ESP PEUGEOT 2008 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
.
Spis treści
Wskaźniki kierunkowskazów 122
Światła awaryjne 122
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym 123
Sygnał dźwiękowy 123
System ESP 124
Grip control 127
Pasy bezpieczeństwa 129
Poduszki powietrzne 132
Foteliki dziecięce 136
Foteliki dziecięce ISOFIX 141
Bezpieczeństwo dzieci 144
Bezpieczeństwo
Zestaw do prowizorycznejnaprawy opony 145
Wymiana koła 151
Łañcuchy śniegowe 158
Wymiana żarówki 159
Wymiana bezpiecznika 166
Akumulator 172
Tryb ekonomiczny 175
Wymiana pióra wycieraczki szyby 176
Holowanie samochodu 177
Hak holowniczy 179
Montaż pałąków dachowych 181
Zalecenia obsługowe 181
Akcesoria 182
Informacje praktyczne
Pokrywa silnika 185
Silniki benzynowe 186
Silniki Diesel 187
Zbiornik paliwa 188
Zabezpieczenie przed pomyłką przytankowaniu (diesel) 190
Brak paliwa (Diesel) 192
Sprawdzanie stanu płynów 193
Kontrole 196
Kontrole
Silniki benzynowe 198
Masy - benzyna 199
Silniki Diesel 200
Masy Diesel 202
Wymiary 205
Elementy identyfikacyjne 206
Dane techniczne
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym 207
Ekran dotykowy 209
Radioodtwarzacz / Bluetooth 269
Radioodtwarzacz 295
Audio i telematyka
Indeks obrazkowy
Indeks alfabetyczny

26
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Stopa na pedalesprzęgáa *na stałe. W przypadku systemu Stop & Star t w
trybie STOP, p r z ejście do trybu STARTnie nastąpi, gdyż pedał sprzęgáa nie
został naciśni
ęty do końca.Należ
y całkowicie rozłączyć sprzęgáo (wcisnąć pedał),
aby umożliwić przejście silnika do trybu START.
Stop & Startna stałe. Funkcja Stop & Start przełączyłasilnik w tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czerwoneświatło, znak stop, korki, ...).Kontrolka
gaśnie i silnik rusza automatycznie w trybie STA R T, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.Tr y b
STOP jest chwilowo niedostępny.
lubTryb START włączył się automatycznie. Więcej in
formacji na temat przypadków szczególnych
trybu STOP i trybu STA R T z n ajduje się w rubryce
"Stop & Star t".
Automatyczna pracawycieraczek
na stałe. Przełącznik wycieraczek jestnaciśnięty do dołu.Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej szyby jest włączona.
Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w innym położeniu.
*
Poza zestawem wskaźników matr
ycowym.

30
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Systemautodiagnostyki silnikan
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASOsieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
m
iga.Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.
na stałe, powiązana z
kontrolką SERWISOWĄ. Mniejsza usterka silnika. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.
na stałe, powi
ązana z
kontrolką STOP. Poważna usterka silnika.Należy bezwzględnie zatrzymać się z zachowaniembezpiecze

32
Kontrola jazdy
KontrolkaStanPrzyczynaDziałania / Uwagi
Poduszkipowietrznezapalona czasowo. Zapala się na kilka sekund i gaśniepo włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
n
a stałe. Usterka jednego z układów poduszek powietrznych lub napinaczypirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym.
Układ kierowniczy ze wspomaganiem
na stałe. Usterka wspomagania układu
kierowniczego.Prowadzić ostrożnie i w sposób łagodny.
Sprawdzić działanie w sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Niezapięte / odpięte pasybezpieczeństwa
na stałe lub miga
wraz z sygnałem
d
źwiękowym. Pas bezpieczeństwa nie
jest zapięty
lub został odpięty.Pociągnąć pas i włożyü klamrę do zaczepu pasa.

106
Jazda
Przy złej pogodzie i zimą należy sprawdzić, czy czujniki nie są pokrytebłotem, szronem ani śniegiem.
W przypadku usterki działania system należy sprawdzić w sieci PEUGEOT lubw warsztacie specjalistycznym.


Jeżeli system wyłączy się w trakcie manewru, kierowca powinien go uruchomić ręcznie, aby kontynuowaćpomiar.


Jeżeli odległość poprzeczna między pojazdem i miejscem parkingowym jest zbyt duża, system może nie być w staniezmierzyć dostępnego miejsca.
W trakcie manewru system Park Assist niebierze pod uwagę żadnych przedmiotówwystających poza obrys samochodu.
Wyłączenie
Na ekranie wyświetla się komunikat.

Kierowca przejmuje kontrolę nad pojazdem.
System wyłącza się automatycznie:
- po wyłączeniu zapłonu,
- po z
gaśnięciu silnika,
- jeżeli żaden manewr nie został wykonany
w ciągu 5 minut od wybrania rodzaju manewru,
- po dłuższym unieruchomieniu pojazdu w
trakcie manewru,
- po włączeniu systemu ASR,
- po przekroczeniu przez pojazd
dopuszczalnego progu prędkości,
- po przer waniu przez kierowcę kręcenia
kierownicą,
- po naciśnięciu przez kierowcę przyciskuPark Assist,
- w przypadku niemożności prawidłowego ustawienia pojazdu (zbyt duża liczbamanewrów przy wjeżdżaniu lub
wyjeżdżaniu z miejsca parkingowego),
- jeżeli drzwi kierowcy są otwarte,
- gdy jedno z przednich kół napotka przeszkodę.

Wyłączenie

System wyłącza się automatycznie:


- w przypadku holowania przyczepy,

- jeżeli drzwi kierowcy są otwarte,

- jeżeli prędkość pojazdu przekracza 70 km/h.
W przypadku wyłączenia systemu na dłuższyczas, należy skontaktować się z ASO sieciPEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


Nieprawidłowe działanie
W przypadku niesprawności systemu, ta kontrolka wyświetla się w zestawie wskaźników i/lub na ekranie
wyświetla się komunikat, któremu towarzyszy
krótki sygnał dźwiękowy.
Kontrolka przycisku miga przez kilka sekund.Jeżeli usterka ma miejsce przy uruchomionymsystemie, kontrolka gaśnie.
W przypadku niesprawności układu kierowniczego ze wspomaganiem,
te kontrolki zapalają się w zestawie
wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.

113
5
Widoczność

Światła pozycyjne oraz światła mijania
wł
ączają się automatycznie bez ingerencji
kierowcy w przypadku słabego oświetlenia naturalnego lub niekiedy przy włączeniu
wycieraczek szyb.
Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie jest wystarczające lub po wyłączeniu
wycieraczek.
Automatyczne włączanie
świateł


Włączenie
)Ustawić pierścień w położeniu "AU TO ".Włączeniu funkcji towarzyszy komunikat na ekranie.


Wyłączenie
)Ustawić pierścień w innym położeniu.Wyłączeniu funkcji towarzyszy komunikatna ekranie.

Automatyczne oświetlenie
towarzyszące
Połączenie z automatycznym włączaniem
świateł pozwala uzyskać dodatkowe możliwościzwiązane z oświetleniem towarzyszącym:
- wybór czasu tr wania oświetlenia
towarzyszącego: 15, 30 lub 60 sekund,
- automatyczne włączenie oświetlenia
towarzyszącego, jeżeli automatyczne
włączanie świateł jest aktywne.


Usterka działania

W przypadku niesprawności czujnika natężenia oświetleniawłączają się światła, w zestawie
wskaźników zapala się kontrolka i/lub na
ekranie pojawia się komunikat, kt

123
6
Bezpieczeństwo






Sygnał dźwiękow y
)
Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie.


Sygnału dźwiękowego należy używaćz umiarem, wyłącznie w sytuacjach przewidzianych w kodeksie drogowymdanego kraju.









Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym

Ta f u n k cja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową PEUGEOT.

Szczegółowe informacje na temat korzystania
z tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio i
telemat
yka".

124
Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera następujące systemy:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS)oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),
- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),
- s
ystem zapobiegający poślizgowi kół (ASR),
- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).






























System elektronicznej kontroli stabilności (ESP)


Definicje


System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)

System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowaniaoraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,
w szczeg

150
Informacje praktyczne
Wyjmowanie wkładu
)Schować czarny przewód. )Wyjąć zakrzywioną podstawę białego przewodu.)Przytrzymać sprężarkę w pozycji pionowej. )Odkręcić wkład od dołu.


Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się napojemniku. Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
tylko napoczęty, musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać zużytego pojemnika; należy go oddaćdo ASO sieci PEUGEOT lub do punktu zbierającego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnikaze środkiem uszczelniającym wsieci PEUGEOTA l u b w w a r s z t a c i especjalistycznym.


Kontrola / Uzupełnianie
ciśnienia


Kompresora bez wkładu naprawczego możnaużyü do:


- sprawdzania lub okazjonalnegopompowania opon,

- pompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, opon rowerowych...).

)
Ustawić przełącznik Aw pozycji"Pompowanie". )
Całkowicie rozwinąć czarnyprzewód H . )
Podłączyć czarny przewód do zaworuopony lub sprzętu.
W razie konieczności założyü odpowiednią końcówkę dołączoną do zestawu.
)Włożyü wtyczkę elektryczną sprężarki do gniazda 12 V samochodu.)Uruchomić samochód i pozostawić silnikna wolnych obrotach.)Wyrównać ciśnienie za pomocą sprężarki (aby napompować: przełącznik Bwpołożeniu "I"; aby spuścić powietrze: przełącznik B
w położeniu "O"i nacisnąćprzycisk C), zgodnie z etykietą wskazującą ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub wsprzęcie spor towym. )Wyciągnąć przewód i schować cały
z
estaw.

156
Informacje praktyczne
Montaż koła
Mocowanie koła zapasowegotypu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe jest rzeczą normalną, że przy dokręcaniu śrub
przy zakładaniu koła nakładki nie dotykają felgi typu "dojazdowego".Przytrzymanie koła odbywa się poprzezstożkowy nacisk każdej śruby.
Po zmianie koła

Aby odpowiednio schować koło w bagażniku należy zdjąć najpierw środkową nakładkę.W przypadku stosowania kołazapasowego typu "dojazdowego" nieprzekraczać prędkości 80 km/h. Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie śrub i ciśnienie koła zapasowego wASO SIECI PEUGEOT lub w warsztaciespecjalistycznym. Naprawić przebitą oponę i jaknajszybciej założyü.


Lista operacji
)Założyü koło na piastę.)Przykręcić śruby ręką. )
Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania śrub 1,
wyposażonego w tuleję antykradzieżową 4(zależnie od wyposażenia).)Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą samego klucza do odkręcania śrub 1.