PEUGEOT 206 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 121 of 184

114
14-06-2004
115
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
Pasy przytrzymuj"ce
Pas, umieszczony z boku bagaGnika,
umoGliwia przymocowanie róGnych
przedmiotów (pojemników, apte-
czek, ...).

Page 122 of 184

116
14-06-2004
117
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Page 123 of 184

116
14-06-2004
117
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
ELEMENTY WYPOSAFENIA
BAGAFNIKA (206 SW)
1. Uchwyty i wieszaki na odzieG
2. Haczyki na odzieG
Na miejscu znajduje si
sze;ć
haczyków, słuG"cych do powiesze-
nia odzieGy.
3. Mocowanie górnej siatki przytrzymuj"cej bagaGe
Górna siatka przytrzymuj"ca bagaGe
moGe być zainstalowana za siedze-
niem przednim lub za tyln" kanap".
Otworzyć schowki odpowiadaj"ce
górnym mocowaniom.
Zamontować jedn" ko1cówk
meta-
lowego dr"Gka w w jednym z dwóch
mocowa1, ;cisn"ć dr"Gek, umie;cić
drug" ko1cówk
i zwolnić.
Zamocować dwa haki opasek siatki
na tylnej stronie siedze1 przednich,
przy złoGonej tylnej kanapie lub w
pier;cieniach zaczepu podłogi.
Pier;cienie s" połoGone prostopa-
dle do odpowiadaj"cych im górnych
mocowa1.
Naci"gn"ć dwie opaski.
4. Haczyki
Na miejscu znajduj" si
dwa haczy-
ki, słuG"ce do zaczepienia lekkich
toreb. 5. Gniazdo zasilania akcesoriów

12V
Jest to gniazdo 12 voltowe typu
zapalniczka. Jest ono umieszczone
na tylnej lewej wykładzinie i zasilane
po przekr
ceniu klucza w połoGenie
osprz
tu (pierwszy skok).
6. Siatki przytrzymuj"ce
Na miejscu znajduj" si
dwie siatki
(niezdejmowalne) mog"ce zawie-
rać siatk
przytrzymuj"c" bagaGe,
apteczk
, ...
7. Pasy przytrzymuj"ce
Dwa pasy umoGliwiaj" przymocowa-
nie róGnych przedmiotów: pojemni-
ków, ...
8. Pokrywa bagaGy
Uwaga: aby ułatwić instalacj
i
demontaG pokrywy bagaGy naleGy
odblokować oparcie tylnej kanapy.
Aby zamontować pokryw
:
- umie;cić ko1cówk
nawijacza pokry- wy bagaGy w dwóch wspornikach,
- ;cisn"ć przeciwn" ko1cówk
nawi- jacza i umie;cić j" na swoim miej-
scu,
- zwolnić ko1cówk
tak, by osadziła si
na swoim miejscu,
- rozwin"ć pokryw
bagaGy, aG do poziomu słupków bagaGnika,
- umie;cić prowadnic
pokrywy bagaGy na szynach słupków. Aby zdj"ć pokryw
:
- wyci"gn"ć prowadnic
pokrywy
bagaGy z szyn słupków,
- zwin"ć pokryw
bagaGy w nawija- czu,
- ;cisn"ć i wyci"gn"ć j" ze wsporni- ków.
9. Zaczepy mocuj"ce
Na miejscu znajduje si
osiem
zaczepów mocuj"cych, słuG"cych do
umocowania siatki przytrzymuj"cej
bagaGe: cztery na oparciu kanapy
tylnej i cztery na podłodze bagaGnika
(z których dwa pod wykładzin" na
spodzie bagaGnika).
Trójk"t ostrzegawczy
W drzwiach bagaGnika jast miejsce
przeznaczone na trójk"t ostrzegaw-
czy.

Page 124 of 184

118
14-06-2004
119
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACHWYPOSAFENIE BAGAFNIKA
(206 RC)
1. Pojemnik izotermiczny z zestawem do naprawy
przebitego koła.
2. Pokrowiec zawieraj"cy podnonik oraz zginan"
blokad
koła.
3. Uchwyty z wieszakami na odzieG.
4. Tylna zdejmowana półka.
5. Opaski na przedmioty róGne: pojemnik, apteczka, itp.
6. Zaczepy mocuj"ce
W bagaGniku znajduje si
sze;ć
zaczepów mocowania słuG"cych do
przymocowania siatki przytrzymuj"-
cej bagaGe: cztery na oparciu tylnych
siedze1 i dwa na wn
ce (z prawej i z
lewej strony) wewn"trz bagaGnika.
7. Schowek na siatk
przytrzymuj"c" bagaGe
(przykład umieszczenia) .

Page 125 of 184

118
14-06-2004
119
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
System PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów,
o czterech przełoGeniach, oferuje
komfort zintegrowanej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów.
Płytka selektora połoGenia
F Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
W zestawie wskaEników zapa- la si
kontrolka odpowiadaj"ca
wybranej funkcji.
Park (postój) : dla parkowania lub
uruchamiania silnika , przy wł"-
czonym lub wył"czonym hamulcu
postojowym.
Reverse (bieg wsteczny) : bieg
wsteczny (połoGenie to naleGy
wybierać przy zatrzymanym pojeE-
dzie i silniku pracuj"cym na wolnych
obrotach).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-
nia silnika lub na czas postoju, przy
wł"czonym hamulcu postojowym.
Je;li podczas jazdy, zostanie przez
nieuwag
wł"czone połoGenie N,
naleGy odczekać , aG silnik powróci
na obroty biegu jałowego, a nast
p-
nie wł"czyć funkcj
D w celu przy-
spieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu, w
trybie automatycznej zmiany biegów.
Manual (r
czny) : do jazdy przy
r
cznej zmianie biegów.
S: program sport.
T : program ;nieg.
Uruchomienie silnika
F przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać połoGenie P
lub N na płytce selektora.
F przekr
cić klucz w połoGenie Roz-
ruch .
Uruchomienie pojazdu
W celu uruchomienia silnika pojazdu
z połoGenia P :
F wcisn"ć koniecznie pedał
hamulca w celu opuszczenia
pozycji P.
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N :
F zwolnić hamulec postojowy wci-
skaj"c pedał hamulca,
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
UWAGA
JeGeli silnik pracuje na wolnych
obrotach biegu jałowego, przy
zwolnionym hamulcu r
cznym, je;li
wybrane jest połoGenie R, D lub
M , pojazd porusza si
nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy pozosta-
wiać bez opieki dzieci, wewn"trz
pojazdu z wł"czonym silnikiem.
JeGeli czynno;ci obsługowe musz"
być wykonywane przy wł"czonym
silniku, naleGy zaci"gn"ć hamulec
postojowy i wł"czyć funkcj
P.

Page 126 of 184

120
14-06-2004
121
14-06-2004
Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana czterech
przełoGe1 :
F wybrać połoGenie D na płytce se-
lektora funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełoGenia
na najbardziej odpowiadaj"ce nast
-
puj"cym parametrom :
- proil drogi,
- obci"Genie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowuj"cym, bez koniecz-
no;ci jakiejkolwiek interwencji z Pa1-
stwa strony.
UWAGA
Nigdy nie wybierać połoGenia N gdy
pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub R
gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na ;li-
skiej nawierzchni.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dEwigni" selektora, naleGy wcisn"ć
do oporu pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycz-
nie zredukuje lub podtrzyma wł"czo-
ne przełoGenie, aG do osi"gni
cia
przez silnik maksymalnych obrotów
i maksymalnej mocy.
Podczas hamowania, skrzynia bie-
gów automatycznie zredukuje prze-
łoGenia, aby zapewnić optymalne
hamowanie silnikiem. W momencie nagłego zdj
cia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji przeło-
Genia, aby tym samym zapewnić
Pa1stwu bezpiecze1stwo.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowu-
j"cego, dysponujecie Pa1stwo dwo-
ma specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Program Sport
F
Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie obiera
tryb pracy, umoGliwiaj"cy dynamiczn"
jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd

w warunkach bardzo słabej przy-
czepno;ci pojazdu.
F Wcisn"ć przycisk T przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si
w
tryb pracy na nawierzchniach ;li-
skich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy jest
powrót skrzyni biegów do trybu sa-
modostosowuj"cego.
F Wcisn"ć ponownie przycisk S lub
T w celu wył"czenia aktywnego
programu.
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przeł"czanie r
czne czterech prze-
łoGe1 :
F na płytce selektora wybrać poło-
Genie M,
F przesun"ć dEwigni
selektora w
kierunku +, w celu zmiany przeło-
Genia na wyGsze,
F poci"gn"ć dEwigni
selektora w
kierunku -, w celu zmiany przeło-
Genia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si
tyl-
ko wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu i
pr
dko;ć obrotowa silnika s" odpo-
wiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów wł"cza przełoGenie M1.
Programy S (sport) i T (;nieg) s"
niedost
pne w r
cznym trybie pracy
skrzyni biegów.
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Page 127 of 184

120
14-06-2004
121
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACHHAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygna-
lizowane sygnał dEwi
kowy, komu-
nikat "Automatic gearbox faulty"
(Usterka działania skrzyni biegów)
na wy;wietlaczu wielofunkcyjnym
oraz miganie kontrolek Sport i :nieg
w zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"-
zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana
połoGenia dEwigni nie jest
moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić au-
tomatyczn" skrzyni
biegów. Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki
STOP, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec
r
czny wł"czony) na ekranie wie-
lofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty
lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.

Page 128 of 184

120
14-06-2004
121
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACHHAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygna-
lizowane sygnał dEwi
kowy, komu-
nikat "Automatic gearbox faulty"
(Usterka działania skrzyni biegów)
na wy;wietlaczu wielofunkcyjnym
oraz miganie kontrolek Sport i :nieg
w zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"-
zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w
pozycji P, zmiana
połoGenia dEwigni nie jest
moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić au-
tomatyczn" skrzyni
biegów. Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki
STOP, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec
r
czny wł"czony) na ekranie wie-
lofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty
lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.

Page 129 of 184

122
14-06-2004
123
14-06-2004
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracuj"c z elek-
tronicznym rozdziałem hamowania,
zwi
ksza stateczno;ć i łatwo;ć pro-
wadzenia Waszego pojazdu podczas
hamowania, w szczególno;ci na złej
lub ;liskiej nawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby po-
siadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osi"gni
cie
optymalnego ci;nienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od pr
d-
ko;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem opo-
ru pedału i wzrostem skuteczno;ci
hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego,
w zaleGno;ci od siły hamowania,
;wiatła awaryjne wł"czaj" si
auto-
matycznie. Gasn" automatycznie po
przyspieszeniu.
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzysz"cy temu sygnał
dEwi
kowy oraz informa-
cja tekstowa "ABS fault"
(Usterka systemu ABS) , oznaczaj"
nieprawidłowe działanie systemu
ABS, co moGe być przyczyn" utraty
kontroli nad pojazdem w momencie
hamowania. Zapalenie si
tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami
STOP
i ABS, oraz towarzy-
sz"cy temu sygnał dEwi
-
kowy oraz informacja tekstowa
"Braking fault" (Usterka systemu
hamowania) , oznaczaj" nieprawi-
dłowe działanie elektronicznego roz-
dzielacza siły hamowania co moGe
być przyczyn" utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać pojazd.W obydwóch przypadkach skontak-
tować si
z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS
objawia si
lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania awa-
ryjnego, wcisn"ć bardzo mocno
pedał hamulca nie zwalniaj"c nawet
na chwil
siły nacisku na niego.
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Page 130 of 184

122
14-06-2004
123
14-06-2004
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" powi"zane i
uzupełniaj" system ABS.
System ASR optymalizuje nap
dza-
nie tak, aby unikn"ć po;lizgu kół,
wpływaj"c na działanie hamulców
i prac
silnika. UmoGliwia równieG
popraw
stabilno;ci pojazdu pod-
czas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i prac
silnika
w sposób, który umoGliwia przywró-
cenie trajektorii wyznaczonej przez
kierowc
, w przypadku znacznych
odchyle1 od niej pojazdu. Neutralizacja systemu ASR / ESP
W wyj"tkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unie-
ruchomionego w ;niegu, na sypkim
gruncie), korzystna moGe si
okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ;lizgania si
kół
i odzyskania przyczepno;ci.
F
Nacisn"ć wył"cznik "ESP OFF",
umieszczony po lewej stronie pod
kołem kierownicy. Kontrola działania
Systemy ASR/ESP za-
pewniaj" zwi
kszone bez-
pieczestwo przy jeEdzie
normalnej, ale nie powin-
ny zach
cać kierowcy do pono-
szenia dodatkowego ryzyka lub
do jazdy ze zbyt duG" pr
dko;ci".
Funkcjonowanie tych systemów
jest zapewnione przy poszanowa-
niu zalece producenta, dotycz"-
cych kół (opony i felgi), elementów
hamuj"cych, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montaGu
i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy
w ASO PEUGEOT.
Działanie systemów ASR i ESP Kontrolka wył"cznika i
sygnalizator zapalaj" si
, a
na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia si
komunikat: syste-
my ASR i ESP s" wył"czone.
Wł"czaj" si
ponownie:
F automatycznie po wył"czeniu
zapłonu,
F r
cznie, przez ponowne naci;ni
-
cie wył"cznika. Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowania
systemów, zaczyna migać
kontrolka wył"cznika i zapa-
la si
sygnalizator.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemów.
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 190 next >