PEUGEOT 2008 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Gyakorlati tudnivalók
7NapfénytetÅ‘
GyÅ‘zÅ‘djön meg róla, hogy a rakomány
nem ér a tetÅ‘csomagtartó rúdjai alá, és
nem akadályozza a napfénytetÅ‘ mozgását.
Súlyosan károsodhat a szerkezet!
Felszerelés hosszanti
tetőrudakra


A keresztirányú rudakat a hosszanti tetÅ‘rudakon
található jelöléseknél kell rögzíteni.
Felszerelés közvetlenül a
tetőre


Nincs más teendÅ‘je, mint a tetÅ‘keret négy
pontján rögzíteni a keresztrudakat. Ezeket a
pontokat eltakarják a gépjármű ajtajai, amikor
zárva vannak.
A tetÅ‘csomagtartó rudak tÅ‘csavarjait a rögzítési
pontok nyílásaiba kell betolni.
Hólánc
Téli idÅ‘járás esetén a hólánc javítja a tapadást
és a gépjármű fékezéskor tapasztalható
viselkedését.
A hóláncot csak az elsÅ‘ kerekekre kell felszerelni. Szükségpótkerék
(mankókerék) típusú pótkerékre tilos
felszerelni.
Tartsa be a hóláncok használatára és a megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó adott országra érvényes törvényi
szabályozást.
Kizárólag a gépjárművén található keréktípusnak
megfelelÅ‘ hóláncot használjon:
Eredeti
gumiabroncsméret Maximális
láncszemméret
215/65 R16 9 mm (Polaire
XP9)
215/60 R17 9 mm (Polaire
XP9)
215/55 R18 10 mm
(Polaire
0112)
A hóláncokkal kapcsolatos bÅ‘vebb
információért forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Felszerelési tanácsok
â–º Ha utazás közben szeretné rögzíteni a
hóláncot, álljon meg a gépjárművel sík felületen
az út szélén.
â–º

Húzza be a rögzítÅ‘féket, és szükség esetén
ékelje ki a kerekeket, hogy ne mozdulhasson el
a gépjármű.
â–º


A
gyártó utasításait követve szerelje fel a
hóláncokat.
â–º

Induljon el óvatosan, és haladjon pár percig
anélkül, hogy túllépné az 50 km/h-s sebességet.
â–º


Álljon meg, és ellenÅ‘rizze a hólánc
feszességét.

160
Gyakorlati tudnivalók

KözépsÅ‘ elem függÅ‘leges ráccsal
â–º Illesszen laposfejű csavarhúzót a résekben
a középsÅ‘ elem felsÅ‘ rögzítÅ‘kereteinek
eléréséhez.
â–º Nyomja meg és forgassa el a felsÅ‘
rögzítÅ‘kereteket, hogy ki tudja húzni a rácsból.
â–º Húzza maga felé és pattintsa le a lemezt.
Energiatakarékos
üzemmód
Ez a rendszer bizonyos funkciók használatának
idÅ‘tartamát kezeli annak érdekében, hogy levett
gyújtásnál elegendÅ‘ töltöttségi szinten tartsa az
akkumulátort.
A motor leállítása után -– összesen legfeljebb
kb. 30 percig -– még használhat bizonyos
funkciókat, így például az audio- és telematikai
rendszert, a tompított világítástfényszórókat,
vagy a belsÅ‘ plafonvilágítást.
Az üzemmód kiválasztása
Az energiatakarékos üzemmódba történÅ‘
kapcsoláskor egy megerÅ‘sítÅ‘ üzenet jelenik
ErÅ‘sen javasolt indulás elÅ‘tt sík és
száraz felületen gyakorolni a hóláncok
felszerelését.
LehetÅ‘leg ne használjon hóláncot olyan
úton, amelyet már megtisztítottak a hótól,
hogy elkerülje a gépjármű gumiabroncsai és
az útfelület rongálódását. Ha gépjármű
könnyűfém felnikkel rendelkezik,
gondoskodjon róla, hogy a hólánc és annak
egyetlen rögzítÅ‘eleme se érintkezzen a
keréktárcsával.
FagyvédÅ‘ lemez
(A forgalmazási országtól függÅ‘en)
Ez a kivehetÅ‘ eszköz megakadályozza a hó
felhalmozódását a hűtÅ‘ventilátor körül.
Az egyik elemet az elsÅ‘ rács felsÅ‘ részére kell
rögzíteni, a másikat pedig az alsó részre.
Ha nehézsége támad a felszereléskor /
levételkor
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
A munka megkezdése elÅ‘tt gondoskodjon arról, hogy a motor le
legyen állítva, és a hűtÅ‘ventillátor ne forogjon.
AlapvetÅ‘en szükséges levenni Å‘ket, amikor:
–

a külsÅ‘ hÅ‘mérséklet 10°C fölé megy
.
–

helyreállítás van folyamatban.
–


a sebesség 120
km/h fölé megy.
Beszerelés

â–º Tartsa az oldalsó elemet a lökhárító alsó
rácsa elé.
â–º
ElÅ‘ször illessze be az alsó rögzítÅ‘konzolokat
a lökhárítóba.
â–º


Billentse felfelé az oldalsó lemezt úgy
, hogy
a felsÅ‘ rögzítÅ‘konzolok is bepattanjanak a
lökhárítóba.
â–º

Az elem szélein nyomással ellenÅ‘rizze a
rögzítés megfelelÅ‘ségét.
Ismételje meg a lépéseket amikor a középsÅ‘
elemet felszereli a lökhárító felsÅ‘ rácsára.
Leszerelés

Az oldalsó elem
â–º Dugja be az ujját az oldalsó elem alsó részén
található nyílásba.
â–º

Húzza maga felé és pattintsa le a lemezt.

KözépsÅ‘ elem vízszintes ráccsal
â–º Nyomja meg a felsÅ‘ rögzítÅ‘kereteket, hogy ki
tudja húzni a rácsból.
â–º

Óvatosan döntse meg lefelé a középsÅ‘
elemet.
â–º


Húzza maga felé és pattintsa le a lemezt.

161
Gyakorlati tudnivalók
7

KözépsÅ‘ elem függÅ‘leges ráccsal
â–º Illesszen laposfejű csavarhúzót a résekben
a középsÅ‘ elem felsÅ‘ rögzítÅ‘kereteinek
eléréséhez.
â–º

Nyomja meg és forgassa el a felsÅ‘
rögzítÅ‘kereteket, hogy ki tudja húzni a rácsból.
â–º


Húzza maga felé és pattintsa le a lemezt.
Energiatakarékos
üzemmód
Ez a rendszer bizonyos funkciók használatának
idÅ‘tartamát kezeli annak érdekében, hogy levett
gyújtásnál elegendÅ‘ töltöttségi szinten tartsa az
akkumulátort.
A motor leállítása után -– összesen legfeljebb
kb. 30 percig -– még használhat bizonyos
funkciókat, így például az audio- és telematikai
rendszert, a tompított világítástfényszórókat,
vagy a belsÅ‘ plafonvilágítást.
Az üzemmód kiválasztása
Az energiatakarékos üzemmódba történÅ‘
kapcsoláskor egy megerÅ‘sítÅ‘ üzenet jelenik
meg, és az aktív funkciók készenléti állapotba
kerülnek.
Ha ez idÅ‘ alatt telefonhívás van
folyamatban, a hangrendszer a kéz
nélküli kihangosítóján még 10 percig tartja
azt.
Kilépés az üzemmódból
Ezek a funkciók automatikusan ismét
bekapcsolnak a gépjármű következÅ‘
használatakor.
A funkciók azonnali használatához indítsa be a
motort és majd hagyja járni:
–

A
berendezések kb. 5 percig történÅ‘
használatához, kevesebb mint 10 percig.
–

A
berendezések kb. 30 percig történÅ‘
használatához, több mint 10 percig.
Az akkumulátor elegendÅ‘ feltöltésének
biztosításához járassa a motort a meghatározott
időtartamig.
Az akkumulátor újratöltéséhez kerülje a motor
ismételt és folyamatos újraindítását.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.
A 12 voltos akkumulátorral kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
TehermentesítÅ‘ üzemmód
Ez a rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a feltételek
lehetÅ‘vé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
MotorháztetÅ‘
Stop & Start
MielÅ‘tt bármilyen munkát végezne
a motortérben, vegye le a gyújtást, hogy
elkerülje a motor automatikus újraindításának
kockázatát.
Ügyeljen arra, hogy ne akadjon be ruha vagy
idegen tárgy a hűtÅ‘ventilátorba vagy a motor
mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély, illetve
súlyos sérülés veszélye!
Elektromos motor
Ügyeljen arra, hogy ne akadjon be ruha
vagy idegen tárgy a hűtÅ‘ventilátorba vagy a
motor mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély,
illetve súlyos sérülés veszélye!

162
Gyakorlati tudnivalók
Dízelmotorok

1.Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. LégszűrÅ‘
8. Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája
9. OlajszintmérÅ‘ pálca
Gázolajrendszer
Ez a rendszer rendkívül nagy nyomás
alatt van.
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
0LHO
WWEiUPL\
O\HQPXQNiWY\
pJH]QHD
PRWRUWpUEHQ\
YHJ\HOHDJ\\
~MWiVWHOOHQ
\
UL]]H
KRJ\D]\fREADY visszajelzÅ‘ lámpa ne égjen
a műszerfalon, és húzza e a töltÅ‘fejet, ha az
csatlakoztatva van.
A belsÅ‘ nyitókar elhelyezkedésébÅ‘l adódóan a motorháztetÅ‘t mindaddig nem
lehet kinyitni, amíg a bal elsÅ‘ ajtó zárva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külsÅ‘
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védÅ‘szivacsnál fogja meg.
Nyitott motorháztetÅ‘nél vigyázzon, nehogy
megsérüljön a biztonsági retesz.
ErÅ‘s szélben ne nyissa fel a motorháztetÅ‘t.
A motor hűtése álló járműben
ElÅ‘fordul, hogy a motorhűtÅ‘ ventilátor
bekapcsol a motor kikapcsolása után.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen
tárgy vagy ruha ne akadjon a motor
hűtÅ‘ventilátorába.
Nyitás
â–º Nyissa ki a bal elsÅ‘ ajtót .




â–º Húzza meg maga felé az ajtókeret alján
található, belsÅ‘ kioldókart.


â–º Emelje fel a külsÅ‘ biztonsági reteszt és
emelje fel a motorháztetÅ‘t.
â–º

Pattintsa ki a kitámasztórudat a helyérÅ‘l, és a
nyitott motorháztetÅ‘ kitámasztásához illessze a
számára kialakított nyílásba.
Lecsukás
â–º Fogja meg a motorháztetÅ‘t és húzza ki a
kitámasztórudat a nyílásból.
â–º Pattintsa a helyére.
â–º Eressze le a motorháztetÅ‘t, majd a mozdulat
végén engedje el.
â–º

Felfelé húzva ellenÅ‘rizze a motorháztetÅ‘
záródását.
Mivel a motorháztetÅ‘ alatt elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (esÅ‘, mosás... stb.).
Motortér
Az itt bemutatott motor csak illusztrációként
szolgál.
Az alábbi alkatrészek elhelyezkedése eltérÅ‘
lehet:
–

LégszűrÅ‘.
–


OlajszintmérÅ‘ pálca.
–


Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája.
Benzinmotor

163
Gyakorlati tudnivalók
7Dízelmotorok

1.Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. LégszűrÅ‘
8. Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája
9. OlajszintmérÅ‘ pálca
Gázolajrendszer
Ez a rendszer rendkívül nagy nyomás
alatt van.
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Elektromos motor

1. Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék tartály (csak szint)
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. 400
V-os elektromos áramkör
8. Vészhelyzeti megszakító vészhelyzeti
szervizekhez és karbantartó technikusoknak.
A TöltÅ‘rendszerrel (elektromos) kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Folyadékszintek
ellenÅ‘rzése
EllenÅ‘rizze rendszeresen az összes alábbi
szintet a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelÅ‘en. EllenkezÅ‘ értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
JelentÅ‘s szintcsökkenés esetén ellenÅ‘riztesse az
adott folyadékkört egy PEUGEOT forgalmazónál
vagy egy szakszervizben.
Csak olyan folyadékot használjon, amely
megfelel a gyártó ajánlásainak, és
kompatibilis a jármű motorjával.
A motortérben történÅ‘ beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtÅ‘ventilátor is
bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt gyújtásnál
is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bÅ‘rrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású.
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.

164
Gyakorlati tudnivalók
Meleg motor esetén a hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘rendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
SürgÅ‘s beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtÅ‘sapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtÅ‘folyadék-szintet.
(Elektromos)
Ne töltse fel a hűtÅ‘folyadékot.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, mindenképpen forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelÅ‘ szintig, amint
szükséges.
Motorolaj
Az olajszint ellenÅ‘rzését legalább 30 perccel a motor leállítását követÅ‘en,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérÅ‘vel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzÅ‘vel,
egyébként pedig a szintmérÅ‘ pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenÅ‘riztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megÅ‘rzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
EllenÅ‘rzés a szintmérÅ‘ pálcával
A szintmérÅ‘ pálca helyzete a megfelelÅ‘ motortéri
rajzon látható.
â–º

A
színes végénél fogva húzza ki teljesen a
nívópálcát.
â–º

Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg
a szárát.


â–º Teljesen tolja vissza a nívópálcát, majd
húzza ki ismét az olajszint szemmel történÅ‘
ellenÅ‘rzéséhez: a megfelelÅ‘ szintnek az A és B
jelzés között kell lennie().
Ne indítsa be a motort, ha a szint:
–

az
A jelzés felett található: forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
–

a
B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
MielÅ‘tt feltöltené vagy lecserélné
a motorolajat, ellenőrizze, hogy az
olaj megfelel-e a motor típusának, és
a gépjárműhöz kapott karbantartási
terv ajánlásainak (PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben is
megkérdezheti).
Az ajánlástól eltérÅ‘ motorolaj használata
a motor meghibásodása esetén
érvénytelenítheti a jótállást.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj töltÅ‘sapkájának helyét lásd a
megfelelÅ‘ motortér ábrán
â–º

Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
â–º


A
szintmérÅ‘ pálcával történÅ‘ szintellenÅ‘rzés
elÅ‘tt várjon néhány percet.
â–º

Szükség esetén folytassa a feltöltést.
â–º A szintellenÅ‘rzést követÅ‘en gondosan zárja
vissza a motorolaj-betöltÅ‘nyílás kupakját, és
tegye vissza a szintmérÅ‘ pálcát a helyére.
A műszerfalon megjelenÅ‘ olajszint-jelzés gyújtás ráadásakor az olaj hozzáadását
követÅ‘ 30 percig nem mutat érvényes értéket.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „ MAX” jelzés
közelében kell lennie. EllenkezÅ‘ esetben
ellenÅ‘rizze a fékbetétek kopottságát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielÅ‘tt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.
Motor-hűtÅ‘folyadék
(benzin vagy dízel)
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.
Az ellenÅ‘rzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Ha a hűtÅ‘közeg szintje túl alacsony, a motor
súlyosan károsodhat; a hűtÅ‘közeg szintjének
közel kell lennie a „ MAX” jelzéshez, azonban
soha nem mehet fölé.
Ha a szint a „MIN” jelölés közelében vagy alatta
van, mindenképpen fel kell töltenie.

165
Gyakorlati tudnivalók
7Meleg motor esetén a hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘rendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
SürgÅ‘s beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtÅ‘sapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtÅ‘folyadék-szintet.
(Elektromos)
Ne töltse fel a hűtÅ‘folyadékot.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, mindenképpen forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelÅ‘ szintig, amint
szükséges.
A folyadékról
A folyadéktartályt elÅ‘re bekevert készítménnyel
kell feltölteni.
Télen (fagypont alatt) a hÅ‘mérsékleti
viszonyoknak megfelelÅ‘ mennyiségű fagyállót
tartalmazó folyadékot kell használni a rendszer
alkatrészeinek (szivattyú, tartály, csatornák,
befúvók) védelme érdekében.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkÅ‘képzÅ‘dés stb. kockázata).
AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzÅ‘kkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkezÅ‘
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelÅ‘en mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelÅ‘ szakaszban.
EllenÅ‘rzések
A következÅ‘ alkatrészek ellenÅ‘rzését – ellentétes értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függÅ‘en a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést egy PEUGEOT
márkakereskedÅ‘nél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket kínál.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Rendszeresen ellenőrizze, hogy a saruk
megfelelÅ‘en meg vannak-e húzva (gyorskioldó
saru nélküli modellváltozatoknál) és tiszták-e a
csatlakozások.
A 12 V-os akkumulátort érintÅ‘ műveletek elÅ‘tt végrehajtandó
óvintézkedésekrÅ‘l lásd az idevonatkozó
fejezetet.
A Stop & Start rendszerrel felszerelt modellváltozatok különleges
technológiával és jellemzÅ‘kkel rendelkezÅ‘,

166
Gyakorlati tudnivalók
Féktárcsák/fékdobok
állapota
A féktárcsák/dobok kopásának ellenÅ‘rzésével kapcsolatos valamennyi
információért forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell ellenőrizni.
Az elÅ‘írt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10 perce közlekedik, vagy több mint
10 kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3 bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony abroncsnyomás növeli az energiafogyasztást. A nem megfelelÅ‘
gumiabroncsnyomás miatt a gumiabroncsok
idÅ‘ elÅ‘tt elhasználódnak, és kedvezÅ‘tlen
hatással vannak a gépjármű úttartására
– balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok
csökkentik a gépjármű fékezési vagy úttartási
teljesítményét. Rendszeresen ellenÅ‘rizze a
gumiabroncsok (futófelület és oldalfalak) és a
felnik állapotát, valamint azt, hogy megvannak-e
a szelepsapkák.
12 V-os savas ólomakkumulátorokkal lettek
ellátva.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag valamelyik
PEUGEOT
márkakereskedésben vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
SzűrÅ‘, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű
használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
RészecskeszűrÅ‘ (dízel)
A részecskeszűrÅ‘ eltömÅ‘désének
kezdetét ez az ideiglenesen
világító, figyelmeztetÅ‘ lámpa jelzi egy
figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrÅ‘t úgy, hogy a figyelmeztetÅ‘
lámpa kikapcsolásáig legalább 60 km/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha tartósan rendkívül alacsony
sebességgel közlekedik, vagy üresben
járatja a motort, elÅ‘fordulhat, hogy gyorsítás
közben bizonyos körülmények között vízgÅ‘z
hagyja el a kipufogót. A károsanyagEz a
kibocsátás nincs hatással a gépjármű
viselkedésére és a környezetre.
Új gépjármű
Az elsÅ‘ néhány részecskeszűrÅ‘-
regenerációs művelet alatt közben „égett”
szagot érezhet. Ez teljesen normális.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Manuális rögzítÅ‘fék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két idÅ‘szakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenÅ‘rzését valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Elektromos rögzítÅ‘fék
A rendszer nem igényel különleges ellenÅ‘rzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert egy
PEUGEOT-hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítÅ‘fékkel kapcsolatban a megfelelÅ‘ szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának
ellenÅ‘rzése még a gépjármű idÅ‘szakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
A gépjármű mosását követÅ‘en nedvesség, téli idÅ‘szakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.

167
Gyakorlati tudnivalók
7Féktárcsák/fékdobok
állapota
A féktárcsák/dobok kopásának ellenÅ‘rzésével kapcsolatos valamennyi
információért forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell ellenőrizni.
Az elÅ‘írt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony abroncsnyomás növeli az energiafogyasztást. A nem megfelelÅ‘
gumiabroncsnyomás miatt a gumiabroncsok
idÅ‘ elÅ‘tt elhasználódnak, és kedvezÅ‘tlen
hatással vannak a gépjármű úttartására
– balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok
csökkentik a gépjármű fékezési vagy úttartási
teljesítményét. Rendszeresen ellenÅ‘rizze a
gumiabroncsok (futófelület és oldalfalak) és a
felnik állapotát, valamint azt, hogy megvannak-e
a szelepsapkák. Ha már nem láthatók a kopásjelzÅ‘k a
futófelületen, a barázdák mélysége kevesebb,
mint 1,6 mm; a lehetÅ‘ leghamarabb cserélje ki a
gumiabroncsokat.
Az elÅ‘írt méretektÅ‘l eltérÅ‘ felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezÅ‘tlen hatással van az úttartásra.
Az elsÅ‘ és hátsó tengelyre szerelt különbözÅ‘
abroncsméret az ESC idÅ‘zítés késleltetését is
okozhatja.
A téli vagy nyári gumiabroncsok felszerelésekor
mindig jelölje meg a gumiabroncsok
forgásirányát. Hűvös, száraz helyen, a közvetlen
napsugaraktól távol tárolja Å‘ket.
A téli vagy négy évszakos gumiabroncsok
ezzel, az oldafalukon található a
szimbólummal azonosíthatók be.
Lengéscsillapítók
A vezetÅ‘k számára nem könnyű felismerni, hogy mikor kopnak el a
lengéscsillapítók. Mindazonáltal a
lengéscsillapítók jelentÅ‘s hatást gyakorolnak az
úttartásra és a fékezési teljesítményre.
Biztonsága és vezetési kényelme érdekében
fontos, hogy rendszeresen ellenőriztesse őket
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Vezérműlánc és tartozék
készletek
A vezérműlánc és tartozék készletek a motor beindításától egészen a leállításáig
használatban vannak. Normális, hogy idÅ‘vel
elkopnak.
A hibás vezérműlánc és tartozék készlet
károsíthatja és használhatatlanná teheti a
motort. Tartsa be a megtett távolság vagy az
eltelt idÅ‘ – amelyiket hamarabb eléri – alapján
ajánlott csereidÅ‘pontokat.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR (szelektív katalitikus
redukciós) rendszer és a dízel részecskeszűrÅ‘
(DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetÅ‘en,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.

168
Gyakorlati tudnivalók
tartalmazó gÅ‘z irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektÅ‘l
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű hÅ‘mérséklete –11°C fölött van-
e, máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és
nem önthetÅ‘ be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha töltse az AdBlue®-t a dízel
üzemanyagtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára cseppent, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: ha műszaki hiba után történt a
feltöltés, mert kifogyott a(z) AdBlue,
legalább 5 percet várjon mielÅ‘tt újra ráadja a
gyújtást, kinyitja a vezetÅ‘oldali ajtót,
kinyitja a gépjárművet, kulcsot illeszt a
gyújtáskapcsolóba, vagy a(z) „Kulcs
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 15
literes, különleges tartályban található.
Az űrtartalma körülbelül 20.000 km hatótávolság
megtételére elegendÅ‘,

mely jelentÅ‘sen eltérhet

a vezetési stílustól függÅ‘en.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre: ezt
követÅ‘en még 2.400 km-t vezethet, mielÅ‘tt a
tartály kiürül és a gépjármű mozgásképtelenné
válik,
A figyelmeztetÅ‘ és visszajelzÅ‘ lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartály kiürül, egy törvény
által elÅ‘írt eszköz akadályozza meg a
motor újbóli beindítását.
Ha a SCRrendszer hibás, a gépjármű
kibocsátási szintje már nem felel meg az Euro
6 szabványnak, és a gépjármű szennyezi a
környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez. 1100 km megtétele
után egy eszköz automatikusan bekapcsol és
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelzÅ‘
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
Az AdBlue® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hÅ‘mérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer elÅ‘ször figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A SCR rendszer megfelelÅ‘ működéséhez:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
–
Soha ne töltse át az AdBlue® folyadékot
egy másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®
folyadékot.
Az AdBlue
®PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben, illetve kifejezetten
személygépjárművekhez tervezett AdBlue
®
szivattyúkkal felszerelt töltÅ‘állomásokon
szerezhető be.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11°C alatti hÅ‘mérsékleten
fagy meg, és +25°C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahÅ‘mérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tartályokat a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
BÅ‘rrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bÅ‘ szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bÅ‘ vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égetÅ‘ vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hÅ‘mérséklet
esetén) elÅ‘fordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gÅ‘zt. Az ammóniát