PEUGEOT 206 2004 Manuel du propriétaire (in French)

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16 V (180 ch)
* Suivant destination.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air.
7. Jauge d’huile moteur. 8.
Réservoir de l’huile moteur.
9. Pompe de réamorçage.
MOTEUR DIESEL TURBO 1,4 LITRE HDI (70 ch)
* Suivant destination.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
MOTEUR DIESEL TURBO 2 LITRES HDI (90 ch)
* Suivant destination.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
1 - Réservoir de direction assistée.
2 - Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3 - Réservoir du liquide de
refroidissement. 4 -
Réservoir du liquide de frein.
5 - Batterie.
6 - Filtre à air.
7 - Jauge d’huile moteur. 8 -
Réservoir de l’huile moteur.
9 - Pompe de réamorçage.
MOTEUR DIESEL TURBO 1,6 LITRE HDI 16V (110 ch)
* Suivant destination.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
VÉRIFIER LES NIVEAUX
Niveau d’huile
F Effectuez ce contrôle régulière-
ment et faites l’appoint entre deux
vidanges (la consommation maxi
est de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de l’indicateur
de niveau d’huile du combiné ou de
la jauge manuelle.
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
Ne jamais dépasser ce
repère.
B = mini.
Pour préserver la iabilité
des moteurs et les
dispositifs d’antipollution,
l’utilisation d’additifs
dans l’huile moteur est à
proscrire.
Vidange
Suivant les indications données dans
le carnet d’entretien.
Remarque : évitez tout contact
prolongé de l’huile usagée avec la
peau.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie
devra répondre aux exigences du
constructeur.
Remplacement du liquide de
frein :
- à effectuer impérativement aux intervalles prévus conformément au
plan d’entretien du constructeur.
- utilisez les luides recommandés par le constructeur, répondant aux
Normes DOT4.
Remarque : le liquide de frein est
nocif et très corrosif. Évitez tout
contact avec la peau.
Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez le liquide recommandé par le
constructeur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus
le circuit de refroidissement étant
sous pression, attendez au moins
une heure après l’arrêt du moteur
pour intervenir.
Ain d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Remarque : le liquide de
refroidissement ne nécessite aucun
renouvellement.
Produits usagés
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidisse-
ment dans les canalisations d’éva-
cuation ou sur le sol.
Niveau du liquide de direction
assistée
F Ouvrez le réservoir, moteur froid à
température ambiante, le niveau
doit toujours être supérieur au
repère MINI, proche du repère
MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs*
Pour une qualité optimale de
nettoyage et pour votre sécurité,
nous vous conseillons d’utiliser
les produits recommandés par
PEUGEOT.
Niveau additif gasoil
Si un message sur l’écran
multifonction indique un niveau
mini additif gasoil accompagné d’un
signal sonore, il est nécessaire
d’effectuer une mise à niveau de
cet additif. Consultez rapidement un
Point Service PEUGEOT.
Jauge manuelle
* Suivant destination.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vériier votre batterie par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à air et iltre habitacle
Faites remplacer périodiquement les
éléments iltrants. Si l’environne-
ment l’impose, changez-le deux
fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
Il peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’eficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Faites vériier ce système par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la
cartouche suivant préconisation du
plan d’entretien.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Contrôler le niveau
suivant le plan d’entretien du
constructeur.
Pour effectuer la vériication
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la
motorisation de votre véhicule
dans le carnet d’entretien.
N’utilisez que des produits
recommandés par
PEUGEOT.
Afin d’optimiser le
fonctionnement d’organes aussi
importants que la direction
assistée et le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose
des produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, évitez le
lavage du moteur.
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
Moteur 1,4 litre HDI
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent
sous le capot moteur,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Moteur 1,6 litre HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole,
- déclipper le cache-style pour accé- der à la pompe de réamorçage,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent
avec le connecteur vert,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vériier votre batterie par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à air et iltre habitacle
Faites remplacer périodiquement les
éléments iltrants. Si l’environne-
ment l’impose, changez-le deux
fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
Il peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’eficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Faites vériier ce système par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la
cartouche suivant préconisation du
plan d’entretien.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Contrôler le niveau
suivant le plan d’entretien du
constructeur.
Pour effectuer la vériication
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la
motorisation de votre véhicule
dans le carnet d’entretien.
N’utilisez que des produits
recommandés par
PEUGEOT.
Afin d’optimiser le
fonctionnement d’organes aussi
importants que la direction
assistée et le circuit de freinage,
PEUGEOT sélectionne et propose
des produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, évitez le
lavage du moteur.
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
Moteur 1,4 litre HDI
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent
sous le capot moteur,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Moteur 1,6 litre HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole,
- déclipper le cache-style pour accé- der à la pompe de réamorçage,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent
avec le connecteur vert,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
Remarques
- Ne touchez les lampes qu’avec un chiffon sec.
- Pour remplacer les lampes côté droit, déposez auparavant le tube
de remplissage du réservoir lave-
vitre.
- De la condensation peut se produire à l’intérieur des projecteurs. Elle
disparait lors de l’utilisation des
feux.
Feux de position W5W
Tournez le connecteur douille B d’un
quart de tour et retirez-le.
Remplacez la lampe.
CHANGER UNE LAMPE
Feux de croisement / feux de
route H7 55W
- Tirez la languette A vers le haut et
retirez le couvercle de protection.
- Débranchez le connecteur.
- Appuyez sur l’extrémité de l’agrafe de ixation pour la dégager.
Remplacer la lampe défectueuse.
- Lors du remontage, assurez-vous de la bonne position des crans
d’orientation et du bon verrouillage
de l’agrafe de ixation.
- Rebranchez le connecteur.
- Reposez le couvercle de protec- tion. Automobiles PEUGEOT
préconise d’utiliser des
lampes H7 de marques :
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
pour éviter de détériorer les
projecteurs.
Celles-ci répondent aux spéciica-
tions anti-UV (ultraviolets) néces-
saires au bon fonctionnement et à
la iabilité des projecteurs.
Les projecteurs sont équipés
d’une glace en polycarbonate
revêtue d’un vernis protecteur. Il
est fortement déconseillé de les
nettoyer à l’aide d’un chiffon sec
ou abrasif et avec des produits
détergents ou solvants.
Utilisez un chiffon doux, humide.
Les lampes «ambre» doivent
être remplacées par des lampes
de caractéristiques et de couleur
identiques.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
Clignotants PY21W ambre
Tournez le connecteur douille C d’un
quart de tour et retirez-le.
Remplacez la lampe. Berline
Répétiteur latéral de
clignotant WY5W ambre
Poussez le répétiteur vers l’avant ou
vers l’arrière et dégagez l’ensemble.
Maintenez le connecteur et tournez
d’un quart de tour le transparent.
Remplacez la lampe.206 SW
1. Feux de changement de direction P21W.
2. Feux de recul P21W.
3. Feux de stop/feux de position P21/5W.

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LES INFORMATIONS PRATIQUES
Feux arrière (206 SW)
Déclippez le haut de la garniture de
coffre avec une pièce de monnaie.
Dévissez les deux vis à ailettes avec
la clé démonte-roue, si nécessaire.
Dégagez le bloc feux.
Débranchez le connecteur. Ecartez
les languettes 1 et retirez la platine
porte lampes 2.
Remplacez la lampe défectueuse.
Lors du remontage, reposez la
garniture de coffre en l’engageant
par le bas puis en clippant le haut.
Feux arrière (berline)
Déclippez la garniture latérale de
coffre.
Déclippez le cache en mousse et
passez la main derrière la mousse
pour atteindre l’écrou papillon.
Retirez l’écrou papillon.
Dégagez le bloc feux.
Appuyez sur l’ergot A et débranchez
le connecteur.
Retirez la mousse.
Ecartez les languettes B et retirez la
platine porte-lampes.
Remplacez la lampe défectueuse.
Lors du remontage, veillez à la bonne
remise en place du porte-lampes, du
feu et du cache en mousse.
Troisième feu stop 5 lampes
W5W (berline)
A l’aide d’une clé de 10 mm, dévissez
les 2 écrous A.
Dégagez le bloc feux.
Pincez les deux languettes B pour
dégager le porte-lampes.
Remplacez la lampe défectueuse.
Troisième feu stop (206 SW)
Il est équipé de diodes électrolumi-
nescentes.
En cas de dysfonctionnement,
consultez un Point Service
PEUGEOT.