PEUGEOT 206 2004 Manual de utilização (in Portuguese)

114
14-06-2004
115
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENOR
Cinta de ixação
Uma cinta ixada num lado da mala per-
mite segurar diversos objectos (bidões,
caixa de primeiros socorros, ...)

116
14-06-2004
117
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENOR

116
14-06-2004
117
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENOR
ARRUMOS DA MALA
(206 SW)
1. Pegas de mão e cabide
2. Ganchos porta-fatos
Existem seis ganchos para pendurar
fatos.
3. Fixações para rede de retenção carga alta
A rede de retenção cargas altas pode
ser instalada atrás dos bancos dian-
teiros ou atrás do banco traseiro.
Abrir as protecções das ixações
altas correspondentes.
Instalar uma extremidade da barra
metálica numa das duas ixações,
comprimir a barra e instalar a outra
extremidade libertando-a.
Fixar os dois ganchos das correias
da rede atrás dos bancos dianteiros,
com o banco traseiro rebatido, ou
nos anéis de amarração do piso.
Os anéis situam-se ao lado das ixa-
ções altas correspondentes.
Esticar as duas correias.
4. Ganchos
Dispõe de dois ganchos laterais para
pendurar pequenos volumes. 5. Tomada acessórios 12 V
É uma tomada 12 V (de tipo isqueiro).
Está instalada sobre o forro traseiro
esquerdo e é alimentada a partir da
posição acessórios (1ª posição).
6. Redes de arrumação
Dispõe de duas redes (não desmon-
táveis) que podem conter a rede de
retenção de bagagens, uma caixa de
primeiros socorros, ...
7. Correias de ixação
Existem duas correias para amarrar
diversos objectos: bidões, etc.
8. Protecção de bagagens
Nota:
destrancar o encosto do ban-
co traseiro para facilitar a instalação
e a desmontagem da protecção de
bagagens.
Para a instalar:
- posicionar uma extremidade do en- rolador da protecção de bagagens
num dos dois suportes,
- apertar a extremidade oposta do enrolador e colocá-lo no devido
lugar,
- soltá-lo para que ele se ixe,
- desenrolar a protecção de baga- gens até ao nível dos montantes
da mala,
- inserir as guias da protecção de ba- gagens nos trilhos dos montantes. Para a retirar:
- retirar as guias de protecção de ba-
gagens dos trilhos dos montantes,
- arrumar a protecção de bagagens no seu enrolador,
- comprimí-la e retirá-la do seu su- porte.
9. Anéis de amarração
Existem oito anéis de amarração
para ixar a rede de retenção de
bagagens: quatro no encosto do
banco traseiro e quatro no piso da
mala (dos quais dois sob o tapete,
ao fundo)
Triângulo de sinalização
A porta da mala comporta um lugar
destinado ao triângulo de sinalização.

118
14-06-2004
119
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENORARRUMOS DA MALA
1. Caixa isotérmica contendo um kit de reparação (furo).
2. Capa de protecção contendo o macaco e o calço
desdobrável.
3. Pegas de apoio com gancho para cabide de roupa.
4. Mesa traseira amovível.
5. Cinta de manutenção para diversos objectos: lata para
líquidos, caixa de primeiros
socorros, etc.
6. Aneis de amarração.
Tem ao seu dispôr seis aneis de
amarração para ixar a rede de
retenção de bagagens: quatro no
espaldar dos bancos traseiros e
dois no forro traseiro (à direita e à
esquerda) da mala.
7. Arrumo da rede de protecção de bagagens (exemplo de
localização).

118
14-06-2004
119
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENOR
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
Sistema PORSCHE"
A caixa automática de quatro veloci-
dades oferece, à escolha, o conforto
do automatismo integral , enrique-
cido com um programa desportivo
e um programa para neve, ou a pas-
sagem manual das velocidades.
Grelha de selecção das
posições
F Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da selecção aparece no ecrã do quadrante.
Park (Estacionamento): para imobi-
lizar o veículo ou para pôr o motor
a trabalhar , com o travão de esta-
cionamento apertado ou destravado
Reverse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e
o motor ao ralenti)
Neutral (ponto morto): para pôr o
motor a trabalhar e para estacio-
nar , utilizar o travão de estaciona-
mento apertado
Se em andamento a posição N for
introduzi-da inadvertidamente, dei-
xar o motor voltar ao ralenti antes
de engatar de novo posição D para
acelerar.
Drive (condução): para conduzir uti-
lizando o sistema automático
Manual (manual): para seleccionar
as relações.
S: programa desportivo
T: programa neve
ARRANQUE DO MOTOR
- Com o travão de estacionamento apertado, seleccionar a posição P
ou N na grelha,
- Colocar achave de contacto na posição ARRANQUE .
ARRANQUE
Com o motor a trabalhar, para arran-
car o veículo a partir da posição P:
F carregar imperativamente no
pedal dos travões para sair da
posição P,
F seleccionar a posição R, D ou
M e diminuir progressivamente a
pressão exercida sobre o pedal
do travão; o veículo arranca ime-
diatamente.
Pode-se também arrancar a partir da
posição N:
F libertar o travão de estaciona-
mento pressionando o pedal dos
travões,
F seleccionar a posição R, D ou M e
diminuir progressivamente a pres-
são sobre o pedal dos travões; o
veículo arranca imediatamente.
ATENÇÃO
Quando o motor trabalha ao ralenti
sem estar travado, se uma das po-
sições R, D ou M for seleccionada,
o veículo desloca-se mesmo sem
intervenção no acelarador.
Por esta razão, não deixar crianças
sem vigilância dentro do veículo
com o motor a trabalhar.
Quando alguma operação de manu-
tenção tiver que ser efectuada com
o motor a trabalhar, apertar o travão
de estacionamento e seleccionar a
posição P.

120
14-06-2004
121
14-06-2004
Funcionamento automático
Passagem automática das quatro
velocidades :
F Seleccionar a posição D na grelha
A caixa de velocidades selecciona
permanentemente a velocidade
melhor adaptada aos seguintes
parâmetros:
- o peril da estrada,
- a carga do veículo.
A caixa de velocidades funciona en-
tão com o programa auto-adaptativo
sem intervenção do condutor.
ATENÇÃO
Nunca seleccionar a posição N com
o veículo em andamento.
Nunca seleccionar as posições P
ou R se o veículo não estiver imo-
bilizado.
Não passar de uma função para ou-
tra para melhorar a travagem numa
estrada escorregadia.
Observações
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca de velocida-
des, carregar a fundo no pedal do
acelerador (kick down). A caixa de
velocidades retrogradará automati-
camente ou conservará a mudança
seleccionada até ao regime máximo
do motor.
Em travagem, a caixa de velocida-
des retrogradará automaticamente
para proporcionar um travão motor
eicaz. Ao levantar bruscamente o pé do
acelerador, a caixa de velocidades
não passará para a mudança supe-
rior a im de melhorar a segurança.
Programas Desportivo e para
Neve
Além do programa auto-adaptativo,
dispõe também de dois programas
especíicos.
O programa visualiza-se no ecrã do
painel de instrumentos.
Programa Desportivo
F
Premir a tecla S, depois do arran-
que do motor.
A caixa de velocidades previligiará
automaticamente uma condução
dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a
motricidade quando as condições de
aderência são fracas.
F Premir a tecla
T, depois do arran-
que do motor.
A caixa de velocidades adapta-se à
condução em estradas escorrega-
dias.
Observação: em qualquer momento
pode regressar ao programa auto-
adaptativo.
F Premir novamente a tecla S ou
T para neutralizar o programa
seleccionado.
Funcionamento Manual
Passagem manual das quatro velo-
cidades:
F Seleccione a posição M, na grelha,
F Empurre a alavanca para o sinal +
para passar à velocidade superior,
F Puxe a alavanca para o sinal - para
passar a uma velocidade inferior.
A passagem da posição D (condução
automática) à posição M (condução
manual) pode efectuar-se a qualquer
momento.
Observações
A passagem de uma para outra ve-
locidade somente será efectuada se
as condições de velocidade e do re-
gime motor o permitirem. Caso con-
trário as normas do funcionamento
automático impor-se-ão momenta-
neamente.
Em parado ou a baixa velocidade, a
caixa de velocidades selecciona au-
tomaticamente a velocidade M1.
Os programas S (desportivo) e
T
(neve) não funcionam com a condu-
ção manual.
O SEU 206 EM PORMENOR

120
14-06-2004
121
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENORO TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamento
é assinalada por um sinal sonoro acom-
panhado pela mensagem "Anomalia
caixa automática" no ecrã multifun-
ções e pelo piscar dos avisadores Des-
poto e Neve no quadrante.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo-
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentir-se um choque importante ao
passar de P para R e de N para R
(sem risco para a caixa de velocida-
des).
Não ultrapassar os 100 km/h no limi-
te da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da ba-
teria, se a alavanca estiver
na posição P a passagem
para uma outra posição
não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
pois corre o risco de daniicar a
caixa de velocidades automática. O acendimento desta luz
avisadora e da luz avisadora
STOP
, acompanhado por
um sinal sonoro (com o ve-
ículo em movimento) e pela
mensagem "Esquecimento travão
de mão" no ecrã multifunções, indi-
ca que este permanece apertado ou
que foi mal afrouxado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as
rodas para o passeio e
engate o travão de esta-
cionamento.
O travão de estacionamento não
deve ser utilizado para parar ou
travar o veículo em movimento.

120
14-06-2004
121
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENORO TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no funcionamento
é assinalada por um sinal sonoro acom-
panhado pela mensagem "Anomalia
caixa automática" no ecrã multifun-
ções e pelo piscar dos avisadores Des-
poto e Neve no quadrante.
Neste caso, a caixa de velocidades
funciona em modo de recurso (blo-
queio na 3ª velocidade). Pode então
sentir-se um choque importante ao
passar de P para R e de N para R
(sem risco para a caixa de velocida-
des).
Não ultrapassar os 100 km/h no limi-
te da regulamentação local.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da ba-
teria, se a alavanca estiver
na posição P a passagem
para uma outra posição
não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca,
pois corre o risco de daniicar a
caixa de velocidades automática. O acendimento desta luz
avisadora e da luz avisadora
STOP
, acompanhado por
um sinal sonoro (com o ve-
ículo em movimento) e pela
mensagem "Esquecimento travão
de mão" no ecrã multifunções, indi-
ca que este permanece apertado ou
que foi mal afrouxado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as
rodas para o passeio e
engate o travão de esta-
cionamento.
O travão de estacionamento não
deve ser utilizado para parar ou
travar o veículo em movimento.

122
14-06-2004
123
14-06-2004
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao reparti-
dor electrónico de travagem, aumen-
ta a estabilidade e a maneabilidade
do veículo aquando da travagem,
sobretudo em pisos defeituosos ou
escorregadios.
Observação: em caso de troca de
rodas (pneus e jantes) ter atenção
para que sejam homologadas.
O sistema anti-bloqueio intervém au-
tomaticamente quando houver risco
de bloqueio das rodas.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente
a pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões
e manifesta-se por uma diminuição
da resistência do pedal e um aumen-
to da eicácia da travagem.
Aquando de uma travagem de
emergência, em função da força de
aceleração, as luzes de emergência
acendem automaticamente. Apagar-
se-ão automaticamente à primeira
aceleração.
O acendimento deste avisa-
dor, acompanhado por um
sinal sonoro e pela men-
sagem "Anomalia ABS" ,
indica um disfuncionamento do sis-
tema ABS o que pode provocar uma
perda de controlo do veículo durante
a travagem. O acendimento deste avisa-
dor, associado aos avisadores
STOP
e ABS , acompanhado
por um sinal sonoro e pela
mensagem "Anomalia travagem" ,
indica um mau funcionamento do re-
partidor electrónico de travagem o que
pode provocar uma perda de controlo
do veículo durante a travagem.
A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consultar um
Ponto de Serviço PEUGEOT.
O funcionamento normal do siste-
ma ABS pode manifestar-se por
ligeiras vibrações no pedal dos
travões.
Em caso de travagem de emer-
gência, carregar muito fortemente
no pedal sem nunca diminuir o
esforço.
O SEU 206 EM PORMENOR

122
14-06-2004
123
14-06-2004
O SEU 206 EM PORMENOR
SISTEMA ANTI-PATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)
Estes sistemas estão associados e
são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motrici-
dade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas
motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade di-
reccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectó-
ria seguida pelo veículo e a deseja-
da pelo condutor, o sistema ESP age
automaticamente sobre o travão de
uma ou de várias rodas e no motor
para inscrever o veículo na trajectó-
ria desejada. Neutralização dos istemas
ASR/ESP
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo atolado, imobilizado
na neve, sob solo instável...), poderá
tornar-se útil neutralizar os sistemas
ASR e ESP para fazer patinar as ro-
das e reencontrar a aderência.
F
Premir o interruptor "ESP OFF",
situado à esquerda sob o volante. Controlo de funcionamento
Os sistemas ASR/ESP
aumentam a segurança
em condução normal
mas não devem incitar
o condutor a assumir riscos su-
plementares ou a circular a altas
velocidades.
O funcionamento destes sistemas
é assegurado sob reserva do
respeito das preconizações do fa-
bricante relativas às rodas (pneus
e jantes), aos componentes de
travagem, aos componentes elec-
trónicos e os procedimentos de
montagem e de intervenção da
rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar veri-
icar estes sistemas por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento dos sistemas
ASR e ESP A luz avisadora do interrup-
tor e o testemunho acen-
dem, acompanhados por
uma mensagem no ecrã
multifunções: os sistemas -ASR e
ESP são neutralizados.
Recomeçam a funcionar:
F automaticamente em caso de
corte de contacto,
F manualmente através de uma
nova pressão no interruptor. Quando surge um mau funcio-
namento nos sistemas, a luz
avisadora do interruptor pisca
e o testemunho acende.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT para veriicação
dos sistemas.
A luz avisadora pisca no
caso da activação do ASR
ou do ESP.