PEUGEOT 206 2005.5 Bruksanvisningar (in Swedish)

Page 141 of 194

Körning126 -
01-10-2005
127Körning-
01-10-2005
PARKERINGSBROMS
Åtdragning
Dra åt parkeringsbromsen när du
stannar bilen.
Funktionsstörningar
Varje störning i funktionssättet
signaleras av en ljudsignal, åtföljd
av meddelandet "Automatic gear
fault" (Fel i automatlådan) som
visas i lerfunktionsdisplayen, av ett
"-" och av att kontrollamporna Sport
och Snö blinkar på instrumenttavlan.
Växellådan fungerar då i nödläge
(blockeras på 3:an). Du kan känna
en kraftig stöt vid övergång från P till
R och från N till R (denna stöt är utan
risk för växellådan).
Överskrid inte 100 km/t, beroende på
lagstiftningen i landet.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-verk-
stad.
Om spaken vid
funktionsavbrott i batteriet
beinner sig i läge P, är
det omöjligt att övergå till
ett annat läge.
Bruka framför allt inte våld på
spaken, för att inte skada auto-
matlådan. Tändningen av denna kon-
trollampa och av varnings-
lampan
STOP - stanna
omedelbart åtföljd av en
ljudsignal (med bilen i rörel-
se) och meddelandet "Handbrake
on" (Glömd handbroms) på ler-
funktionsskärmen anger att hand-
bromsen fortfarande är åtdragen
eller felaktigt lossad.
Vid parkering i en utförs-
backe bör du vända hjulen
mot trottoaren och dra åt
parkeringsbromsen.
Parkeringsbromsen får inte an-
vändas för att stanna bilen eller
bromsa den när den kör.
Upplåsning
Dra i handtaget och tryck på knappen
för att lossa parkeringsbromsen.

Page 142 of 194

Körning126 -
01-10-2005
127Körning-
01-10-2005
PARKERINGSBROMS
Åtdragning
Dra åt parkeringsbromsen när du
stannar bilen.
Funktionsstörningar
Varje störning i funktionssättet
signaleras av en ljudsignal, åtföljd
av meddelandet "Automatic gear
fault" (Fel i automatlådan) som
visas i lerfunktionsdisplayen, av ett
"-" och av att kontrollamporna Sport
och Snö blinkar på instrumenttavlan.
Växellådan fungerar då i nödläge
(blockeras på 3:an). Du kan känna
en kraftig stöt vid övergång från P till
R och från N till R (denna stöt är utan
risk för växellådan).
Överskrid inte 100 km/t, beroende på
lagstiftningen i landet.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-verk-
stad.
Om spaken vid
funktionsavbrott i batteriet
beinner sig i läge P, är
det omöjligt att övergå till
ett annat läge.
Bruka framför allt inte våld på
spaken, för att inte skada auto-
matlådan. Tändningen av denna kon-
trollampa och av varnings-
lampan
STOP - stanna
omedelbart åtföljd av en
ljudsignal (med bilen i rörel-
se) och meddelandet "Handbrake
on" (Glömd handbroms) på ler-
funktionsskärmen anger att hand-
bromsen fortfarande är åtdragen
eller felaktigt lossad.
Vid parkering i en utförs-
backe bör du vända hjulen
mot trottoaren och dra åt
parkeringsbromsen.
Parkeringsbromsen får inte an-
vändas för att stanna bilen eller
bromsa den när den kör.
Upplåsning
Dra i handtaget och tryck på knappen
för att lossa parkeringsbromsen.

Page 143 of 194

Säkerhet128 -
01-10-2005
129Säkerhet-
01-10-2005
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS) OCH ELEKTRONISK
BROMSFÖRDELNING (REF)
När ABS-systemet är förknippat med
elektronisk bromsfördelning ger det
vid bromsning högre stabilitet och
bättre manövreringsegenskaper på
din bil vid bromsning, främst då på
dålig och hal väg.
Anmärkning: Vid byte av hjul (däck
och fälgar) bör man se till att de är
typgodkända.
ABS-systemet aktiveras automatiskt
genast när bromsarna börjar låsa
hjulen.
SERVOSYSTEM VID
NÖDBROMSNING
Detta system gör det möjligt att i nöd-
fall snabbare nå optimalt bromstryck
och därmed förkorta bromssträckan.
Det löser ut beroende på den
hastighet varmed bromspedalen
trycks ner. Detta visar sig genom en
minskning av motståndet i pedalen
och en högre bromsningseffektivitet.
Vid nödbromsning tänds varnings-
blinkrarna automatiskt, beroende
på retardationsstyrkan. De släcks
automatiskt vid den första accelera-
tionen.
När denna kontrollampa
tänds, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, betyder
det att en störning uppstått i
systemet, som kan leda till att man
förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning. När denna kontrollampa
tänds, sammankopplad med
kontrollampan
STOP och
åtföljd av en ljudsignal och
ett meddelande, betyder det att en
störning uppstått i den elektroniska
bromsfördelaren och att den kan
leda till att man förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-
verkstad.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid nödbromsning skall du
trycka kraftigt, utan att släppa
trycket.

Page 144 of 194

Säkerhet128 -
01-10-2005
129Säkerhet-
01-10-2005
ANTISPINNSYSTEM (ASR)
OCH ANTISLADDSYSTEM
(ESP)
Dessa system är förenade och
kompletterar ABS-systemet.
ASR-systemet optimerar drivkraften
och motverkar slirande hjul genom
att påverka drivhjulens bromsar
och motorn. Det möjliggör också
en bättre stabilitet av styrningen vid
acceleration.
Om den kurs som bilen följer skiljer
sig från den kurs som föraren önskar,
påverkar ESP-systemet automatiskt
bromsen på ett eller lera hjul och
motorn, för att ge bilen den önskade
kursen, inom gränserna för fysikens
lagar.Bortkoppling av
ASR/ESP-systemen
I speciella förhållanden (start av
bil som kört ner i lera, sitter fast i
snö, på lös mark…) kan det visa
sig nyttigt att koppla ifrån ASR- och
ESP-systemen för att få hjulen att
slira och återfå fäste.
F
Tryck på strömbrytaren "ESP
OFF" , som sitter till vänster under
ratten. Funktionskontroll
ASR/ESP-systemen er-
bjuder ytterligare säkerhet
vid normal körning, men
föraren får ändå inte ta
extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i
fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter samt
procedurerna för montering och
ingrepp av PEUGEOT-nätet.
Efter en krock bör systemen ses
över av en PEUGEOT-verkstad.
Aktivering av ASR- och
ESP-systemen Lampan på strömbrytaren
och kontrollampan tänds
åtföljd av ett meddelande på
lerfunktionsskärmen: ASR-
och ESP-systemen är urkopplade.
De aktiveras på nytt:
F automatiskt vid frånslagning av
tändningen,
F manuellt genom en ny tryckning
på strömbrytaren. Om en funktionsstörning
uppstår i något av systemen,
blinkar lampan på ström-
brytaren och kontrollampan
tänds.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemen.
Kontrollampan blinkar när
ASR- eller ESP-systemet
aktiveras.

Page 145 of 194

Säkerhet130 -
01-10-2005
131Säkerhet-
01-10-2005
AIRBAGS
Airbagsystemet har konstruerats
för att ge föraren och passagerarna
i bilen optimalt skydd vid häftig
krock. Det kompletterar det skydd
som ges av säkerhetsbältena med
tryckbegränsare.
Vid krock registrerar de elektroniska
sensorerna bilens kraftiga inbroms-
ning: om kollisionskraften är sådan,
att krockkuddarna bör lösa ut, veck-
las airbagen ögonblickligen ut och
skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt inne-
håll, för att inte störa sikten eller hin-
dra utgång ur bilen.
Airbagsystemet aktiveras inte i kolli-
sionstillfällen där bilbältet ger tillräck-
ligt skydd. Kollisionskraften beror på
typen av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.
Airbagsystemet fungerar endast
med påslagen tändning.
Anmärkning: Gasen ur airbagen
kan förorsaka lätt irritation.
AIRBAGS FRAM
Förarens airbag är ihopvikt i mitten av
ratten och frampassagerarens airbag
har integrerats i instrumentbrädan.
De löser ut samtidigt (utom om
passagerarens airbag har kopplats
bort).
Bortkoppling a passagerarens
krockkudde*
För att skydda barnet måste
du koppla bort passagerarens
krockkudde, om du fäster en
barnbilstol med ryggen mot
färdriktningen på passagerarstolen
fram. Annars riskerar barnet att
dödas eller skadas allvarligt när
krockkudden vecklas ut.
F Med frånslagen tändning stick in
nyckeln i reglaget för bortkoppling
av passagerarens krockkudde 1,
vrid den till läge "OFF" och dra ut
nyckeln.
Om denna kontrollampa
tänds åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på ler-
funktionsskärmen, kontakta
en PEUGEOT-verkstad för kontroll
av systemet.
Fel i airbagsystemet fram
Kontrollampan för airbagsys-
temet på instrumenttavlan ly-
ser konstant tiden bortkopp-
lingen varar.
* Beroende på mottagningsland.

Page 146 of 194

Säkerhet130 -
01-10-2005
131Säkerhet-
01-10-2005
I läge "OFF" löser passagerarens
krockkudde inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnbilstolen,
vrider du reglaget för airbagsystemet
till läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren i
händelse av kollision. Sidokrockkuddar* och
krockgardiner*
Sidokrockkuddarna har integrerats i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockgardiner har integrerats i
stolparna och den övre delen av
kupén.
De löser ut bara på ena sidan,
nämligen på den sida där kollisionen
inträffar.
Om de två kontrollamporna
för airbagsystemet lyser
kontinuerligt bör du inte
montera en barnbilstol
i bakåtvänt läge. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad. När tändningen är påslagen
(läge 2 för tändningsnyck-
eln) och denna kontrollampa
tänds åtföljd av ett medde-
lande på lerfunktionsskärmen, är
det för att ange att passagerarens
krockkudde är urkopplad (reglaget i
läge "OFF" ). Om kontrollampan tänds
åtföljd av en ljudsignal och
meddelandet
"Airbag fault"
(Fel
i krockkudde) visas
på skärmen bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad för kontroll av
systemet.
* Beroende på mottagarland.
Kontroll av urkopplingen
Systemets funktion övervakas kon-
tinuerligt av en kontrollampa som
tänds om fel detekteras. Den åtföljs
av ett meddelande på lerfunktions-
displayen.
Funktionskontroll
Systemets funktion övervakas av en
kontrollampa som tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
skärmen.

Page 147 of 194

Säkerhet132 -
01-10-2005
133Säkerhet-
01-10-2005
För att krockkuddarna
fram, på sidan* och
krockgardinerna*
skall vara maximalt
effektiva bör följande
säkerhetsregler följas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat;
• Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
• Låt ingenting innas mellan framsätena och krockkuddarna
(barn, djur, föremål..). Detta kan
skada föraren eller passageraren
eller hindra krockkudden från att
utlösas på rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvaliicerad personal på
en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stulits bör airbagsystemen ses
över. Krockkuddar fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instru- mentbrädan, på passagerarens
sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blå- ses upp kan de förorsaka bränn-
skador på grund av cigarrett eller
pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som
inte heller får utsättas för stötar. Krockgardiner*
• Fäst eller limma ingenting på
stolparna eller i taket, det kan
leda till skador i huvudet vid
uppblåsning av krockgardinen.
• Demontera inte skruvarna för handtagen som monterats i taket,
de bidrar till fastsättningen av
krockgardinerna.
* Beroende på mottagarland.
Krockkuddar på sidan*
• Täck över stolarna endast med
godkända överdrag. Rådfråga
PEUGEOT-verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på stolarnas ryggstöd, det kan leda
till skador i bröstkorgen eller armen
när sidokrockkudden blåses upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.

Page 148 of 194

Säkerhet130 -
01-10-2005
131Säkerhet-
01-10-2005
I läge "OFF" löser passagerarens
krockkudde inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnbilstolen,
vrider du reglaget för airbagsystemet
till läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren i
händelse av kollision. Sidokrockkuddar* och
krockgardiner*
Sidokrockkuddarna har integrerats i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
Krockgardiner har integrerats i
stolparna och den övre delen av
kupén.
De löser ut bara på ena sidan,
nämligen på den sida där kollisionen
inträffar.
Om de två kontrollamporna
för airbagsystemet lyser
kontinuerligt bör du inte
montera en barnbilstol
i bakåtvänt läge. Kontakta en
PEUGEOT-verkstad. När tändningen är påslagen
(läge 2 för tändningsnyck-
eln) och denna kontrollampa
tänds åtföljd av ett medde-
lande på lerfunktionsskärmen, är
det för att ange att passagerarens
krockkudde är urkopplad (reglaget i
läge "OFF" ). Om kontrollampan tänds
åtföljd av en ljudsignal och
meddelandet
"Airbag fault"
(Fel
i krockkudde) visas
på skärmen bör du kontakta en
PEUGEOT-verkstad för kontroll av
systemet.
* Beroende på mottagarland.
Kontroll av urkopplingen
Systemets funktion övervakas kon-
tinuerligt av en kontrollampa som
tänds om fel detekteras. Den åtföljs
av ett meddelande på lerfunktions-
displayen.
Funktionskontroll
Systemets funktion övervakas av en
kontrollampa som tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
skärmen.

Page 149 of 194

Säkerhet132 -
01-10-2005
133Säkerhet-
01-10-2005
För att krockkuddarna
fram, på sidan* och
krockgardinerna*
skall vara maximalt
effektiva bör följande
säkerhetsregler följas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat;
• Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
• Låt ingenting innas mellan framsätena och krockkuddarna
(barn, djur, föremål..). Detta kan
skada föraren eller passageraren
eller hindra krockkudden från att
utlösas på rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvaliicerad personal på
en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stulits bör airbagsystemen ses
över. Krockkuddar fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instru- mentbrädan, på passagerarens
sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blå- ses upp kan de förorsaka bränn-
skador på grund av cigarrett eller
pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som
inte heller får utsättas för stötar. Krockgardiner*
• Fäst eller limma ingenting på
stolparna eller i taket, det kan
leda till skador i huvudet vid
uppblåsning av krockgardinen.
• Demontera inte skruvarna för handtagen som monterats i taket,
de bidrar till fastsättningen av
krockgardinerna.
* Beroende på mottagarland.
Krockkuddar på sidan*
• Täck över stolarna endast med
godkända överdrag. Rådfråga
PEUGEOT-verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på stolarnas ryggstöd, det kan leda
till skador i bröstkorgen eller armen
när sidokrockkudden blåses upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.

Page 150 of 194

Säkerhet132 -
01-10-2005
133Säkerhet-
01-10-2005
BILBÄLTEN
Inställning i höjdled:
- Nedåt: dra reglaget mot dig och skjut det nedåt.
- Uppåt: skjut reglaget uppåt. Så här tas säkerhetsbältena på
Dra ut remmen och skjut ner
låstungan i låset.
Främre bilbälten med
pyrotekniska bältessträckare och
tryckbegränsare
Säkerheten vid frontalkrockar har
förbättrats tack vare användningen
av bilbälten med pyrotekniska bäl-
tessträckare och tryckbegränsare
på platserna i framsätet. Beroende
på kollisionens kraft spänner det
pyrotekniska systemet omedelbart
åt bältena, så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Detta system kan fungera endast
med påslagen tändning.
Tryckbegränsaren minskar bältets
tryck mot kroppen i händelse av
olycka.
Bakre bilbälten
I baksätet inns:
- tre trepunktsbälten med spännrulle
(sedan och 206 SW)
- två trepunktsbälten med spännrulle (206 RC).

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 200 next >