PEUGEOT 206 2004 Návod na použití (in Czech)

Page 141 of 184

132
14-06-2004
133
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
1. Nádržka posilovače 9ízení.
2. Nádržka ost9ikovače skel a
ost9ikovače sv)tlometA*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr.
7. M)rka motorového oleje. 8.
Nádržka motorového oleje.
9. Plnicí čerpadlo.
NAFTOVÝ MOTOR P8EPL2OVANÝ TURBODMYCHADLEM 1,4 LITRU HDI (70 k)
* Podle zem) prodeje.

Page 142 of 184

132
14-06-2004
133
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
1. Nádržka posilovače 9ízení.
2. Nádržka ost9ikovače skel a
sv)tlometA*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový iltr. 7.
M)rka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
NAFTOVÝ MOTOR P8EP2OVANÝ TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI (90 k)
* Podle zem) prodeje.

Page 143 of 184

134
14-06-2004
135
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
1 - Nádržka posilovače 9ízení.
2 - Nádržka ost9ikovače skel a
ost9ikovače sv)tlometA*.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Vzduchový iltr.
7 - M)rka motorového oleje. 8 -
Nádržka motorového oleje.
9 - Plnicí čerpadlo.
NAFTOVÝ MOTOR P8EPL2OVANÝ TURBODMYCHADLEM
1,6 LITRU HDI 16V (110 k)
* Podle zem) prodeje.

Page 144 of 184

134
14-06-2004
135
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
KONTROLA HLADINY
KAPALIN
Hladina motorového oleje
F Tuto kontrolu provád)jte pravidel-
n) a mezi dv)ma vým)nami olej
dolévejte (maximální spot9eba je
0,5 l na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
p9ístrojové desce nebo ruční m)rky.
Na m)rce jsou 2 značky:
A = maximum.
Nikdy nep9elijte nad tuto
značku.
B = minimum.
Pro zachování spolehlivos-
ti motoru a za9ízení ome-
zujícího emise škodlivin je
zakázáno používat p9ísady
do motorového oleje.
Vým)na oleje
Podle pokynA uvedených v sešitu
údržby.
Poznámka: zabra3te dlouhodob)j-
šímu styku upot9ebeného oleje s
pokožkou.
Volba stupn) viskozity
Olej musí v každém p9ípad) odpoví-
dat požadavkAm výrobce vozidla.
Vým)na brzdové kapaliny:
- vým)na musí být provád)na v in- tervalech uvedených v plánu údrž-
by výrobce vozidla,
- používejte kapaliny doporučené výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabra3te
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zah9átý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože venti-
látor mAže být v činnosti i po vypnutí
zapalování a navíc je chladicí okruh
pod tlakem, vyčkejte se zásahem
nejmén) jednu hodinu po zastavení
motoru.
Pro zabrán)ní nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzáv)r o dv)
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejm)te
uzáv)r a dolijte kapalinu.
Poznámka: chladicí kapalinu není
t9eba m)nit.
Upot9ebené kapaliny
Nevylévejte upotebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo na
zem.
Hladina kapaliny posilovače
9ízení
F Otev9ete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prost9edí).
Hladina musí být vždy nad
značkou MINI, v blízkosti značky
MAXI.
Hladina kapaliny ost9ikovače
skel a sv)tlometA*
Pro optimální čisticí schopnost a z
dAvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat p9ípravky dopo-
ručené automobilkou PEUGEOT.
Hladina aditiva nafty
Jestliže se na vícefunkční obrazov-
ce rozsvítí hlášení upozor3ující na
minimální hladinu aditiva nafty, do-
provázené zvukovým signálem, je
nutno aditivum doplnit. Urychlen) se
obra"te na servis sít) PEUGEOT.
Ruční m)rka
* Podle zem) prodeje.

Page 145 of 184

136
14-06-2004
137
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
KONTROLY
Baterie
P9ed zimním obdobím nechte ov)9it
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový iltr a iltr vzduchu
v kabin)
Nechte pravideln) m)nit iltrovací
vložky. Jestliže to vyžadují pod-
mínky životního prost9edí, m)3te
je dvakrát tak čast)ji.
Brzdové destičky
Opot9ebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve m)st) a na krátké trasy.
MAže být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi kontrolami
vozidla v rámci programA údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
P9íliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjišt)ní ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho se9ízení
i v období mezi dv)ma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisu
PEUGEOT.
Olejový iltr
Vložku m)3te pravideln) podle plánu
údržby.
Mechanická p9evodovka
Vým)na oleje se neprovádí. Kon-
trolujte hladinu podle plánu údržby
stanoveného výrobcem vozidla.
P9i kontrolování hladiny hlavních
náplní a ov)9ování určitých prvkA
vozidla podle plánu údržby výrobce
se 9ite informacemi na stranách
sešitu údržby, které odpovídají typu
motoru Vašeho vozidla.
Používejte pouze píprav-
ky doporučené automobil-
kou PEUGEOT.
Z dAvodu optimalizace
funkce tak dAležitých orgánA,
jako je posilovač ízení a brzdo-
vý okruh, vybrala automobilka
PEUGEOT speciální pípravky,
jež Vám doporučuje používat.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých zaízení, neprovád)jte mytí
motoru.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úpln) vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejmén) p)t litrA nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v prAhledné hadičce v mo-
torovém prostoru neobjeví palivo,
- zapn)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt)ní motoru.
Motor 1,6 litru HDI 16V
- dolijte do palivové nádrže nejmén) p)t litrA nafty,
- uvoln)te z upevn)ní ozdobný kryt pro zp9ístupn)ní ručního plnicího
čerpadla,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v prAhledné hadičce se ze-
leným konektorem neobjeví palivo,
- zapn)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt)ní motoru.

Page 146 of 184

136
14-06-2004
137
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
KONTROLY
Baterie
P9ed zimním obdobím nechte ov)9it
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový iltr a iltr vzduchu
v kabin)
Nechte pravideln) m)nit iltrovací
vložky. Jestliže to vyžadují pod-
mínky životního prost9edí, m)3te
je dvakrát tak čast)ji.
Brzdové destičky
Opot9ebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve m)st) a na krátké trasy.
MAže být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi kontrolami
vozidla v rámci programA údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
P9íliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjišt)ní ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho se9ízení
i v období mezi dv)ma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servisu
PEUGEOT.
Olejový iltr
Vložku m)3te pravideln) podle plánu
údržby.
Mechanická p9evodovka
Vým)na oleje se neprovádí. Kon-
trolujte hladinu podle plánu údržby
stanoveného výrobcem vozidla.
P9i kontrolování hladiny hlavních
náplní a ov)9ování určitých prvkA
vozidla podle plánu údržby výrobce
se 9ite informacemi na stranách
sešitu údržby, které odpovídají typu
motoru Vašeho vozidla.
Používejte pouze píprav-
ky doporučené automobil-
kou PEUGEOT.
Z dAvodu optimalizace
funkce tak dAležitých orgánA,
jako je posilovač ízení a brzdo-
vý okruh, vybrala automobilka
PEUGEOT speciální pípravky,
jež Vám doporučuje používat.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých zaízení, neprovád)jte mytí
motoru.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úpln) vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejmén) p)t litrA nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v prAhledné hadičce v mo-
torovém prostoru neobjeví palivo,
- zapn)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt)ní motoru.
Motor 1,6 litru HDI 16V
- dolijte do palivové nádrže nejmén) p)t litrA nafty,
- uvoln)te z upevn)ní ozdobný kryt pro zp9ístupn)ní ručního plnicího
čerpadla,
- pumpujte ručním plnicím čerpadlem, dokud se v prAhledné hadičce se ze-
leným konektorem neobjeví palivo,
- zapn)te startér a držte klíček oto- čený až do spušt)ní motoru.

Page 147 of 184

136
14-06-2004
137
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
P9ístup k náhradnímu kolu a
zvedáku
Kolo je umíst)no vn) vozidla, pod
zavazadlovým prostorem, kde je p9i-
pevn)no kovovým držákem.
- Vyndejte klíč na demontáž kola 1,
upevn)ný na vnit9ní pravé st)n)
zavazadlového prostoru .
- Klíčem 1 povolte šroub upev3ující
držák náhradního kola. Šroub se
nachází uvnit9 zavazadlového
prostoru pod kobercem .
- Nadzdvihn)te držák, aby se uvolnil háček sm)rem dozadu, potom dr-
žák spus"te.
- Z náhradního kola vyndejte schrán- ku se zvedákem 2.
VÝM(NA KOLA
(sedan)
Umíst)ní vozidla
- V rámci daných možností zne-
hybn)te vozidlo na vodorovném,
stabilním a nekluzkém povrchu.
- Zatáhn)te ruční brzdu, za9ate první p9evodový stupe3 nebo
zpátečku (polohu P u automatické
p9evodovky).Demontáž kola
- Schránkou pro uložení zvedáku podložte zezadu kolo p9íčn) proti-
lehlé vym)3ovanému kolu.
- Pomocí klíče na demontáž kola sejm)te okrasný kryt kola tahem v
blízkosti ventilku.
- Povolte šrouby kola.
- Umíst)te zvedák do jednoho ze čty9 p9ipravených míst E na spodku
karoserie, a to do místa nejbližšího
vym)3ovanému kolu. Dbejte na to,
aby se celý povrch podstavce zve-
dáku dotýkal zem).
- Vytočte zvedák, vyšroubujte úpln) šrouby a sundejte kolo.

Page 148 of 184

138
14-06-2004
139
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
P9ístup k náhradnímu kolu a ke
zvedáku
Kolo je umíst)no vn) vozidla, pod
zavazadlovým prostorem, kde je
upevn)no kovovým držákem.
- Vyndejte klíč na demontáž kola 1,
upevn)ný pod obložením na pravé
stran) zavazadlového prostoru.
- Pomocí klíče na demontáž kola 1
povolte upev3ovací šroub držáku
náhradního kola, který se nachází
uvnit9 zavazadlového prostoru pod
kobercem.
- Nadzdvihn)te držák, aby se uvolnil háček sm)rem dozadu, potom dr-
žák spus"te.
- Z náhradního kola vyndejte schrán- ku se zvedákem 2.
VÝM(NA KOLA
(206 SW)
Zaparkování vozidla
- Pokud je to možné, znehybn)te
vozidlo na vodorovném, stabilním
a nekluzkém podkladu.
- Zatáhn)te ruční brzdu, za9ate první p9evodový stupe3 nebo
zpátečku (polohu P u automatické
p9evodovky).Demontáž kola
- Skládací podložkou, umíst)nou ve schránce pro uložení zvedáku,
podložte zezadu kolo p9íčn) proti-
lehlé vym)3ovanému kolu.
- Pomocí klíče na demontáž kola sejm)te okrasný kryt kola tahem v
blízkosti ventilku.
- Povolte šrouby kola.
- Umíst)te zvedák do jednoho ze čty9 p9ipravených míst E na spodku
karoserie, a to do místa nejbližšího
vym)3ovanému kolu. Dbejte na to,
aby se celý povrch podstavce zve-
dáku dotýkal zem).
- Vytočte zvedák, vyšroubujte úpln) šrouby a sundejte kolo.

Page 149 of 184

138
14-06-2004
139
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
Montáž kola
- Po nasazení kola mírn) utáhn)te šrouby klíčem.
- Stočte zvedák a odklite jej.
- Dotáhn)te šrouby klíčem.
- Nasate okrasný kryt (s výjim- kou kola pro krátkodobé použití)
počínaje prAchodem ventilku a
upevn)te jej tlakem dlan).
Poznámka: Jestliže je vozidlo z
výroby vybavené za9ízením proti
odcizení kol, je krytka na šroubu brá-
nícím odcizení dvoudílná.
Uložení kola do držáku
- Vra"te schránku se zvedákem do kola.
- Umíst)te upev3ovací rozp)rku 3 a
uchy"te ji pouze u kola s krátkodo-
bým použitím (kolo na dojetí typu
"galette").
- Dejte kolo do držáku, p9itom na- sm)rujte rozp)rku 3 do podélné
osy vozidla a otvorem sm)rem k
p9ídi, podle obrázku naho9e (pouze
u kola s krátkodobým použitím typu
"galette").
- Zvedn)te kolo, poté držák a umíst)te zajiš"ovací háček.
- Neopome3te znovu utáhnout na doraz šroub upevn)ní držáku ná-
hradního kola.
- Uklite klíč na demontáž kola na jeho místo. Pro svou bezpečnost pro-
vád)jte vým)nu kola vždy:
- na vodorovném, pevném a ne- kluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zaazeným prvním rychlost- ním stupn)m nebo zpátečkou,
- podložte vozidlo schránkou pro uložení zvedáku,
- nikdy neprovád)jte žádný zásah pod vozidlem, které je podepeno
pouze zvedákem - použijte stoján-
ky.
Po vým n kola
- Nechte v servisu PEUGEOT urychlen) zkontrolovat utažení
šroubA a tlak v náhradním kole.
- Dejte neprodlen) opravit defekt- ní kolo a znovu jej namontujte.
- Náhradní kolo, určené pou- ze pro dočasné použití , je
typu "galette", s pneumatikou
115/70R15:
- tlak hušt)ní 420 kPa,
- maximální rychlost 80 km/h.

Page 150 of 184

140
14-06-2004
141
14-06-2004
PRAKTICKÉ INFORMACE
DEFEKT PNEUMATIKY
(206 RC)
Protože toto vozidlo nemá náhradní
kolo, máte k dispozici sadu pro pro-
vizorní opravu pneumatik (dva spre-
je), která je uložená v izotermickém
pouzd9e 1 upevn)ném popruhem na
levé stran) zavazadlového prostoru.
Použití spreje pro opravu
(Viz návod k použití uvedený na
spreji).
F Pokud je to možné, odstra3te
prvek, který zpAsobil propíchnutí
pneumatiky, a p9ípadn) vypus"te
pneumatiku.
F Otočte kolo tak, aby se ventilek
nacházel vodorovn) k zemi. F
P9ed použitím sprej 9ádn) pro-
t9epte. (Za velmi chladného po-
časí zah9ejte sprej nejprve n)kolik
minut v rukou.)
F P9ipevn)te p9ípojku spreje k ven-
tilku v jeho ose.
F P9itáhn)te ventilek k otvoru v ráf-
ku a současn) vyprázdn)te sprej,
který držte ve svislé poloze.
F Udržujte pevn) tlak ješt) po dobu
jedné minuty.
F Sundejte p9ípojku a ihned ujete
nejmén) p)t kilometrA.
F Pokud je to možné, zkontrolujte
tlak v pneumatice.
F Poté okamžit) jete mírnou rych-
lostí až k nejbližšímu servisu. Spreje umožují provést
provizorní opravu (maxi-
mální rychlost 80 km/h).
Po použití je nutné vym)nit pne-
umatiku. Protože jsou spreje pod
tlakem, nesmí být vystaveny tep-
lot) vyšší než 50 °C.
Skladujte je v jejich izotermické
schránce, na míst) chrán)ném ped
teplem.
VÝM(NA KOLA
Ná9adí
- Zvedák a podložka jsou p9ipravené v pouzdru 2, které je upevn)né
dv)ma popruhy na levém boku za-
vazadlového prostoru.
- Klíč na demontáž kola a p9ípravek na krytky šroubA jsou upevn)né na
zadním pravém obložení zavaza-
dlového prostoru.
Postup vým)ny kola
Kola vozidla 206 RC jsou opat9ená
šrouby proti jejich odcizení.
Postup vým)ny kola je stejný jako u
sedanu.
Viz p9íslušné kapitoly.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 190 next >