PEUGEOT 206 2005.5 Manual de utilização (in Portuguese)

A segurança134 -
01-10-2005
Qualquer que seja o seu
lugar no veículo, coloque
sempre o seu cinto de
segurança, mesmo para
curtos trajectos.
Não inverter as ivelas dos
cintos, pois nesse caso elas não
assegurariam correctamente a sua
função.
Se os bancos estiverem equipados
com apoios para os braços*, a
parte ventral do cinto deve passar
sempre sob aqueles.
Antes e depois da sua utilização,
assegurar-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
Para ser eiciente, um cinto de
segurança:
- deve ser mantido esticado o mais perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- não deve estar enrolado,
- não deve ser transformado ou modiicado. Limpar as correias do cinto com
água e sabão ou um produto de
limpeza para têxteis, vendido no
seu Representante Autorizado
PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou mudado
um banco ou o banco traseiro
de lugar, assegurar-se de que o
cinto está na posição correcta e
devidamente enrolado.
Recomendações para os bancos
para crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir menos
de um metro e cinquenta,
- não utilizar a presilha da correia* quando instalar o banco para
crianças. Em função da natureza e da
importância dos choques
, o
dispositivo pirotécnico pode iniciar-
se antes e independentemente do
disparo dos airbags.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
Após um choque, mande veriicar
e eventualmente substituir o
sistema de cintos de segurança
por um Representante Autorizado
PEUGEOT.
* Consoante o modelo.

As verificações136 -
01-10-2005
137As verificações-
01-10-2005
MOTORES GASOLINA
1,1 LITROS (60 cv)
1,4 LITROS (75 cv) e
1,4 LITROS 16V (90 cv)
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros e
lava-faróis*
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório do líquido dos
travões
5. Bateria
6. Filtro de ar
7. Vareta de nível de óleo do
motor
8. Reservatório de óleo do motor
* Consoante o destino.

As verificações136 -
01-10-2005
137As verificações-
01-10-2005
MOTOR GASOLINA
1,6 LITROS 16 V (110 cv) e
2 LITROS 16V (138 cv)
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros e
do lava-faróis*
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório do líquido de
travões
5. Bateria
6. Filtro do ar
7. Vareta de medição do óleo do
motor
8. Depósito do óleo do motor
* Consoante o destino.

As verificações138 -
01-10-2005
139As verificações-
01-10-2005
MOTORE GASOLINA
2 LITROS 16V (180 cv)
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros e
lava-faróis*
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório do líquido dos
travões
5. Bateria
6. Filtro de ar
7. Vareta de nível de óleo do
motor
8. Enchimento de óleo do motor
* Consoante o destino.

As verificações140 -
01-10-2005
141As verificações-
01-10-2005
MOTOR DIESEL TURBO
1,4 LITROS HDI (70 cv) e
1,6 LITROS HDI 16V (110 cv)
1. Reservatório de direcção
assistida
2. Reservatório de líquido lava-
vidros e lava-faróis *
3. Reservatório de líquido de
arrefecimento
4. Reservatório de líquido de
travões
5. Bateria
6. Filtro de ar
7. Vareta de medição do óleo
motor
8. Depósito de óleo motor
9. Bomba de reescorvamento
* Consoante o destino.

As verificações138 -
01-10-2005
139As verificações-
01-10-2005
MOTOR DIESEL TURBO
2 LITROS HDI (90 cv)
1. Reservatório da direcção
assistida
2. Reservatório do lava-vidros e
do lava-faróis*
3. Reservatório do líquido de
arrefecimento
4. Reservatório do líquido de
travões
5. Bateria
6. Filtro de ar
7. Vareta de nível de óleo
8. Depósito de óleo do motor
* Consoante o destino.

As verificações
140 -
01-10-2005
141
As verificações
-
01-10-2005
VERIFICAR OS NÍVEIS
Nível do óleo
F Efectuar este controlo regularmen-
te e recomplete entre duas mudan-
ças de óleo (o consumo máximo de
óleo é de 0,5 l por 1000 km).
O controlo faz-se com o veículo em
plano horizontal e com o motor frio,
com o auxílio do indicador de nível
de óleo do painel de instrumentos ou
com a vareta de medição manual.
Duas marcações de nível
na vareta de medição do
óleo:
A = máximo
Nunca ultrapassar esta
marca.
B = mínimo
Para preservar a iabi-
lidade dos motores e
dos dispositivos de anti-
poluição, a utilização de
aditivos no óleo do motor
é interdita.
Mudança do óleo do motor
Conforme as indicações fornecidas
pelas caderneta de manutenção.
Atenção: evitar qualquer contacto
prolongado do óleo usado com a
pele. Vazar o óleo usado nos reci-
pientes destinados a esse im e que
se encontram na Rede PEUGEOT. Nível do líquido dos travões
- A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos
previstos de acordo com o plano
de manutenção do fabricante.
- Utilizar os líquidos recomendados pelo fabricante e conformes as
Normas DOT4.
Atenção: o líquido dos travões é
nocivo e muito corrosivo. Evitar
qualquer contacto com a pele. Óleos usados
Não deite óleos usados, líquido dos
travões ou o líquido de arrefecimento
nos esgotos ou para a terra.
Vareta de medição manual
* Consoante o destino.
Selecção do índice de viscosidade
O óleo escolhido tem sempre de
satisfazer as normas de qualidade
do fabricante. Nível do líquido de
arrefecimento
Utilizar o líquido recomendado pelo
fabricante.
Num motor quente é o motoventi-
lador que regula a temperatura do
líquido de arrefecimento. Este pode
funcionar mesmo com a ignição des-
ligada; além disso, como o circuito
de arrefecimento está sob pressão,
esperar pelo menos uma hora antes
de qualquer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenroscar o tampão
duas voltas para diminuir a pressão.
Quando esta tiver diminuido, retirar o
tampão e completar o nível.
Observação:
o líquido de arrefeci-
mento não necessita ser substituí-
do.
Para os veículos equipados com
iltro de particulas, o motoventi-
lador pode funcionar após a pa-
ragem do veículo, mesmo com o
motor frio. Nível do líquido da direcção
assistida
F
Abrir o depósito com o motor
frio e à temperatura ambiente. O
nível deve estar sempre acima da
marca MINI e próximo da marca
MAXI.
Nível do líquido do lava-
vidros e do lava-faróis*
Para optimizar a qualidade de lim-
peza e para a sua segurança, acon-
selhamos a utilização dos produtos
recomendados pela PEUGEOT.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel)
se uma mensagem no ecrã multi-
funções, acompanhada por um sinal
sonoro, indicar um nível mínimo de
aditivo de gasóleo, é necessário
efectuar um ajuste deste aditivo.
Consultar rapidamente um Repre-
sentante autorizado PEUGEOT.

As verificações142 -
01-10-2005
FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito:
Motor 1,4 litros HDI
- abastecer o reservatório de combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
- accionar a bomba manual de reescorvamento até aparecer
combustível no tubo transparente
sob o capot motor,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Motor 1,6 litros HDI 16V
- encher o depósito de combustível com, pelo menos, cinco litros de
gasóleo,
- libertar a tampa para aceder à bomba de reescorvamento,
- accionar a bomba manual de reescorvamento, até à aparição de
combustível no tubo transparente
com o conector verde,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
OS CONTROLOS
Bateria
No período de Inverno, mandar veri-
icar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Filtro de óleo
Substituição periódica do elemento
do iltro do óleo segundo a recomen-
dação do plano de manutenção.
Utilizar somente produtos re-
comendados por PEUGEOT
ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
A im de optimizar o funcionamento
de orgãos tão importantes como a
direcção assistida e o sistema de
travagem, a PEUGEOT selecciona e
propõe produtos muito especíicos.
A im de não deterior os orgãos
eléctricos, evitar a lavagem do
motor.
Filtro de ar e iltro do
habitáculo
Substituir periodicamente os elemen-
tos iltrantes. Se o meio ambiente o
impuser, substitua-os duas vezes
mais frequentemente.
Pastilhas de travões
O desgaste dos travões depende da
maneira de conduzir, nomeadamente
nos veículos utilizados na cidade e
em curtas distâncias. Pode tornar-se
necessário controlar o estado dos
travões mesmo entre as revisões do
veículo.
Travão de estacionamento
Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação
de uma perda de eicácia neste
sistema, impõe uma regularização
mesmo entre duas revisões.
Mandar veriicar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Caixa de velocidades manual
Sem mudança de óleo. Controlar o
nível seguindo o plano de manuten-
ção do construtor.
Para efectuar a veriicação dos
principais níveis e o contrôlo
de alguns elementos, conforme
o plano de manutenção do fa-
bricante, consultar as páginas
correspondentes à motorização
do seu veículo na caderneta de
manutenção.Filtro de partículas (Diesel)
A manutenção do iltro de partículas
deve ser fectuada imperativamente,
conforme ao plano de manutenção
do fabricante, por um representante
Autorizado PEUGEOT.
Observação: após um funciona-
mento prolongado do veículo com
velocidade muito reduzida ou ao
ralenti, pode constatar excepcional-
mente emissões de vapor de água
no escape aquando das acelera-
ções. Estas são sem consequências
para o comportamento do veículo e
para o meio ambiente.

As verificações142 -
01-10-2005
FALTA DE COMBUSTÍVEL
(DIESEL)
Em caso de falta de combustível é
necessário reactivar o circuito:
Motor 1,4 litros HDI
- abastecer o reservatório de combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,
- accionar a bomba manual de reescorvamento até aparecer
combustível no tubo transparente
sob o capot motor,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
Motor 1,6 litros HDI 16V
- encher o depósito de combustível com, pelo menos, cinco litros de
gasóleo,
- libertar a tampa para aceder à bomba de reescorvamento,
- accionar a bomba manual de reescorvamento, até à aparição de
combustível no tubo transparente
com o conector verde,
- accionar o motor de arranque até ao arranque do motor.
OS CONTROLOS
Bateria
No período de Inverno, mandar veri-
icar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Filtro de óleo
Substituição periódica do elemento
do iltro do óleo segundo a recomen-
dação do plano de manutenção.
Utilizar somente produtos re-
comendados por PEUGEOT
ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
A im de optimizar o funcionamento
de orgãos tão importantes como a
direcção assistida e o sistema de
travagem, a PEUGEOT selecciona e
propõe produtos muito especíicos.
A im de não deterior os orgãos
eléctricos, evitar a lavagem do
motor.
Filtro de ar e iltro do
habitáculo
Substituir periodicamente os elemen-
tos iltrantes. Se o meio ambiente o
impuser, substitua-os duas vezes
mais frequentemente.
Pastilhas de travões
O desgaste dos travões depende da
maneira de conduzir, nomeadamente
nos veículos utilizados na cidade e
em curtas distâncias. Pode tornar-se
necessário controlar o estado dos
travões mesmo entre as revisões do
veículo.
Travão de estacionamento
Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação
de uma perda de eicácia neste
sistema, impõe uma regularização
mesmo entre duas revisões.
Mandar veriicar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT.
Caixa de velocidades manual
Sem mudança de óleo. Controlar o
nível seguindo o plano de manuten-
ção do construtor.
Para efectuar a veriicação dos
principais níveis e o contrôlo
de alguns elementos, conforme
o plano de manutenção do fa-
bricante, consultar as páginas
correspondentes à motorização
do seu veículo na caderneta de
manutenção.Filtro de partículas (Diesel)
A manutenção do iltro de partículas
deve ser fectuada imperativamente,
conforme ao plano de manutenção
do fabricante, por um representante
Autorizado PEUGEOT.
Observação: após um funciona-
mento prolongado do veículo com
velocidade muito reduzida ou ao
ralenti, pode constatar excepcional-
mente emissões de vapor de água
no escape aquando das acelera-
ções. Estas são sem consequências
para o comportamento do veículo e
para o meio ambiente.

143As informações práticas-
01-10-2005
Acesso à roda de reserva e ao
macaco
A roda encontra-se no exterior,
debaixo da mala e mantida por um
suporte metálico.
- Retirar a chave de rodas 1 ixa no
forro traseiro direito da mala .
- Desapertar o parafuso de ixação do suporte da roda de reserva,
situado dentro da mala por
baixo da alcatifa , com a chave de
rodas 1.
- Levantar o suporte para libertar o gancho para trás e depois deixá-lo
baixar.
- Tirar a caixa de arrumação do macaco 2, colocada na roda de
reserva.
MUDAR UMA RODA
(Berlina)
Estacionamento do veículo
- Na medida do possível, imobilize o veículo num solo horizontal,
estável e não escorregadio.
- Apertar o travão de mão, engatar a primeira ou a marcha-atrás
(posição P para a caixa de
velocidades automática). Desmontar a roda
- Com a caixa de arrumação do macaco, calçar a parte traseira
da roda diametralmente oposta
àquela que deve ser mudada.
- Retirar o tampão da roda com a chave de rodas, puxando no sítio
da passagem da válvula.
- Desbloquear os parafusos da roda.
- Colocar a cabeça do macaco num dos quatro pontos E, previstos na
infraestrutura, o mais próximo da
roda a mudar. A base do macaco
deve icar em contacto com o solo
sobre toda a sua superfície.
- Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e
retirar a roda.