PEUGEOT 206 2005.5 Manual de utilização (in Portuguese)

As informações práticas144 -
01-10-2005
145As informações práticas-
01-10-2005
Montar a roda
- Montar a roda de reserva e efectuar um pré-aperto com a chave.
- Baixar o macaco e retirá-lo.
- Apertar os parafusos com a chave.
- Aplicar o tampão da roda, excepto numa roda de uso temporário,
começando pela passagem da
válvula e carregando com a palma
da mão.
Nota : Se o veículo estiver equipado
de origem com anti-roubo de rodas,
a capa dos parafusos anti-roubo é
composta por duas partes.
Colocação da roda no suporte
- Repor a caixa de arrumação do macaco na roda;
- Repor o espaçador de ixação 3
apertando-o unicamente na roda
de reserva de emergência de uso
temporário;
- Repor a roda no suporte, orientando o espaçador 3 pelo eixo
da viatura e com a abertura para a
frente, de acordo com o esquema
acima (unicamente na roda de
reserva de uso temporário);
- Levantar a roda e o suporte e reposicionar o gancho;
- Não esquecer de apertar a fundo o parafuso de ixação da roda de
reserva;
- Arrumar a chave de rodas. Para a sua segurança,
faça sempre a mudança
de uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás engatada,
- veículo calçado com a caixa de arrumação,
- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente
com um macaco (utilizar um
suporte).
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a
pressão da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substituí-la imediatamente no
veículo.
- A roda de reserva de emergên- cia, equipada com um pneu
115/70 R 15, só pode ter uma
utilização temporária :
- pressão de enchimento: 4,2 bar;
- velocidade máxima: 80 km/h.

As informações práticas146 -
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147As informações práticas-
01-10-2005
PARTICULARIDADES
LIGADAS ÀS JANTES DE
ALUMÍNIO
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões
cromados.
Retirá-los com a ferramenta amare-
la 4 antes de desapertar os parafu-
sos.
A ferramenta 4 está situada:
-
na berlina, sobre o forro traseiro
direito da mala,
-
no 206 SW, no compartimento de
arrumação do macaco,
- no 206 RC, na caixa situada no lado esquerdo da mala.
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
uma roda de reserva em chapa, no
momento da ixação desta é normal
que as anilhas dos parafusos não
iquem em contacto com a jante.
A ixação da roda de reserva é
assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso.
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar-lhe o
tampão cromado e em seguida a
protecção de plástico que a reveste,
com a ferramenta amarela (situada
na caixa ixada no lado esquerdo
da mala), antes de o desapertar
com uma das duas chaves de caixa
anti-roubo (situadas no porta-luvas)
e a chave de rodas, situada no forro
traseiro direito da mala.
Observação: tome cuidadosamente
nota do número gravado na cabeça
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, uma
outra chave de caixa anti-roubo.
Montagem de pneus para
neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar imperativamen-
te parafusos especíicos disponíveis
na rede PEUGEOT.

As informações práticas144 -
01-10-2005
145As informações práticas-
01-10-2005
Acesso à roda de reserva e ao
macaco
A roda encontra-se no exterior,
debaixo da mala, mantida por um
suporte metálico.
- Retirar a chave de rodas 1 ixada
sob o forro direito da mala.
- Desapertar o parafuso de ixação do suporte da roda de reserva,
situado dentro da mala debaixo da
alcatifa, com a chave de rodas 1.
- Levantar o suporte para libertar o gancho para trás e deixá-lo baixar.
- Retirar o estojo de arrumação do macaco 2 que se encontra dentro
da roda de reserva.
MUDAR UMA RODA
(206 SW)
Estacionamento do veículo
- Na medida do possível, imobilizar o veículo num solo horizontal,
estável e não deslizante
- Apertar o travão de mão e engatar a 1ª ou a marcha-atrás (posição P
para a caixa de velocidades
automática).Desmontar a roda
- Pôr o calço existente na caixa de
arrumos do macaco atrás da roda
diametralmente oposta aquela que
deve ser substituída;
- Retirar o tampão da roda com a chave de rodas puxando no sítio
da passagem da válvula;
- Desbloquear os parafusos da roda;
- Colocar o macaco num dos quatro pontos E previstos no piso, o mais
perto possível da roda a mudar.
Veriicar que a base do macaco
ica em contacto com o solo sobre
toda a sua superfície.
- Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e
retirar a roda.

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01-10-2005
Montar a roda
- Montar a roda de reserva e efectuar um pré-aperto com a chave.
- Baixar o macaco e retirá-lo.
- Apertar os parafusos com a chave.
- Aplicar o tampão da roda, excepto numa roda de uso temporário,
começando pela passagem da
válvula e carregando com a palma
da mão.
Nota : Se o veículo estiver equipado
de origem com anti-roubo de rodas,
a capa dos parafusos anti-roubo é
composta por duas partes.
Colocação da roda no suporte
- Repor a caixa de arrumação do macaco na roda;
- Repor o espaçador de ixação 3
apertando-o unicamente na roda
de reserva de emergência de uso
temporário;
- Repor a roda no suporte, orientando o espaçador 3 pelo eixo
da viatura e com a abertura para a
frente, de acordo com o esquema
acima (unicamente na roda de
reserva de uso temporário);
- Levantar a roda e o suporte e reposicionar o gancho;
- Não esquecer de apertar a fundo o parafuso de ixação da roda de
reserva;
- Arrumar a chave de rodas. Para a sua segurança,
faça sempre a mudança
de uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,
- travão de mão apertado,
- a primeira ou a marcha-atrás engatada,
- veículo calçado com a caixa de arrumação,
- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente
com um macaco (utilizar um
suporte).
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a
pressão da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substituí-la imediatamente no
veículo.
- A roda de reserva de emergên- cia, equipada com um pneu
115/70 R 15, só pode ter uma
utilização temporária :
- pressão de enchimento: 4,2 bar;
- velocidade máxima: 80 km/h.

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PARTICULARIDADES
LIGADAS ÀS JANTES DE
ALUMÍNIO
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões
cromados.
Retirá-los com a ferramenta amare-
la 4 antes de desapertar os parafu-
sos.
A ferramenta 4 está situada:
-
na berlina, sobre o forro traseiro
direito da mala,
-
no 206 SW, no compartimento de
arrumação do macaco,
- no 206 RC, na caixa situada no lado esquerdo da mala.
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
uma roda de reserva em chapa, no
momento da ixação desta é normal
que as anilhas dos parafusos não
iquem em contacto com a jante.
A ixação da roda de reserva é
assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso.
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar-lhe o
tampão cromado e em seguida a
protecção de plástico que a reveste,
com a ferramenta amarela (situada
na caixa ixada no lado esquerdo
da mala), antes de o desapertar
com uma das duas chaves de caixa
anti-roubo (situadas no porta-luvas)
e a chave de rodas, situada no forro
traseiro direito da mala.
Observação: tome cuidadosamente
nota do número gravado na cabeça
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, uma
outra chave de caixa anti-roubo.
Montagem de pneus para
neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar imperativamen-
te parafusos especíicos disponíveis
na rede PEUGEOT.

As informações práticas146 -
01-10-2005
147As informações práticas-
01-10-2005
FURO DO PNEU (206 RC)
Como esta versão não possui roda
de reserva, dispõe de um kit de repa-
ração (dois aerossois de reparação
dos pneus), eu arrumados na caixa
de arrumação (1) ixada por uma cin-
ta no lado direito da mala. F
Girar a roda de maneira a que a
válvula se apresente na horizontal
do solo.
F Gitar fortemente o aerossol antes
de o usar. Com tempo frio, aque-
cer o aerossol entre as mãos.
F Fixar a ponteira do aerossol na
válvula permanecendo no eixo.
F Puxar a válvula contra o buraco
na roda e, ao mesmo tempo,
esvazie o aerossol mantendo-o
em posição vertical;
F Manter irmemente a pressão
durante um minuto.
F Retirar a ponteira e circular ime-
diatamente pelo menos durante
cinco quilómetros.
F Controlar se possível a pressão
do pneu.
F Após o que deverá circular ime-
diatamente, a velocidade mode-
rada , até à oicina mais próxima. Os aerossóis permitem
efectuar uma reparação
provisória (velocidade
máxima de 80 km/h).
Após utilização, é necessário
substituir o pneu. Como os
aerossóis estão sobre pressão,
não devem ser expostos a uma
temperatura superior a 50°C.
Conservá-los ao abrigo do
calor na sua caixa de arrumos
isotérmica.
MUDAR UMA RODA
Ferramentas
- O macaco, o calço e a ferramenta para tampões de parafusos estão
situados na caixa 1 ixada por uma
cinta do lado esquerdo da mala.
- A chave de rodas está ixada no forro traseiro direito da mala.
Utilização do aerosssol de
reparação
(Ler igualmente as instruções de
utilização inscritas nos aerossois).
F Retirar, se possível, o elemento
causador do furo e, eventualmen-
te, esvazie o pneu. Procedimento para mudar uma
roda
As rodas do seu 206 RC estão
equipadas com parafusos anti-
roubo.
A substituição de uma roda é idêntica
à da berlina.
Consultar os capítulos correspon-
dentes.

As informações práticas146 -
01-10-2005
147As informações práticas-
01-10-2005
PARTICULARIDADES
LIGADAS ÀS JANTES DE
ALUMÍNIO
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio
estão cobertos com tampões
cromados.
Retirá-los com a ferramenta amare-
la 4 antes de desapertar os parafu-
sos.
A ferramenta 4 está situada:
-
na berlina, sobre o forro traseiro
direito da mala,
-
no 206 SW, no compartimento de
arrumação do macaco,
- no 206 RC, na caixa situada no lado esquerdo da mala.
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com
uma roda de reserva em chapa, no
momento da ixação desta é normal
que as anilhas dos parafusos não
iquem em contacto com a jante.
A ixação da roda de reserva é
assegurada pelo apoio cónico de
cada parafuso.
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas
com parafusos anti-roubo (um por
roda), é necessário retirar-lhe o
tampão cromado e em seguida a
protecção de plástico que a reveste,
com a ferramenta amarela (situada
na caixa ixada no lado esquerdo
da mala), antes de o desapertar
com uma das duas chaves de caixa
anti-roubo (situadas no porta-luvas)
e a chave de rodas, situada no forro
traseiro direito da mala.
Observação: tome cuidadosamente
nota do número gravado na cabeça
da chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, uma
outra chave de caixa anti-roubo.
Montagem de pneus para
neve
Se equipar o seu veículo com pneus
para neve montados em jantes de
chapa, deve utilizar imperativamen-
te parafusos especíicos disponíveis
na rede PEUGEOT.

As informações práticas148 -
01-10-2005
149As informações práticas-
01-10-2005
1a. Faróis de médios H7 55W / faróis de máximos H7 55W
F Puxar a lingueta A para cima e
depois para trás e retirar a tampa
de protecção.
F Desligar a ou as icha(s) B.
F Carregar na extremidade do
agrafo de ixação C para a soltar.
Substituir a lâmpada defeituosa.
F Durante a montagem, veriicar a
posição correcta dos grampos de
orientação e do devido engate do
agrafo de ixação.
F Ligar novamente a icha.
F Colocar a tampa de protecção,
em seguida o tubo de enchimento
do reservatório do lava-vidros (do
lado direito).
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Para um acesso mais fáil, do lado
direito , retirar previamente o tubo
de enchimento do reservatório do
lava-vidros:
F alinhar os entalhes rodando,
F puxar para cima.
Consoante a versão do seu veículo,
referir-se à combinação de faróis
de médios / faróis de máximos
correspondente.
1b. Faróis de médios H7 55W / faróis de máximos H1 55W
F Retirar a tampa de protecção D
para a lâmpada H7 55W ou E
para a lâmpada H1 55W.
F Desligar a ou as icha(s) F.
F Carregar na extremidade do
agrafo de ixação G para a soltar.
Substituir a lâmpada defeituosa.
F Durante a montagem, veriicar a
posição correcta dos grampos de
orientação e do devido engate do
ou dos agrafo(s) de ixação.
F Ligar novamente a icha.
F Colocar a tampa de protecção,
em seguida o tubo de enchimento
do reservatório do lava-vidros (do
lado direito).

As informações práticas148 -
01-10-2005
149As informações práticas-
01-10-2005
3. Pisca-piscas PY21W âmbar
F Rodar o casquilho 3 um quarto de
volta (para a frente do veículo) e
retirá-lo.
F Substituir a lâmpada. Berlina
Repetitor lateral de pisca-
pisca WY5W âmbar
F
Empurrar o repetidor para a frente
e libertá-lo.
F Retirar o repetidor e substituí-lo.
Para o encontrar, consultar um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT. 206 SW
1. Pisca-piscas P 21 W.
2. Luz de marcha-atrás P 21 W.
3. Luzes de stop/mínimos P 21/5 W.
2. Luzes de mínimos W5W
F Rodar o casquilho 2 um quarto de
volta e retirá-lo.
F Substituir a lâmpada.
Manipular as lâmpadas
com um pano seco.
Os faróis estão equipados
de espelhos em policar-
bonato revestidos com um vernis
protector
. Não os limpar com
um pano seco ou abrasivo, nem
com um produto detergente ou
solvente.
Utilizar uma esponja e água com
sabão.

As informações práticas150 -
01-10-2005
151As informações práticas-
01-10-2005
Faróis de nevoeiro da frente
H1 55 W
Pressionar a tampa de acesso para
soltá-la.
Abrir a tampa.
Rodar a tampa para extraí-la.
Desligar a lâmpada.
Pressionar as duas extremidades
da mola de ixação para retirar a
lâmpada.
Luz de nevoeiro traseira
P 21 W
Libertar a luz e retirar o conjunto.
Rodar a icha um quarto de volta e
retirá-la.
Substituir a lâmpada.
Luzes da placa de matrícula
W 5 W
Inserir uma chave de fendas num dos
orifícios exteriores do transparente.
Empurrar para fora para o abrir.
Retirar o transparente.
Substituir a lâmpada defeituosa.