PEUGEOT 206 2005.5 Manual de utilização (in Portuguese)

Os acessos102 -
01-10-2005
103Os acessos-
01-10-2005
ANTI-ARRANQUE
ELECTRÓNICO
Bloqueia o sistema de controlo do
motor desde o desligar da chave
e impede a ignição do veículo por
efracção.
A chave possui uma pastilha
electrónica dotada com um código
especial. Ao ligar a chave, o código
deverá ser reconhecido para que a
ignição seja possível.
O CARTÃO CONFIDENCIAL
É-lhe entregue aquando da entrega
do veículo com o duplo das chaves.
Conservar este cartão num lugar
seguro mas nunca no veículo.
Ele contém o código de identiicação
necessário para qualquer intervenção
a efectuar no sistema de anti-arran-
que electrónico por um Representan-
te Autorizado PEUGEOT. Este código
está oculto por uma película que só
deve ser retirada em caso de neces-
sidade.
Aquando de uma viagem longe do
seu domicílio leve este cartão com
os seus documentos pessoais.Anotar cuidadosamente o
número de cada chave. Este
número está codiicado na
etiqueta anexa à chave.
Em caso de perda, a rede
PEUGEOT poderá fornecer-lhe
rapidamente novas chaves.
O telecomando de alta frequência
é um sistema sensível; não o ma-
nipular nos bolsos pois arrisca-se
a destrancar o veículo inadverti-
damente.
O telecomando não funciona
quando a chave está inserida no
anti-roubo, mesmo com a ignição
desligada, excepto para a reinicia-
lização.
Circular com as portas trancadas
pode diicultar o acesso dos
socorros ao habitáculo em caso de
emergência.
Por medida de segurança (crianças
a bordo), retirar a chave do anti-
roubo quando sair do veículo
mesmo que seja por pouco tempo. Evite manusear os botões do seu
telecomando fora do alcance do
veículo.
Pode torná-lo inoperante. Seria
então necessário proceder a uma
nova reinicialização.
Na compra de um veículo de
ocasião:
- veriicar se possui o cartão coni-
dencial;
- mandar fazer uma memorização das chaves por um Representante
Autorizado PEUGEOT para icar
seguro de que as chaves em
sua posse são as únicas que
permitem pôr o seu veículo em
funcionamento.
Não faça nenhuma modiicação no
sistema anti-arranque electrónico.
Em caso de mau funcionamento
do sistema,
o avisador do botão de
trancamento centralizado, situado na
parte central do painel de instrumen-
tos, relampeja rapidamente ao ligar a
chave (2ª posição da chave).
Neste caso, o veículo não arranca.
Consulte rapidamente um Ponto de
Serviço PEUGEOT.

Os acessos102 -
01-10-2005
103Os acessos-
01-10-2005
PORTAS
Portas dianteiras
Portas traseiras (206 SW)
Abertura das portas pelo exteriorAbertura das portas pelo interior*
Trancamento por dentro
Alerta "porta aberta"
Com o motor a trabalhar
, quando
uma porta estiver mal fechada
soará um alerta e aparecerá uma
mensagem ou desenho localizando-
a no ecrã multifunções.
Com o veículo em andamento ,
quando o botão da luz do tecto
estiver na posição "iluminação à
abertura de uma porta", esta luz
piscará.
Sem fecho centralizado
Para trancar, pressionar o botão
A.
O botão tranca a porta em questão.
O botão da porta do condutor
permite trancar a porta, a mala e o
óculo traseiro (206 SW).
Com fecho centralizado
Para trancar, premir o botão A.
O trancamento de uma porta
dianteira permite trancar as portas
da frente, de trás, a mala e o óculo
traseiro (206 SW).
Nas portas traseiras, o botão só
actua na porta correspondente. Destrancamento a partir do
interior
Para destrancar, puxar o botão
A ou
accionar o manípulo.
* Consoante a versão.

Os acessos104 -
01-10-2005
105Os acessos-
01-10-2005
SEGURANÇA PARA
CRIANÇAS
Interdição de abertura pelo interior
de cada uma das portas traseiras.
Girar o comando 1 um quarto de
volta com a chave de ignição.
Trancamento/ Destrancamento
pelo interior
*
Premir o botão A, permite-lhe
trancar / destrancar as portas. Activação
Exercer uma pressão demorada no
botão
A.
A activação da função é acompanha-
da por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
A mensagem reaparece sempre que
ligar a ignição.
* Consoante o equipamento.
Neutralização
Exercer uma pressão demorada no
botão
A.
Observações: se uma das portas
estiver aberta, o trancamento interior
e o trancamento centralisado auto-
matico não se efectuarão.
Se a mala estiver aberta, o tranca-
mento automático centralizado das
portas é activo.
Trancamento centralizado
automático das portas
As portas podem trancar-se auto-
maticamente quando em movimento
(velocidade superior a 10 km/h).
Para além de 10 km/h, para destran-
car momentâneamente as portas,
efectue uma ligeira pressão no bo-
tão
A.
Esta função pode ser activada ou
neutralizada.

Os acessos104 -
01-10-2005
105Os acessos-
01-10-2005
TRANCAMENTO/
DESTRANCAMENTO DA
MALA (berlina)
Sem trancamento centralizado:
Para fechar, rodar a chave de A
para C.
Para abrir, rodar a chave de A para
B , carregar na pega e levantar a
tampa da mala.
TRANCAMENTO/
DESTRANCAMENTO
DA MALA E DO ÓCULO
TRASEIRO (206 SW)
A mala e o óculo traseiro não
podem ser abertos simultanea-
mente.
Com trancamento centralizado
O trancamento ou o destranca-
mento da mala é simultâneo com o
das portas.
Com o óculo traseiro fechado, para
abrir a mala, accionar o manípulo A
e levantá-lo.
Com a mala fechada, para abrir o
óculo traseiro , premir demorada-
mente o botão de destrancamento
do telecomando ou accionar o ma-
nípulo B, levantando o óculo traseiro
servindo-se do braço do limpa-vidros
(lugar C).
Sem trancamento centralizado
O trancamento ou o destrancamento
da mala e do óculo traseiro efectua-
se através da fechadura da porta do
condutor.
Com o óculo traseiro fechado, para
abrir a
mala, accionar o manípulo A
e levantá-lo.
Com a mala fechada, para abrir o
óculo traseiro , accionar o manípulo
B , levantando-o pelo braço do limpa-
vidros (lugar C).
Com trancamento centralizado:
O trancamento e o destrancamento
da mala é simultâneo com o das
portas.
A iluminação é comandada pela
abertura da mala.

Os acessos106 -
01-10-2005
107Os acessos-
01-10-2005
A iluminação é comandada pela
abertura da mala ou do óculo
traseiro.
Observações: A mala e o óculo
traseiro trancam-se automaticamente
em circulação a 10 km/hora e
destrancam-se com a abertura de
uma das portas.
Quando o limpa-vidros traseiro está
numa posição de varrimento, a
abertura do óculo traseiro só pode
ser efectuada no im do ciclo.
Fechar o óculo traseiro utilizando o
braço do limpa-vidros ou apoiando
no centro do vidro.
Com o veiculo em funcio-
namento , quando a tampa
da mala ou o óculo traseiro
estiver mal fechado(a), a luz
do tecto pisca se o botão es-
tiver nesta posição.
COMANDO DE EMERGÊNCIA
(berlina)
Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centraliza-
do, destrancar a tampa da mala:
- rebater os bancos traseiros para aceder à mala pelo interior da
viatura;
- puxar a guarnição da tampa da mala para a soltar;
- accionar o puxador de abertura
1 para cima.
TECTO DE ABRIR (berlina)
Para abrir
Carregar na parte B do interruptor:
o tecto abrir-se-á até à posição
intermédia (conforto).
Para a abertura total do tecto
carregar novamente em B.
Tampa de ocultação do tecto
em vidro panorâmico
Pressionar a parte A ou B do
interruptor até atingir a posição
pretendida.
Alerta "Mala/óculo traseiro aberto"
Com o motor em funcionamento
,
quando a tampa da mala ou o óculo
traseiro estiver mal fechado(a), ouvir-
se-á um sinal sonoro e aparecerá
uma mensagem ou um desenho no
ecrã multifunções.
Para fechar
Carregar na parte A do interruptor:
o tecto fechar-se-á até à posição
intermédia (conforto).
Para fechar totalmente o tecto
carregar novamente em A.

Os acessos106 -
01-10-2005
107Os acessos-
01-10-2005
A iluminação é comandada pela
abertura da mala ou do óculo
traseiro.
Observações: A mala e o óculo
traseiro trancam-se automaticamente
em circulação a 10 km/hora e
destrancam-se com a abertura de
uma das portas.
Quando o limpa-vidros traseiro está
numa posição de varrimento, a
abertura do óculo traseiro só pode
ser efectuada no im do ciclo.
Fechar o óculo traseiro utilizando o
braço do limpa-vidros ou apoiando
no centro do vidro.
Com o veiculo em funcio-
namento , quando a tampa
da mala ou o óculo traseiro
estiver mal fechado(a), a luz
do tecto pisca se o botão es-
tiver nesta posição.
COMANDO DE EMERGÊNCIA
(berlina)
Permite, em caso de falha no funcio-
namento do trancamento centraliza-
do, destrancar a tampa da mala:
- rebater os bancos traseiros para aceder à mala pelo interior da
viatura;
- puxar a guarnição da tampa da mala para a soltar;
- accionar o puxador de abertura
1 para cima.
TECTO DE ABRIR (berlina)
Para abrir
Carregar na parte B do interruptor:
o tecto abrir-se-á até à posição
intermédia (conforto).
Para a abertura total do tecto
carregar novamente em B.
Tampa de ocultação do tecto
em vidro panorâmico
Pressionar a parte A ou B do
interruptor até atingir a posição
pretendida.
Alerta "Mala/óculo traseiro aberto"
Com o motor em funcionamento
,
quando a tampa da mala ou o óculo
traseiro estiver mal fechado(a), ouvir-
se-á um sinal sonoro e aparecerá
uma mensagem ou um desenho no
ecrã multifunções.
Para fechar
Carregar na parte A do interruptor:
o tecto fechar-se-á até à posição
intermédia (conforto).
Para fechar totalmente o tecto
carregar novamente em A.

Os acessos106 -
01-10-2005
107Os acessos-
01-10-2005
ABERTURA DO CAPOT
MOTOR
Por dentro: puxar o manípulo
situado à esquerda, sob o painel de
bordo.
Por fora: puxar a patilha e levantar
o capot.
VARETA DO CAPOT
Fixar o equilibrador para manter o
capot aberto.
Antes de fechar o capot repor a
vareta no seu alojamento.
Retirar sempre a chave
da ignição quando sair do
veículo, mesmo que seja
por pouco tempo.
No caso de entalamento aquando
da manipulação do tecto, deverá
inverter o movimento deste. Para
isso, apoiar no comando respec-
tivo.
Quando o condutor accionar o
comando do tecto, deverá asse-
gurar-se que ninguém impede o
fecho correcto do mesmo.
O condutor deve assegurar-se
que os passageiros utilizam o
tecto de abrir correctamente.
Estar atento às crianças durante a
manipulação do tecto.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
DE COMBUSTÍVEL
O enchimento de combustível deve
ser feito com o motor parado.
Introduzir a chave e rodar para a
esquerda.
Retirar o tampão.
Uma etiqueta indica o tipo de
combustível a utilizar.
Se encher o seu depósito não insista
para além da terceira paragem da
pistola porque isso poderia provocar
um mau funcionamento do seu
veículo.
A capacidade do depósito é de
cerca de 50 litros. Para fechar
Baixar o capot e largá-lo no im do
curso. Conirmar se o capot icou
bem fechado.

Os acessos106 -
01-10-2005
107Os acessos-
01-10-2005
ABERTURA DO CAPOT
MOTOR
Por dentro: puxar o manípulo
situado à esquerda, sob o painel de
bordo.
Por fora: puxar a patilha e levantar
o capot.
VARETA DO CAPOT
Fixar o equilibrador para manter o
capot aberto.
Antes de fechar o capot repor a
vareta no seu alojamento.
Retirar sempre a chave
da ignição quando sair do
veículo, mesmo que seja
por pouco tempo.
No caso de entalamento aquando
da manipulação do tecto, deverá
inverter o movimento deste. Para
isso, apoiar no comando respec-
tivo.
Quando o condutor accionar o
comando do tecto, deverá asse-
gurar-se que ninguém impede o
fecho correcto do mesmo.
O condutor deve assegurar-se
que os passageiros utilizam o
tecto de abrir correctamente.
Estar atento às crianças durante a
manipulação do tecto.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
DE COMBUSTÍVEL
O enchimento de combustível deve
ser feito com o motor parado.
Introduzir a chave e rodar para a
esquerda.
Retirar o tampão.
Uma etiqueta indica o tipo de
combustível a utilizar.
Se encher o seu depósito não insista
para além da terceira paragem da
pistola porque isso poderia provocar
um mau funcionamento do seu
veículo.
A capacidade do depósito é de
cerca de 50 litros. Para fechar
Baixar o capot e largá-lo no im do
curso. Conirmar se o capot icou
bem fechado.

A visibilidade108 -
01-10-2005
109A visibilidade-
01-10-2005
COMANDO DE ILUMINAÇÃO
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção efectua-se por rotação
do anel A. Inversão de faróis médios/
máximos
Puxar o comando para si.
Observação:
com a ignição desliga-
da e o acendimento automatico dos
faróis neutralizado, quando a porta
do lado condutor é aberta ouve-se
um sinal sonoro se foram deixadas
as luzes acesas. Veículos equipados com faróis
de nevoeiro à frente e luz de
nevoeiro atrás (anel C)
Mínimos Faróis de médios e de
máximosAcendimento automá-
tico dos faróis Luz de nevoeiro traseira Faróis de nevoeiro dianteiros
(1ª rotação do anel para a
frente).
Faróis de nevoeiro à
frente e luz de nevoei-
ro atrás (2ª rotação do
anel para a frente).
Observação: para apagar a luz
de nevoeiro traseira e os faróis de
nevoeiro da frente, rode o anel duas
vezes de seguida para trás.
Observação: aquando de um corte
automático das luzes ou de um
corte manual dos faróis de médios,
os faróis de nevoeiro da frente, a
luz de nevoeiro traseira e os faróis
de mínimos permanecem acesos
(rodar o anel para trás para apagar
os faróis de nevoeiro da frente. Os
mínimos apagam-se então).
Veículos equipados com luz de
nevoeiro atrás (anel B)
Só pode funcionar com os faróis de
médios e de máximos.
Observação: aquando de um
corte automático das luzes, a luz
de nevoeiro traseira e os faróis de
médios permanecem acesos (rodar
o anel para trás para apagar a luz
de nevoeiro traseira. Os faróis de
médios e de posição apagam-se
então). Funcionam com os faróis de mínimos/
médios.
Ao passar aos faróis de máximos, os
faróis de nevoeiro da frente apagam-
se. Voltam a acender-se em caso de
corte dos faróis de máximos.
Luzes apagadas Faróis de nevoeiro à frente e luz
de nevoeiro atrás
A selecção efectua-se por rotação
do anel para a frente para acender
e para trás para apagar. O estado é
visualizado pelo visor do quadrante.

A visibilidade108 -
01-10-2005
109A visibilidade-
01-10-2005
Luz de acompanhamento
temporário
Ao deixar o seu veículo, os faróis
de mínimos e de médios podem
permanecer acesos cerca de
30 segundos.
Para isso:
- Colocar a chave na posição STOP,
- colocar o comando de iluminação na posição 0,
- faça um "sinal de luzes",
- Saia e tranque o veículo. ACENDIMENTO AUTOMÁTICO
DOS FARÓIS
Os mínimos e os médios acendem
automaticamente em caso de
fraca luminosidade e durante o
funcionamento contínuo do limpa-
vidros e apagam-se desde que a
luminosidade se tornar suiciente ou
quando os limpa-vidros deixarem de
funcionar.
Com tempo de nevoeiro ou com
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma luz suiciente,
os faróis não se acenderão
automaticamente.
Esta função está activada quando da
entrega do veículo.
Para neutralizar ou activar a função:
- pôr a chave na posição "acessó- rios" (primeira posição da chave),
- colocar o comando de iluminação na posição AUTO/0,
- premir mais de quatro segundos a sua extremidade.
Não esconder o sensor de
luminosidade, acoplado com o
sensor de chuva, situado a meio
do pára-brisas, atrás do retrovisor
interior. Serve para acender
automaticamente os faróis.
Controlo de funcionamento
Activação
A função activada é acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Com tempo claro
chuvoso, tanto de dia
como de noite, os faróis
de nevoeiro da frente e
a luz de nevoeiro traseira acesos
encandeiam e são proibidos.
Não esquecer de os apagar logo
que deixem de ser necessários.
Indicadores de mudança de
direcção (piscas) Esquerda: comutador
para baixo.
Direita: comutador
para cima. Neutralização
A função neutralizada é acompanha-
da por um sinal sonoro.
Quando o condutor utiliza os coman-
dos manuais de iluminação, a função
é temporariamente neutralizada.
Em caso de mau funcionamento
do sensor de luminosidade
,
os
faróis acendem-se acompanhados
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT.