagret hastighet.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐ len oppdager en bil som kjører sak‐tere i kjørebanen, justerer den hastig‐
heten for å opprettholde følgeavstan‐
den som føreren har valgt.Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses på førerinformasjonssenteret. Trykk på E en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingen vises også
i øverste linje på førerinformasjons‐
senteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte av‐
standssøyler i vinduet for den adap‐
tive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran.
Eksempel: Hvis innstilling
3 (langt unna) er valgt, blir føreren varslet tidligere før en mulig kollisjon,
også hvis den adaptive hastighets‐
kontrollen er inaktiv eller slått av.

178Kjøring og bruk9Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander ba‐
sert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises på speedometeret
når systemet registrerer en bil i kjøre‐
banen.
Hvis ikke dette symbolet vises, eller
hvis det vises en kort stund, vil ikke
den adaptive hastighetskontrollen re‐ agere på kjøretøy foran.
Utkobling
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
■ y blir trykket inn,
■ bremsepedalen aktiveres,
■ clutchen er trykket inn i mer enn fire sekunder,
■ girspaken på automatgiret flyttes til
N .
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
■ bilen senker hastigheten under 45 km/t eller øker hastigheten over
190 km/t,
■ Antispinnsystemet er aktivt i over 20 sekunder,
■ den elektroniske stabilitetskontrol‐ len er aktiv,■ det er ikke trafikk og ingenting har vært registrert i veikanten på flere
minutter. I dette tilfellet finnes ingen radarekko, og sensoren kan rap‐portere at den er blokkert,
■ systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene,
■ radarsensoren er blokkert av is- el‐
ler vannfilm,
■ det registreres en feil på radaren, motoren eller bremsesystemet.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser kon‐ trollampen m hvitt, og et varselsym‐
bol vises som tilleggsvindu på fører‐
informasjonsdisplayet.