ECO mode PEUGEOT 2008 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

7
Ökovezetés
Ökovezetés
A gazdaságos vagy ökovezetés olyan
mindennapos gyakorlatokat foglal magában,
amelyek segítségével az autóvezető
optimalizálhatja gépjárműve üzemanyag-
fogyasztását és CO
2-kibocsátását.
A sebességváltó használatának
optimalizálása
Kézi sebességváltó használatakor lassan
induljon, majd haladéktalanul váltson magasabb
fokozatba. Gyorsításkor mielőbb kapcsoljon
magasabb fokozatba.
Automata sebességváltónál lehetőleg az
automata üzemmódot használja. Ne nyomja be
erősen vagy hirtelen a gázpedált.
A sebességfokozat- jelző a legmegfelelőbb
sebességfokozatba történő kapcsolást javasolja.
Ha ez a jelzés megjelenik a műszerfalon,
azonnal kövesse.
Automata sebességváltó esetén a berendezés
csak manuális üzemmódban működik.
Vezessen egyenletesen
Tartsa be a követési távolságot, a fékpedál
helyett használja a motorféket, és fokozatosan
adagolja a gázt. Ezek a praktikák segítenek az
energiafelhasználás minimalizálásában, a CO
2
kibocsátás csökkentésében, valamint csökkentik
a forgalom általános zaját.
Lehetőleg az „Eco” menetmódot használja,
amelyet a „DRIVE MODE” kapcsolóval
választhat ki. EAT8 sebességváltó esetén,
D módba kapcsolt
előválasztóval, és a Sport módot kivéve,
üzemanyagtakarékossági megfontolásból
lehetőleg használja a „szabadonfutást” úgy, hogy
felemeli a lábát a gázpedálról.
Ha egyenletesen halad a forgalom, válassza a
sebességszabályozót.
Szabályozza az elektromos berendezések
használatát
Ha induláskor túl meleg van az utastérben,
szellőztessen a légkondicionáló bekapcsolása
előtt: húzza le az ablakokat, és nyissa ki a
szellőzőnyílásokat.
50 km/h sebesség felett húzza fel az ablakokat,
és hagyja nyitva a szellőzőnyílásokat.
Fontolja meg olyan berendezés használatát,
amely segíthet alacsonyabban tartani az
utastérben a hőmérsékletet (pl.:
napfénytető
sötétítő, ablaksötétítők).
Ha nem automata szabályozást használ,
azonnal kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert,
amint elérte a kívánt hőmérsékletet.
Ha a vezérlésük nem automatikus, kapcsolja ki a
jég- és páramentesítést.
Amint lehet, kapcsolja ki az ülésfűtést.
A fényszórók és/vagy ködlámpák használatát
mindig igazítsa a látási viszonyokhoz és az adott
ország közlekedési szabályaihoz.
Ne járassa a motort, mielőtt elindul, különösen
télen (kivéve zord télies időjárás esetén: -23°C
alatti hőmérsékletnél). A gépjármű menet közben
hamarabb bemelegszik. Utasként kerülje a multimédiás eszközök
(pl.:
film, zene, videojátékok) csatlakoztatását
az energiafogyasztás csökkentésének segítése
érdekében.
Kiszállás előtt húzza ki az összes hordozható
készüléket.
Korlátozza a túlzott fogyasztás okait
A gépjármű terhelését egyenletesen ossza el;
a nehéz csomagokat a csomagtartó mélyén, a
hátsó ülésekhez a lehető legközelebb helyezze
el.
Korlátozza a gépjármű terhelését és csökkentse
minimálisra a légellenállást (pl.:
tetőcsomagtartó
rudak, tetőcsomagtartó, kerékpártartó, utánfutó.).
Lehetőség szerint használjon tetőboxot.
Használatot követően szerelje le a
tetőcsomagtartó rudakat, illetve a
tetőcsomagtartót.
Tél végén a téli gumiabroncsokat cserélje le
nyáriakra.
Az energiafogyasztás korlátozása csökkentése
érdekében ne használja túl sokáig a
Sport
módot.
Tartsa be a szervizutasításokat
Redszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását, hideg állapotban; lásd a vezetőoldali
ajtónyílásban található címkén szereplő
adatokat.
Mindenképpen végezze el ezt az ellenőrzést:
–

hosszú utazás előtt,
–


évszakváltáskor
,
–

tartós leállítást követően.

23
Fedélzeti műszerek
1Töltöttségi szint kijelzője
(elektromos)


A nagyfeszültségű akkumulátor aktuális
töltöttségi állapota és a fennmaradó
hatótávolság folyamatosan megjelenik a
gépjármű beindításakor.
Levett gyújtásnál, a vezetőoldali ajtó
kinyitásának hatására aktiválódik a
kijelző.
Kapcsolódó figyelmeztető lámpák
Két egymást követő, töltöttségi szintre vonatkozó
riasztás jelzi, ha a töltöttség alacsony szintre
esett:
1. szint: Tartalék
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje alacsony.
Folyamatosan világít és a mutató a piros
zónában, amelyet hangjelzés kísér.
►

T

ekintse meg a fennmaradó hatótávolságot a
műszerfalon.
► Amint lehet, csatlakoztassa a gépjárművet
töltőre.
2. szint: Kritikus
A nagyfeszültségű akkumulátor töltöttségi szintje kritikusan alacsony.
Folyamatos, a tartalék figyelmeztető lámpával
együtt világít, hangjelzés kíséretében.
►

Mindenképp csatlakoztassa töltőre a
járművet.
A fennmaradó hatótávolság már nem kerül kiszámolásra. A hajtáslánc hajtómű
teljesítménye fokozatosan csökken.
A fűtés és a légkondicionálás ki van
kapcsolva (még akkor is, ha a fogyasztásukat
jelző mutató vagy a kurzor nem a(z) „ ECO”
állásban van).
A hőkomfortot nyújtó rendszerek fogyasztásának
kijelzője (elektromos)
(Modellváltozattól függően)

A kijelző az utastérben található eszközök
használatából eredő, a nagyfeszültségű
akkumulátor elektromos energiafogyasztásában
jelentkező fogyasztást mutatja.
Digitális műszerfalnál a műszer csak
„Személyes ” módban jelenik meg.
A szóban forgó eszközök a fűtés és a
légkondicionáló rendszer.
Ez az eszköz használható:
–

Ha a gépjármű nincs csatlakoztatva, amikor a
READY

lámpa ég.
–

Ha a gépjármű csatlakoztatva van, amikor a
gyújtást („Lounge” mód).
Az

ECO mód kiválasztásával korlátozható ezen
berendezések teljesítménye. A hőkomfortot
nyújtó rendszerek fogyasztásának kijelzőjén a
mutató vagy a kurzor ezután az „ECO” zónába
mozdul el.
Az utastér gyors felfűtéséhez vagy lehűtéséhez nyugodtan válassza ki
átmenetileg a maximális fűtés vagy hűtés
beállítást.
Amikor a fűtés maximum értéken van, a
hőkomfort fogyasztás visszajelzője is a MAX
zónában van. Amikor a légkondicionáló
rendszer a maximumom van, a ECO zónában
marad.
A hőkomfortot nyújtó berendezések,
különösen alacsony sebességen történő,
túlzott használata jelentősen csökkentheti a
gépjármű hatótávolságát.

105
Vezetési világítás
6



► Nyomja meg a gombot az üzemmódok
műszerfalon történő megjelenítéséhez, illetve
modellváltozattól függően válassza a képernyőn
a PEUGEOT
Connect Nav lehetőséget.
Elektromos motornál nem választható ki az
üzemmód, ha a READY lámpa nem világít.
Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott
üzemmód bekapcsol, és továbbra is látható
lesz a műszerfalon (a Normál
üzemmód
kivételével).
A Advanced Grip Control optimális tapadással
további vezetési módok érhetők el.
A Advanced Grip Control rendszerrel
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
A gyújtás ráadáskor minden esetben a Normál
vezetési mód kerül kiválasztásra
alapértelmezettként.
Normál
Az alapértelmezett beállítások visszaállításához.
Eco
Az energiafogyasztás csökkentéséhez a
fűtés és a légkondicionáló teljesítményének
korlátozásával, azok kikapcsolása nélkül.
A nagyfeszültségű akkumulátor fogyasztásának
további csökkentéséhez a motor nyomatékának
korlátozásával.
Sport
Dinamikusabb vezetés eléréséhez a
szervokormányzásra, funkcióra, gázpedálra
és (az automata sebességváltóval történő)
fokozatváltásokra gyakorolt hatással,
valamint a gépjármű dinamikai beállításainak
megjelenítéséhez a műszerfalon.Active
Suspension Control
Manuális
Állandó Manuális üzemmód automata
sebességváltónál.
A kormánykeréken lévő fülekkel történő kézi
sebességváltáshoz.
Szabadonfutó üzemmód
Modell- vagy motorváltozattól
függően, EAT8 sebességváltó esetén D
módba kapcsolt előválasztóval,– a

Sport

üzemmódot kivéve – a gázpedál fokozatos
és teljes felengedése szabadonfutást tesz
lehetővé, amivel üzemanyag takarítható meg.
A motor sebességének csökkenése normális
(fordulatszámmérő alapjáraton, motorzaj
csökkenése).
Visszagurulás-gátló
Ez a rendszer emelkedőn történő elinduláskor
rövid ideig (körülbelül 2 másodpercig) álló
helyzetben tartja a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra nem lép.
A rendszer csak akkor kapcsol be, ha:
–

A
gépjármű teljesen álló helyzetben van, a
vezető lába a fékpedálon nyugszik.
–

Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék és a P fokozat jelzőlámpája
folyamatosan világít-e az elektromos
rögzítőfék szabályozókarjában.
Az emelkedőn/lejtőn történő indítást segítő funkciót nem lehet kiiktatni.
Azonban a gépjármű álló helyzetbe
hozásához alkalmazott rögzítőfék megszakítja
a működését.

11 4
Vezetési világítás
Extended Traffic Sign
Recognition (Kibővített
jelzőtábla felismerés)
(Modellváltozattól függően)
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a kiegészítő rendszer felismeri a közúti
jelzőtáblákat, és megjeleníti őket a műszerfalon,
ha a megfelelő kijelzési mód van kiválasztva:
– Behajtani tilos: ha egy sávba rossz irányból
hajt be, egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
ennek a jelzőtáblának a szimbólumával együtt
a műszerfalon (kérés a forgalom irányának
ellenőrzésére).
– Egyéb jelzőtáblák: közeledésekor az adott
jelzőtábla szimbóluma megjelenik a műszerfalon.
A tényleges útjelző táblák mindig elsőbbséget élveznek a rendszer által
kijelzettekkel szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a bécsi
közúti közlekedési egyezmény előírásainak.
Előfordulhat, hogy a rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
sebességkorlátozó jelzőtáblát az alábbi
helyzetekben:
–

Akadályoztatott, nem szabványos,
megrongálódott vagy meghajlított közlekedési
jelzőtáblák.
–


Elavult vagy hibás térképek.
Ajánlás

A Jelzőtáblák felismerése mellett a vezető
kiválaszthatja a sebességhatároló vagy
a sebességtartó sebességbeállításaként
megjelenő sebességet a sebességhatároló vagy
sebességtartó „tárolás” gombját használva.
Eső észlelésekor a rendszer az időjárási
viszonyokhoz leginkább megfelelő
sebességbeállítást javasolja a vezetőnek, amely
alacsonyabb a térképrendszerben leolvasott /
megjelenített sebességnél (pl. egy autópályán, a
javasolt sebesség 130 km/h óra helyett 110 km).
A Sebességhatárolóval, a Sebességtartóval és az Adaptív
sebességtartóval kapcsolatos további
információkért lásd az idevonatkozó
fejezeteket.
Kormányon elhelyezett
vezérlőszervek
1. Sebességhatároló / sebességtartó üzemmód
kiválasztása
2. Az utazósebesség tárolása
A műszerfalon kijelzett információk

3.Sebességkorlátozás kijelzése
4. A sebesség tárolásának felajánlása
5. Aktuális sebességbeállítás
A sebességbeállítás eltárolása

► Kapcsolja be a sebességhatároló/-tartó
rendszert.
Megjelennek a sebességhatároló/-tartó
információi.
Új sebesség beállítására utaló jel észlelésekor
a rendszer megjeleníti az értéket, és a „ MEM
”
felirat néhány másodpercig tartó villogása arra
kéri, hogy mentse el új sebességbeállításként.
Ha a beállított és a Jelzőtáblák
felismerése által megjelenített
sebességérték közötti különbség kevesebb,
mint 9 km/h, a „MEM” felirat nem jelenik meg.
Az útviszonyoktól függően különböző
sebességértékek jelenhetnek meg.
►

Nyomja meg egyszer a

2-es gombot a
javasolt sebesség tárolásához.
Egy üzenet jelenik meg, megerősítve a kérést.
►

A

beprogramozott új sebesség
megerősítéséhez és mentéséhez nyomja
meg

újra a 2-es gombot.
A kijelzés visszatér az előző állapotába.

11 5
Vezetési világítás
6Extended Traffic Sign
Recognition (Kibővített
jelzőtábla felismerés)
(Modellváltozattól függően)
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a kiegészítő rendszer felismeri a közúti
jelzőtáblákat, és megjeleníti őket a műszerfalon,
ha a megfelelő kijelzési mód van kiválasztva:
–

Behajtani tilos: ha egy sávba rossz irányból
hajt be, egy figyelmeztető üzenet jelenik meg
ennek a jelzőtáblának a szimbólumával együtt
a műszerfalon (kérés a forgalom irányának
ellenőrzésére).
–


Egyéb jelzőtáblák:
közeledésekor az adott
jelzőtábla szimbóluma megjelenik a műszerfalon.
A tényleges útjelző táblák mindig elsőbbséget élveznek a rendszer által
kijelzettekkel szemben.
A jelzőtábláknak meg kell felelniük a bécsi
közúti közlekedési egyezmény előírásainak.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menüjén
keresztül.
Sebességkorlátozó
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Ez a rendszer megakadályozza, hogy a
gépjármű túllépje a vezető által
beprogramozott sebességet (sebességbeállítás).
A sebességhatároló bekapcsolása kézzel
történik.
A legalacsonyabb beprogramozható sebesség
30 km/h.
A beprogramozott sebességérték a gyújtás
levételekor is megmarad a rendszermemóriában.
Kormányon elhelyezett
kezelőszervek




1. BE (LIMIT állás) / KI
2. A sebességbeállítás csökkentése
3. A sebességbeállítás növelése
4. A sebességhatároló szüneteltetése /
visszakapcsolása az előzőleg eltárolt
sebességbeállítással
5. A Jelzőtáblák felismerése ( MEM kijelző) által
javasolt sebesség használata
A Jelzőtáblák felismerése rendszerrel
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.

242
Betűrendes tárgymutató
C
Címkék 6
Csendes gépjárműre figyelmeztető hang
(elektromos)

69, 90
Csomagtartó kialakítása

58
Csomagtartórudak felszerelése

158–159
Csomagtér

37, 58
Csomagtérajtó nyitása

32, 37
Csomagtér biztonsági kapcsoló ~
Csomagtér biztonsági kapcsolója

38
Csomagtér kireteszelése

33
Csomagtér-világítás

58
Csomagtér zárása ~
Csomagtartó zárása

33, 37
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Digitális rádió
201, 227–228
Dátum (beállítás)

207, 234
Dátum beállítása

207, 234
Dátum frissítése

207, 234
Defekt

175–177
Defektjavító szett ~
Ideiglenes abroncsjavító készlet

174–175
Digitális műszerfal

10–11
Digitális rádió - DAB
(Digital Audio Broadcasting)

201, 227–228
dinamikus menetstabilizáló (DSC)

72
Dinamikus vészfék

96–97
Dízelmotor

144, 163, 173, 193
Dízelmotor indítása 144
Dízel részecskeszűrő eltömődése
166
Drive Assist Plus

119
E
ECO üzemmód 105
Égők
182
Egyedi matricák

171
Elakadásjelző

68, 173
Elakadásjelző háromszög

173
Elégtelen gumiabroncsnyomás érzékelő ~
Abroncsnyomás-érzékelés

108, 175
Elégtelen gumiabroncsnyomás érzékelő ~
Alacsony abroncsnyomás

108
Elektromos ablakemelők

40
Elektromos aljzat (háztartási hálózat)

148
Elektromosan állítható ülések

44
Elektromos motor

5, 8, 28, 93,
146, 155, 163, 184, 187, 194
Elektromos rögzítőfék

95–97, 166
Elektronikus fékerőelosztó (REF)

71–72
Elektronikus indításgátló

91
Elektronikus kulcs

32–33
Elektronikus menetstabilizáló
program (ESC)

71–73
Ellenőrzések

163–164, 165–167
Ellenőrző egység

148
Előzés-asszisztens

130
Első ablakmosó

65
Első ablaktörlő

65, 67
Első fejtámla

43
Első jégmentesítés 52
Első páramentesítés
52
Első parkolássegítő berendezés

136
Első plafonvilágítás

57
Első ülések

43–44
Eltávolítható záróelem (hófogó)

160
Energiaáramlás

28
Energiaszint-kijelző (elektromos)

8, 22
Energiatakarékos üzemmód

161
Energia-visszatermelés

22, 104
Érintésérzékeny olvasólámpák

57
Érintőképernyő

26, 28, 53
Érzékelők (figyelmeztetések)

111
ESC


(elektronikus menetstabilizáló program)

71
F
Fagyvédő lemezek 160
Fali töltőállomás (elektromos)
148
Fáradtságérzékelő

134–135
Fedélzeti számítógép

25–26
Fejtámlák beállítása

43
Fékbetétek

166
Fékek

166–167
Fékezés

104
Fékfolyadék

164
Fékfolyadékszint

164
Féktárcsák

166–167
Felfelé nyíló csomagtérajtó kireteszelése

33
Felfüggesztés

167
Félretankolás-gátló

145