PEUGEOT 2008 2013 Návod na použitie (in Slovakian)

89
4
Jazda
)Zatiahnite parkovaciu brzdu.)Zvoľte si polohu Palebo N .
)Naštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál,
doprevádzaný zobrazením výstražnej správy.)Motor je v chode, zatlačte na brzdovýpedál. )Uvoľnite parkovaciu brzdu. )Zvoľte si polohu R , D
alebo M.)Postupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.


Rozbeh vozidla

Ak je motor v chode na voľnobežných otáčkach, brzdy s

90
Jazda
Manuálna činnosť
)
Zvoľte si polohu M
pre sekvenčnéradenie
štyroch prevodových stupňov. )
Potlačte radiacu páku smerom k označeniu +na zaradenie vyššieho prevodového stupňa.)Potiahnite radiacu páku smerom koznačeniu -na zaradenie nižšiehoprevodového stupňa.
Preradenie z jedného prevodového stupňa do
druhého sa zrealizuje len vtedy, ak to rýchlostnépodmienky vozidla a otáčky motora umožnia;
v opačnom prípade sa dočasne uprednostnia
pravidlá automatickej činnosti.
N
amiesto Dsa na združenom
prístroji postupne zobrazia zaradenéprevodové stupne.

Neplatná voľba v manuálnomrežime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak
bol nesprávne zaradený prevodový stupeň (voľba medzi dvoma polohami).


Zastavenie vozidla

Skôr ako vypnete motor, môžete si zvoliť
polohu P (parkovanie) alebo N
(neutrál).
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu brzdu,
č

91
4
Jazda








Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa *


Činnosť

*
Podľa typu motora.- M
áte zaradený tretí prevodový stupeň. Pr

92
Jazda











Stop & Štart Funkcia Stop & Štart okamžite uvedie motor do pohotovostného stavu - režim STOP - počas doby zastavenia premávky (červené svetlo, dopravnép
zápchy, iné...). Motor sa automaticky uvedie do chodu - režim ŠTART - akonáhle si budete želať pokračovať v jazde. Opätovné uvedenie do chodu sa
vykoná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské použitie, umožňuje funkcia Stop & Štar t znížiť spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a hladinu hluku pri zastavení
vozidla.
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka "ECO " sa rozsvieti na združenom prístroji a motor sa uvedie
do pohotovostného stavu:
- n
a vozidle s manuálnou prevodovkou,pri rýchlosti nižšej ako 20 km/hod, ak umiestníte radiacu páku na neutrál auvoľníte spojkový pedál.
- n
a vozidle s manuálnou riadenouprevodovkou,pri rýchlosti nižšej ako
8 km/hod, ak zatlačíte brzdový pedál alebo umiestníte radiacu páku do polohy N.
Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor vrežime STOP, b e z p o d m i e n ečne vypnitezapaľovanie pomocou kľúča.
Pre váš komfor t nie je počas parkovacích manévrov režim STOP dostupný po dobu niekoľkých sekúnd nasledujúcich od vyradenia spätnéhochodu. Režim STOP nemení funkcie vozidla,ako napríklad brzdenie, posilňovačriadenia...


Zvláštne prípady: nedostupnosť
režimu STOP
Režim STOP sa neaktivuje v nasledovných prípadoch:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpe
čnostnČ p

93
4
Jazda
ŠTART
Kontrolka "ECO"zhasne a motor sa
opäť uvedie do chodu:


-
s manuálnou prevodovkou
, ak zatlačítespojkový pedál,

- s manuálnou riadenou prevodovkou:
●
radiaca páka v polohe Aalebo M, ak uvoľníte brzdový pedál,
●
alebo radiaca páka v polohe Nauvoľnený brzdový pedál, ak umiestníteradiacu páku do polohy A
alebo M
,
●
alebo ak zaradíte spätný chod.

Z bezpečnostn
ých dôvodov alebo z dôvoduzachovania komfortu sa režim ŠTA R T automaticky spustí v nasledovných prípadoch:
Špeciálne prípady: automatické
spustenie režimu ŠTA R T
pppy
- dvere vodiča sú otvorené,
- bezpečnostnČ p

94
Jazda
Systém sa opäť automaticky aktivuje pri každom ďalšom naštartovaní pomocoukľúča.

Opätovná aktivácia
Opäť zatlačte ovládač "ECO OFF".
S
ystém je opäť aktívny, tento stav jesignalizovaný zhasnutím kontrolky ovládača a
doprevádzaný správou na displeji.

Porucha činnosti

V prípade poruchy systému bliká kontrolkaovládača "ECO OFF", následne sa rozsvieti
na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti PEUGEOTalebo v kvalifikovanom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je možné, že
sa motor v
ypne. Všetky kontrolky združeného
prístroja sa rozsvietia. V tomto prípade je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne naštartovať
pomocou kľúča.


Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotouneutralizujte funkciu Stop & Štar t, aby sa predišlo akémukoľvek rizikuzranenia, spojeným s automatickýmspustením režimu ŠTART.

Te n t o s
ystém si vyžaduje batériu so špecifickou
technológiou a charakteristikami (referencie sú
k dispozícii v ser visnej sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Montáž batérie, ktorú sieť PEUGEOTneodporúča, môže mať za následok poruchusystému.



Údržba

Funkcia Stop & Štar t je vyspelou technológiou. Akýkoľvek zásah na tomto type batérie je potrebné vykonať výlučne v sieti PEUGEOT alebo vkvalifikovanom servise.

95
4
Jazda





Asistent rozjazdu do svahu

Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do svahu nehybné po dobu, počas ktorej stačítepremiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Tá t o funkcia je aktívna len za týchtopodmienok:


- vozidlo je úplne zastavené nohou na
brzdovom pedáli,

- keď svah spĺňa niektoré podmienky,

- dvere vodiča sú zatvorené.
Asistenciu pri rozjazde do svahu nie je možnéneutralizovať.
Na stúpa
júcom svahu sa zastavené vozidlo udrží počas krátkej chvíle v nehybnom
stave po uvoľnení brzdového pedála,ak máte zvolenú polohu A alebo M na manuálnej riadenej prevodovke.
Funkcia
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udržípočas krátkej chvíle v nehybnom stave pouvoľnení brzdového pedála.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasneimobilizované na svahu pomocou funkcie asistenta pri rozjazde do svahu, z vozidlanevystupujte.
Ak musíte pri zapnutom motore vystúpiť,manuálne zatiahnite ručn

96
Jazda





Obmedzovač rýchlosti
Systém, ktorý zabraňuje prekročeniu rýchlosti
vozidla naprogramovanej vodičom.
Pri dosiahnutí obmedzenej rýchlosti ostane
zatlačenie pedála akcelerátora bez odozv
y.
Manuálne uvedenie do činnosti:naprogramovaná rýchlosť musí byť minimálne30 km/h.
Obmedzovač rýchlosti vyradíte z činnostipomocou manuálneho ovládača.
Prudk
ým zatlačením pedála akcelerátora jemožné dočasne prekročiť naprogramovanúrýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získate, ak
znížite rýchlosť vozidla na nižšiu hodnotu ako
bola naprogramovaná rýchlosť.

Obmedzovač r ýchlosti nemôže vžiadnom prípade nahradiť dodržiavanie rýchlostných obmedzení ani pozornosťa zodpovednosť vodiča.

Ovládače systému sú zoskupené na páčke A.1.Kruhový ovládač na voľbu režimu obmedzovača rýchlosti2.
Tlačidlo na zníženie hodnoty 3.
Tlačidlo na zvýšenie hodnoty 4.Tlačidlo na zapnutie/vypnutie obmedzenia.



Ovládače pod volantom

Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5. Ukazovateľ zapnutia/vypnutia obmedzenia
6. Ukazovateľ voľby režimu obmedzovača rýchlosti
7. Hodnota naprogramovanej rýchlosti8.Voľba rýchlosti uloženej v pamäti.
(viď odsek "Uloženie rýchlosti do pamäti")


Zobrazenia združeného prístroja
Hodnota naprogramovanej rýchlosti ostane v pamäti až do vypnutia zapaľovania.

97
4
Jazda
) Otočte kruhovým ovládačom 1 dopolohy "LIMIT": bude zvolený režim
obmedzova
ča rČchlosti bez toho, aby
bol uvedenČ do činnosti (PAUSE).
Na nastavenie rýchlosti nie je potrebnéuviesť obmedzovač rýchlosti do činnosti.



Programovanie

Zatlačenie pedála akcelerátora neumožní prekročiť naprogramovanú
rýchlosť. Túto rýchlosť je možné prekročiť len vtedy, ak silnozatlač

98
Jazda





Regulátor rýchlosti (Tempomat)
Systém, ktorý automaticky udržiava rýchlosť
vozidla naprogramovanú vodičom bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Uvedenie regulátora do činnostije manuálne: vyžaduje si minimálnu rýchlosť
vozidla 40 km/h, ako aj zaradenie:
-
štvrtého prevodového stupňa na manu