PEUGEOT 206 2006.5 Betriebsanleitungen (in German)

Komfort82 -
KLIMAANLAGE
Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor.
Die Klimaanlage arbeitet nicht, wenn der Schalter zur Regelung der Luftzufuhr auf "OFF" steht.
Um zu gewährleisten, dass die An-lage ordnungsgemäß funktioniert, empfehlen wir Ihnen, sie regelmäßig überprüfen zu lassen.
1. Klimaanlage ein/aus
Die Anlage ist für den Ganzjahres-betrieb gedacht. Sie kann nur effizi-ent funktionieren, wenn die Fenster geschlossen sind. Im Sommer lässt sich damit die Temperatur senken, im Winter bei über 0 °C lässt sich durch Zuschalten der Klimaanlage die auf den Scheiben niedergeschlagene Feuchtigkeit schneller beseitigen.
2. Temperaturregelung
Drehen Sie den Regler von blau (kalt) nach rot (warm), um die Temperatur nach Ihren Bedürfnissen einzustellen.
Windschutzscheibe und Sei-tenscheiben (Abtrocknen-Abtauen)
Windschutzscheibe, Seiten-scheiben und Fußraum
Drücken Sie auf den Schalter. Die Kontrollleuchte leuchtet auf.
Fußraum
3. Verteilung des Luftstroms
Mittlere und seitliche Belüf-tungsdüsen
Diese Einstellungen empfehlen sich bei kalter Witterung.
Diese Einstellung empfiehlt sich bei warmer Witterung.
Der Regler für die Luftstromverteilung kann auch in eine durch "-" gekenn-zeichnete Zwischenposition gestellt werden.

83Komfort-
4. Regelung der Luftzufuhr
Stellen Sie die Gebläsestärke durch Drehen des Schalters von 1 bis 4 nach Ihren Be-dürfnissen ein.
Frischluftzufuhr
Luftumwälzung
Mit der Umluftfunktion lässt sich der Innenraum gegen Geruchs- und Rauch-belästigung von außen abschirmen.
Durch die Frischluftzufuhr wird ein Beschlagen der Windschutzscheibe und der Seitenscheiben verhindert.
Die Umluftfunktion erhöht die Leis-tung der Klimaanlage, wenn sie gleichzeitig mit dieser benutzt wird.
Wird sie bei feuchter Witterung benutzt, so besteht die Gefahr, dass die Scheiben beschlagen.
Schieben Sie den Regler 5 nach rechts auf "Umwälzung der Innenluft".
Schieben Sie den Regler 5 sobald wie möglich wieder nach links auf "Frischluftzufuhr", um zu vermeiden, dass die Luft schlechter wird.
5. Lufteinlass/Luftumwälzung

Komfort84 -
AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE
Die Klimaanlage funktioniert nur bei laufendem Motor.
Automatikbetrieb
2. Regelung durch Programm AUTO
Drücken Sie die Taste "AUTO".
Wir empfehlen Ihnen diese Betriebsart, in der die An-lage entsprechend der von Ihnen gewählten Komforteinstellung sämt-liche Funktionen, d.h. Innentempe-ratur, Gebläsestärke, Luftverteilung und Luftumwälzung automatisch und optimal regelt. Die Anlage ist für den Ganzjahresbetrieb gedacht. Sie kann nur effizient funktionieren, wenn die Fenster geschlossen sind.
Hinweis: Zu Ihrer Bequemlichkeit werden die Einstellungen von einem Start des Fahrzeugs bis zum nächsten beibehalten, wenn sich die Innenraum-temperatur nicht wesentlich geändert hat. Andernfalls arbeitet die Klimaanlagewieder im Automatikbetrieb.
Um bei kaltem Motor nicht zu viel Kalt-luft zu verbreiten, erreicht die Lüftung ihren Höchstwert nur schrittweise.
Beim Einsteigen ist es unter Um-ständen viel kälter oder wärmer als es der Komforttemperatur entspricht. Es bringt jedoch nichts, den ange-zeigten Wert zu ändern, um die ge-wünschte Komforttemperatur schnell zu erzielen. Die Anlage gleicht die Temperaturabweichung automatisch und so schnell wie möglich aus.
Einstellung von Hand
Je nach Wunsch können Sie eine vom Automatikprogramm abwei-chende Einstellung wählen. Die üb-rigen Funktionen werden weiterhin automatisch gesteuert.
Durch Druck auf die Taste AUTOkehren Sie wieder zum vollautomati-schen Betrieb zurück.
1. Temperaturregelung
Der in der Anzeige angege-bene Wert entspricht einer Komforteinstellung und nicht einer Temperatur in Grad Celsius oder Fahrenheit.
Um diesen Wert zu ändern, drücken Sie auf die Pfeile 1 (nach unten bzw. oben). Für angenehmen Klimakom-fort empfiehlt sich eine Einstellung um 21.

85Komfort-
3. Klimaanlage ein/aus
Durch Druck auf diese Taste lässt sich die Kühlluft aus-schalten.
In der Anzeige erscheint das Kürzel ECO.
Durch erneuten Druck auf die Tastewird die Klimaanlage wieder auf automatischen Betrieb geschaltet. In der Anzeige erscheint A/C.
4. Luftstromverteilung
Durch mehrfachen Druck auf diese Taste lässt sich der Luftstrom jeweils in eine andere Richtung lenken:
- zur Windschutzscheibe (abtrocknen oder abtauen), - zur Windschutzscheibe und in den Fußraum,- in den Fußraum,- zu den mittleren und seitlichen Be-lüftungsdüsen und in den Fußraum,- zu den mittleren und seitlichen Belüftungsdüsen.
5. Gebläsestärke
Drücken Sie auf die Tasten "+" und "-", um die Gebläsestärke zu erhöhen bzw. ver-ringern.
6. Frischlufteinlass/Luftumwälzung
7. Inaktivieren der Anlage
Mit der Taste OFF lassen sich alle Funktionen der Anlage inaktivieren.
Das Innenraumklima wird nicht mehr automatisch geregelt und an den Scheiben niedergeschlagene Feuchtigkeit nicht mehr automatisch beseitigt. Ein leichter Luftstrom bleibt jedoch erhalten.
Durch erneuten Druck auf OFF, AUTO oder Sicht wird die Anlage wieder eingeschaltet, und zwar unter Beibehaltung der vor dem Ausschal-ten eingestellten Werte.
Hinweis: Wenn Sie die Luftzufuhr vollständig abschalten möchten, drücken Sie auf die Taste 7 für die Frischluftzufuhr.
Durch Druck auf diese Tas-te wird die Frischluftzufuhr gesperrt und die Luft im In-nenraum umgewälzt. Das Umluftsymbol erscheint in der An-zeige. Durch die Umluftfunktion lässt sich der Innenraum gegen Geruchs- und Rauchbelästigung von außen abschirmen.
Fahren Sie nicht zu lange im Um-luftbetrieb (die Scheiben könnten beschlagen und die Luft könnte schlechter werden).
Durch erneuten Druck auf die Taste wird die Frischluftzufuhr wieder geöffnet und automatisch geregelt.
Hinweise
Um bei kühler oder feuchter Witte-rung ein Beschlagen der Scheiben im Fahrzeuginneren zu vermeiden, empfiehlt es sich, nicht in den ECO-Modus zu schalten.
Außerdem empfehlen wir Ihnen, die Klimaanlage regelmäßig überprüfen zu lassen, um zu gewährleisten, dass sie ordnungsgemäß funktioniert.

Komfort86 -
Limousine und 206 SW

87Komfort-
206 RC

Komfort88 -
VORDERSITZE
1 - Längsverstellung
Heben Sie den Hebel an und ver-schieben Sie den Sitz nach vorn oder hinten.
2 - Verstellung der Kopfstütze in Höhe und Neigung (außer 206 RC)
Zum Höherstellen ziehen Sie die Kopfstütze nach oben.
Bei richtiger Einstellung befindet sich der obere Rand der Kopfstütze in Höhe der Schädeldecke.
Die Rasten im Gestänge der Kopf-stütze verhindern, dass sich diese von selbst absenkt (zur Sicherheit bei einem Aufprall).
Um die Kopfstütze tiefer zu stellen, muss gleichzeitig:
- der Knopf an der linken Führung unten am Gestänge der Kopfstütze gedrückt - und die Kopfstütze nach unten geschoben werden. Zum Ausbauen auf die Arretierung drücken und Kopfstütze herausziehen.
Die Kopfstütze lässt sich auch in der Neigung verstellen.
4 - Verstellen der Sitzhöhe
Ziehen Sie den Hebel nach oben.
Entlasten Sie den Sitz zum Höherstel-len bzw. belasten Sie ihn mit Ihrem Gewicht, um ihn niedriger zu stellen.
5 - Verstellen der Rückenlehne in der Neigung
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
6 - Bedienung der Sitzheizung
Drücken Sie auf den Schalter. Die Tem-peratur wird automatisch geregelt.
Durch erneuten Druck wird die Sitzheizung wieder ausgeschaltet.
Grundsätzlich nicht mit ausgebauten Kopfstützen fahren. Die Kopfstützen müssen angebracht und richtig eingestellt sein.
Kopfstützen hinten
Zum Benutzen werden sie hochge-stellt, wenn sie nicht benutzt werden, senkt man sie ab. Die Kopfstützen lassen sich ausbauen.
Zum Absenken drücken Sie auf die Arretierung.
Zum Ausbauen ziehen Sie die Kopf-stütze bis zum Anschlag hoch und drücken Sie auf die Entriegelung.
3 - Zugang zu den Rücksitzen (Dreitürer), A oder B, je nach Ausführung
A - Greifen Sie mit den Fingern in einen der beiden Griffe und schieben Sie nach vorn, um die Rückenlehne umzuklappen und den Sitz vorzu-schieben.
Beim Zurückstellen nimmt der Sitz wieder seine Ausgangsposition ein.
Die Rückkehr des Sitzes in die Aus-gangsposition darf nicht durch Per-sonen oder Gegenstände behindert werden. Sie ist notwendig, damit der Sitz einrasten kann.
Die Rücksitze sind unzugänglich, wenn der Vordersitz zum Liegesitz abgeklappt ist.
B - Greifen Sie mit den Fingern in einen der beiden Griffe und schieben Sie nach vorn, um die Rückenlehne umzuklappen.
Beim Zurückstellen nimmt der Sitz wieder seine Ausgangsposition ein.

Komfort88 -
VORDERSITZE
1 - Längsverstellung
Heben Sie den Hebel an und ver-schieben Sie den Sitz nach vorn oder hinten.
2 - Verstellung der Kopfstütze in Höhe und Neigung (außer 206 RC)
Zum Höherstellen ziehen Sie die Kopfstütze nach oben.
Bei richtiger Einstellung befindet sich der obere Rand der Kopfstütze in Höhe der Schädeldecke.
Die Rasten im Gestänge der Kopf-stütze verhindern, dass sich diese von selbst absenkt (zur Sicherheit bei einem Aufprall).
Um die Kopfstütze tiefer zu stellen, muss gleichzeitig:
- der Knopf an der linken Führung unten am Gestänge der Kopfstütze gedrückt - und die Kopfstütze nach unten geschoben werden. Zum Ausbauen auf die Arretierung drücken und Kopfstütze herausziehen.
Die Kopfstütze lässt sich auch in der Neigung verstellen.
4 - Verstellen der Sitzhöhe
Ziehen Sie den Hebel nach oben.
Entlasten Sie den Sitz zum Höherstel-len bzw. belasten Sie ihn mit Ihrem Gewicht, um ihn niedriger zu stellen.
5 - Verstellen der Rückenlehne in der Neigung
Drücken Sie den Hebel nach hinten.
6 - Bedienung der Sitzheizung
Drücken Sie auf den Schalter. Die Tem-peratur wird automatisch geregelt.
Durch erneuten Druck wird die Sitzheizung wieder ausgeschaltet.
Grundsätzlich nicht mit ausgebauten Kopfstützen fahren. Die Kopfstützen müssen angebracht und richtig eingestellt sein.
Kopfstützen hinten
Zum Benutzen werden sie hochge-stellt, wenn sie nicht benutzt werden, senkt man sie ab. Die Kopfstützen lassen sich ausbauen.
Zum Absenken drücken Sie auf die Arretierung.
Zum Ausbauen ziehen Sie die Kopf-stütze bis zum Anschlag hoch und drücken Sie auf die Entriegelung.
3 - Zugang zu den Rücksitzen (Dreitürer), A oder B, je nach Ausführung
A - Greifen Sie mit den Fingern in einen der beiden Griffe und schieben Sie nach vorn, um die Rückenlehne umzuklappen und den Sitz vorzu-schieben.
Beim Zurückstellen nimmt der Sitz wieder seine Ausgangsposition ein.
Die Rückkehr des Sitzes in die Aus-gangsposition darf nicht durch Per-sonen oder Gegenstände behindert werden. Sie ist notwendig, damit der Sitz einrasten kann.
Die Rücksitze sind unzugänglich, wenn der Vordersitz zum Liegesitz abgeklappt ist.
B - Greifen Sie mit den Fingern in einen der beiden Griffe und schieben Sie nach vorn, um die Rückenlehne umzuklappen.
Beim Zurückstellen nimmt der Sitz wieder seine Ausgangsposition ein.

89Komfort-
führung 2,- ziehen Sie Hebel 3, um die Rückenlehne 4 zu entriegeln,- bauen Sie die Kopfstütze aus oder senken Sie sie ab,- kippen Sie die Rückenlehne 4.
Beginnen Sie immer mit der Sitz-fläche, niemals mit der Lehne (Beschädigung möglich).
RÜCKSITZE
Zum Umklappen der Rücksitze:
- heben Sie die Sitzfläche 1 an,- klappen Sie die Sitzfläche 1 gegen die Vordersitze,
Zum Zurückklappen:
- klappen Sie die Lehne wieder hoch,- klappen Sie die Sitzfläche um,- bringen Sie die Gurtschlösser wie-der in die richtige Position, bevor Sie die Sitzfläche vorn einrasten lassen.
Achten Sie darauf, dass die Gurte nicht eingeklemmt werden.

Komfort90 -
führung 2,- ziehen Sie Hebel 3, um die Rückenlehne 4 zu entriegeln,- bauen Sie die Kopfstütze aus oder senken Sie sie ab,- kippen Sie die Rückenlehne 4.
Beginnen Sie immer mit der Sitz-fläche, niemals mit der Lehne (Beschädigung möglich).
RÜCKSITZE
Zum Umklappen der Rückbank:
- heben Sie die Sitzfläche 1 an,- klappen Sie die Sitzfläche 1 gegen die Vordersitze,
Zum Zurückklappen:
- klappen Sie die Lehne wieder hoch,- klappen Sie die Sitzfläche um,- bringen Sie die Gurtschlösser wie-der in die richtige Position, bevor Sie die Sitzfläche vorn einrasten lassen.
Achten Sie darauf, dass die Gurte nicht eingeklemmt werden.