PEUGEOT 206 2004.5 Návod na použití (in Czech)

120 -
31-01-2005
121
-
31-01-2005
RUČNÍ (PARKOVACÍ)
BRZDA
Zatažení
Pro znehybn
)ní vozidla zatáhn
)te
páku ruční brzdy.
Funkční anomálie
Každá závada funkce je signalizová-
na zvukovým signálem, doprováze-
ným hlášením "Automatic gearbox
fault (Anomálie automatické p
9ev-
odovky)" na vícefunkční obrazovce,
značkou "-" a blikáním kontrolek
Sport a Sníh na p
9ístrojové desce.
V takovém p
9ípad
) p
9evodovka
pracuje v nouzovém režimu (trvale
za
9azený 3. p
9evodový stupe
3). P
9i
volení z P na R a z N na R ucítíte
silný ráz (nep
9edstavuje nebezpečí
pro p
9evodovku).
Nep
9ekročte rychlost 100 km/h (v
rámci omezení místními p
9edpisy).
Urychlen
) se obra
"te na servis
PEUGEOT.
V p
9ípad
) závady baterie:
jestliže je páka v poloze P,
nebude možné p
9e
9adit do
jiné polohy.
V žádném p
9ípad
) netlačte na
páku silou, jinak by mohlo dojít k
poškození automatické p
9evodov-
ky. Rozsvícení této kontrolky a
kontrolky
STOP, doprová-
zené zvukovým signálem
(za jízdy vozidla) a hlášením
"Handbrake on (Zatažená
ruční brzda)" na vícefunkční ob-
razovce znamená, že ruční brzda
z
Astala zatažená nebo není dosta-
tečn
) povolená.
P
9i parkování ve svahu
vytočte kola k chodníku
a zatáhn
)te páku ruční
brzdy.
Ruční brzda nesmí být používána
pro zastavení nebo p
9ibržd
)ní je-
doucího vozidla.
Povolení
Stlačte tlačítko a p
9itáhn
)te páku
kousek nahoru, potom ji povolte.

8ízení

122 -
31-01-2005
123
-
31-01-2005
ANTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
(ABS) A ELEKTRONICKÝ
ROZD
(LOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
Systém ABS, spojený s elektronic-
kým rozd
)lovačem brzdného účinku,
zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vo-
zidla p
9i brzd
)ní, zvlášt
) na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky.
Poznámka : v p
9ípad
) vým
)ny kol
(pneumatik a disk
A) ov
)
9te, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací za
9ízení se uvede do
chodu automaticky p
9i nebezpečí
zablokování kol.
SYSTÉM POMOCI P
8I
NOUZOVÉM BRZD
(NÍ
Tento systém umož
3uje v p
9ípad
)
nouzového brzd
)ní rychleji dosáh-
nout optimálního brzdného tlaku, a
tím snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmen-
šením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzd
)ní.
P
9i brzd
)ní v kritické situaci se v
závislosti na síle zpomalení roz-
svítí automaticky výstražná sv
)tla.
Zhasnou automaticky p
9i následující
akceleraci.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením, udává po-
ruchu funkce systému ABS,
která by mohla vést ke ztrát
) kontroly
nad vozidlem p
9i brzd
)ní. Rozsvícení této kontrol-
ky současn
) s kontrolkou
STOP
, doprovázené zvuko-
vým signálem a hlášením,
udává poruchu funkce elektronic-
kého rozd
)lovače brzdného účinku,
která by mohla vést ke ztrát
) kontroly
nad vozidlem p
9i brzd
)ní.
Je nutné zastavit.
V obou p
9ípadech se obra
"te na ser-
vis sít
) PEUGEOT.
Normální funkce antiblokovacího
systému se m
Aže za určitých pod-
mínek projevovat slabými vibrace-
mi brzdového pedálu.
V p
9ípad
) nouzového brzd
)ní
stlačte pedál velmi siln
) a nep
9e-
rušujte tlak na pedál.
Bezpečnost

122 -
31-01-2005
123
-
31-01-2005
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ

8ÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a do-
pl
3ují ABS.
Systém ASR optimalizuje p
9enos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. P
Asobí na brzdy hnacích
kol a motor. Umož
3uje rovn
)ž zlepšit
sm
)rovou stabilitu vozidla p
9i akce-
leraci.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vo-
zidla a dráhou požadovanou
9idičem
systém ESP p
Asobí automaticky na
brzdu jednoho nebo n
)kolika kol a
na motor pro zajišt
)ní požadované
dráhy vozidla (v rámci možností fyzi-
kálních zákon
A). Neutralizace systém
A
ASR / ESP
P
9i výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blát
), sn
)hu, na
sypkém povrchu...) m
Aže být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro ob-
novení p
9ilnavosti.
F
Stiskn
)te vypínač "ESP OFF",
umíst
)ný vlevo pod volantem. Kontrola činnosti
Systémy ASR/ESP posky-
tují zvýšenou bezpečnost,
ale
9idič se nesmí do-
mnívat, že m
Aže riskovat
nebo jet p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce tohoto systému je zajišt
)-
na za podmínky, že jsou dodržo-
vány pokyny výrobce, týkající se
kol (pneumatiky a disky), součástí
brzdového systému a elektronic-
kých součástí, a respektovány
postupy pro montáž a opravy sít
)
PEUGEOT.
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v
servisu sít
) PEUGEOT.
Funkce systém
A ASR a ESP Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na p
9ístrojové desce
se rozsvítí a na vícefunkční
obrazovce se objeví hlášení:
systémy ASR a ESP jsou neutralizo-
vané.
Uvedou se znovu do činnosti:
F automaticky v p
9ípad
) vypnutí za-
palování,
F ručn
) novým stisknutím vypínače. Jestliže dojde k poruše funk-
ce t
)chto systém
A, bliká kon-
trolka na vypínači a svítí kon-
trolka na p
9ístrojové desce.
Obra
"te se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systém
A.
Kontrolka na p
9ístrojové des-
ce bliká p
9i aktivaci systému
ASR nebo ESP.
Bezpečnost

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují bez-
pečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vy-
hodnotí elektronické detektory míru
zpožd
)ní vozu: jestliže je dosažen
práh odpálení, nafukovací vaky se
okamžit
) rozvinou a chrání cestující
ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu
z vozidla ani p
9ípadnému opušt
)ní
vozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí p
9i
malém nárazu, u kterého k zajišt
)ní
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky
a rychlosti vozidla v okamžiku koli-
ze.
Nafukovací vaky jsou funkční pou-
ze p
9i zapnutém zapalování.
Poznámka: plyn unikající z nafouk-
nutých vak
A m
Aže být lehce dráždivý.
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve st
9edu volantu
na stran
)
9idiče a v palubní desce na
stran
) spolujezdce. Odpálí se sou-
časn
), mimo p
9ípadu, kdy je nafuko-
vací vak spolujezdce neutralizovaný.
Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dí-
t
)te neutralizujte povinn
) nafukovací
vak spolujezdce, jestliže upevníte
d
)tskou sedačku zády ke sm
)ru jíz-
dy na sedadlo spolujezdce vp
9edu.
Jinak by p
9i nafouknutí vaku hrozilo
nebezpečí usmrcení nebo vážného
zran
)ní dít
)te.
F P
9i vypnutém zapalování zasu
3-
te klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce 1,
otočte jej do polohy "OFF", potom
jej vytáhn
)te p
9i zachování polohy
"OFF" .
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvuko-
vým signálem a hlášením
na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servis sít
) PEUGEOT
pro zkontrolování systému.
Anomálie čelního
nafukovacího vaku
Kontrolka nafukovacího vaku
na p
9ístrojové desce svítí po
celou dobu, kdy je vak spolu-
jezdce neutralizován.
* Podle zem
) určení.
Bezpečnost

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
V poloze "OFF" se nafukovací vak
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu ne-
rozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)-
lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu. BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v op
)radlech p
9edních sedadel
na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které
dojde k nárazu.
V p
9ípad
) nep
9etržitého
svícení t
)chto dvou kon-
trolek nafukovacích vak
A
nemontujte d
)tskou se-
dačku na sedadlo zády ke sm
)ru
jízdy. Obra
"te se na servis sít
)
PEUGEOT. P
9i zapnutém zapalování
(2. poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na
vícefunkční obrazovce (displeji), že
je nafukovací vak spolujezdce neu-
tralizovaný (poloha "OFF" ovladače). Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Airbag fault (Anomálie
airbagu)" na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
* Podle zem
) prodeje.
Kontrola neutralizace
Je zajišt
)ná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným hlášením na více-
funkční obrazovce (displeji).
Kontrola funkce
Kontrola je zajišt
)na rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Bezpečnost

126 -
31-01-2005
Aby byly čelní, boční* a
hlavové* nafukovací vaky
pln
) účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a zapnutým bezpečnostním pá-
sem.
• P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestu- jícími nesmí nikdo a nic být (dít
),
zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i nafouk-
nutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafu- kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvaliikovaného perso-
nálu sít
) PEUGEOT.
• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozi- dlo odcizeno (a nalezeno) nechte
p
9ekontrolovat systémy nafukova-
cích vak
A. Čelní nafukovací vaky
• P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
• Nepokládejte nohy na palubní des- ku na stran
) spolujezdce.
• Pokud možno neku
9te, p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dým-
ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
• Volant nikdy nedemontujte, nepro- vrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudký-
mi nárazy. Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nep
9ipev-

3ujte ani nelepte, protože by p
9i
nafouknutí hlavových vak
A mohlo
dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.
• Nedemontujte šrouby držadel umíst
)ných na strop
), protože se
podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Boční nafukovací vaky*
• Na sedadla dávejte pouze homo-
logované p
9ídavné potahy. Obra
"te
se na servis PEUGEOT.
• Na op
)radla sedadel nic nep
9i- pev
3ujte ani nelepte, protože p
9i
nafouknutí bočního vaku by tyto
p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Bezpečnost

124 -
31-01-2005
125
-
31-01-2005
V poloze "OFF" se nafukovací vak
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu ne-
rozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON" pro op
)tnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho dosp
)-
lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu. BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY
"AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v op
)radlech p
9edních sedadel
na stran
) dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té stran
), na které
dojde k nárazu.
V p
9ípad
) nep
9etržitého
svícení t
)chto dvou kon-
trolek nafukovacích vak
A
nemontujte d
)tskou se-
dačku na sedadlo zády ke sm
)ru
jízdy. Obra
"te se na servis sít
)
PEUGEOT. P
9i zapnutém zapalování
(2. poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené hlášením na
vícefunkční obrazovce (displeji), že
je nafukovací vak spolujezdce neu-
tralizovaný (poloha "OFF" ovladače). Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Airbag fault (Anomálie
airbagu)" na vícefunkční obrazovce,
obra
"te se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
* Podle zem
) prodeje.
Kontrola neutralizace
Je zajišt
)ná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným hlášením na více-
funkční obrazovce (displeji).
Kontrola funkce
Kontrola je zajišt
)na rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Bezpečnost

126 -
31-01-2005
Aby byly čelní, boční* a
hlavové* nafukovací vaky
pln
) účinné, dodržujte
následující bezpečnostní
pravidla:
• Jezd
)te se správn
) se
9ízeným a zapnutým bezpečnostním pá-
sem.
• P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom op
)radlo musí být ve svislé
poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestu- jícími nesmí nikdo a nic být (dít
),
zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího p
9i nafouk-
nutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafu- kovacích vak
A je p
9ísn
) zakázán
s výjimkou kvaliikovaného perso-
nálu sít
) PEUGEOT.
• Po nehod
) nebo jestliže bylo vozi- dlo odcizeno (a nalezeno) nechte
p
9ekontrolovat systémy nafukova-
cích vak
A. Čelní nafukovací vaky
• P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za
jeho ramena ani nenechávejte ruku
na st
9edovém krytu volantu.
• Nepokládejte nohy na palubní des- ku na stran
) spolujezdce.
• Pokud možno neku
9te, p
9i rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dým-
ka zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
• Volant nikdy nedemontujte, nepro- vrtávejte a chra
3te ho p
9ed prudký-
mi nárazy. Hlavové nafukovací vaky*
• Na sloupky a strop nic nep
9ipev-

3ujte ani nelepte, protože by p
9i
nafouknutí hlavových vak
A mohlo
dojít k poran
)ní hlavy cestujícího.
• Nedemontujte šrouby držadel umíst
)ných na strop
), protože se
podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.
* Podle zem
) prodeje.
Boční nafukovací vaky*
• Na sedadla dávejte pouze homo-
logované p
9ídavné potahy. Obra
"te
se na servis PEUGEOT.
• Na op
)radla sedadel nic nep
9i- pev
3ujte ani nelepte, protože p
9i
nafouknutí bočního vaku by tyto
p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Bezpečnost

127
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skel a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
M
)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
BENZINOVÉ MOTORY 1,1 LITRU (60 k) a 1,4 LITRU (75 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování

128 -
31-01-2005
129
-
31-01-2005
1. Nádržka posilovače
9ízení.
2. Nádržka ost
9ikovače skla a
sv
)tlomet
A*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
Ruční m
)rka oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
BENZINOVÝ MOTOR 1,4 LITRU 16 V (90 k)
* Podle zem
) prodeje.
Ov
)
9ování