PEUGEOT 206 2004.5 Manual de utilização (in Portuguese)

120 -
31-01-2005
121
-
31-01-2005
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamentoé assinalada por um sinal sonoro
acompanhado pela mensagem
"Anomalia caixa automática" no
ecrã multifunções, de um ''-'' e pelo
piscar dos avisadores Despoto e
Neve no quadrante.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo-
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentir-se um choque importante
ao passar de P para R e de N para
R (sem risco para a caixa de veloci-
dades).
Não ultrapassar os 100 km/h no limite
da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da
bateria, se a alavanca es-
tiver na posição P a pas-
sagem para outra posição
não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
pois corre o risco de daniicar a
caixa de velocidades automática. O acendimento desta luz
avisadora e da luz avisadora
STOP
, acompanhado por
um sinal sonoro (com o ve-
ículo em movimento) e pela
mensagem "Esquecimento travão
de mão" no ecrã multifunções, indi-
ca que este permanece apertado ou
que foi mal afrouxado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as
rodas para o passeio e
engate o travão de esta-
cionamento.
O travão de estacionamento não
deve ser utilizado para parar ou
travar o veículo em movimento.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.
A condução

122 -
31-01-2005
123
-
31-01-2005
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao reparti-
dor electrónico de travagem, aumenta
a estabilidade e a maneabilidade do
veículo aquando da travagem, sobre-
tudo em pisos defeituosos ou escor-
regadios.
Observação: em caso de troca de
rodas (pneus e jantes) ter atenção
para que sejam homologadas.
O sistema anti-bloqueio intervém au-
tomaticamente quando houver risco
de bloqueio das rodas.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente
a pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões
e manifesta-se por uma diminuição
da resistência do pedal e um aumen-
to da eicácia da travagem.
Aquando de uma travagem de
emergência, em função da força de
aceleração, as luzes de emergência
acendem automaticamente. Apagar-
se-ão automaticamente à primeira
aceleração.
O acendimento deste avisa-
dor, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma men-
sagem, indica um disfuncio-
namento do sistema ABS o que pode
provocar uma perda de controlo do
veículo durante a travagem. O acendimento deste avisa-
dor, associado ao avisador
STOP
, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma
mensagem, indica um mau funcio-
namento do repartidor electrónico de
travagem o que pode provocar uma
perda de controlo do veículo durante
a travagem.
A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consultar um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem de emer-
gência, carregar muito fortemente
no pedal sem nunca diminuir o
esforço.
A segurança

122 -
31-01-2005
123
-
31-01-2005
SISTEMA ANTI-PATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)
Estes sistemas estão associados e
são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motrici-
dade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas
motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade di-
reccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectória
seguida pelo veículo e a desejada
pelo condutor, o sistema ESP age
automaticamente sobre o travão de
uma ou de várias rodas e no motor
para inscrever o veículo na trajectória
desejada, no limite das leis da física. Neutralização dos istemas
ASR/ESP
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado
na neve, sob solo instável...), poderá
tornar-se útil neutralizar os sistemas
ASR e ESP para fazer patinar as ro-
das e reencontrar a aderência.
F
Premir o interruptor "ESP OFF",
situado à esquerda sob o volante. Controlo de funcionamento
Os sistemas ASR/ESP au-
mentam a segurança em
condução normal mas não
devem incitar o condutor a
assumir riscos suplementares ou a
circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas
é assegurado sob reserva do
respeito das preconizações do fa-
bricante relativas às rodas (pneus
e jantes), aos componentes de
travagem, aos componentes elec-
trónicos e os procedimentos de
montagem e de intervenção da
rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar veri-
icar estes sistemas por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento dos sistemas
ASR e ESP A luz avisadora do interruptor
e o testemunho acendem,
acompanhados por uma men-
sagem no ecrã multifunções:
os sistemas -ASR e ESP são neutra-
lizados.
Recomeçam a funcionar:
F automaticamente em caso de cor-
te de contacto,
F manualmente através de uma nova
pressão no interruptor. Quando surge um mau funcio-
namento nos sistemas, a luz
avisadora do interruptor pisca
e o testemunho acende.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT para veriicação
dos sistemas.
A luz avisadora pisca no
caso da activação do ASR
ou do ESP.
A segurança

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
OS AIRBAGS
Os airbags foram concebidos para
optimizar a segurança dos ocupan-
tes em caso de choques violentos;
completam a acção dos cintos de
segurança com limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electróni-
cos registam e analisam a desace-
leração brutal da viatura: se o limiar
de disparo for alcançado, os airbags
enchem-se instantaneamente e pro-
tegem os ocupantes do veículo.
Imediatamente após o choque, os air-
bags esvaziam-se rapidamente para
não prejudicarem a visibilidade nem a
saída eventual dos ocupantes.
Os airbags não dispararão em caso
de embates pouco importantes para
os quais o cinto de segurança é su-
iciente para assegurar uma óptima
protecção; a importância de um cho-
que depende da natureza do obstá-
culo e da velocidade no momento da
colisão.
Os airbags só funcionam com a
ignição ligada.
Observação: O gás que se escapa
dos airbags pode ser ligeiramente
irritante.
AIRBAGS FRONTAIS
Estão integrados no centro do vo-
lante para o condutor e no painel de
bordo para o passageiro da frente.
Delagram simultaneamente excepto
se o airbag passageiro estiver neu-
tralizado.
Desactivação do airbag
passageiro*
Para assegurar a segurança dos
seus ilhos, desactivar imperativa-
mente o airbag passageiro quando
instalar um banco para criança
virado de costas para a estrada no
banco da frente do passageiro. Caso
contrário, a criança arriscar-se-ia
a ser morta ou gravemente ferida
aquando do disparo do airbag.
F Com a chave desligada , introduzí-
la no comando de neutralização do
airbag passageiro 1, rodá-la para a
posição "OFF" e retirá-la em segui-
da mantendo esta posição.
Se esta luz avisadora acender
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem

no ecrã multifunções, consulte
um Ponto de Serviço PEUGEOT para
veriicação do sistema.
Anomalia airbag frontal
A luz avisadora no painel de ins-
trumentos ica acesa enquanto
o airbag estiver desactivado.
* Consoante o destino.
A segurança

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
Na posição "OFF", o airbag passagei-
ro não delagrará em caso de choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a po-
sição "ON" para activar novamente o
airbag e assegurar assim a segurança
do seu passageiro em caso de colisão.AIRBAGS LATERAIS*
E AIRBAGS CORTINA*
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos da frente,
no lado da porta.
Os airbags cortina estão integrados
nos montantes e na parte superior
do habitáculo.
Delagram unilateralmente no lado
em que ocorrer a colisão.
No caso de acendimento
permanente das duas luzes
avisadoras dos airbags,
não instalar o banco para
crianças de costas para a estrada.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT. Com a chave ligada (2ª posi-
ção da chave), o acendimento
desta luz avisadora acompa-
nhado por uma mensagem no
ecrã multifunções, indica que o airbag
passageiro está neutralizado (posição
"OFF" do comando). Se esta luz avisadora acen-
der, acompanhada por um si-
nal sonoro e pela mensagem

"Anomalia Airbag" no ecrã
multifunções, consultar um Ponto
Serviço PEUGEOT para veriicação
do sistema.
* Consoante o destino.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de
uma luz avisadora acompanhado
por uma mensagem no ecrã multi-
funções.
Controlo de funcionamento
É assegurado por uma luz avisadora
que se acende acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
A segurança

126 -
31-01-2005
Para que os airbags
frontais, laterais* e de
cortina* sejam
plenamente eicazes,
respeitar as seguintes
regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada normal e vertical (não pôr os pés
sobre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (crian-
ça, animal, objecto, ...).
Isso poderia impedir o funcio- namento dos airbags ou ferir os
ocupantes.
• Qualquer intervenção nos siste- mas airbags é estritamente proibi-
da excepto se for feita por pessoal
qualiicado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o veículo foi roubado, mandar veri-
icar os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem subme- ter o volante a choques violentos. Airbags cortina*
• Não ixar ou colar nada nos mon-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
• Não desmontar os parafusos dos manípulos de ixação implantados
no tejadilho pois eles participam
na ixação dos airbags cortina.
* Consoante o destino.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos com capas
ou fazê-lo unicamente com capas
homologadas. Consultar um Ponto
de Serviço PEUGEOT.
• Nunca ixar ou colar nada nos encostos dos bancos porque isso
poderia ocasionar ferimentos no
tórax ou nos braços durante o en-
chimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
A segurança

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
Na posição "OFF", o airbag passagei-
ro não delagrará em caso de choque.
Quando retirar o banco de criança,
rodar o comando do airbag para a po-
sição "ON" para activar novamente o
airbag e assegurar assim a segurança
do seu passageiro em caso de colisão.AIRBAGS LATERAIS*
E AIRBAGS CORTINA*
Os airbags laterais estão integrados
nos encostos dos bancos da frente,
no lado da porta.
Os airbags cortina estão integrados
nos montantes e na parte superior
do habitáculo.
Delagram unilateralmente no lado
em que ocorrer a colisão.
No caso de acendimento
permanente das duas luzes
avisadoras dos airbags,
não instalar o banco para
crianças de costas para a estrada.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT. Com a chave ligada (2ª posi-
ção da chave), o acendimento
desta luz avisadora acompa-
nhado por uma mensagem no
ecrã multifunções, indica que o airbag
passageiro está neutralizado (posição
"OFF" do comando). Se esta luz avisadora acen-
der, acompanhada por um si-
nal sonoro e pela mensagem

"Anomalia Airbag" no ecrã
multifunções, consultar um Ponto
Serviço PEUGEOT para veriicação
do sistema.
* Consoante o destino.
Controlo de neutralização
É assegurado pelo acendimento de
uma luz avisadora acompanhado
por uma mensagem no ecrã multi-
funções.
Controlo de funcionamento
É assegurado por uma luz avisadora
que se acende acompanhada por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
A segurança

126 -
31-01-2005
Para que os airbags
frontais, laterais* e de
cortina* sejam
plenamente eicazes,
respeitar as seguintes
regras de segurança:
• Estar preso no seu banco com um cinto de segurança conveniente-
mente ajustado.
• Adoptar uma posição sentada normal e vertical (não pôr os pés
sobre o painel de bordo).
• Não deixar nada entre os ocupan- tes da frente e os Airbags (crian-
ça, animal, objecto, ...).
Isso poderia impedir o funcio- namento dos airbags ou ferir os
ocupantes.
• Qualquer intervenção nos siste- mas airbags é estritamente proibi-
da excepto se for feita por pessoal
qualiicado da Rede PEUGEOT.
• Depois de um incidente ou se o veículo foi roubado, mandar veri-
icar os sistemas airbags. Airbags frontais
• Não conduzir agarrando o volante pe-
los seus raios ou deixando as mãos
sobre a caixa central do volante.
• Não pôr os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
• Abster-se de fumar na medida do possível porque o enchimento dos
Airbags pode provocar queimadu-
ras ou riscos de ferimentos devido
ao cigarro ou ao cachimbo.
• Nunca desmontar, furar nem subme- ter o volante a choques violentos. Airbags cortina*
• Não ixar ou colar nada nos mon-
tantes ou no tejadilho porque isso
poderia ocasionar ferimentos na
cabeça durante o enchimento do
airbag cortina.
• Não desmontar os parafusos dos manípulos de ixação implantados
no tejadilho pois eles participam
na ixação dos airbags cortina.
* Consoante o destino.
Airbags laterais*
• Não cobrir os bancos com capas
ou fazê-lo unicamente com capas
homologadas. Consultar um Ponto
de Serviço PEUGEOT.
• Nunca ixar ou colar nada nos encostos dos bancos porque isso
poderia ocasionar ferimentos no
tórax ou nos braços durante o en-
chimento do airbag lateral.
• Não aproximar o peito da porta mais do que o que for necessário.
A segurança

127
-
31-01-2005
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros e
lava-faróis*
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento 4.
Reservatório do líquido dos
travões
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de nível de óleo do
motor
8. Reservatório de óleo do motor
MOTORES GASOLINA 1,1 LITROS (60 cv) e, 1,4 LITROS (75 cv)
* Consoante o destino.
As verificações

128 -
31-01-2005
129
-
31-01-2005
1. Direcção assistida
2. Reservatório de lava-vidros e
de lava-faróis*
3. Complemento de líquido de
arrefecimento 4.
Enchimento de líquido de
travões e de embraiagem
5. Bateria
6. Filtro de ar 7.
Vareta de medição de óleo
8. Enchimento de óleo motor
MOTOR GASOLINA 1,4 LITROS 16V (90 cv)
* Consoante o destino.
As verificações