PEUGEOT 206 2004.5 Manual de utilização (in Portuguese)

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PORTAS
Portas dianteiras
Portas traseiras (206 SW)
Abertura das portas pelo exterior Abertura das portas pelo interior
Trancamento por dentro
Alerta "porta aberta"
Com o motor a trabalhar
, quando
uma porta estiver mal fechada soará
um alerta e aparecerá uma mensa-
gem ou desenho localizando-a no
ecrã multifunções.
Com o veículo em andamento ,
quando o botão da luz do tecto
estiver na posição "iluminação à
abertura de uma porta", esta luz
piscará.
Sem fecho centralizado
Para trancar, pressionar o botão A.
O botão tranca a porta em questão.
O botão da porta do condutor permi-
te trancar a porta, a mala e o óculo
traseiro (206 SW).
Com fecho centralizado
Para trancar, premir o botão A.
O trancamento de uma porta dian-
teira permite trancar as portas da
frente, de trás, a mala e o óculo
traseiro (206 SW).
Nas portas traseiras, o botão só
actua na porta correspondente.
Destrancamento a partir do
interior
Para destrancar, puxar o botão A ou
accionar o manípulo.
Os acessos

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SEGURANÇA PARA
CRIANÇAS
Interdição de abertura pelo interior
de cada uma das portas traseiras.
Girar o comando 1 um quarto de
volta com a chave de ignição.
Trancamento/Destrancamento
pelo interior*
Premir o botão
A, permite-lhe
trancar/destrancar as portas. Activação
Exercer uma pressão demorada no
botão
A.
A activação da função é acompanha-
da por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
A mensagem reaparece sempre que
ligar a ignição.
* Consoante o equipamento.
Neutralização
Exercer uma pressão demorada no
botão
A.
Observações: se uma das portas
estiver aberta, o trancamento interior
e o trancamento centralisado auto-
matico não se efectuarão.
Se a mala estiver aberta, o tranca-
mento automático centralizado das
portas é activo.
Trancamento centralizado
automático das portas
As portas podem trancar-se auto-
maticamente quando em movimento
(velocidade superior a 10 km/h).
Para além de 10 km/h, para des-
trancar momentâneamente as por-
tas, efectue uma ligeira pressão no
botão
A.
Esta função pode ser activada ou-
neutralizada.
Os acessos

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TRANCAMENTO/
DESTRANCAMENTO DA
MALA (berlina)
Sem trancamento centralizado:
Para fechar, rodar a chave de A
para C.
Para abrir, rodar a chave de A para
B , carregar na pega e levantar a
tampa da mala.
TRANCAMENTO/
DESTRANCAMENTO
DA MALA E DO ÓCULO
TRASEIRO (206 SW)
A mala e o óculo traseiro não
podem ser abertos simultanea-
mente.
Com trancamento centralizado
O trancamento ou o destranca-
mento da mala é simultâneo com o
das portas.
Com o óculo traseiro fechado, para
abrir a mala, accionar o manípulo A
e levantá-lo.
Com a mala fechada, para abrir o
óculo traseiro , premir demorada-
mente o botão de destrancamento
do telecomando ou accionar o ma-
nípulo B, levantando o óculo traseiro
servindo-se do braço do limpa-vidros
(lugar C).
Sem trancamento centralizado
O trancamento ou o destrancamento
da mala e do óculo traseiro efectua-
se através da fechadura da porta do
condutor.
Com o óculo traseiro fechado, para
abrir a
mala, accionar o manípulo A
e levantá-lo.
Com a mala fechada, para abrir o
óculo traseiro , accionar o manípulo
B , levantando-o pelo braço do limpa-
vidros (lugar C).
Com trancamento centralizado:
O trancamento e o destrancamento
da mala é simultâneo com o das
portas.
A iluminação é comandada pela
abertura da mala.
Os acessos

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A iluminação é comandada pela
abertura da mala ou do óculo
traseiro.
Observações: A mala e o óculo tra-
seiro trancam-se automaticamente
em circulação a 10 km/hora e des-
trancam-se com a abertura de uma
das portas.
Quando o limpa-vidros traseiro está
numa posição de varrimento, a aber-
tura do óculo traseiro só pode ser
efectuada no im do ciclo.
Fechar o óculo traseiro utilizando o
braço do limpa-vidros ou apoiando
no centro do vidro.
Com o veiculo em funcio-
namento , quando a tampa
da mala ou o óculo traseiro
estiver mal fechado(a), a luz
do tecto pisca se o botão es-
tiver nesta posição.
COMANDO DE EMERGÊNCIA
(berlina)
Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centraliza-
do, destrancar a tampa da mala:
- rebater os bancos traseiros para aceder à mala pelo interior da
viatura;
- puxar a guarnição da tampa da mala para a soltar;
- accionar o puxador de abertura
1 para cima.
TECTO DE ABRIR (berlina)
Para abrir
Carregar na parte B do interruptor: o
tecto abrir-se-á até à posição inter-
média (conforto).
Para a abertura total do tecto carre-
gar novamente em B.
Tampa de ocultação do tecto
em vidro panorâmico
Pressionar a parte A ou B do interrup-
tor até atingir a posição pretendida.
Alerta "Mala/óculo traseiro aberto"
Com o motor em funcionamento
,
quando a tampa da mala ou o óculo
traseiro estiver mal fechado(a), ou-
vir-se-á um sinal sonoro e aparecerá
uma mensagem ou um desenho no
ecrã multifunções.
Para fechar
Carregar na parte A do interruptor: o
tecto fechar-se-á até à posição inter-
média (conforto).
Para fechar totalmente o tecto carre-
gar novamente em A.
Os acessos

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A iluminação é comandada pela
abertura da mala ou do óculo
traseiro.
Observações: A mala e o óculo tra-
seiro trancam-se automaticamente
em circulação a 10 km/hora e des-
trancam-se com a abertura de uma
das portas.
Quando o limpa-vidros traseiro está
numa posição de varrimento, a aber-
tura do óculo traseiro só pode ser
efectuada no im do ciclo.
Fechar o óculo traseiro utilizando o
braço do limpa-vidros ou apoiando
no centro do vidro.
Com o veiculo em funcio-
namento , quando a tampa
da mala ou o óculo traseiro
estiver mal fechado(a), a luz
do tecto pisca se o botão es-
tiver nesta posição.
COMANDO DE EMERGÊNCIA
(berlina)
Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centraliza-
do, destrancar a tampa da mala:
- rebater os bancos traseiros para aceder à mala pelo interior da
viatura;
- puxar a guarnição da tampa da mala para a soltar;
- accionar o puxador de abertura
1 para cima.
TECTO DE ABRIR (berlina)
Para abrir
Carregar na parte B do interruptor: o
tecto abrir-se-á até à posição inter-
média (conforto).
Para a abertura total do tecto carre-
gar novamente em B.
Tampa de ocultação do tecto
em vidro panorâmico
Pressionar a parte A ou B do interrup-
tor até atingir a posição pretendida.
Alerta "Mala/óculo traseiro aberto"
Com o motor em funcionamento
,
quando a tampa da mala ou o óculo
traseiro estiver mal fechado(a), ou-
vir-se-á um sinal sonoro e aparecerá
uma mensagem ou um desenho no
ecrã multifunções.
Para fechar
Carregar na parte A do interruptor: o
tecto fechar-se-á até à posição inter-
média (conforto).
Para fechar totalmente o tecto carre-
gar novamente em A.
Os acessos

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ABERTURA DO CAPOT
MOTOR
Por dentro: puxar o manípulo si-
tuado à esquerda, sob o painel de
bordo.
Por fora: puxar a patilha e levantar
o capot.
VARETA DO CAPOT
Fixar a vareta para manter o capot
aberto.
Antes de fechar o capot repor a
vareta no seu alojamento.
Retirar sempre a chave
da ignição quando sair do
veículo, mesmo que seja
por pouco tempo.
No caso de entalamento aquando
da manipulação do tecto, deverá
inverter o movimento deste. Para
isso, apoiar no comando respectivo.
Quando o condutor accionar
o comando do tecto, deverá
assegurar-se que ninguém impede
o fecho correcto do mesmo.
O condutor deve assegurar-se
que os passageiros utilizam o
tecto de abrir correctamente.
Estar atento às crianças durante a
manipulação do tecto.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
DE COMBUSTÍVEL
O enchimento de combustível deve
ser feito com o motor parado.
Introduzir a chave e rodar para a
esquerda.
Retirar o tampão.
Uma etiqueta indica o tipo de com-
bustível a utilizar.
Se encher o seu depósito não insista
para além da terceira paragem da
pistola porque isso poderia provo-
car um mau funcionamento do seu
veículo.
A capacidade do depósito é de
cerca de 50 litros. Para fechar
Baixar o capot e largá-lo no im do
curso. Conirmar se o capot icou
bem fechado.
Os acessos

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ABERTURA DO CAPOT
MOTOR
Por dentro: puxar o manípulo si-
tuado à esquerda, sob o painel de
bordo.
Por fora: puxar a patilha e levantar
o capot.
VARETA DO CAPOT
Fixar a vareta para manter o capot
aberto.
Antes de fechar o capot repor a
vareta no seu alojamento.
Retirar sempre a chave
da ignição quando sair do
veículo, mesmo que seja
por pouco tempo.
No caso de entalamento aquando
da manipulação do tecto, deverá
inverter o movimento deste. Para
isso, apoiar no comando respectivo.
Quando o condutor accionar
o comando do tecto, deverá
assegurar-se que ninguém impede
o fecho correcto do mesmo.
O condutor deve assegurar-se
que os passageiros utilizam o
tecto de abrir correctamente.
Estar atento às crianças durante a
manipulação do tecto.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
DE COMBUSTÍVEL
O enchimento de combustível deve
ser feito com o motor parado.
Introduzir a chave e rodar para a
esquerda.
Retirar o tampão.
Uma etiqueta indica o tipo de com-
bustível a utilizar.
Se encher o seu depósito não insista
para além da terceira paragem da
pistola porque isso poderia provo-
car um mau funcionamento do seu
veículo.
A capacidade do depósito é de
cerca de 50 litros. Para fechar
Baixar o capot e largá-lo no im do
curso. Conirmar se o capot icou
bem fechado.
Os acessos

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COMANDO DE ILUMINAÇÃO
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção efectua-se por rotação
do anel A. Inversão de faróis médios/
máximos
Puxar o comando para si.
Observação:
com a ignição desligada
e o acendimento automatico dos faróis
neutralizado, quando a porta do lado
condutor é aberta ouve-se um sinal so-
noro se foram deixadas as luzes acesas.
Veículos equipados com faróis
de nevoeiro à frente e luz de
nevoeiro atrás (anel C)
Mínimos Faróis de médios e de
máximosAcendimento automá-
tico dos faróis Luz de nevoeiro traseira Faróis de nevoeiro diantei-
ros (1ª rotação do anel para
a frente).
Faróis de nevoeiro à
frente e luz de nevoei-
ro atrás (2ª rotação do
anel para a frente)
Observação: para apagar a luz de
nevoeiro traseira e os faróis de ne-
voeiro da frente, rode o anel duas
vezes de seguida para trás.
Observação: aquando de um corte
automático das luzes ou de um corte
manual dos faróis de médios, os faróis
de nevoeiro da frente, a luz de nevoeiro
traseira e os faróis de mínimos perma-
necem acesos (rodar o anel para trás
para apagar os faróis de nevoeiro da
frente. Os mínimos apagam-se então).
Veículos equipados com luz de
nevoeiro atrás (anel B)
Só pode funcionar com os faróis de
médios e de máximos.
Observação: aquando de um corte
automático das luzes, a luz de ne-
voeiro traseira e os faróis de médios
permanecem acesos (rodar o anel
para trás para apagar a luz de nevo-
eiro traseira. Os faróis de médios e
de posição apagam-se então). Funcionam com os faróis de mínimos/
médios.
Ao passar aos faróis de máximos, os
faróis de nevoeiro da frente apagam-
se. Voltam a acender-se em caso de
corte dos faróis de máximos.
Luzes apagadas Faróis de nevoeiro à frente e luz
de nevoeiro atrás
A selecção efectua-se por rotação
do anel para a frente para acender
e para trás para apagar. O estado é
visualizado pelo visor do quadrante.
A visibilidade

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Luz de acompanhamento
temporário
Ao deixar o seu veículo, os faróis de
mínimos e de médios podem perma-
necer acesos cerca de 30 segundos.
Para isso:
- Colocar a chave na posição STOP,
- colocar o comando de iluminação na posição 0,
- faça um "sinal de luzes",
- Saia e tranque o veículo. ACENDIMENTO AUTOMÁTICO
DOS FARÓIS
Os mínimos e os médios acendem
automaticamente em caso de fraca
luminosidade e durante o funciona-
mento contínuo do limpa-vidros e
apagam-se desde que a luminosida-
de se tornar suiciente ou quando os
limpa-vidros deixarem de funcionar.
Com tempo de nevoeiro ou com
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma luz suiciente,
os faróis não se acenderão auto-
maticamente.
Esta função está activada quando da
entrega do veículo.
Para neutralizar ou activar a função:
- pôr a chave na posição "acessó- rios" (primeira posição da chave),
- colocar o comando de iluminação na posição AUTO/0,
- premir mais de quatro segundos a sua extremidade.
Não esconder o sensor de lumi-
nosidade, acoplado com o sensor
de chuva, situado a meio do pára-
brisas, atrás do retrovisor interior.
Serve para acender automatica-
mente os faróis.
Controlo de funcionamento
Activação
A função activada é acompanhada
por um sinal sonoro e por uma men-
sagem no ecrã multifunções.
Com tempo claro chuvo-
so, tanto de dia como de
noite, os faróis de nevo-
eiro da frente e a luz de
nevoeiro traseira acesos encan-
deiam e são proibidos.
Não esquecer de os apagar logo
que deixem de ser necessários.
Indicadores de mudança de
direcção (piscas)
Esquerda: comutador para
baixo.
Direita: comutador para cima. Neutralização
A função neutralizada é acompanha-
da por um sinal sonoro.
Quando o condutor utiliza os coman-
dos manuais de iluminação, a função
é temporariamente neutralizada.
Em caso de mau funcionamento do
sensor de luminosidade
,
os faróis
acendem-se acompanhados por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
A visibilidade

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Luz de acompanhamento
temporário
Ao deixar o seu veículo, os faróis de
mínimos e de médios podem perma-
necer acesos cerca de 30 segundos.
Para isso:
- Colocar a chave na posição STOP,
- colocar o comando de iluminação na posição 0,
- faça um "sinal de luzes",
- Saia e tranque o veículo. ACENDIMENTO AUTOMÁTICO
DOS FARÓIS
Os mínimos e os médios acendem
automaticamente em caso de fraca
luminosidade e durante o funciona-
mento contínuo do limpa-vidros e
apagam-se desde que a luminosida-
de se tornar suiciente ou quando os
limpa-vidros deixarem de funcionar.
Com tempo de nevoeiro ou com
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma luz suiciente,
os faróis não se acenderão auto-
maticamente.
Esta função está activada quando da
entrega do veículo.
Para neutralizar ou activar a função:
- pôr a chave na posição "acessó- rios" (primeira posição da chave),
- colocar o comando de iluminação na posição AUTO/0,
- premir mais de quatro segundos a sua extremidade.
Não esconder o sensor de lumi-
nosidade, acoplado com o sensor
de chuva, situado a meio do pára-
brisas, atrás do retrovisor interior.
Serve para acender automatica-
mente os faróis.
Controlo de funcionamento
Activação
A função activada é acompanhada
por um sinal sonoro e por uma men-
sagem no ecrã multifunções.
Com tempo claro chuvo-
so, tanto de dia como de
noite, os faróis de nevo-
eiro da frente e a luz de
nevoeiro traseira acesos encan-
deiam e são proibidos.
Não esquecer de os apagar logo
que deixem de ser necessários.
Indicadores de mudança de
direcção (piscas)
Esquerda: comutador para
baixo.
Direita: comutador para cima. Neutralização
A função neutralizada é acompanha-
da por um sinal sonoro.
Quando o condutor utiliza os coman-
dos manuais de iluminação, a função
é temporariamente neutralizada.
Em caso de mau funcionamento do
sensor de luminosidade
,
os faróis
acendem-se acompanhados por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
A visibilidade