PEUGEOT 2008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

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O conforto

Bancos traseiros
 Avance o banco dianteiro correspondente se necessário,  Posicione o cinto lateral correspondente contra as costas do banco e coloque o cinto,  Recolha os encostos de cabeça.
 Endireite as costas do banco 2 e bloqueie-as,  Verifique que o avisador vermelho, situado ao nível do comando 1 , deixa de ser apresentado,  Retire o cinto lateral e posicione-o novamente na parte lateral das costas do banco.
Aquando do rebatimento, o cinto de segurança central não deve estar ligado mas colocado no plano longitudinal, das costas do banco.
 Apoie no comando 1 para desbloquear as costas do banco 2 ,  Incline as costas do banco 2 sobre o assento 3 .
Rebater o banco Recolocar as costas do banco na posição inicial
Banco com assento monobloco fixo e costas rebatíveis na parte esquerda (2/3) ou direita (1/3) para modular o espaço de carga da mala.
Quando recolocar as costas do banco na posição inicial, assegure-se que os cintos de segurança não ficaram entalados.
O assento traseiro não é rebatível. Para aumentar o volume de carga da mala, as costas do banco inclinam-se.

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O conforto
Ajuste do volante
 Com o veículo parado , puxe o comando para destrancar o volante.  Ajuste a altura e a profundidade para adaptar a sua posição de condução.  Empurre o comando para trancar o volante.
Por medida de segurança, estas manobras devem ser imperativamente efectuadas com o veículo parado.
Possuem apenas uma posição de utilização (superior) e uma posição de arrumação (inferior). São desmontáveis e intermutáveis lateralmente. Para retirar um encosto de cabeça:
 puxe o encosto de cabeça para cima até ao batente,  em seguida, pressione o pino A .
Os encostos de cabeça
traseiros
Nunca coloque o veículo em movimento com os encostos de cabeça desmontados; estes devem encontrar-se nos seus devidos lugares e correctamente ajustados.

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3
O conforto
Retrovisores
Equipados cada um com um espelho regulável que permite a visualização da zona traseira lateral necessária para as situações de ultrapassagem ou de estacionamento. Os retrovisores podem ser rebatidos para estacionar em passagens estreitas.
Retrovisores exteriores
Os objectos observados estão, na realidade, mais perto do que parecem. Assim, será necessário ter este facto em conta para avaliar correctamente a distância relativamente aos veículos que se encontram atrás.
Desembaciamento - Descongelamento
Regulação Regulação
Modelo manual
Rebatimento
 Em estacionamento, rebater manualmente o retrovisor para o proteger.
Repor os retrovisores na posição normal
 Antes de arrancar, desdobrá-lo.
Modelo eléctrico
 Manipular a alavanca numa das quatro direcções para orientar bem o espelho do retrovisor.
 Coloque o comando A para a direita ou para a esquerda para seleccionar o retrovisor correspondente.
 Desloque o comando B numa das quatro direcções para efectuar a regulação.  Coloque novamente o comando A na posição central.
O desembaciamento - descongelamento dos retrovisores exteriores é efectuado, com o motor em funcionamento, através da pressão no comando de descongelamento do óculo traseiro. Para mais informações sobre o desembaciamento - descongelamento do óculo traseiro, consulte a rubrica correspondente.

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O conforto
Se os retrovisores forem rebatidos com o comando A , estes não se abrem aquando do destrancamento do veículo. É necessário puxar novamente o comando A .
As funções de rebatimento e abertura dos retrovisores exteriores utilizando o telecomando podem ser neutralizadas através da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada. Aquando de uma lavagem automática do seu veículo, rebata os retrovisores.
Rebatimento
- Automaticamente: trancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave. - Manual: com a embraiagem ligada, puxar o comando A para trás.
Abertura
- Automaticamente: destrancar o veículo utilizando o telecomando ou a chave. - Manualmente: com a ignição ligada, puxar o comando A para trás.
Modelo dia/noite automático
Graças a um sensor, que mede a luminosidade proveniente da traseira do veículo, este
sistema garante de forma automática e progressiva a passagem entre as utilizações de dia e de noite.
Espelho regulável que permite visualizar a zona traseira central. Engloba um dispositivo antiencandeamento que escurece o espelho do retrovisor e reduz a perturbação do condutor devido ao sol, às luzes dos outros veículos...
Retrovisor interior
Modelo dia/noite manual
Regulação
 Regule o retrovisor para orientar correctamente o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite
 Puxe a alavanca para passar à posição antiencandeamento "noite".  Empurre a alavanca para passar à posição normal "dia". Para garantir uma visibilidade óptima nas manobras, o retrovisor fica mais claro automaticamente quando a marcha-atrás é engrenada.
Por medida de segurança, os retrovisores deverão ser regulados para reduzir "o ângulo morto".
Sendo necessário, é possível rebater manualmente os retrovisores.

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3
O conforto
Ventilaç ão
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função dos comandos seleccionados pelo condutor: - chegada directa no habitáculo (entrada de ar), - passagem num circuito de aquecimento (aqu e c i m e nto), - passagem num circuito de refrigeração (ar condicionado).
Painel de comando
Os comandos destes sistemas encontram-se agrupados no painel A da consola central.
1. Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento do pára-brisas. 2. Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros. 3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis.
4. Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis. 5. Saídas de ar para os pés dos passageiros dianteiros. 6. Saídas de ar para os pés dos passageiros de trás.
Difusão do ar
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é proveniente quer do exterior, através da grelha situada na base do pára-brisas, quer do interior, em recirculação de ar.

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O conforto
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes:  Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala.  Não tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este serve para a regularização do sistema de ar condicionado automático.  Coloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em per feitas condições de funcionamento.  Procure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituição dos elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para a limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).  Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações livro de manutenção e de garantias.  Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada. Em caso de reboque de carga máxima numa forte inclinação, com temperaturas elevadas, o corte do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, a capacidade de reboque.
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar uma renovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado não contém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.
Stop & Start
Os sistemas de aquecimento e de ar condicionado só funcionam com o motor a trabalhar. Para manter o conforto térmico dentro do habitáculo, pode neutralizar temporariamente a função Stop & Start (ver a rubrica correspondente).

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3
O conforto
Regulação da temperatura
 Rode o manípulo do azul (frio) para o vermelho (quente) para regular a temperatura ao seu gosto.
O sistema de ar condicionado só funciona com o motor ligado.
Regulação do débito de ar
 Da posição 1 à posição 6 , rode o manípulo para obter um débito de ar suficiente para garantir o nível de conforto.
Caso colocar o comando de débito de ar na posição 0 (desactivação do sistema), o conforto térmico deixa de ser assegurado. No entanto, será ainda perceptível um ligeiro fluxo de ar, devido ao deslocamento do veículo.
Ar condicionado manual
Aquecimento / Ventilação
1. Regulação da temperatura. 2. Regulação do débito de ar. 3. Regulação da repartição de ar. 4. Entrada de ar / Recirculação de ar. 5. Ligar / Desligar o ar condicionado.

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O conforto
Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado permite: - no Verão, baixar a temperatura, - no Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a eficácia do desembaciamento.
Ligar
 Prima a tecla "A /C " , a luz avisadora da tecla acende-se.
Desligar
 Prima novamente a tecla "A /C " , a luz avisadora da tecla apaga-se. O desligar pode gerar problemas (humidade, embaciamento).
O ar condicionado foi concebido para funcionar eficazmente em todas as estações, com os vidros fechados.
O ar condicionado não funciona quando o botão de regulação do débito de ar 2se encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode-se utilizar a recirculação do ar interior durante alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de ar do exterior.
Regulação da repartição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A repartição do ar pode ser regulada colocando o manípulo numa posição intermédia.
 Carregue na tecla para activar a recirculação do ar interior. Nessa situação, o avisador acende.
Entrada / Recirculação de ar
A circulação de ar interior permite isolar o habitáculo de odores e de fumos exteriores. Reponha a entrada de ar exterior assim que possível para evitar os riscos de degradação da qualidade do ar e da formação de vapor.
 Carregue novamente na tecla para permitir a entrada de ar exterior. Nessa situação, o avisador desliga-se.

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O conforto
Ar condicionado automático bizona
Funcionamento automático
Programa automático conforto
Existem três modos de programação para que o condutor e o seu passageiro dianteiro escolham
como o desejarem o conforto no habitáculo.
Com o motor frio, a fim de evitar uma difusão excessiva de ar frio, o pulsor atinge progressivamente o seu nível ideal.
Em tempo fresco, o ar quente apenas é ventilado para o pára-brisas, os vidros laterais e os pés dos passageiros.
Oferece o melhor compromisso entre o conforto térmico e o silêncio de funcionamento.
Privilegia uma frescura ideal e o silêncio de funcionamento, limitando o fluxo de ar.
Privilegia uma difusão de ar dinâmica e eficaz.
 Premir sucessivamente a tecla "AUTO" . O avisador ilumina-se à primeira pressão; o modo activo aparece no ecrã do ar condicionado automático.
1. Programa autormático de conforto. 2. Regulação da temperatura do lado do condutor. 3. Regulação da temperatura do lado do passageiro. 4. Programa automático de visibilidade. 5. Ligar / Desligar o ar condicionado. 6. Regulação da repartição de ar. 7. Regulação do débito de ar. 8. Entrada de ar / Recirculação de ar.
O ar condicionado só funciona com o motor em funcionamento.

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O conforto
Uma regulação situada por volta de 21 permite obter um bom nível de conforto. Consoante as suas necessidades, a regulação poderá variar entre os 18 e os 24. Além disso, preconiza-se evitar uma diferença de regulação esquerda/direita superior a 3.
Ao entrar no veículo, se a temperatura interior for muito mais fria ou mais quente que a temperatura de conforto, é inútil modificar a temperatura apresentada para atingir mais rapidamente o conforto desejado. O sistema compensa automaticamente e o mais rapidamente possível a diferença de temperatura.
Programa automático de visibilidade
Para refrescar ou aquecer ao máximo o habitáculo, é possível ultrapassar a temperatura mínima de 14 ou máxima de 28.  Carregue no pulsor 2 ou 3 para baixo até aparecer "LO" ou para cima até aparecer "HI" .
Para desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais (humidade, passageiros numerosos, gelo...), o programa automático conforto pode ser insuficiente.
Pode, consoante os seus gostos, efectuar uma escolha diferente daquela proposta pelo sistema modificando uma regulação, mantendo sempre as outras funções em modo automático.
Retomas manuais
A instalação de ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em qualquer estação, com os vidros fechados.
Ligar / Desligar o ar condicionado
Permite-lhe: - de diminuir a temperatura no verão, - de aumentar a eficácia do desembaciamento acima dos 3°C, no inverno.
Funcionamento Carregue na tecla A /C, o avisador ilumina-se. O ar condicionado não funciona quando a regulação do débito de ar estiver neutralizada.
Desactivação Carregue novamente na tecla "A /C ", o avisador apaga-se. A desactivação do ar condicionado pode ocasionar incómodos (humidade, embaciamento).
Logo que termine a regulação, a luz de aviso da tecla "AUTO" apaga-se.  Carregue novamente na tecla "AUTO" para regressar ao programa automático de conforto.
Regulação da temperatura
O condutor e o seu passageiro dianteiro podem ajustar individualmente a temperatura consoante as suas conveniências. A temperatura indicada no ecrã corresponde a um nível de conforto e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
 Carregue no pulsor 2 ou 3para baixo (azul) para diminuir a temperatura ou para cima (vermelho) para aumentar a temperatura.