PEUGEOT 206 2006.5 Manual de utilização (in Portuguese)

143As informações práticas-
Acesso à roda de reserva e ao macaco
A roda encontra-se no exterior, de-baixo da mala e mantida por um suporte metálico.
- Retirar a chave de rodas 1 fixa no forro traseiro direito da mala. - Desapertar o parafuso de fixação do suporte da roda de reserva, situ-ado dentro da mala por baixo da alcatifa, com a chave de rodas 1. - Levantar o suporte para libertar o gancho para trás e depois deixá-lo baixar.- Tirar a caixa de arrumação do maca-co 2, colocada na roda de reserva.
MUDAR UMA RODA
(Berlina)
Estacionamento do veículo
- Na medida do possível, imobilize o veículo num solo horizontal, está-vel e não escorregadio.- Apertar o travão de mão, engatar a primeira ou a marcha-atrás (posi-ção P para a caixa de velocidades automática).
Desmontar a roda
- Com a caixa de arrumação do ma-caco, calçar a parte traseira da roda diametralmente oposta àquela que deve ser mudada.- Retirar o tampão da roda com a chave de rodas, puxando no sítio da passagem da válvula.- Desbloquear os parafusos da roda.- Colocar a cabeça do macaco num dos quatro pontos E, previstos na infraestrutura, o mais próximo da roda a mudar. A base do macaco deve ficar em contacto com o solo sobre toda a sua superfície.- Subir o macaco, desaparafusar com-pletamente os parafusos e retirar a roda.

145As informações práticas-
- Montar a roda de reserva e efectu-ar um pré-aperto com a chave.- Baixar o macaco e retirá-lo.- Apertar os parafusos com a chave.- Aplicar o tampão da roda, excepto numa roda de uso temporário, co-meçando pela passagem da válvula e carregando com a palma da mão.Nota: Se o veículo estiver equipado de origem com anti-roubo de rodas, a capa dos parafusos anti-roubo é composta por duas partes.
Colocação da roda no suporte
- Repor a caixa de arrumação do macaco na roda; - Repor o espaçador de fixação 3apertando-o unicamente na roda de reserva de emergência de uso temporário; - Repor a roda no suporte, orientan-do o espaçador 3 pelo eixo da via-tura e com a abertura para a frente, de acordo com o esquema acima (unicamente na roda de reserva de uso temporário); - Levantar a roda e o suporte e repo-sicionar o gancho;- Não esquecer de apertar a fundo o parafuso de fixação da roda de reserva;- Arrumar a chave de rodas.
Para a sua segurança, faça sempre a mudança de uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,- travão de mão apertado,- a primeira ou a marcha-atrás engatada,- veículo calçado com a caixa de arrumação,- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente com um macaco (utilizar um su-porte).
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão da roda de reserva num Repre-sentante Autorizado PEUGEOT.- Mandar reparar a roda furada e substituí-la imediatamente no veículo.- A roda de reserva de emergên-cia, equipada com um pneu 115/70 R 15, só pode ter uma utili-zação temporária:- pressão de enchimento: 4,2 bar; - velocidade máxima: 80 km/h.

147As informações práticas-
PARTICULARIDADES LIGADAS
ÀS JANTES DE ALUMÍNIO
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio estão cobertos com tampões croma-dos.
Retirá-los com a ferramenta amarela 4antes de desapertar os parafusos.
A ferramenta 4 está situada:
-na berlina, sobre o forro traseiro di-reito da mala,-no 206 SW, no compartimento de arrumação do macaco,- no 206 RC, na caixa situada no lado esquerdo da mala.
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no momento da fixação desta é normal que as anilhas dos parafusos não fiquem em contacto com a jante. A fixação da roda de reserva é asse-gurada pelo apoio cónico de cada parafuso.
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um por roda), é necessário retirar-lhe o tam-pão cromado e em seguida a pro-tecção plástica que a reveste, com a ferramenta amarela (situada na caixa fixada no lado esquerdo da mala), antes de o desapertar com o casquilho anti-roubo (situado no por-ta-luvas) e a chave de rodas, situada no forro traseiro direito da mala.
Observação: tome cuidadosamente nota do número gravado na cabeça da chave de caixa anti-roubo. Isto permite-lhe obter, na sua rede, um duplo deste casquilho.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus para neve montados em jantes de chapa, deve utilizar imperativamente parafusos específicos disponíveis na rede PEUGEOT.

As informações práticas144 -
Acesso à roda de reserva e ao macaco
A roda encontra-se no exterior, de-baixo da mala, mantida por um suporte metálico.
- Retirar a chave de rodas 1 fixada sob o forro direito da mala.- Desapertar o parafuso de fixação do suporte da roda de reserva, si-tuado dentro da mala debaixo da alcatifa, com a chave de rodas 1.- Levantar o suporte para libertar o gancho para trás e deixá-lo baixar.- Retirar o estojo de arrumação do macaco 2 que se encontra dentro da roda de reserva.
MUDAR UMA RODA
(206 SW)
Estacionamento do veículo
- Na medida do possível, imobilizar o veículo num solo horizontal, es-tável e não deslizante.- Apertar o travão de mão e engatar a 1ª ou a marcha-atrás (posição Ppara a caixa de velocidades auto-mática).
Desmontar a roda
-Pôr o calço existente na caixa de arrumos do macaco atrás da roda diametralmente oposta aquela que deve ser substituída; - Retirar o tampão da roda com a chave de rodas puxando no sítio da passagem da válvula; - Desbloquear os parafusos da roda;- Colocar o macaco num dos quatro pontos E previstos no piso, o mais perto possível da roda a mudar. Ve-rificar que a base do macaco fica em contacto com o solo sobre toda a sua superfície;- Subir o macaco, desaparafusar completamente os parafusos e reti-rar a roda.

145As informações práticas-
- Montar a roda de reserva e efectu-ar um pré-aperto com a chave.- Baixar o macaco e retirá-lo.- Apertar os parafusos com a chave.- Aplicar o tampão da roda, excepto numa roda de uso temporário, co-meçando pela passagem da válvula e carregando com a palma da mão.Nota: Se o veículo estiver equipado de origem com anti-roubo de rodas, a capa dos parafusos anti-roubo é composta por duas partes.
Colocação da roda no suporte
- Repor a caixa de arrumação do macaco na roda; - Repor o espaçador de fixação 3apertando-o unicamente na roda de reserva de emergência de uso temporário; - Repor a roda no suporte, orientan-do o espaçador 3 pelo eixo da via-tura e com a abertura para a frente, de acordo com o esquema acima (unicamente na roda de reserva de uso temporário); - Levantar a roda e o suporte e repo-sicionar o gancho;- Não esquecer de apertar a fundo o parafuso de fixação da roda de reserva;- Arrumar a chave de rodas.
Para a sua segurança, faça sempre a mudança de uma roda:
- num solo horizontal, estável e não deslizante,- travão de mão apertado,- a primeira ou a marcha-atrás engatada,- veículo calçado com a caixa de arrumação,- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente com um macaco (utilizar um su-porte).
Depois de mudar uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a pressão da roda de reserva num Repre-sentante Autorizado PEUGEOT.- Mandar reparar a roda furada e substituí-la imediatamente no veículo.- A roda de reserva de emergên-cia, equipada com um pneu 115/70 R 15, só pode ter uma utili-zação temporária:- pressão de enchimento: 4,2 bar; - velocidade máxima: 80 km/h.

147As informações práticas-
PARTICULARIDADES LIGADAS
ÀS JANTES DE ALUMÍNIO
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio estão cobertos com tampões croma-dos.
Retirá-los com a ferramenta amarela 4antes de desapertar os parafusos.
A ferramenta 4 está situada:
-na berlina, sobre o forro traseiro di-reito da mala,-no 206 SW, no compartimento de arrumação do macaco,- no 206 RC, na caixa situada no lado esquerdo da mala.
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no momento da fixação desta é normal que as anilhas dos parafusos não fiquem em contacto com a jante. A fixação da roda de reserva é asse-gurada pelo apoio cónico de cada parafuso.
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um por roda), é necessário retirar-lhe o tam-pão cromado e em seguida a pro-tecção plástica que a reveste, com a ferramenta amarela (situada na caixa fixada no lado esquerdo da mala), antes de o desapertar com o casquilho anti-roubo (situado no por-ta-luvas) e a chave de rodas, situada no forro traseiro direito da mala.
Observação: tome cuidadosamente nota do número gravado na cabeça da chave de caixa anti-roubo. Isto permite-lhe obter, na sua rede, um duplo deste casquilho.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus para neve montados em jantes de chapa, deve utilizar imperativamente parafusos específicos disponíveis na rede PEUGEOT.

As informações práticas146 -
FURO DO PNEU (206 RC)
de reserva, dispõe de um kit de re-paração (dois aerossois de repara-ção dos pneus), arrumados na caixa de arrumação (1) fixada por uma cin-ta no lado direito da mala.
 Girar a roda de maneira a que a válvula se apresente na horizon-tal do solo.
 Gitar fortemente o aerossol antes de o usar. Com tempo frio, aque-cer o aerossol entre as mãos.
 Fixar a ponteira do aerossol na válvula permanecendo no eixo.
 Puxar a válvula contra o buraco na roda e, ao mesmo tempo, es-vazie o aerossol mantendo-o em posição vertical.
 Manter firmemente a pressão du-rante um minuto.
 Retirar a ponteira e circular ime-diatamente pelo menos durante cinco quilómetros.
 Controlar se possível a pressão do pneu.
 Após o que deverá circular ime-diatamente, a velocidade mode-rada, até à oficina mais próxima.
Os aerossóis permitem efectuar uma reparação provisória (velocidade má-xima de 80 km/h).
Após utilização, é necessário substituir o pneu. Como os ae-rossóis estão sobre pressão, não devem ser expostos a uma tem-peratura superior a 50 °C.
Conservá-los ao abrigo do calor na sua caixa de arrumos isotér-mica.
MUDAR UMA RODA
Ferramentas
- O macaco, o calço e a ferramenta para tampões de parafusos estão situados na caixa 1 fixada por uma cinta do lado esquerdo da mala.- A chave de rodas está fixada no forro traseiro direito da mala.
Utilização do aerosssol de reparação
(Ler igualmente as instruções de utilização inscritas nos aerossois).
 Retirar, se possível, o elemento causador do furo e, eventualmen-te, esvazie o pneu.
Procedimento para mudar uma roda
As rodas do seu 206 RC estão equi-padas com parafusos anti-roubo.
A substituição de uma roda é idêntica à da berlina.
Consultar os capítulos correspon-dentes.

147As informações práticas-
PARTICULARIDADES LIGADAS
ÀS JANTES DE ALUMÍNIO
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio estão cobertos com tampões croma-dos.
Retirá-los com a ferramenta amarela 4antes de desapertar os parafusos.
A ferramenta 4 está situada:
-na berlina, sobre o forro traseiro di-reito da mala,-no 206 SW, no compartimento de arrumação do macaco,- no 206 RC, na caixa situada no lado esquerdo da mala.
Montagem da roda de reserva
Se o veículo estiver equipado com uma roda de reserva em chapa, no momento da fixação desta é normal que as anilhas dos parafusos não fiquem em contacto com a jante. A fixação da roda de reserva é asse-gurada pelo apoio cónico de cada parafuso.
Parafusos anti-roubo
Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um por roda), é necessário retirar-lhe o tam-pão cromado e em seguida a pro-tecção plástica que a reveste, com a ferramenta amarela (situada na caixa fixada no lado esquerdo da mala), antes de o desapertar com o casquilho anti-roubo (situado no por-ta-luvas) e a chave de rodas, situada no forro traseiro direito da mala.
Observação: tome cuidadosamente nota do número gravado na cabeça da chave de caixa anti-roubo. Isto permite-lhe obter, na sua rede, um duplo deste casquilho.
Montagem de pneus para neve
Se equipar o seu veículo com pneus para neve montados em jantes de chapa, deve utilizar imperativamente parafusos específicos disponíveis na rede PEUGEOT.

As informações práticas148 -
faróis de máximos H1 55 W
 Retirar a tampa de protecção Apara a lâmpada H7 55 W ou Bpara a lâmpada H1 55 W.
 Desligar a ou as ficha(s) C.
 Carregar na extremidade do agrafo de fixação D para a soltar. Substituir a lâmpada defeituosa.
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Para um acesso mais fáil, do lado direi-to, retirar previamente o tubo de enchi-mento do reservatório do lava-vidros:
 alinhar os entalhes rodando,
 puxar para cima.
1. Faróis de médios/Faróis de máximos
2. Faróis de mínimos
3. Indicadores de direcção
 Durante a montagem, verificar a posição correcta dos grampos de orientação e do devido engate do ou dos agrafo(s) de fixação.
 Ligar novamente a ficha.
 Colocar a tampa de protecção, em seguida o tubo de enchimento do reservatório do lava-vidros (do lado direito).

149As informações práticas-
Indicadores de direcção PY 21 W âmbar
 Rodar o casquilho 3 um quarto de volta (para a frente do veículo) e reti-Rodar o casquilho Rodar o casquilho um quarto de um quarto de
rá-lo.volta (para a frente do veículo) e reti-volta (para a frente do veículo) e reti-
 Substituir a lâmpada.
Berlina
Repetitor lateral de pisca-pisca WY 5 W âmbar
 Empurrar o repetidor para a frente e libertá-lo. Retirar o repetidor e substituí-lo.
Para o encontrar, consultar um Representante Autorizado PEUGEOT.
206 SW
1. Pisca-piscas P 21 W.
2. Luz de marcha-atrás P 21 W.
3. Luzes de stop/mínimosP 21/5 W.
Faróis de mínimos W 5 W
 Rodar o casquilho 2 um quarto de volta e retirá-lo.
 Substituir a lâmpada.
Manipular as lâmpadas com um pano seco.
Os faróis estão equipados de espelhos em policar-bonato revestidos com um vernis protector.Não os limpar com um pano seco ou abrasivo, nem com um produto detergente ou solvente.
Utilizar uma esponja e água com sabão.