PEUGEOT 206 2006.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 131 of 185

125Prowadzenie-
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
KaGde zakłócenie poprawnego dzia-łania skrzyni biegów jest sygnalizo-wane poprzez sygnał dEwi
kowy, k o m u n i k a t " A u t o m a t i c g e a r b o x faulty" (Usterka działania skrzy-ni biegów) na wy;wietlaczu wielo-funkcyjnym, znak "-" oraz miganie kontrolek Sport i :nieg w zestawie funkcyjnym, znak funkcyjnym, znak oraz miganie oraz miganie
wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym (zablo-kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia w chwili zmiany przełoGenia z P na R i z Nna R (szarpniecie to nie powoduje uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci 100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"-zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii akumu-latora, gdy dEwignia selekto-ra znajduje si
w pozycji P, zmiana połoGenia dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy zmie-niać połoGenia dEwigni przy uGyciu siły; moGe to uszkodzić automa-tyczn" skrzyni
biegów.
Za;wiecenie si
tej kontrolki oraz kontrolki STOP, wł"cze-nie sygnału dEwi
kowego (podczas jazdy) i komunikat "Handbrake on" (hamulec r
czny wł"czony) na ekranie wielo-funkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-lec postojowy.
Przy parkowaniu samo-chodu na spadzie, naleGy s k r 
c ić k oła w k ier unk u chodnika i wł"czyć hamu-lec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 132 of 185

125Prowadzenie-
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
KaGde zakłócenie poprawnego dzia-łania skrzyni biegów jest sygnalizo-wane poprzez sygnał dEwi
kowy, k o m u n i k a t " A u t o m a t i c g e a r b o x faulty" (Usterka działania skrzy-ni biegów) na wy;wietlaczu wielo-funkcyjnym, znak "-" oraz miganie kontrolek Sport i :nieg w zestawie funkcyjnym, znak funkcyjnym, znak oraz miganie oraz miganie
wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym (zablo-kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia w chwili zmiany przełoGenia z P na R i z Nna R (szarpniecie to nie powoduje uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci 100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"-zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii akumu-latora, gdy dEwignia selekto-ra znajduje si
w pozycji P, zmiana połoGenia dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy zmie-niać połoGenia dEwigni przy uGyciu siły; moGe to uszkodzić automa-tyczn" skrzyni
biegów.
Za;wiecenie si
tej kontrolki oraz kontrolki STOP, wł"cze-nie sygnału dEwi
kowego (podczas jazdy) i komunikat "Handbrake on" (hamulec r
czny wł"czony) na ekranie wielo-funkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-lec postojowy.
Przy parkowaniu samo-chodu na spadzie, naleGy s k r 
c ić k oła w k ier unk u chodnika i wł"czyć hamu-lec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 133 of 185

Prowadzenie126 -
OGRANICZNIK PR DKO:CI*
Nowej generacji, ogranicznik pr
dko-;ci wyposaGony jest w wy;wietlacz w zestawie wskaEników, pokazuj"cy zapami
tan" pr
dko;ć.
UniemoGliwia przekroczenie zapami
-tanej przez kierowc
pr
dko;ci samo-chodu. Po osi"gni
ciu zapami
tanej pr
dko;ci, dalsze działanie na pedał przyspieszenia nie daje efektów.
Minimalna pr
dko;ć, któr" moGna ustawić to 30 km/h; pozostaje ona aktywna bez wzgl
du na naci;ni
cie pedału hamulca czy sprz
gła.
Wszelkie ustawienia powinny od-bywać si
:
- po zatrzymaniu przy pracuj"cym silniku,lub
- podczas jazdy.
Jednocze;nie zapala si
kon-trolka w zestawie wskaEników.
Wywietlacz w zestawie wskaEników
JeGeli funkcja ogranicznika pr
dko-;ci jest wł"czona, naci;ni
cie na ten przycisk powoduje wy;wietlenie licz-nika przebiegu kilometrów.
Po kilku sekundach lub po kolejnym naci;ni
ciu, wy;wietlacz powraca do funkcji ogranicznika pr
dko;ci.
Wybór funkcji
 NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-Geniu LIMIT. Ogranicznik nie jest jeszcze wł"czony. NiezaleGnie wy;wietlacz wskazuje:
Zapami
tywanie pr
dkoci
Zapami
tanie pr
dko;ci odbywa si
bez wł"czania ogranicznika.
Krótkie naci;ni
cie przycisku 2 lub 3 zmniejsza lub zwi
ksza pr
dko;ć o 1km/h.
Przytrzymanie przycisku zmniejsza lub zwi
ksza pr
dko;ć co 5 km/h.
DłuGsze przytrzymanie przycisku po-woduje zmniejszanie lub zwi
ksza-nie pr
dko;ci skokami o 5 km/h.
Wł"czanie / wył"czanie ogranicznika
Pierwsze naci;ni
cie przycisku 4 wł"-cza ogranicznik, drugie naci;ni
cie wył"cza ogranicznik.
JeGeli ogranicznik jest wł"czony, wy;wie-tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 134 of 185

127Prowadzenie-
Przekroczenie zaprogramowanej pr
dkoci
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia aby przekroczyć zaprogramowan" pr
dko;ć nie spowoduje przyspie-szenia, chyba Ge zostanie on mocnoprzyci;ni
ty, do samego ko1ca prze-kraczaj"c punkt oporu.
Ogranicznik zostaje w tym momencie zatrzymany, a wy;wietlana warto;ć zaprogramowanej pr
dko;ci miga (np.: przy 110 km/h):
Uwaga: ogranicznik moGe w nie-których przypadkach (przy stromym zjeEdzie lub nagłym przyspieszeniu) nie być w stanie ograniczyć zapro-gramowan" pr
dko;ć, pr
dko;ć ta miga.
Aby ponownie wł"czyć ogranicznik, naleGy zdj"ć nog
z pedału przyspie-szenia, by pr
dko;ć spadła poniGej pr
dko;ci zaprogramowanej.
Wył"czenie funkcji
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0 lub wył"czyć zapłon w celu wył"cze-nia systemu. W pami
ci pozostaje ostatnio zapami
tana pr
dko;ć.
NaleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia sys-temu.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika, zapami
tana pr
dko;ć zostaje anu-lowana i pojawia si
poniGsze wska-zanie
W p r z y p a d k u s t r o m y c h zjazdów lub nagłego przy-s p i e s z e n i a , o g r a n i c z n i k pr
dko;ci moGe nie być w stanie utrzymać zaprogra-mowanej pr
dko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym przypadku, wyr
czać kierowc
w zachowaniu ograniczenia pr
d-ko;ci, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny.
A b y u n i k n " ć b l o k o w a n i a p r z e -strzeni pod pedałami:
- naleGy poprawnie zamocować dywanik.- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.

Page 135 of 185

Prowadzenie128 -
REGULATOR PR DKO:CI*
Nowej generacji regulator pr
dko;ci, wykorzystuje wy;wietlacz w zesta-wie wskaEników do wy;wietlenia za-pami
tanej pr
dko;ci.
Pozwala utrzymać, w sposób stały, szybko;ć pojazdu zaprogramowan" przez kierowc
.
Aby szybko;ć mogła zostać zapa-mi
tana lub aktywowana, musi ona być wyGsza od 40 km/h wł"czony co najmniej czwarty bieg, w przypadku samochodów wyposaGonych w r
cz-n" skrzyni
biegów.
W przypadku samochodów wypo-saGonych w automatyczn" skrzyni
biegów, dEwignia selektora powinna znajdować si
w połoGeniu D, a pr
d-ko;ć samochodu powyGej 40 km/h lub na co najmniej 2 biegu, w przy-padku sekwencyjnej zmiany biegów.
J ednoc z e; nie, w z es t awie wskaEników zapala si
kon-trolka.
Wywietlanie w zestawie wskaEników
JeGeli funkcja regulatora pr
dko;ci jest wł"czona, to naci;ni
cie na przycisk umoGliwia wy;wietlenie licznika prze-biegu kilometrów.
Po kilku sekundach lub po ponownym naci;ni
ciu przycisku, wy;wietlacz po-wraca do funkcji regulatora pr
dko;ci.
Wybór funkcji
 NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-Geniu CRUISE. Regulator nie jest jeszcze wł"czony i nie została za-pami
tana pr
dko;ć. Wy;wietlacz wskazuje sukcesywnie:
Pierwsza aktywacja / zapami
tywanie wprowadzonej pr
dkoci
W momencie uzyskania wła;ciwej szyb-ko;ci naleGy nacisn"ć przycisk 2 lub 3. Szybko;ć jest zapami
tana, a wy;wie-tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Uwaga: Istnieje moGliwo;ć chwilo-wego przyspieszenia lub jechania z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć zapami
tana. Zapami
tana warto;ć miga. Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie zwolniony, samochód po-wróci do pr
dko;ci zapami
tanej.
Neutralizacja zapami
tanego ustawieniaGdy Gyczymy sobie zneutralizować zapami
tane ustawienie: NaleGy nacisn"ć na przycisk 4 lub na pedał hamulca lub sprz
gła.Wy;wietlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Kontrolka w zestawie wskaEników ga;nie.

Page 136 of 185

129Prowadzenie-
Przywrócenie ustawienia
Po neutralizacji ustawienia naleGy nacisn"ć przycisk 4. Pojazd powróci do ostatniej zapami
tanej szybko-;ci. Wy;wietlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Istnieje równieG moGliwo;ć aktywacji regulacji poprzez naci;ni
cie przyci-sku 2 lub 3. Zapami
tana pr
dko;ć b
dzie pr
dko;ci" zapami
tan" w momencie ponownej aktywacji.
Zmiana zapami
tanej pr
dkoci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz" od poprzedniej, istniej" dwie moGli-wo;ci:
Nie uGywaj"c pedału przyspieszenia:
 nacisn"ć na przycisk 3.
Krótkie naci;ni
cie zwi
ksza pr
d-ko;ć o 1 km/h.
Długie naci;ni
cie zwi
ksza pr
d-ko;ć o 5 km/h.
Naci;ni
cie i przytrzymanie zwi
ksza stopniowo pr
dko;ć po 5 km/h.
UGywaj"c pedału przyspieszenia:
 przekroczyć zapami
tan" pr
dko;ć i osi"gn"ć odpowiedni" pr
dko;ć,
 nacisn"ć na przycisk 2 lub 3.
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od poprzedniej :
 nacisn"ć na przycisk 2,
Krótkie naci;ni
cie zmniejsza pr
d-ko;ć o 1 km/h. Długie naci;ni
cie zmniejsza pr
d-ko;ć o 5 km/h.Naci;ni
cie i przytrzymanie zmniej-sza stopniowo pr
dko;ć po 5 km/h.
Anulowanie zapami
tanej pr
dkoci
 Po zatrzymaniu samochodu i wył"-czeniu zapłonu, wszystkie zapami
-tane pr
dko;ci zostaj" usuni
te.
Wył"czenie funkcji
 Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0 w celu wył"czenia systemu.
Usterka działania
W przypadku usterki regulatora, za-pami
tana pr
dko;ć zostaje anulo-wana, a przez kilka sekund migaj" kreski:
NaleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia sys-temu.
W trakcie zmiany zapami
ta-nej pr
dko;ci poprzez przy-trzymanie przycisku, naleGy być czujnym, gdyG pr
dko;ć moGe wzrosn"ć lub zmaleć bardzo szybko.Nie naleGy uGywać regulatora pr
d-ko;ci na ;liskich drogach lub na drogach o duGym nat
Geniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów lub nagłego przyspieszenia, ogra-nicznik pr
dko;ci moGe nie być w stanie utrzymać zaprogramowa-nej pr
dko;ci.Ogranicznik nie moGe, w Gadnym przypadku, wyr
czać kierowc
w zachowaniu ograniczenia pr
dko;ci, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Aby unikn"ć ;lizgania si
stopy pod pedałami:- naleGy prawidłowo zamocować dywanik.- nie kła;ć jednego dywanika na drugim.

Page 137 of 185

Bezpiecze1stwo130 -
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracuj"c z elek-tronicznym rozdziałem hamowania, zwi
ksza stateczno;ć i łatwo;ć pro-wadzenia Waszego pojazdu podczas hamowania, w szczególno;ci na złej lub ;liskiej nawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon i felg), zwrócić uwag
, aby po-siadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko zablokowania kół.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych przypadkach, szybsze osi"gni
cie optymalnego ci;nienia w układzie ha-mowania i tym samym skrócenie drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od pr
d-ko;ci wci;ni
cia pedału hamulca. Objawia si
to zmniejszeniem opo-ru pedału i wzrostem skuteczno;ci hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego, w zaleGno;ci od siły hamowania, ;wiatła awaryjne wł"czaj" si
automatycznie. Gasn" automatycznie po przyspie-szeniu.
Zapalenie si
tej kontrolki i towarzysz"cy temu sygnał dEwi
kowy oraz informacja tekstowa , oznaczaj" niepra-widłowe działanie systemu ABS, co moGe być przyczyn" utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie si
tej kontrolki, ze-spolonej z kontrolk" STOP, oraz towarzysz"cy temu sy-gnał dEwi
kowy oraz informa-cja oznaczaj" nieprawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza siły ha-mowania co moGe być przyczyn" utra-ty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obydwóch przypadkach skontak-tować si
z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS objawia si
lekkimi drganiami pe-dału hamulca.
W przypadku hamowania awaryj-nego, wcisn"ć bardzo mocno pe-dał hamulca nie zwalniaj"c nawet na chwil
siły nacisku na niego.

Page 138 of 185

131Bezpiecze1stwo-
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" powi"zane i uzupełniaj" system ABS.
System ASR optymalizuje nap
dza-nie tak, aby unikn"ć po;lizgu kół, wpływaj"c na działanie hamulców i prac
silnika. UmoGliwia równieG po-praw
stabilno;ci pojazdu podczas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa na układ hamulcowy i prac
silnika w sposób, który umoGliwia przywró-cenie trajektorii wyznaczonej przez kierowc
, w przypadku znacznych odchyle1 od niej pojazdu, w grani-cach praw fizyki.
Neutralizacja systemu ASR / ESP
W wyj"tkowych warunkach (rozruch pojazdu, który wjechał w błoto, unie-ruchomionego w ;niegu, na sypkim gruncie), korzystna moGe si
okazać neutralizacja systemów ASR i ESP w celu spowodowania ;lizgania si
kół i odzyskania przyczepno;ci.
 Nacisn"ć wył"cznik "ESP OFF", umieszczony po lewej stronie pod kołem kierownicy.
Kontrola działania
Systemy ASR/ESP za-pewniaj" zwi
kszone bez-piecze1stwo przy jeEdzie normalnej, ale nie powinny zach
cać kierowcy do ponoszenia dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt duG" pr
dko;ci".
Funkcjonowanie tych systemów jest zapewnione przy poszanowa-niu zalece1 producenta, dotycz"-cych kół (opony i felgi), elementów hamuj"cych, elementów elektro-nicznych oraz procedur montaGu i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić systemy w ASO PEUGEOT.
Działanie systemów ASR i ESP
Kontrolka wył"cznika i sy-gnalizator zapalaj" si
, a na ekranie wielofunkcyjnym po-jawia si
komunikat: systemy ASR i ESP s" wył"czone.
Wł"czaj" si
ponownie:
 automatycznie po wył"czeniu za-płonu,
 r
cznie, przez ponowne naci;ni
-cie wył"cznika.
Gdy mamy do czynienia z zakłóceniem funkcjonowania systemów, zaczyna migać kontrolka wył"cznika i zapa-la si
sygnalizator.
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu sprawdzenia systemów.
Kontrolka miga w przypadku aktywacji systemu ASR lub ESP.

Page 139 of 185

Bezpiecze1stwo132 -
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-jektowane tak, by zoptymalizować bezpiecze1stwo osób w razie silnego zderzenia; uzupełniaj" one działanie pasów bezpiecze1stwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne detektory wykrywaj" i analizuj" gwał-towne hamowanie pojazdu: je;li próg wyzwalania zostanie osi"gni
ty, po-duszki napełniaj" si
natychmiast, chroni"c tym samym pasaGerów po-jazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz za-warty w poduszce ulatnia si
, dzi
ki czemu poduszka nie przeszkadza w widoczno;ci, ani w opuszczeniu sa-mochodu.
Poduszki nie s" odpalane w przy-padku zderzenia o słabej sile, kiedy to pasy bezpiecze1stwa daj" dosta-teczne zabezpieczenie; siła zderze-nia zaleGy od charakteru przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działaj" tylko przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga: gaz ulatniaj"cy si
z podu-szek powietrznych moGe być lekko draGni"cy.
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajduj" si
w ;rodkowej cz
;ci kierow-nicy dla kierowcy i w desce rozdzielczej dla pasaGera. Działaj" równocze;nie, z wyj"tkiem gdy poduszka pasaGera jest wył"czona.
Wył"czenie poduszki powietrznej pasaGera*
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Wasze-go dziecka, naleGy koniecznie wył"-czyć poduszk
powietrzn" pasaGera, gdy instalujecie Pa1stwo na przednim siedzeniu fotelik dzieci
cy, skierowa-ny tyłem do kierunku jazdy. W innym przypadku, dziecko naraGone b
dzie na miertelne niebezpiecze1stwo lub powaGne obraGenia ciała podczas otworzenia si
poduszki powietrznej.
Wył"czyć zapłon, włoGyć klucz do wył"cznika poduszki powietrznej pasaGera 1, przekr
cić go w pozy-cj
"OFF", a nast
pnie wyci"gn"ć go, zachowuj"c pozycj
.
W przypadku zapalenia si
kontrolki i towarzysz"cemu jej sygnałowi dEwi
kowemu oraz komunikatu na ekranie wie-lofunkcyjnym. naleGy jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu weryfikacji systemu.
Usterka działania poduszki powietrznej
Kontrolka poduszki powietrz-nej pasaGera zapala si
na czas wył"czenia poduszki.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 140 of 185

133Bezpiecze1stwo-
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-na pasaGera nie otworzy si
w przy-padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego, naleGy przekr
cić klucz w przeł"czniku poduszki powietrznej pasaGera w po-zycj
"ON", wł"czaj"c tym samym po-duszk
i zapewniaj"c bezpiecze1stwo pasaGera w przypadku zderzenia.
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE* I PODUSZKI KURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne s" zin-tegrowane w oparciach foteli przed-nich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-tegrowane s" w słupkach i górnej cz
;ci kabiny pasaGerskiej.
Poduszki te otwieraj" si
tylko po stronie, po której nast"piło uderzenie.
W przypadku zapalenia si
obydwu kontrolek po-duszek powietrznych na stałe, nie naleGy instalo-wać fotelika dzieci
cego tyłem do kierunku jazdy. Skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
Przy wł"czonym zapłonie (2 połoGenie kluczyka), zapa-lenie si
kontrolki i pojawienie si
komunikatu oznacza, iG poduszka powietrzna pasaGera jest wył"czona (ustawienie przeł"czni-ka poduszki powietrznej w połoGeniu "OFF").
W przypadku zapalenia si
tej kontrolki, wł"czenia sygna-łu dEwi
kowego i pojawienia si
na ekranie komunikatu "Airbag faulty" (Usterka poduszki powietrznej), naleGy niezwłocznie skontaktować si
z ASO PEUGEOT i poddać system sprawdzeniu.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Kontrola wył"czenia
Kont r ola wy ł"c z enia podus z k i powietrznej zapewniona jest przez kontrolk
, wraz z któr" pojawia komu-nikat na ekranie wielofunkcyjnym.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolk
, której towarzyszy sygnał dEwi
kowy oraz komunikat na ekranie.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 190 next >