PEUGEOT 206 2006.5 Manuale duso (in Italian)

Comfort82 -
CLIMATIZZATORE
Il climatizzatore funziona solo con il motore in moto.
Il climatizzatore non funziona quando il comando di regolazione della quantità d’aria è sulla posi-zione "OFF".
Per garantire il corretto funzionamen-to del sistema di climatizzazione, si raccomanda inoltre di farlo controlla-re regolarmente.
1. Avviamento/Arresto climatizzatore
Il climatizzatore è previsto per fun-zionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi. D’estate permette di far scendere la tempera-tura e d’inverno, al di sopra di 0 °C, di aumentare l’efficacia del disappan-namento.
2. Regolazione della temperatura
Ruotare il comando da blu (freddo) a rosso (caldo) per modulare la tempe-ratura a seconda dei bisogni.
Parabrezza e finestrini laterali (disappannamento-sbrina-mento).
Parabrezza, finestrini laterali e piedi dei passeggeri.
Premere sull’interruttore, si accende la spia.
Piedi dei passeggeri.
3. Regolazione della distribuzione d’aria
Aeratori centrali e laterali.
Queste regolazioni sono raccoman-date in caso di clima freddo.
Questa regolazione è raccomandata in caso di clima caldo.
La distribuzione d’aria può essere modulata mettendo il comando su una posizione intermedia, contrasse-gnata da "-".

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4. Regolazione della quantità d’aria
Dalla posizione 1 alla posi-zione 4, ruotare il comando a seconda della quantità d’aria voluta.
Immissione di aria esterna.
Ricircolo d’aria.
Il ricircolo d’aria interna permette di isolare l’abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
L’immissione d’aria esterna permette di evitare e di eliminare l’appannamen-to del parabrezza e dei vetri laterali.
Utilizzato insieme alla climatizzazione, il ricircolo d’aria permette di migliorar-ne le prestazioni.
Utilizzato in clima umido, il ricircolo d’aria presenta rischi di appanna-mento dei vetri.
Spostare il comando manuale 5 ver-so destra per essere in posizione "Ricircolo d’aria interna".
Non appena è possibile, spostare il comando 5 verso sinistra per esse-re in posizione "Immissione d’aria esterna" ed evitare di degradare la qualità dell’aria.
5. Immissione d’aria/Ricircolo d’aria

Comfort84 -
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
La climatizzazione può funzionare solo con il motore in moto.
Funzionamento automatico
2. Gestione da parte del programma AUTO
Premere il tasto AUTO.
Si raccomanda di utilizza-re questo modo che regola automaticamente ed ottimiz-zato tutte le funzioni: la temperatura nell’abitacolo, la quantità d’aria, la di-stribuzione daria e il ricircolo d’aria, secondo il valore di comfort selezio-nato. Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Osservazione: per un maggior comfort tra due avviamenti del veico-lo, le regolazioni vengono conservate se la temperatura dell’abitacolo non cambia molto; altrimenti il funziona-mento riprende in modo automatico.
Quando il motore è freddo, per evi-tare un’eccessiva diffusione di aria fredda, l’aerazione raggiungerà il suo livello ottimale in modo progressivo.
Entrando nel veicolo, se la tempera-tura interna è molto più fredda o più calda del valore di comfort, è inutile modificare il valore visualizzato per raggiungere il comfort desiderato. Il sistema compensa automaticamente e il più rapidamente possibile lo scar-to di temperatura.
Funzionamento manuale
A seconda dei gusti, si può regolare diversamente il flusso e la distribuzio-ne d’aria dell’abitacolo modificando una delle funzioni. Le altre funzio-ni continueranno ad essere gestite automaticamente.
Sarà sufficiente premere il tasto AUTO per tornare al funzionamento automatico.
1. Regolazione della temperatura
Il valore indicato sul display corrisponde ad un livello di comfort e non ad una tem-peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.
Premere sulle frecce 1 (verso l’alto e verso il basso) per modificare questo valore. Per ottenere un buon comfort, regolare la temperatura su circa 21.

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3. Avviamento/Arresto climatizzatore
Premendo questo tasto si arresta il funzionamento del-l’aria rinfrescata.
Viene visualizzato il simbolo "ECO".
Premendo di nuovo il tasto si torna al funzionamento automatico del clima-tizzatore. Viene visualizzato il simbolo "A/C".
4. Distribuzione d’aria
Più pressioni successive su questo tasto permettono di modificare l’orientamento del flusso d’aria dirigendolo verso:
- il parabrezza (disappannamento o sbrinamento),- il parabrezza e i piedi dei passeg-geri,- i piedi dei passeggeri,- gli aeratori centrali e laterali e i piedi dei passeggeri,- gli aeratori centrali e laterali.
5. Quantità d’aria
Premere rispettiva-mente sui tasti "+" et "-" per aumentare o diminuire la quantità d’aria.
6. Immissione d’aria/Ricircolo d’aria
7. Disattivazione del sistema
Il tasto OFF disattiva tutte le funzioni del sistema.
Il comfort termico e il disap-pannamento non sono più garantiti ma viene mantenuto un leg-gero flusso d’aria.
Premendo di nuovo il tasto OFF,AUTO o "visibilità" si riattiva il si-stema impostandolo sui valori prece-denti.
Osservazione: se volete interrompe-re completamente il flusso dell’aria, premere il pulsante ingresso aria 6.
Premendo questo tasto si fa ricircolare l’aria interna. Il ricircolo, visualizzato sul display, consente di isola-re l’abitacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Evitare il funzionamento prolungato del ricircolo d’aria interna (rischio di appannamento e di degrado della qualità d’aria).
Una nuova pressione su questo tasto permette di tornare alla gestione automatica dell’immissione d’aria.
Osservazioni
Per evitare l’appannamento all’in-terno della vettura quando il tempo è fresco o umido, si consiglia di non usare il modo "ECO".
Per garantire il corretto funzionamen-to del sistema di climatizzazione, si raccomanda inoltre di farlo controlla-re regolarmente.

Comfort86 -
Berlina e 206 SW

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206 RC

Comfort88 -
SEDILI ANTERIORI
1 - Regolazione longitudinale
Alzare il comando e far scorrere il se-dile in avanti o indietro.
2 -Regolazione altezza e inclinazione del poggiatesta (tranne 206 RC)
Per farlo risalire, tirarlo verso l’alto.
La regolazione è corretta quando il bordo superiore del poggiatesta è alla stessa altezza della parte superiore della testa.
L’armatura del poggiatesta è dotata di un dispositivo di arresto che ne im-pedisce la discesa (sicurezza in caso di urto).
Per far scendere il poggiatesta, è neces-sario premere contemporaneamente:
- il pulsante situato sulla guida si-nistra, alla base dell’armatura del poggiatesta- il poggiatesta verso il basso.Per rimuoverlo, premere sul nasello.
È possibile regolare anche l’inclina-zione del poggiatesta.
4 - Regolazione in altezza
Tirare il comando verso l’alto.
Alzarsi dal sedile per farlo salire o pre-mere sul sedile per farlo scendere.
5 - Regolazione dell’inclinazione dello schienale
Tirare il comando verso la parte posteriore.
6 - Comando del dispositivo di riscaldamento sedili
Premere l’interruttore. La temperatura si regola automaticamente.
Premendo di nuovo l’interruttore si interrompe il funzionamento.
Non guidare mai senza i poggiatesta, che devono essere al loro posto e cor-rettamente regolati.
Poggiatesta posteriori
Hanno una posizione alta (per l’uso) e una posizione bassa (per essere riposti) e possono essere smontati.
Per farli scendere, premere sul nasello.
Per rimuoverli, tirare verso l’alto fino a quando si bloccano e premere il comando di sbloccaggio.
3 - Accesso ai sedili posteriori (3 porte), A o B a seconda del modello
A - Infilare le dita in una delle due maniglie e spingere in avanti per ribaltare lo schienale e far avanzare il sedile.
Quando si rimette a posto il sedile, questo torna alla posizione iniziale.
Nessuna persona e nessuno oggetto devono impedire al sedile di tornare nella sua posizione iniziale; il ritorno in questa posizione è necessario per il suo bloccaggio.
Impossibilità di avere accesso ai sedili posteriori se il sedile anteriore è in posizione cuccetta.
B - Infilare le dita in una delle due maniglie e spingere in avanti per ribaltare lo schienale.
Quando si rimette a posto, lo schie-nale torna alla posizione iniziale.

Comfort88 -
SEDILI ANTERIORI
1 - Regolazione longitudinale
Alzare il comando e far scorrere il se-dile in avanti o indietro.
2 -Regolazione altezza e inclinazione del poggiatesta (tranne 206 RC)
Per farlo risalire, tirarlo verso l’alto.
La regolazione è corretta quando il bordo superiore del poggiatesta è alla stessa altezza della parte superiore della testa.
L’armatura del poggiatesta è dotata di un dispositivo di arresto che ne im-pedisce la discesa (sicurezza in caso di urto).
Per far scendere il poggiatesta, è neces-sario premere contemporaneamente:
- il pulsante situato sulla guida si-nistra, alla base dell’armatura del poggiatesta- il poggiatesta verso il basso.Per rimuoverlo, premere sul nasello.
È possibile regolare anche l’inclina-zione del poggiatesta.
4 - Regolazione in altezza
Tirare il comando verso l’alto.
Alzarsi dal sedile per farlo salire o pre-mere sul sedile per farlo scendere.
5 - Regolazione dell’inclinazione dello schienale
Tirare il comando verso la parte posteriore.
6 - Comando del dispositivo di riscaldamento sedili
Premere l’interruttore. La temperatura si regola automaticamente.
Premendo di nuovo l’interruttore si interrompe il funzionamento.
Non guidare mai senza i poggiatesta, che devono essere al loro posto e cor-rettamente regolati.
Poggiatesta posteriori
Hanno una posizione alta (per l’uso) e una posizione bassa (per essere riposti) e possono essere smontati.
Per farli scendere, premere sul nasello.
Per rimuoverli, tirare verso l’alto fino a quando si bloccano e premere il comando di sbloccaggio.
3 - Accesso ai sedili posteriori (3 porte), A o B a seconda del modello
A - Infilare le dita in una delle due maniglie e spingere in avanti per ribaltare lo schienale e far avanzare il sedile.
Quando si rimette a posto il sedile, questo torna alla posizione iniziale.
Nessuna persona e nessuno oggetto devono impedire al sedile di tornare nella sua posizione iniziale; il ritorno in questa posizione è necessario per il suo bloccaggio.
Impossibilità di avere accesso ai sedili posteriori se il sedile anteriore è in posizione cuccetta.
B - Infilare le dita in una delle due maniglie e spingere in avanti per ribaltare lo schienale.
Quando si rimette a posto, lo schie-nale torna alla posizione iniziale.

89Comfort-
del passa cinghia 2,- tirare il comando 3 per sbloccare lo schienale 4,- rimuovere il poggiatesta o abbas-sarlo,- ribaltare lo schienale 4.
Iniziare sempre dalla seduta, mai dallo schienale (rischi di deterio-ramento).
SEDILI POSTERIORI
Per ribaltare i sedili posteriori:
- sollevare la parte anteriore della seduta 1,- ribaltare la seduta 1 contro i sedili anteriori,
Quando si rimettono a posto i sedili:
- Raddrizzare lo schienale.- Riabbassare la seduta.- Riposizionare i fermacintura prima di bloccare la parte anteriore della seduta.
Attenzione a non incastrare le cinture.

Comfort90 -
del passa cinghia 2,- tirare i comandi 3 per sbloccare lo schienale 4,- rimuovere i poggiatesta o abbas-sarli,- ribaltare lo schienale 4.
Iniziare sempre dalla seduta, mai dallo schienale (rischi di deterio-ramento).
DIVANO POSTERIORE
Per ribaltare il divano posteriore:
- sollevare la parte anteriore della seduta 1,- ribaltare la seduta 1 contro i sedili anteriori,
Quando si rimettono a posto i sedili:
- Raddrizzare lo schienale.- Riabbassare la seduta.- Riposizionare i fermacintura prima di bloccare la parte anteriore della seduta.
Attenzione a non incastrare le cinture.