PEUGEOT 206 2004 Manuel du propriétaire (in French)

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VOTRE 206 DANS LE DÉTAIL
Filet de retenue des bagages
Utilisez les anneaux d’arrimage
situés sur le plancher du coffre et
sur le dossier de la banquette arrière
pour accrocher le ilet de retenue des
bagages.
Pour la ranger, plusieurs possibi-
lités :
- soit derrière les sièges avant,
- soit derrière la banquette arrière
à l’aide du ilet de retenue des
bagages,
- soit à plat dans le coffre.
Tablette arrière
Pour enlever la tablette :
- décrochez les deux cordons
1,
- soulevez légèrement la tablette puis retirez-la.
AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE (berline)

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VOTRE 206 DANS LE DÉTAIL
Sangle de maintien
Une sangle ixée sur le côté du coffre
permet de ixer divers objets (bidons,
boîte à pharmacie, ...).

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VOTRE 206 DANS LE DÉTAIL

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VOTRE 206 DANS LE DÉTAIL
AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE (206 SW)
1. Poignées de maintien et de porte-vêtement
2. Crochets porte-vêtements
Vous disposez de six crochets pour
pendre des vêtements.
3. Fixations ilet de retenue charge haute
Le ilet de retenue charge haute peut
être installé derrière les sièges avant
ou derrière la banquette arrière.
Ouvrez les caches des ixations
hautes correspondantes.
Installez une extrémité de la barre
métallique dans une des deux
ixations, comprimez la barre,
puis installez l’autre extrémité et
relâchez.
Fixez les deux crochets des sangles
du ilet derrière les sièges avant,
banquette arrière rabattue, ou dans
les anneaux d’arrimage du plancher.
Les anneaux se situent à l’aplomb des
ixations hautes correspondantes.
Tendez les deux sangles.
4. Crochets
Vous disposez de deux crochets
latéraux pour accrocher des sacs
légers. 5. Prise accessoires 12V
C’est une prise 12 volts du type
allume-cigares. Elle est installée
sur la garniture arrière gauche, et
est alimentée à partir de la position
accessoires (1er cran).
6. Filets de rangement
Vous disposez de deux ilets (non
démontables) pouvant contenir le
ilet de retenue de bagages, une
boîte à pharmacie, ...
7. Sangles de maintien
Vous disposez de deux sangles pour
accrocher divers objets : bidons, ...
8. Cache-bagages
Remarque :
déverrouillez le dossier
de la banquette arrière pour faciliter
l’installation et le retrait du cache-
bagages.
Pour l’installer :
- positionnez une extrémité de l’enrouleur du cache-bagages dans
un des deux supports,
- comprimez l’extrémité opposée de l’enrouleur et mettez-le en place,
- relâchez-le pour qu’il s’enclenche,
- déroulez le cache-bagages jusqu’au niveau des montants du
coffre,
- insérez les guides du cache- bagages dans les rails des
montants. Pour l’enlever :
- retirez les guides du cache-
bagages des rails des montants,
- rentrez le cache-bagages dans son enrouleur, comprimez-le et retirez-
le de son support.
9. Anneaux d’arrimage
Vous disposez de huit anneaux
d’arrimage pour accrocher le ilet
de retenue des bagages : quatre sur
le dossier de la banquette arrière
et quatre sur le plancher du coffre
(dont deux sous le tapis, au fond du
coffre).
Triangle de signalisation
Le volet de coffre comporte un
emplacement destiné au triangle de
signalisation.

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VOTRE 206 DANS LE DÉTAILAMÉNAGEMENTS DU
COFFRE (206 RC)
1. Boîte isotherme renfermant
un kit de réparation
(crevaison).
2. Housse renfermant le cric et la cale pliante.
3. Poignées de maintien avec crochet porte-vêtements.
4. Tablette arrière amovible.
5. Sangle de maintien d’objets divers : bidon, boîte à
pharmacie, etc.
6. Anneaux d’arrimage
Vous disposez de six anneaux
d’arrimage pour accrocher le ilet de
retenue des bagages : quatre sur le
dossier des sièges arrières et deux
sur la doublure arrière (à droite et à
gauche) du coffre.
7. Rangement du ilet de retenue des bagages (exemple
d’emplacement) .

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VOTRE 206 DANS LE DÉTAIL
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE «TIPTRONIC-
System PORSCHE»
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort
de l’automatisme intégral , enrichi
d’un programme sport et d’un
programme neige, ou le passage
manuel des vitesses.
Grille de sélection des
positions
F Déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position.
Le témoin de la sélection s’afiche sur l’écran du combiné.
Park (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position, véhicule
à l’arrêt, moteur au ralenti).
Neutral (point mort) : pour démarrer
le moteur et pour stationner , frein
de stationnement serré.
Si en allure de marche, la position N
est engagée par inadvertance, laisser
le moteur ralentir avant d’engager la
position D pour accélérer.
Drive (conduite) : pour rouler, en
mode automatique.
Manual (manuel) : pour sélectionner
les rapports.
S : programme sport.
T : programme neige.
Démarrage du moteur
F frein de stationnement serré,
sélectionnez la position P ou N
sur la grille,
F tournez la clé de contact en
position Démarrage .
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le
véhicule à partir de la position P :
F impérativement appuyez sur la
pédale de frein pour quitter la
position P,
F sélectionnez la position R, D ou
M , puis relâchez progressivement
la pression sur la pédale de frein ;
le véhicule se met aussitôt en
marche.
Vous pouvez également démarrer à
partir de la position N :
F desserrez le frein de stationne-
ment, pied sur le frein,
F sélectionnez la position R, D ou
M , puis relâchez progressivement
la pression sur la pédale de frein ;
le véhicule se met aussitôt en
marche.
ATTENTION
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D
ou M est sélectionnée, le véhicule se
déplace, même sans intervention sur
l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser
des enfants sans surveillance à
l’intérieur du véhicule, moteur
tournant.
Lorsque des opérations d’entretien
doivent être effectuées moteur
tournant, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position P.

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Fonctionnement automatique
Passage automatique des quatre
vitesses :
F sélectionnez la position D sur la
grille.
La boîte de vitesses sélectionne
en permanence la vitesse la plus
adaptée aux paramètres suivants :
- le proil de la route,
- la charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans intervention de
votre part.
ATTENTION
Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions P ou R si le véhicule n’est pas
immobilisé.
Ne pas passer d’une position à
l’autre pour optimiser le freinage sur
une chaussée glissante.
Remarques
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au levier,
appuyez à fond sur la pédale
d’accélérateur (kick down). La
boîte de vitesses rétrogradera
automatiquement ou maintiendra le
rapport sélectionné jusqu’au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrogradera automatiquement ain
d’offrir un frein moteur eficace. Lorsque vous relevez le pied
brusquement de l’accélérateur, la
boîte de vitesses ne passera pas au
rapport supérieur ain d’améliorer la
sécurité.
Programmes Sport et Neige
En plus du programme auto-
adaptatif, vous disposez de deux
programmes spéciiques.
Le programme se visualise sur
l’écran du combiné.
Programme Sport
F
Appuyez sur la touche S, une fois
le moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie
automatiquement une conduite
dynamique.
Programme Neige
Ce programme facilite les
démarrages et la motricité lorsque
les conditions d’adhérence sont
faibles.
F Appuyez sur la touche T, une fois
le moteur démarré.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Remarque : à tout moment, vous
pouvez revenir au programme auto-
adaptatif.
F Appuyez à nouveau sur la
touche S ou T pour neutraliser le
programme engagé.
Fonctionnement manuel
Passage manuel des quatre
vitesses :
F sélectionnez la position M sur la
grille,
F poussez le levier vers le signe
+ pour passer à la vitesse
supérieure,
F tirez le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage de la position D (conduite
en mode automatique) à la position
M (conduite en mode manuel) peut
s’effectuer à tout moment.
Remarques
Le passage d’une vitesse à une autre
n’est réalisé que si les conditions
de vitesse véhicule et de régime
moteur le permettent, sinon les lois
du fonctionnement automatique
s’imposeront momentanément.
A l’arrêt ou à très basse vitesse,
la boîte de vitesses sélectionne
automatiquement la vitesse M1.
Les programmes S (sport) et
T (neige) sont inopérants en
fonctionnement manuel.
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VOTRE 206 DANS LE DÉTAILLE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans le
fonctionnement est signalée par
un signal sonore, accompagné
du message «Anomalie boîte
automatique» sur l’écran
multifonction et du clignotement des
voyants Sport et Neige au combiné.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours
(blocage sur le 3è rapport). Vous
pouvez alors ressentir un choc
important en passant de P à R et de
N à R (ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
En cas de panne de
batterie, si le levier est
en position P, le passage
à une autre position sera
impossible.
Surtout, ne forcez pas sur le levier
au risque de détériorer la boîte de
vitesses automatique. L’allumage de ce témoin
et du témoin
STOP,
accompagné d’un signal
sonore (véhicule roulant) et
du message «oubli frein
à main» sur l’écran multifonction
indique que celui-ci est resté serré
ou qu’il est mal desserré.
Lors d’un stationnement
dans une pente, braquez
vos roues vers le trottoir
et tirez le frein de
stationnement.
Le frein de stationnement ne doit
pas être utilisé pour arrêter ou
freiner le véhicule roulant.

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VOTRE 206 DANS LE DÉTAILLE FREIN DE
STATIONNEMENT
Verrouillage
Tirez le frein de stationnement pour
immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
Tirez sur la poignée et appuyez sur
le bouton pour desserrer le frein de
stationnement.
Anomalie de fonctionnement
Toute perturbation dans le
fonctionnement est signalée par
un signal sonore, accompagné
du message «Anomalie boîte
automatique» sur l’écran
multifonction et du clignotement des
voyants Sport et Neige au combiné.
Dans ce cas, la boîte de vitesses
fonctionne en mode secours
(blocage sur le 3è rapport). Vous
pouvez alors ressentir un choc
important en passant de P à R et de
N à R (ce choc est sans risque pour
la boîte de vitesses).
Ne dépassez pas 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
En cas de panne de
batterie, si le levier est
en position P, le passage
à une autre position sera
impossible.
Surtout, ne forcez pas sur le levier
au risque de détériorer la boîte de
vitesses automatique. L’allumage de ce témoin
et du témoin
STOP,
accompagné d’un signal
sonore (véhicule roulant) et
du message «oubli frein
à main» sur l’écran multifonction
indique que celui-ci est resté serré
ou qu’il est mal desserré.
Lors d’un stationnement
dans une pente, braquez
vos roues vers le trottoir
et tirez le frein de
stationnement.
Le frein de stationnement ne doit
pas être utilisé pour arrêter ou
freiner le véhicule roulant.

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LE SYSTÈME ANTIBLOCAGE
DES ROUES (ABS)
ET LE RÉPARTITEUR
ÉLECTRONIQUE DE
FREINAGE (REF)
Le système ABS, associé au
répartiteur électronique de freinage,
accroît la stabilité et la maniabilité de
votre véhicule lors du freinage, en
particulier sur revêtement défectueux
ou glissant.
Remarque : en cas de changement
de roues (pneus et jantes), veillez à
ce qu’elles soient homologuées.
Le dispositif d’antiblocage intervient
automatiquement lorsqu’il y a un
risque de blocage des roues.
LE SYSTÈME D’ASSISTANCE
AU FREINAGE D’URGENCE
Ce système permet, en cas
d’urgence, d’atteindre plus vite la
pression optimale de freinage, donc
de réduire la distance d’arrêt.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d’actionnement de la pédale
de frein. Cela se traduit par une
diminution de la résistance de la
pédale et une augmentation de
l’eficacité du freinage.
Lors d’un freinage d’urgence,
en fonction de la force de la
décélération, les feux de détresse
s’allument automatiquement. Ils
s’éteignent automatiquement à la
première accélération.
L’allumage de ce témoin,
accompagné d’un signal
sonore et du message
«Anomalie ABS» , indique
un dysfonctionnement du système
ABS pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage. L’allumage de ce témoin,
couplé aux témoins
STOP
et ABS , accompagné d’un
signal sonore et du message
«Anomalie freinage» , indique un
dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant
provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
L’arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez un
Point Service PEUGEOT.
Le fonctionnement normal du
système ABS peut se manifester
par de légères vibrations sur la
pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,
appuyez très fortement sans
jamais relâcher l’effort.
VOTRE 206 DANS LE DÉTAIL