ESP OPEL ZAFIRA C 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

212SürüÅŸ ve kullanım
Yol iÅŸaretleri
başlangıcı ve sonu:
â–  otoyollar
â–  A yollar
â–  oyun yollarıEk iÅŸaretler â–  trafik iÅŸaretleri için ek ipuçları
â–  römork/karavan çekmenin kısıtlanması
■ yaş uyarısı
■ buz uyarısı
â–  yön okları
Hız sınırı iÅŸaretleri Sürücü Bilgi
Merkezi ekranında bir sonraki hız
sınırı işareti veya hız sınırı sonu
işareti veya tanımlanmış bir işaret
zamanaşımına kadar gösterilir.
Ekranda daha fazla iÅŸaret kombine
edilebilir.
Çerçeve içindeki bir ünlem iÅŸareti,
sistem tarafından tanınmayan başka
bir iÅŸaretin tespit edildiÄŸini gösterir.
Sistem, aydınlatma koşullarına bağlı
olarak 200 km/h hıza kadar aktiftir.
Sistem geceleri saatte 160 km hıza
kadar etkindir.
ÖrneÄŸin bir ÅŸehir bölgesine girerken
hız 55 km/saatten daha aşağıya
düÅŸtüÄŸü zaman ekran sıfırlanır ve
trafik iÅŸareti sayfasının içeriÄŸi silinir.
Tespit edilen bir sonraki hız işareti
görüntülenir.
Ä°ÅŸaret ve sembollerin
görüntülenmesi

SürüÅŸ ve kullanım213
Trafik iÅŸaretleri Sürücü Bilgi
Sistemi'nde Traffic sign detection
(trafik iÅŸareti tespit sistemi)
sayfasında görüntülenir ve ayar çarkı veya dönüÅŸ sinyali kolu ile seçilir
3 123.
Sürücü bilgi sisteminde baÅŸka bir fonksiyon seçilir ve daha sonra Traffic
sign detection (Trafik iÅŸareti tespit
sistemi) sayfası seçilirse en son
algılanan trafik iÅŸareti görüntülenir.
Trafik işareti sayfası sistem
tarafından temizlendikten sonra,
aÅŸağıdaki simge görünür:Trafik iÅŸaretleri sayfasının içeriÄŸi
sürüÅŸ esnasında dönüÅŸ sinyali
kolundaki SET/CLR düÄŸmesine uzun
bir süre basarak da silinebilir.
Pop-up (ayrı pencere)
fonksiyonu
Hız limitleri ve sollama yasağı iÅŸaretleri Sürücü Bilgi Sisteminin
(Driver Information Center) her
sayfasında ayrı bir pencere açılarak
görüntülenir.
Pop-up (ayrı pencere) fonksiyonu,
trafik iÅŸareti sayfasında dönüÅŸ sinyali
kolu üzerindeki SET/CLR düÄŸmesine
basılarak devre dışı bırakılabilir.

214SürüÅŸ ve kullanım
Ayar sayfası görüntülenince, Pop-up
(ayrı pencere) fonksiyonunu devre
dışı bırakmak için Kapalı şıkkını
seçin. Açık seçerek yeniden devreye
alındı. Kontak açıldığında, pop-up
(ayrı pencere) fonksiyonu devre
dışıdır.
Ayrı pencere (pop-up) gösterimi
sürücü bilgi sisteminde yaklaşık
8 saniye sürer.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda trafik işareti
asistanı sistemi doÄŸru çalışmayabilir:
â–  Ön kameranın bulunduÄŸu ön cam temiz olmadığında.
â–  Güzergah üzerindeki trafik iÅŸaretlerinin üzeri kısmen veya
tamamen kapalı veya işaretler zor
tespit edilebilir durumda ise.
â–  Åžiddetli yaÄŸmur, kar, direk güneÅŸ ışığı veya gölgelenme gibi olumsuz
ÅŸartlar oluÅŸabilir. Bu gibi
durumlarda Trafik Ä°ÅŸareti
Algılaması Yok Hava Nedeniyle
ibaresi ekranda görüntülenir.â–  Trafik iÅŸaretleri hatalı monte edildiÄŸinde veya hasarlı olduÄŸunda.
■ Trafik işaretleri ile ilgili Viyana Anlaşması'na (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen) uygun
olmayan trafik iÅŸaretleri.Dikkat
Sistem sürücüye belirli hız
limitlerinde belirli trafik iÅŸaretlerinin
tespit edilmesi hususunda yardım
eder. Ekranda gösterilmeyen trafik iÅŸaretlerini dikkate almama gibi bir
hataya düÅŸmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik iÅŸaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tespit etmez.
Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eÄŸilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doÄŸru ve ihtiyatlı sürüÅŸ konusunda sürücünün sorumluluÄŸunu
ortadan kaldırmaz.
Şerit değiştirme uyarısı
Şerit değiştirme uyarı sistemi aracın
içinde bulunduÄŸu yol ÅŸeridinin
iÅŸaretlemelerini ön kamera
vasıtasıyla gözlemler. Sistem ÅŸerit
deÄŸiÅŸtirmeyi tespit eder ve
beklenmeyen ÅŸerit deÄŸiÅŸikliÄŸi
durumunda sürücüyü görsel ve
akustik sinyallerle uyarır.
Beklenmeyen ÅŸerit deÄŸiÅŸtirme
kriterleri şunlardır:
â–  DönüÅŸ sinyallerinin çalıştırılmaması.
■ Fren pedalına basılmaması.
■ Gaz pedalına etkin olarak basılmaması veya hız artışınınolmaması.
■ Etkin direksiyon kullanımının olmaması.

218SürüÅŸ ve kullanım
Arızalar ve giderilmeleri
Gaz modunu kullanmak mümkün
değilse, aşağıdaki noktaları kontrol
edin:
■ Depoda yeterli miktarda sıvı gaz var mı?
â–  MarÅŸ etmek için yeterli miktarda benzin var mı?
Gazın bileşimi ile birlikte aşırı
sıcaklıklara bağlı olarak, sistemin
benzinden gaz moduna geçmesi
biraz daha uzun sürebilir.
Aşırı durumlarda, minimum
gereksinimler yerine getirilmezse,
sistem yeniden benzin moduna
geçebilir.
EÄŸer bir sistem hatası ortaya çıkarsa,
yardım için yetkili servise baÅŸvurun.Dikkat
LPG sisteminin güvenliÄŸini ve
garantisini koruyabilmek için,
onarımlar ve ayarlar sadece
eğitilmiş uzman ustalar tarafından
yapılmalıdır.
Olası sızıntıların kolayca tespit
edilebilmesi için sıvı gaza belirli bir koku verici madde katılmıştır (koku
verilmiştir).9 Uyarı
Araç içinde veya aracın hemen
yakınında gaz kokusu alırsanız, derhal benzinle çalıştırmaya
geçin. Sigara içmeyin. Açıkta alev
veya tutuşma kaynakları
olmamalıdır.
Gaz kokusu devam ediyorsa, motoru çalıştırmayın. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yeraltı araba garajları kullanıldığında,
garaj işleticisinin talimatlarını yerine
getirin ve yerel yasalara dikkat edin.
Not
Bir kaza durumunda, kontağı ve
ışıkları kapatın.
DoÄŸal gaz ile çalışan
motorlar için yakıtlar
Metan gazı oranı yaklaşık % 78 - 99
olan doğal gazları kullanın. L sınıfı
gazlar (düÅŸük) yaklaşık % 78 - 87
oranında H sınıfı gazlar (yüksek)
yaklaşık % 87 - 99 oranında metan
içerir. Aynı metan gazı oranına sahip,
kimyasal olarak iÅŸlenmiÅŸ ve kükürdü
giderilmiş biogaz da kullanılabilir.
Sadece DIN 51624 düzenlemelerine
uygun doÄŸal gaz veya biogaz
kullanın.
Likit gaz veya LPG kullanılmamalıdır.

226SürüÅŸ ve kullanımRömork çekme
Genel Bilgiler Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. DoÄŸal gaz
motorlu araçlarda özel karavan/
römork çekme ekipmanı gereklidir.
Çekme tertibatının iyileÅŸtirilmesi bir
servis tarafından yapılmalıdır.
Soğutma sistemi, sıcaklık koruma
plakaları veya diÄŸer ünitelerle ilgili
olarak, araçta deÄŸiÅŸikliklerin
yapılması gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduÄŸunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneÄŸin, 4x 5 Watt
ampullerde bozuk ampulü fonksiyon
sadece bir 5 Watt tek lamba
kaldığında veya hiçbir lamba
kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
giriÅŸi kapatabilir. Bu durumda çekme
iÅŸlemi için topuzlu baÄŸlantı çubuÄŸunu
kullanın. Topuzlu baÄŸlantı çubuÄŸunu
daima araçta bulundurun.SürüÅŸ özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku baÄŸlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yaÄŸlayın. BaÄŸlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
DüÅŸük sürüÅŸ performansına sahip
karavan/römorklar ve müsaade
edilen toplam ağırlığı 1300 kg'ın
üzerinde olan karavan/römorklarda
saatte 80 kmhızın aşılmasına
müsaade edilmez.
Karavan/römork yalpalamaya
baÅŸlarsa, daha yavaÅŸ sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen deÄŸerlere göre ayarlayın
3 297.Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük deÄŸerleri, araç ve motor
özelliklerine baÄŸlı azami deÄŸerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam ağırlığı ile baÄŸlı durumdayken
baÄŸlama topuzuna etki eden gerçek
kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi
belgelerde belirtilmiÅŸtir. Aksi
belirtilmiÅŸ olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami % 12
meyile kadar geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eÄŸime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliÄŸe
kadar geçerlidir. YüksekliÄŸin artması
ile havanın özgül ağırlığının düÅŸmesi neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, bu nedenle
her 1000 metre tırmanışta müsaade
edilen toplam çekme ağırlığının
% 10 oranında azaltılması gerekir.

240Araç bakımıAmpul deÄŸiÅŸtirmeKontağı kapatın ve gerekli düÄŸmeyi
veya kapıları kapatın.
Yeni ampulleri sadece soketlerinden
tutun. Ampul camını çıplak elle
tutmayın.
DeÄŸiÅŸim esnasında aynı özellikte
ampül kullanın.
Uzun huzmeli far ampullerini motor
bölümü içinden deÄŸiÅŸtirin.
Halojen farlarBi-Halojen far (1) kısa ve uzun huzme
için bir ampullü.
Ön sinyal lambaları (2) .
Park lambaları/Gündüz sürüÅŸ farı(3) .
Kısa/uzun huzmeli far (1) 1. Kapağı (1) saat yönünün tersine çevirin ve çıkarın.
2. Ampul tutucusunu saatin tersiyönde döndürün ve yuvadan
çıkmasını saÄŸlayın. Ampul tutucusunu reflektörden çıkarıp
alın.
3. Tutucu tırnaklardan bastırarak ampul tutucusunu kablo
soketinden çıkarın.
4. Ampulü deÄŸiÅŸtirin ve ampul duyunu fiÅŸ konektörüne baÄŸlayın.
5. Ampul tutucusunu, tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturacak
ÅŸekilde takın, saat yönünde
çevirerek sabitleyin.
6. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.

Araç bakımı243
3. Ampulü çekerek fiÅŸ konnektördenayırın.
4. Ampulü deÄŸiÅŸtirin ve ampul duyunu fiÅŸ konektörüne baÄŸlayın.
5. Ampul tutucusunu, tespit kulakları
reflektördeki kanallara oturacak
ÅŸekilde takın, saat yönünde
çevirerek sabitleyin.
6. Kapağı takın ve saat yönünde çevirin.
Ön sinyal lambaları (2)
1. Ampul duyunu (2) saat yönünün tersine döndürün ve yuvadan
çıkmasını saÄŸlayın. Ampul
duyunu reflektörden çıkarıp alın.
2. Ampulü saatin tersi yönde çevirerek duydan çıkartın.
3. DeÄŸiÅŸtirin ve yeni ampulü saat yönünde çevirerek duya takın.
4. Ampul soketini reflektöre yerleÅŸtirin ve saat yönünde
çevirin.
Sis lambaları
Ampullere aracın altından ulaşılabilir.

Araç bakımı245
2. Okla iÅŸaretli olan dış vidalarısökün.
3. Lamba bloÄŸunu tutucu pimlerden dikkatlice çıkarın ve dışarı alın.
4. FiÅŸ konnektörü lamba grubundan ayırın.
5. Ampul duyunu çevirerek ampulü çıkartın ve deÄŸiÅŸtirin.
Sinyal lambası ( 1)
Arka lambalar ( 2)
Fren lambası ( 3)Arka lamba ve fren lambası için
Işık Saçan Diyotlu (LED) arka
lambalar
Sadece dönüÅŸ sinyali lambası ( 1)
deÄŸiÅŸtirilebilir.
Ampul duyunu çevirerek ampulü
çıkartın ve deÄŸiÅŸtirin.
6. FiÅŸ konektörünü lamba grubuna baÄŸlayın.
7. Lamba grubunu tespit pimlerine geçirin ve vidaları kullanaraktespit edin.
8. Vida kapağını takın.

Araç bakımı249
Araçta farklı tiplerde sigortalar
mevcuttur.
Sigortanın tipine bağlı olarak,
patlamış olan bir sigorta telinin
erimesinden tanınır. Yeni bir sigorta
ancak arızanın nedeni tespit edilip
giderildikten sonra takılmalıdır.
Bazı fonksiyonlar birkaç sigorta
aracılığıyla korunur.
Fonksiyonsuz sigortalar yerleÅŸtirilmiÅŸ olabilir.
Sigorta çıkarıcısı Sigortaların deÄŸiÅŸimi için motor
bölümündeki sigorta kutusunda bir
sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır.
Sigorta çıkarıcısını üstten veya
yandan farklı modellerdeki sigortalara yerleştirin ve ilgili sigortayı dışarı
çıkarın.

Araç bakımı257
Lastik hava basınçlarının belirtilen
deÄŸerlerden daha yüksek veya daha
düÅŸük olması, güvenliÄŸi, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeÅŸitli seçeneklere
göre deÄŸiÅŸir. DoÄŸru lastik basıncı
deÄŸeri için, ÅŸu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 287.
2. Ä°lgili lastiÄŸi tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 297.
Aracınız için onaylanmış lastikler için, araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya baÅŸka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiÄŸin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uÄŸramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik basıncı kontrol sistemine sahip
bir araçta lastik hava basıncı
düÅŸürülecek veya arttırılacak ise
kontağı kapatın. Lastik hava
basıncını ayarladıktan sonra, kontağı
açın ve yaklaşık ayarı sürücü bilgi
sistemindeki Lastik yükü sayfasından
seçin, 3 123.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,
lastik hava basıncı kontrol sistemi (TPMS), sürüÅŸ esnasında aracın dört
lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düÅŸük olduÄŸunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiÄŸi gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduÄŸu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) tarafından Araç
Bilgileri Menüsü menüsünde
görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuÅŸlar ile menü
seçilebilir.