PEUGEOT 2008 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

69
Biztonság
5Kürt

â–º Nyomja meg a kormány középsÅ‘ részét.
Gyalogosfigyelmeztető
kürt (elektromos)
Ez a rendszer figyelmezteti a gyalogosokat a
gépjármű közeledésére.
A gyalogosfigyelmeztetÅ‘ kürt akkor lép
működésbe, ha a gépjármű mozog és maximum
30 km/h-ás sebességet ér el elÅ‘re- vagy
hátramenetben.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
* Az általános felhasználási feltételekkel összhangban a szolgáltatás a márkakereskedésekben és a technológiai és technikai korlátok függvényében
vehetÅ‘ igénybe.
**
A(z) „Peugeot Connect SOS” és „Peugeot Connect Assistance” földrajzi lefedettségétÅ‘l függÅ‘en.
A márkakereskedésekben és az országának megfelelÅ‘ webhelyen elérhetÅ‘ a telematikai szolgáltatások és a lefedett országok listája.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztetÅ‘
lámpa kigyullad a műszerfalon.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
SürgÅ‘sségi vagy
segélyszolgálati hívás




1. Peugeot Connect SOS
2. Peugeot Connect Assistance
Peugeot Connect SOS
(PE112)
â–º Vészhelyzetben nyomja meg 2 másodpercnél
hosszabban az 1
-es gombot.
Az égÅ‘ visszajelzÅ‘ lámpa és egy hangüzenet
erÅ‘síti meg, hogy a sürgÅ‘sségi szolgálat
irányába megtörtént a hívás.*.
A „Peugeot Connect SOS” azonnal beazonosítja
a gépjárműve helyzetét és kapcsolatba lép a
megfelelÅ‘ sürgÅ‘sségi segélyszolgálattal**.
â–º

A
hívást a gomb ismételt lenyomásával
azonnal megszakíthatja.
A gépjármű adatainak elküldése közben a
jelzÅ‘lámpa villog, és folyamatosan világít, amikor
létrejön a kommunikáció.
Amennyiben a légzsák-vezérlÅ‘egység ütközést érzékel, függetlenül attól, hogy
a légzsákok valamelyike aktiválódik-e vagy
sem, a segélyhívás automatikusan
megtörténik.
Ez a szolgáltatás ingyenesen elérhetÅ‘.
A rendszer működése
– A gyújtás ráadásakor, ha a lámpa elÅ‘bb
pirosan, majd zölden világít, utána pedig kialszik:
a rendszer megfelelÅ‘en működik.
–

A
jelzÅ‘lámpa folyamatosan pirosan világít: a
rendszer meghibásodott.

70
Biztonság
– A jelzÅ‘lámpa pirosan villog: cserélje ki a
tartalék elemetakkumulátort.
Ez utóbbi két esetben elÅ‘fordulhat, hogy a
sürgÅ‘sségi és az assistance segélyszolgálati
hívások szolgáltatás nem működik.
A lehető leghamarabb forduljon
valamelyik márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
A rendszer meghibásodása nincs hatással a gépjármű üzemképességére.
Adatfeldolgozás
Az összes „Peugeot Connect SOS”
rendszer (PE112) által történÅ‘ személyes
adatfeldolgozás megfelel az Európai
Parlament és a Tanács 2016/679 (GDPR)
rendelete és 2002/58/EK irányelve által
létrehozott, személyes adatok védelmére
vonatkozó keretének, és különösen
a 2016/679 rendelet 6.1. cikkének d)
pontjával összhangban törekszik az érintett
létfontosságú érdekeinek védelmére.
A személyes adatok feldolgozása szigorúan
a „Peugeot Connect SOS” rendszer
„112” európai egyszeri segélyhívó szám
felhasználásával történÅ‘ kezelésére
korlátozódik.
* A „Peugeot Connect SOS”, „Peugeot Connect Assistance” földrajzi lefedettsége és a jármű tulajdonosa által kiválasztott hivatalos nemzeti nyelvnek
megfelelően
A
márkakereskedésekben és az országának megfelelÅ‘ webhelyen elérhetÅ‘ a telematikai szolgáltatások és a lefedett országok listája.
A „Peugeot Connect SOS” kizárólag a
gépjárműhöz kapcsolódó adatok gyűjtésére
és feldolgozására képes: alvázszám, típus
(személygépkocsi vagy kishaszongépjármű),
üzemanyagtípus vagy áramforrás, a három
legutóbbi földrajzi helyzet és útirány, valamint
idÅ‘bélyegzÅ‘vel ellátott naplófájl, amely rögzíti
a rendszer automatikus aktiválását.
A feldolgozott adatok címzettjei azok
a sürgÅ‘sségi híváskezelÅ‘ központok,
amelyeket az érintett nemzeti hatóságok a
területükön kijelöltek, lehetÅ‘vé téve a „112”
-es segélyhívószámú hívások elsÅ‘bbségi
fogadását és kezelését.
Adattárolás
A rendszer memóriájában tárolt
adatok nem érhetÅ‘k el a rendszeren kívül,
amíg hívást nem kezdeményeznek. A
rendszer nem nyomon követhetÅ‘, és nem
kísérhetÅ‘ folyamatosan figyelemmel normál
üzemmódban.
A rendszer belsÅ‘ memóriájában lévÅ‘ adatok
automatikusan és folyamatosan törlÅ‘dnek.
Csak a gépjármű három legutóbbi földrajzi
helyzetét tárolja.
A segélyhívás bekapcsolásakor az adatnapló
legfeljebb 13 órán át kerül tárolásra.
Hozzáférés az adatokhoz
Önnek joga van hozzáférni az
adatokhoz, és ha szükséges, kérelmet
nyújthat be bármely olyan személyes
adat helyesbítésére, törlésére vagy
korlátozására, amelynek feldolgozása nem a
2016/679 (GDPR) rendelkezés elÅ‘írásaival
összhangban történt. Azon harmadik feleket,
amelyekkel adatközlés történt, értesíteni
kell minden, a fent említett irányelvvel
összhangban elvégzett helyesbítésrÅ‘l,
törlésrÅ‘l vagy korlátozásról, kivéve ha ennek
teljesítése lehetetlen lenne vagy aránytalanul
nagy erÅ‘feszítést igényelne.
Jogában áll az érintett adatvédelmi
hatósághoz is panaszt benyújtani.
Peugeot Connect
Assistance
â–º Ha a gépjárműve lerobban, a segélyszolgálat
hívásához tartsa 2 másodpercnél hosszabb ideig
lenyomva a 2
-es gombot. (A hívás létrejöttét
hangüzenet erÅ‘síti meg.)*).
â–º

A
hívást a gomb ismételt lenyomásával
azonnal megszakíthatja.

71
Biztonság
5Privát üzemmódban kezelheti a
megosztás mértékét (adat és/vagy hely)
gépjárműve és PEUGEOT között.
Mindezt az érintÅ‘képernyÅ‘ Beállítások
menüjében adhatja meg.
Alapértelmezés szerint, a felszereltségtÅ‘l
függÅ‘en, a 2 gomb egyidejű megnyomásával
kapcsolhatja be vagy ki a földrajzi
adatok meghatározása funkciót, majd a
megerÅ‘sítéshez nyomja meg a „Peugeot
Connect Assistance” gombot.
Ha gépjárművét nem a PEUGEOT
hálózaton belül vásárolta, ellenÅ‘riztesse
a hálózatban a szolgáltatások beállítását, és
szükség esetén kérje a módosításukat.
Azokban az országokban, ahol több hivatalos
nyelv van, lehetÅ‘ség van az Ön által
választott hivatalos nyelv beállítására.
Műszaki okokból az ügyfeleknek nyújtott
minél magasabb színvonalú telematikai
szolgáltatások érdekében a gyártó fenntartja
magának a jogot, hogy a gépjárműbe
beépített telematikai rendszeren bármikor
frissítést végezzen.
Ha a sürgÅ‘sségi és Assistance
szolgáltatáscsomagot is magában foglaló
Peugeot Connect Packs szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalának felhasználói
felületén további kiegészítÅ‘ szolgáltatások
állnak a rendelkezésére.
A sürgÅ‘sségi és Assistance csomagról
a szolgáltatásokra vonatkozó általános
feltételek további tudnivalókat is tartalmaznak.
Elektronikus
menetstabilizáló program
(ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló program az alábbi rendszereket foglalja magában:
–

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) és
elektronikus fékerÅ‘elosztó (EBFD).
–


VészfékrásegítÅ‘ (EBA).
–


Kipörgésgátló rendszer (ASR).
–


Dinamikus menetstabilizáló (DSC).
–


Utánfutó-stabilizátor rendszer (TSA).
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS)/Elektronikus
fékerÅ‘elosztó rendszer
(EBFD)
Ezek a rendszerek növelik a gépjármű
stabilitását és irányíthatóságát fékezéskor,
valamint hozzájárulnak a jobb irányításhoz rossz
minÅ‘ségű vagy csúszós útfelületen végrehajtott
kanyarodási műveletek során.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
Az elektronikus fékerÅ‘elosztó rendszer (EBFD)
a teljes fékhatást kezeli az egyes kerekeken
külön-külön.
â–º
Amikor vészfékezést hajt végre,
határozottan nyomja be a pedált, és tartsa a
nyomást.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer
rendes működése a fékpedál enyhe
vibrálásával járhat.
A visszajelzÅ‘ figyelmeztetÅ‘ lámpa folyamatos világítása a blokkolásgátló
rendszer meghibásodását jelzi.
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik. Vezessen óvatosan,
mérsékelt sebességgel.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa, ha a STOP és
ABS visszajelzőkkel egyszerre kezd el
világítani, hangjelzés és a képernyÅ‘n megjelenÅ‘
üzenet kíséretében, az elektronikus
fékerÅ‘elosztó (EBFD) meghibásodását jelzi.
Állítsa le a gépjárművet!
Amint biztonságosan megteheti, azonnal álljon
meg a gépjárművel, és vegye le a gyújtást.
Forduljon PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
egy szakszervizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és felnik) cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a
gépjárműnek megfelelÅ‘k kerüljenek
felszerelésre.

72
Biztonság
Ütközés után
Ellenőriztesse PEUGEOT
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
VészfékrásegítÅ‘
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomás gyorsabb elérését, így a fékút
csökkentését teszi lehetÅ‘vé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló rendszer
(ASR) / Dinamikus
menetstabilizátor (DSC)
A kipörgésgátló (avagy a kerekek forgási sebességének szabályozása) optimalizálja a
tapadást a motorfék használatával és a hajtott
kerekek fékezésével egy vagy több kerék
kipörgésének elkerülése érdekében. A gépjármű
iránytartási stabilitását is növeli.
Ha eltérés van a gépjármű menetpályája és a
vezetÅ‘ által követni kívánt nyomvonal között,
a dinamikus menetstabilizáló rendszer egy
vagy több keréken automatikusan használja
a motorféket annak érdekében, hogy a
gépjárművet – a fizika törvényeinek határain
belül – a követni kívánt nyomvonalon tartsa. A rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lépnek.
Ezek a rendszerek akkor aktiválódnak,
amikor a gépjármű problémát észlel a
tapadással vagy pályagörbével menetpályával
kapcsolatban (ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa villog a
műszerfalon).
Kikapcsolás / visszakapcsolás
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és ezzel
a tapadás visszanyeréséhez hasznos lehet az
ASR rendszer kikapcsolása.
Ahogy a tapadási feltételek megengedik,
kapcsolja be újra a rendszert.
A beállítások az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési
világítás/Gépjármű menüjében
változtathatók meg.
A funkció kikapcsolását ennek a visszajelzÅ‘ lámpának a kialvása jelzi a
műszerfalon egy üzenet kíséretében.
A gyújtás levételekor majd ismételt ráadásakor,
illetve 50
km/h feletti sebességnél az ASR
rendszer automatikusan újra bekapcsol.
50 km/h alatt manuálisan tudja bekapcsolni.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ez a figyelmeztetÅ‘
lámpa automatikusan elkezd világítani a
műszerfalon egy megjelenÅ‘ üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
ASR / DSC
Ezek a rendszerek normál vezetési
stílus esetén fokozott biztonságot nyújtanak,
de nem szabad, hogy ez a gépjárművezetÅ‘t
felesleges kockázat vállalására, vagy túl nagy
sebességgel való közlekedésre csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (esÅ‘, havazás,
jegesedés) esetén megnÅ‘ a tapadásvesztés
kockázata. Így a saját biztonsága érdekében
rendkívül fontos, hogy e rendszerek
folyamatosan – különösen a kedvezÅ‘tlen
idÅ‘járási viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A rendszerek megfelelÅ‘ működése a
kerekekre (abroncsok és felnik), fék és
elektromos alkatrészekre vonatkozó gyártói
elÅ‘írásoknak való megfelelÅ‘ségtÅ‘l, valamint
a PEUGEOT márkakereskedÅ‘k által nyújtott
szerelési és javítási eljárásoktól függ.
Biztosítandó, hogy ezek a rendszerek
hatékonyak maradnak téli körülmények
között is, javasoljuk téli vagy négyévszakos
abroncsok használatát. Mind a négy kerékre
a gépjárműhöz jóváhagyott abroncsokat kell
felszerelni.
Az abroncsok specifikációja az abroncs/festék
címkén található. Az Azonosítójelzésekkel
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.

73
Biztonság
5Utánfutó stabilizátor
rendszer (TSA)
Ez a rendszer vontatáskor csökkenti a gépjármű
és az utánfutó kilengésének kockázatát.
Működés
A rendszer automatikusan bekapcsolódik a
gyújtás ráadásakor.
Az elektronikus menetstabilizáló
vezérlÅ‘rendszernek (ESC) nem szabad hibát
jeleznie.
A gépjármű sebességének 60 és 160 km/h
között kell lennie.
Ha a rendszer azt érzékeli, hogy az
utánfutó kígyózik, fékez, és csökkenti a
motor teljesítményét, hogy stabilizálja az
utánfutót, ha szükséges, lelassítva a
gépjárművet (ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa villog a
műszerfalon, és világít a féklámpa).
A vontatható tömegekrÅ‘l és súlyokról bÅ‘vebben
lásd a Motor műszaki adatai és vontatható
tömegek részét a gépjármű forgalmi
engedélyében.
A vontatóeszközzel történÅ‘ biztonságos
vezetésrÅ‘l lásd a vonatkozó fejezetet.
Meghibásodás
Hiba esetén ez a figyelmeztetÅ‘ lámpa
világít a műszerfalon hangjelzés és egy
üzenet kíséretében.
Az utánfutó vontatásának folytatásához
csökkentse a sebességet, és vezessen
óvatosan!
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Az utánfutó stabilitás-szabályzó rendszer további kiegészítÅ‘ biztonsági funkció
normál vezetési körülmények között, feltéve,
hogy betartja az utánfutókra vonatkozó
ajánlásokat, illetve az adott ország
jogszabályait. Nem bátoríthatja fel a sofÅ‘rt
extra kockázat vállalására, például az
utánfutó használatára nem megfelelÅ‘
körülmények között (például, túlterhelt
utánfutó, túlterhelt támaszsúly, kopott vagy
nem megfelelÅ‘en felfújt abroncsok, hibás
fékrendszer) vagy túl magas sebességen való
közlekedésre.
Egyes esetekben – különösen könnyű
utánfutóknál – elÅ‘fordulhat, hogy a rendszer
nem érzékeli az utánfutó kígyózó mozgását.
Csúszós vagy rossz minÅ‘ségű útfelületen
elÅ‘fordulhat, hogy a rendszer nem képes
megakadályozni az utánfutó hirtelen
kilengését.
Advanced Grip Control
Ez a különleges, szabadalmaztatott
kipörgésgátló rendszer hóban, sárban és
homokban javítja a tapadást.
Hóban az optimális tapadás eléréséhez
javasoljuk, hogy használjon téli gumikat.
Az optimális rendszerteljesítmény
érdekében forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez a legmegfelelÅ‘bb
abroncsok kiválasztásához.
Ajánlások
A gépjárművet elsÅ‘sorban aszfaltozott
útfelületen való közlekedésre tervezték,
azonban alkalmanként kevésbé járható
utakon is közlekedhet vele.
Ugyanakkor a gépjármű használata nem
engedélyezett terepen:
–

T

erepen való közlekedéskor a karosszéria
alsó része megsérülhet, egyes alkatrészeket
leszakíthatnak a kiálló tereptárgyak vagy
kövek (pl.: üzemanyagcsÅ‘, üzemanyag hűtÅ‘).
–

Rossz tapadású lejtÅ‘kkel tűzdelt terepen
történÅ‘ haladáskor

.
–

Vízmosáson való áthaladáskor
.
Üzemmódok
Hó
Ez az üzemmód a kerekek forgását
folyamatosan az optimális szinthez igazítja,
így maximális tapadást biztosít havas úton (a
kerekek sokat foroghatnak vastag hóban, és
nagyon keveset jégen). A kerekek forgását
emelkedÅ‘n való haladás közben is folyamatosan

74
Biztonság
a körülményekhez igazítja, így optimalizálja a
gépjármű gyorsulását.
(az üzemmód 80 km/h-s sebességig aktív)
Sár
Ebben az üzemmódban a rendszer induláskor
engedélyezi a legkevésbé tapadó kerék
nagyfokú kipörgését, így a kerék alól távozik a
sár és fellép a tapadás. Ezzel párhuzamosan a
legjobban tapadó kerékre a lehetÅ‘ legnagyobb
vonóerÅ‘ nyomatékot juttatja.
Haladáskor a rendszer optimális kipörgéssel, a
lehetÅ‘ legteljesebb mértékben szolgálja a vezetÅ‘
igényeit.
(az üzemmód 50 km/h-s sebességig aktív)
Homok
Ebben az üzemmódban a rendszer kisfokú
kipörgést engedélyez mindkét meghajtott
keréken, így segíti az autó haladását és
csökkenti annak a veszélyét, hogy beássa
magát.
(az üzemmód 120 km/h-s sebességig aktív)
Ne használjon egyéb üzemmódokat
homokban, mert a gépjármű beáshatja
magát és elakadhat.
Bekapcsolás / kikapcsolás



â–º Nyomja meg a DRIVE MODE gombot;
a különféle üzemmódok megjelennek a
műszerfalon.
â–º

Válassza ki a „
Hó”, „Sár” vagy „Homok”
elemet a kontextus függvényében.
A kiválasztott üzemmód a műszerfalon továbbra
is kijelezve marad.
â–º

A
kikapcsoláshoz válassza a „ Normál” módot
vagy bármely más vezetési módot.
A program a gyújtás levételekor automatikusan
kikapcsol.
Hill Assist Descent
Control
Visszagurulásgátló rendszer közepes és
meredek lejtÅ‘khöz, aszfaltozott vagy más
útfelületekre (pl.: murva vagy sár).
A rendszer csökkenti a gépjármű
megcsúszásának ill. felgyorsulásának
a veszélyét lejtÅ‘n haladáskor, elÅ‘re és
hátramenetben egyaránt.
Lejtmenetben a rendszer támogatja a vezetÅ‘t
a gépjármű állandó sebességen tartásával - a
kapcsolt fokozattól függÅ‘en - a fékek fokozatos
felengedésével.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha a meredekség meghaladja az 5%-ot.
A rendszer akkor is használható, ha a
sebességváltó üresben van.
A motor lefulladásának elkerülése érdekében
általában kapcsoljon megfelelÅ‘ sebességi
fokozatba.
Automata sebességváltó esetén a rendszert a
fokozatválasztó kar N, D vagy R helyzetében
lehet használni.
Ha a rendszer vezérlése aktív, az Active
Safety Brake rendszer automatikusan
kikapcsol.
A rendszer nem használható tovább, amikor a gépjármű sebessége:
–

70
km/h-nál nagyobb sebességnél.
–

a(z)
Adaptív sebességtartó kezeli a
sebességváltó típusa alapján.
Bekapcsolás
Alapértelmezett állapotban a rendszer nincs
kiválasztva.

75
Biztonság
5A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.




â–º A rendszer kiválasztásához 50
km/h-ás sebesség alatt nyomja meg ezt a
gombot, amíg a zöld jelzÅ‘lámpa fel nem
kapcsolódik; ez a lámpa szürkén jelenik meg a
műszerfalon.
â–º A rendszer 30 km/h-s sebesség alatt
kapcsolódik be; ez a lámpa zölden villan
fel a műszerfalon.
â–º

Amikor a gépjármű elindul lefelé, a vezetÅ‘
felengedheti a gázpedált és a fékpedált; a
rendszer szabályozza a sebességet:
– Ha a sebe sségváltó elsÅ‘ vagy második
fokozatban van, a sebesség csökken, a
visszajelző
lámpa pedig gyorsan villog.
–

Ha a sebességváltó üresben van, vagy
a tengelykapcsoló-pedál le van nyomva, a
sebesség csökken, a visszajelzÅ‘

lámpa pedig
lassan villog; ebben az esetben a fenntartott
ereszkedési sebesség alacsonyabb.
LejtÅ‘n, álló gépjárműnél, ha a vezetÅ‘ felengedi
a gázpedált és a fékpedált, a rendszer kioldja a fékeket, hogy fokozatosan mozgásba lendítse a
gépjárművet.
A féklámpák automatikusan bekapcsolnak, ha a
rendszer szabályoz.
Ha 30 km/h-nél gyorsabban halad, a
szabályozás automatikusan szünetel, a
figyelmeztetÅ‘ lámpa újra szürkén jelenik meg
a műszerfalon, de a gomb zöld jelzÅ‘lámpája
továbbra is világít.
A szabályozás automatikusan újraindul, ha a
sebesség ismét 30 km/h alá csökken, amint a
lejtés és a pedálkezelés feltételei teljesülnek.
A gázpedált vagy fékpedált bármikor ismét
lenyomhatja.
Leállítás
â–º Tartsa lenyomva a gombot, amíg a
visszajelzÅ‘ lámpa ki nem alszik; a műszerfalon
lévÅ‘ visszajelzÅ‘ lámpa kialszik.
70
km/h sebesség felett a rendszer
automatikusan kikapcsol; a gombon a
visszajelzÅ‘ lámpa kialszik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ez a figyelmeztetÅ‘
lámpa egy üzenet kíséretében zölden
világít a műszerfalon.
EllenÅ‘riztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Biztonsági övek
ÖvtekercselÅ‘
A biztonsági övek fel vannak szerelve
egy feltekercselő szerkezettel, amelynek
köszönhetÅ‘en a heveder hossza automatikusan
igazodik az utas testéhez. A biztonsági öv
használaton kívül automatikusan visszatér a
helyére.
Az automata biztonsági övek fel vannak
szerelve egy olyan szerkezettel, amely ütközés,
vészfékezés vagy a gépjármű felborulása
esetén automatikusan lezárja a hevedert.
A rögzítÅ‘szerkezet kioldásához határozott
mozdulattal húzza meg, majd engedje el a
hevedert, hogy lassan feltekeredjen.
Pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘ rendszer
Ez a rendszer növeli a biztonságot frontális és
oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függÅ‘en a pirotechnikai
elÅ‘feszítÅ‘ rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘vel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működÅ‘képesek.
ErÅ‘határoló rendszer
A rendszer ütközés esetén csökkenti a
biztonsági öv által az utas testére gyakorolt
nyomást, így fokozott védelmet biztosít.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítÅ‘ a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelÅ‘zÅ‘en is működésbe léphet. Az
elÅ‘feszítÅ‘k működésbe lépésekor a

76
Biztonság
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából fakadóan enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzÅ‘je minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követÅ‘en a biztonsági övek
rendszerének ellenÅ‘rzését és esetleges
cseréjét valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
ElsÅ‘ biztonsági övek
Az elsÅ‘ biztonsági övek pirotechnikai elÅ‘feszítÅ‘
rendszerrel és – modellváltozattól függÅ‘en –
erÅ‘határolókkal rendelkeznek.
Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülÅ‘helyek övtekercselÅ‘vel ellátott
hárompontos biztonsági övekkel rendelkeznek.A szélsÅ‘ ülések, modellváltozattól függÅ‘en
pirotechnikai övfeszítÅ‘vel és erÅ‘határolóval is el
vannak látva.
Becsatolás
â–º Húzza meg a hevedert, majd illessze a
nyelvet a csatba.
â–º

A
hevedert meghúzva ellenÅ‘rizze, hogy
megfelelÅ‘en be lett-e csatolva a biztonsági öv.
Kioldás
â–º Nyomja meg a csat piros gombját.
â–º A kezével kísérje az övet, ahogy az
felcsévélÅ‘dik.
Be nem csatolt / kicsatolt
biztonsági öv figyelmeztetés




1. Bal elsÅ‘ biztonsági öv figyelmeztetÅ‘ lámpája
2. Jobb elsÅ‘ biztonsági öv figyelmeztetÅ‘
lámpája
3. Bal hátsó biztonsági öv figyelmeztetÅ‘ lámpája
4. KözépsÅ‘ hátsó biztonsági öv figyelmeztetÅ‘
lámpája
5.Jobb hátsó biztonsági öv figyelmeztetÅ‘
lámpája
Ha egy biztonsági öv nincs becsatolva vagy
kicsatolódott, a gyújtás ráadásakor a biztonsági
öv bekapcsolására figyelmeztetÅ‘ lámpa
felgyullad a műszerfalon, valamint az adott
figyelmeztetÅ‘ lámpa ( 1-5) pirosan kezd el
világítani a biztonsági övön és az elsÅ‘ utasoldali
légzsákon lévÅ‘ figyelmeztetÅ‘ lámpás kijelzÅ‘n.
Ha az egyik hátsó biztonsági öv nincs
becsatolva, a megfelelő figyelmeztető
lámpa (3-5) körülbelül 30 másodpercig világít.
Körülbelül 20 km/h sebesség fölött és 2 percen
át az adott ülésen be nem csatolt biztonsági övre
figyelmeztetÅ‘ lámpa felkapcsolódását hangjelzés
is kíséri. A 2 perc letelte után az adott ülésen be
nem csatolt biztonsági öv figyelmeztetÅ‘ lámpája
mindaddig világít, amíg a sofÅ‘r vagy az elsÅ‘/
hátsó ülésen utazó utas be nem kapcsolja a
biztonsági övet.
Tanács
A vezetÅ‘nek meg kell gyÅ‘zÅ‘dnie arról, hogy az utasok megfelelÅ‘en használják a
biztonsági öveket, és indulás elÅ‘tt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.

77
Biztonság
5Ne fordítsa meg a biztonsági öv csatjait,
mert nem fogják megfelelÅ‘en betölteni a
szerepüket.
Az övcsatok megfelelÅ‘ működésének
biztosítása érdekében becsatolás elÅ‘tt
ellenÅ‘rizze, hogy nincs-e jelen idegen tárgy
(pl.: egy érme).
Használat elÅ‘tt és után gyÅ‘zÅ‘djön meg arról,
hogy az öv megfelelÅ‘en felcsévélÅ‘dött-e.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követÅ‘en mindig
gyÅ‘zÅ‘djön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelÅ‘en van-e elhelyezve és feltekerve.
Felszerelés
A heveder alsó részét a medence felett a
lehető legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felsÅ‘ részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Elöl a biztonsági öv pozíciójának állításához
elképzelhetÅ‘, hogy az ülés magasságát is be
kell állítani.
A hatékony használat érdekében:
–

a biztonsági övnek a lehetÅ‘ legjobban a
testhez kell simulnia.
–


az övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga elÅ‘tt, ellenÅ‘rizve, hogy ne
legyen megtekeredve.
–


az övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie.
–


az öv anyagán nem jelentkezhetnek vágás
és foszlás nyomai;
– a működés hatékonyságának megÅ‘rzése
érdekében az öveket nem szabad
megváltoztatni vagy átalakítani.
Ajánlások gyermekek szállításához
Ha az utas 12 évnél fiatalabb vagy 1,5
méternél alacsonyabb, használjon megfelelÅ‘
gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
gyerek becsatolásához.
Soha ne utazzon ölbe ültetett gyermekkel.
A gyermekülésekrÅ‘l bÅ‘vebben lásd a
megfelelÅ‘ részt.
Karbantartás
A hatályos biztonsági elÅ‘írások
értelmében a gépjármű biztonsági öveivel
kapcsolatos beavatkozásokat kizárólag
megfelelÅ‘ szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkezÅ‘ szakszervizben végeztesse. Egy
PEUGEOT márkakereskedés garantáltan
megfelel ezeknek a feltételeknek.
Szabályos idÅ‘közönként és fÅ‘leg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenÅ‘riztesse a biztonsági öveket valamelyik
PEUGEOT márkakereskedÅ‘nél vagy egy
szakszervizben.
A biztonsági öv hevedere szappanos vízzel
vagy a PEUGEOT márkakereskedésekben
beszerezhetÅ‘ textiltisztítóval tisztítható.
Légzsákok
Általános információ
A rendszer arra lett tervezve, hogy nagy erejű
ütközés esetén megnövelje az elsÅ‘ és hátsó,
külsÅ‘ ülésekben ülÅ‘k biztonságát. A légzsákok
kiegészítik az erÅ‘határolókkal ellátott biztonsági
övek nyújtotta védelmet.
Az elektronikus érzékelÅ‘k rögzítik és elemzik az
ütközésérzékelési zónákban történÅ‘ frontális és
oldalirányú erÅ‘hatásokat:
–

Nagy erejű ütközés esetén a légzsákok
azonnal kinyílnak, és fokozzák a gépjárműben
helyet foglaló személyek védelmét, az ütközést
követÅ‘en pedig a szabad kilátás biztosítása,
illetve a gépjármű elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid idÅ‘n belül leengednek.
–


Kisebb ütközéskor
, a gépjármű hátsó részét
érÅ‘ erÅ‘hatás és egyes borulásos balesetek
esetén elÅ‘fordulhat, hogy a légzsákok nem
aktiválódnak, ilyenkor egyedül a biztonsági öv
biztosítja az utasok védelmét.
Az ütközés ereje az akadály jellegétÅ‘l és
a gépjármű ütközés pillanatában érvényes
sebességétÅ‘l függ.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen alkalommal
lép működésbe. Ha újabb ütközés következik
be (akár az adott, akár egy rákövetkezÅ‘
baleset során), a légzsák többé nem
aktiválódik.

78
Biztonság
Ütközésérzékelési zónák
A.Frontális ütközési zóna
B. Oldalsó ütközési zóna
Egy vagy több légzsák kinyílásakor
enyhe füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
Ez a füst nem ártalmas, de az arra
érzékenyek irritációt tapasztalhatnak.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja rövid
ideig tartó halláscsökkenést okozhat.
* Az elsÅ‘ utasoldali légzsák kikapcsolásáról bÅ‘vebben lásd a megfelelÅ‘ részt.
ElsÅ‘ légzsákok

A rendszer súlyos elülsÅ‘ fizikai behatás ellen
védi a vezetÅ‘t és az elsÅ‘ ülésen ülÅ‘ utast ezáltal
csökkentve a fejet és mellkast érÅ‘ sérülés
kockázatát.
VezetÅ‘oldalon a légzsákot a kormány középsÅ‘
részébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszerfalba építették be.
Működésbe lépés
A légzsákok az inaktivált elsÅ‘ utasoldali légzsák
kivételével kinyílnak* az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érÅ‘ nagy erejű frontális
ütközés esetén.
A vezetÅ‘oldalon a kormánykerék és a vezetÅ‘
között, az utasoldalon a műszerfal és az elsÅ‘
utas között kinyíló, a fejet és a törzset védÅ‘
frontlégzsák az elÅ‘re lendülÅ‘ utas mozgási
energiáját csökkenti.
Oldallégzsákok
Ez a védÅ‘rendszer erÅ‘teljes oldalirányú ütközés
esetén csökkenti a vezetÅ‘ és az elsÅ‘ utas
mellkasát érÅ‘ sérülések kockázatát, a csípÅ‘ és a
váll közötti területen.

Az oldallégzsákokat az elsÅ‘ ülések ajtó felÅ‘li
oldalán a háttámla keretébe építették be.
Működésbe lépés
Az oldallégzsákok akkor nyílnak ki, ha az érintett
oldalon jelentÅ‘s fizikai behatás éri a gépjárművet
az oldalsó ütközési zóna egészén vagy egy
részén B.
Az oldallégzsák az utas mellkasa és az adott
ajtópanel között fújódik fel.
Függönylégzsákok
ErÅ‘teljes oldalirányú ütközés esetén a
függönylégzsákok hozzájárulnak a vezetÅ‘ és az
utasok (a hátsó középsÅ‘ helyen utazó személy
kivételével) védelméhez azzal, hogy csökkentik
az oldalirányú fejsérülések kockázatát.
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba és az
utastér felsÅ‘ részébe építették be.
Működésbe lépés
A légzsák az oldalsó B ütközési zóna egészét
vagy egy részét érÅ‘ nagy erejű oldalirányú
ütközés esetén lép működésbe, az érintett
oldalon található oldalsó légzsákkal együtt.