OPEL ZAFIRA C 2019 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda219Vyvolanie uloženej rýchlostiAk je systém zapnutý, ale nie je
aktívny, otočením kolieska do polohy
RES/+ pri rýchlosti vyššej ako
50 km/h obnovíte uloženú rýchlosť.
Keď je systém zapnutý, no nie je
aktívny, uložená rýchlosť je uvedená
v zátvorkách.
Nastavenie odstupu
Keď adaptívny tempomat detekuje vo
vašom jazdnom pruhu pomalšie
jazdiace vozidlo, upraví rýchlosť
vozidla tak, aby sa dodržal odstup od vozidla zvolený vodičom.
Odstup sa dá nastaviť na blízku,
strednú alebo ďalekú hodnotu.
Stlačte E. Aktuálne nastavenie sa
zobrazí v Informačnom centre vodiča.
Opätovným stlačením tlačidla E
zmeníte nasledujúcu vzdialenosť.
Nastavenie je zobrazené aj v
informačnom centre vodiča.Vybraná hodnota odstupu je udávaná vyplnenými čiarkami vzdialenosti na
stránke adaptívneho tempomatu.
Uvedomte si, že nastavená hodnota
odstupu sa zdieľa s nastavením
citlivosti varovania pred čelnou
zrážkou.
Príklad: Ak je zvolené nastavenie 3 (ďaleko), potom bude vodič
upozornený oveľa skôr na prípadnú
kolíziu, aj keď je adaptívny tempomat
neaktívny alebo vypnutý.

220Jazda9Varovanie
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Vzdialenosť od vozidla vpredu
musí byť nastavená alebo sa
systém vypne, ak si to vyžadujú prevládajúce podmienky.
Detekcia vozidla jazdiaceho pred
vami
Zelená kontrolka vozidla vpredu A sa
rozsvieti vtedy, keď systém rozpozná
vozidlo v smere jazdy.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 223.
Ak sa tento symbol nezobrazí alebo
sa zobrazí len krátko, adaptívny
tempomat nebude reagovať na
vozidlá pred vami.
Deaktivovanie funkcie
Adaptívny tempomat deaktivuje
vodič, keď:
● Stlačí tlačidlo y,
● Použije pedál brzdy,
● Stlačí sa pedál spojky na dlhšie ako štyri sekundy,
● Presunie páku voliča automatickej prevodovky do
polohy N.
Systém sa tiež automaticky
deaktivuje, keď:
● Rýchlosť vozidla sa zvýši nad 190 km/h alebo spomalí pod
45 km/h.
● Systém kontroly trakcie funguje.
● Elektronické riadenie stability je v
prevádzke.
● Po niekoľko minút nie je žiadna premávka a na stranách cesty
nie je nič detekované. V takomto
prípade neprichádzajúrádiolokačné odrazy a snímač
môže oznámiť, že je
zablokovaný.
● Systém aktívneho núdzového brzdenia v prípade
bezprostredne hroziacej kolízie
použije brzdy.
● Jazda na strmých svahoch.
● Snímač radaru je zablokovaný ľadom alebo vodným filmom.
● Je zistená porucha v systéme radaru, motora alebo bŕzd.
Keď sa adaptívny tempomat
deaktivuje, farba kontrolky m sa
zmení zo zelenej na bielu a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí kontextové hlásenie.
Uložená rýchlosť je zachovaná a
uvedená v zátvorkách v informačnom centre vodiča. Systém je
deaktivovaný, no nie je vypnutý.

Jazda2219Varovanie
Keď je adaptívny tempomat
vypnutý, vodič musí prevziať
úplnú kontrolu nad brzdami a
motorom.
Vypnutie systému
Stlačením tlačidla C vypnete
adaptívny tempomat. Kontrolka m a
C v informačnom centre vodiča
zhasne. Nastavená rýchlosť sa
vymaže.
Vypnutím zapaľovania tiež vypnete
adaptívny tempomat a odstránite
uloženú rýchlosť.
Pozornosť vodiča ● Adaptívny tempomat používajte opatrne na kľukatých alebo
horských cestách, pretože môže
stratiť vozidlo jazdiace pred vami a bude nejaký čas potrebovať na
to, aby ho znovu detekoval.
● Systém nepoužívajte na klzkých cestách, pretože môže spôsobiť
rýchle zmeny v trakcii kolies
(pretáčanie kolies), takže by ste mohli stratiť kontrolu nad
vozidlom.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte počas dažďa,
sneženia alebo pri silnom
znečistení, pretože sa snímač
radaru môže pokryť vodným
filmom, prachom, ľadom alebo
snehom. Toto zredukuje,
prípadne úplne zníži viditeľnosť.
V prípade zablokovania snímača vyčistite kryt snímača.
Obmedzenia systému ● Automatická brzdná sila systému
nedovoľuje prudké brzdenie a
úroveň brzdenia nemusí byť
dostatočná na to, aby zabránila
kolízii.
● Po prudkej zmene jazdného pruhu bude systém potrebovať
určitý čas na to, aby detekoval
ďalšie pred vami jazdiace
vozidlo. Takže v prípade
zaznamenania iného vozidla systém môže namiesto
zabrzdenia zrýchliť.● Adaptívny tempomat ignoruje oprotiidúce vozidlá.
● Adaptívny tempomat nezabrzdí v
prípade chodcov, zvierat, veľmi
pomalej jazdy alebo odstavených
vozidiel.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte pri ťahaní prívesu.
Zákruty
Adaptívny tempomat počíta
predpokladanú dráhu na základe
odstredivej sily. Táto predpokladaná dráha berie do úvahy charakteristiku
aktuálnej zákruty, avšak nedokáže
predvídať zmenu ďalšej zákruty.
Systém môže stratiť vozidlo jazdiace
pred vami alebo môže vziať do úvahy
vozidlo ktoré nie je v aktuálnom
jazdnom pruhu. Toto sa môže stať pri vchádzaní alebo vychádzaní zo
zákruty alebo keď sa zákruta stane

222Jazdaostrejšou alebo miernejšou. Ak už
viac nedetekuje žiadne vozidlo
jazdiace pred vami, kontrolka A
zhasne.
Ak je odstredivá sila v zákrute príliš
vysoká, systém mierne spomalí
vozidlo. Táto úroveň brzdenia nie je
navrhnutá tak, aby predišla
vyneseniu zo zákruty. Vodič je
zodpovedný za zníženie zvolenej
rýchlosti pred vjazdom do zákruty a vo všeobecnosti za prispôsobenie
rýchlosti typu cesty a existujúcim
rýchlostným obmedzeniam.
Diaľnice
Na diaľniciach prispôsobte nastavenú
rýchlosť situácii a počasiu. Vždy berte
do úvahy, že adaptívny tempomat má rozsah viditeľnosti obmedzený,
obmedzený brzdný účinok a určitý
reakčný čas, kým si overí, či sa v
jazdnom pruhu nachádza vozidlo,
alebo nie. Adaptívny tempomat
nemusí dokázať zabrzdiť vozidlo
včas tak, aby zabránil kolízii s
výrazne pomalším vozidlom alebo po
zmene jazdného pruhu. To je
obzvlášť platné pri jazde vysokou
rýchlosťou alebo pri zníženej
viditeľnosti z dôvodu poveternostných podmienok.
Pri vchádzaní na diaľnicu alebo pri jej
opúšťaní môže adaptívny tempomat
stratiť vozidlo jazdiace pred vami a zrýchliť na nastavenú rýchlosť. Z
tohto dôvodu znížte nastavenú
rýchlosť skôr, ako opustíte na diaľnicu alebo na ňu vojdete.
Zmeny dráhy vozidla
Ak do vašej jazdnej dráhy vstúpi iné
vozidlo, adaptívny tempomat prvýkrát
vozidlo zaznamená, až keď bude
úplne vo vašej jazdnej dráhe. Buďte
pripravený podniknúť činnosť a
stlačiť brzdový pedál, ak budete
musieť rýchlejšie zabrzdiť.
Zohľadnenie kopcov a prívesu
Výkon systému na kopcoch a pri
ťahaní prívesu bude závisieť od
rýchlosti vozidla, zaťaženia vozidla, dopravných podmienok a od sklonucesty. Pri jazde do kopcov nemusí
detekovať vozidlo vo vašom jazdnom pruhu. Na strmých kopcoch možno
budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať
rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca, najmä pri ťahaní prívesu,
možno budete musieť brzdiť, aby ste
udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém. Na strmých
kopcoch, zvlášť pri ťahaní prívesu, sa neodporúča používať adaptívny
tempomat.

Jazda223Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mriežkou chladiča, pod
emblémom značky.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto po čelnej zrážke
systém viac nepoužívajte. Predný
nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť mimo svojej polohy
a môže reagovať nesprávne. Po
nehode nechajte požiadajte servis o kontrolu a opravu polohy
snímača adaptívneho tempomatu.
Nastavenia
Nastavenia sa dajú zmeniť v ponuke
prispôsobenia vozidla na
informačnom displeji.
Vyberte príslušné nastavenie v
Nastavenia na informačnom displeji.
Informačný displej 3 110.
Prispôsobenie vozidla 3 112.
Porucha
Ak adaptívny tempomat nepracuje z
dôvodu dočasných podmienok
(napr. zablokovanie ľadom) alebo ak
došlo k trvalej poruche systému, na
informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.
Správy vozidla 3 111.
Varovanie pred čelnou
zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže
pomôcť pri predchádzaní
poškodeniam spôsobených pri
čelných zrážkach alebo pri ich
zmierňovaní.
Vozidlo pred vami je indikované
kontrolkou A.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.

224JazdaPredpokladom je, že funkcia
varovania pred čelnou zrážkou je
zapnutá v ponuke prispôsobenia
vozidla 3 112 alebo že nie je vypnutá
stlačením tlačidla V (v závislosti od
systému, pozri nasledujúci text).
V závislosti od výbavy vozidla sú k
dispozícii dve varianty varovania pred čelnou zrážkou:
● Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na radarovom systéme
na vozidlách vybavených
adaptívnym tempomatom 3 217.
● Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej
kamery
vo vozidlách vybavených
tradičným tempomatom 3 213.
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na radarovom systéme
Systém používa radarový snímač za
mriežkou chladiča na detekovanie
vozidla priamo pred vami, vo vašej
dráhe, do vzdialenosti maximálne
150 metrov.Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou
pracuje automaticky pri vyššej, ako
krokovej rýchlosti, ak nastavenie Auto
collision preparation (Automatická
príprava na zrážku) nie je
deaktivované v ponuke
prispôsobenia vozidla 3 112.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia sa dá nastaviť na blízku, strednú alebo ďalekú.
Po stlačení tlačidla E sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
aktuálne nastavenie. Opätovným
stlačením tlačidla E zmeníte citlivosť
upozornenia. Nastavenie sa
zobrazuje aj v hornom riadku
Informačného centra vodiča.
Uvedomte si, že nastavenie citlivosti
časovania upozornenia sa zdieľa s
nastavením dodržiavania odstupu
adaptívneho tempomatu. Takže
zmenou citlivosti časovania
upozornenia zmeníte nastavenie
dodržiavania odstupu adaptívneho
tempomatu.
Upozornenie vodiča
Indikátor vozidla vpredu A sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
nazeleno, keď systém rozpozná
vozidlo v smere jazdy.

Jazda225Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Keď sa k vozidlu vpredu priblížite na
príliš krátku vzdialenosť alebo keď sa k prichádzajúcemu vozidlu blížite
príliš rýchlo a hrozí bezprostredné
nebezpečenstvo kolízie, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí symbol výstrahy pred kolíziou
a zaznie výstražný signál. Ak si to
situácia vyžaduje, stlačte brzdový
pedál.
Nastavenia Nastavenia sa dajú zmeniť v ponuke
prispôsobenia vozidla na
informačnom displeji.
Vyberte príslušné nastavenie v
Nastavenia na informačnom displeji.
Prispôsobenie vozidla 3 112.
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej
kamery
Varovanie pred čelnou zrážkou používa systém prednej kamery v
čelnom skle na detekovanie vozidla
priamo pred vami, vo vašej dráhe, do vzdialenosti približne 60 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou sa
aktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h, ak táto funkcia
nie je vypnutá tlačidlom V. Pozrite si
nasledujúcu časť.Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia sa dá nastaviť na blízku, strednú alebo ďalekú.
Po stlačení tlačidla V sa v
informačnom centre vodiča zobrazí
aktuálne nastavenie. Opätovným
stlačením tlačidla V zmeníte citlivosť
upozornenia.

226Jazda
Upozornenie vodiča
Indikátor vozidla vpredu A sa na
prístrojovom paneli rozsvieti
nazeleno, keď systém rozpozná
vozidlo v smere jazdy.
Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Keď sa k vozidlu vpredu priblížite na
príliš krátku vzdialenosť alebo keď sa k prichádzajúcemu vozidlu blížite
príliš rýchlo a hrozí bezprostredné
nebezpečenstvo kolízie, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí symbol výstrahy pred kolíziou
a zaznie výstražný signál. Ak si to
situácia vyžaduje, stlačte brzdový
pedál.
Vypnutie
Systém sa dá deaktivovať.
Opakovane stláčajte V, kým sa
nebude zobrazovať v Informačnom
centre vodiča Výstraha pred čelnou
kolíziou vyp. .
Všeobecné informácie pre obe
varianty varovania pred čelnou
zrážkou9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Systém je navrhnutý tak, aby
upozorňoval len na vozidlá, avšak
môže reagovať aj na iné kovové
predmety.

Jazda227V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
● na veterných cestách
● keď počasie obmedzuje viditeľnosť, ako napríklad hmla,
dážď alebo sneh
● keď snímač blokuje sneh, ľad, kašovitý sneh, blato, nečistoty,
poškodenie čelného skla alebo
cudzie predmety, napríklad
nálepky
Indikátor čelnej vzdialenosti Indikátor čelnej vzdialenosti
zobrazuje vzdialenosť od pred vami
jazdiaceho vozidla. Systém v
závislosti od výbavy vozidla používa
na detekovanie vzdialenosti od
vozidla jazdiaceho priamo pred vami
vo vašej jazdnej dráhe buď radar za
mriežkou chladiča, alebo prednú
kameru v čelnom skle. Aktivuje sa pri
rýchlostiach nad 40 km/h.
Keď je detekované vozidlo jazdiace
pred vami, vzdialenosť sa udáva v sekundách a zobrazuje sa na stránkev informačnom centre vodiča 3 106.
Stlačením tlačidla MENU na páčke
smeroviek vyberte položku Ponuka
Informácie o vozidle ? a otočením
kolieska regulátora vyberte stránku
indikátora čelnej vzdialenosti.
Minimálna udávaná vzdialenosť je
0,5 s.
Ak pred vami nie je žiadne vozidlo
alebo ak je vozidlo pred vami mimo
dosah, budú sa zobrazovať dve
pomlčky: -.- sek.
Ak je aktívny adaptívny tempomat,
táto stránka zobrazuje namiesto
nastavenia vzdialenosti od vozidla
vpredu nastavenie citlivosti
upozornenia. 3 217.
Aktívne núdzové brzdenie Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd a zabráneniu úrazov v dôsledku nehody s vozidlom
alebo čelnou prekážkou, keď sa už
zrážke nedá viac zabrániť, či už
manuálnym brzdením, alebo
riadením. Skôr, ako sa použije
aktívne núdzové brzdenie, vodič
bude upozornený varovaním pred
čelnou zrážkou 3 223.

228JazdaFunkcia používa rôzne vstupy (napr.snímač radaru, tlak bŕzd, rýchlosť
vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej kolízie.
Aktívne núdzové brzdenie pracuje
automaticky pri vyššej, ako krokovej
rýchlosti, ak nastavenie Auto collision
preparation (Automatická príprava na zrážku) nie je deaktivované v ponuke
prispôsobenia vozidla 3 112.
Systém zahŕňa: ● Systém prípravy bŕzd
● Núdzové automatické brzdenie
● Čelný brzdový asistent9Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia sa obmedzuje len na
doplnkové použitie. Vodič by mal
pokračovať v používaní
brzdového pedálu, ako si to
vyžaduje dopravná situácia.
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu jazdiacemu pred
vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Brzdový systém je pripravený, takže
k brzdeniu môže dôjsť rýchlejšie.
Núdzové automatické brzdenie Po príprave bŕzd a tesne pred
hroziacou kolíziou táto funkcia
automaticky aplikuje obmedzené
brzdenie, aby sa znížila nárazová
rýchlosť pri kolízii.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Vďaka tomu má mierne
stlačenie brzdového pedálu okamžite
silný brzdný účinok. Táto funkcia
pomáha vodičovi rýchlejšie a silnejšie
zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Nemusí reagovať na
zastavené vozidlá, chodcov alebo
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič by mal
byť vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám. Systém je
navrhnutý tak, aby spolupracoval
so všetkými pasažiermi, ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
Obmedzenia systému
Aktívne núdzové brzdenie má
obmedzenú, prípadne žiadnu
funkčnosť počas dažďa, sneženia alebo v prípade silného znečistenia,
pretože snímač radaru môže byť