PEUGEOT 206 2006.5 Manuel du propriétaire (in French)

139Les vérifications-
MOTEURS ESSENCE
1,6 LITRE 16V (110 ch) et
2 LITRES 16V (180 ch)
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air.
7. Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
* Suivant destination.

Les vérifications140 -
MOTEURS DIESEL TURBO
1,4 LITRE HDI (70 ch) et
1,6 LITRE HDI 16V (110 ch)
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de refroidissement.
4. Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Filtre à air.
7. Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
9. Pompe de réamorçage.
* Suivant destination.

141Les vérifications-
LA VÉRIFICATION DES
NIVEAUX
Niveau d’huile
 Effectuez ce contrôle régulière-ment et faites l’appoint entre deux vidanges (la consommation maxi est de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal, moteur froid, à l’aide de l’indicateur de niveau d’huile du combiné ou de la jauge manuelle.
2 repères de niveau sur la jauge :
A = maxi.
Ne jamais dépasser ce repère.
B = mini.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additifs dans l’huile moteur est à proscrire.
Vidange
Suivant les indications données dans le carnet d’entretien.
Remarque : évitez tout contact prolongé de l’huile usagée avec la peau. Videz l’huile usagée dans les containers dédiés à cet usage dans le Réseau PEUGEOT.
Niveau du liquide de frein :
Le remplacement est à effectuer impérativement aux intervalles prévus conformément au plan d’entretien du constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par le constructeur, répondant aux Normes DOT4.
Remarque : le liquide de frein est nocif et très corrosif. Évitez tout Remarque :Remarque : le liquide de frein est le liquide de frein est
contact avec la peau.
Produits usagés
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide de frein ou le liquide de refroidisse-ment dans les canalisations d’éva-cuation ou sur le sol.
Jauge manuelle
* Suivant destination.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie devra répondre aux exigences du constructeur.
Niveau du liquide de refroidissement
Utilisez le liquide recommandé par le constructeur.
Lorsque le moteur est chaud, la température du liquide de refroidissement est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé ; de plus le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque la pression est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.
Remarque : le liquide de refroidissement ne nécessite aucun renouvellement.
Pour les véhicules équipés de filtre à particules, le moto-ventilateur peut fonctionner après l’arrêt du véhicule, même moteur froid.
Niveau du liquide de direction assistée
 Ouvrez le réservoir, moteur froid à température ambiante, le niveau doit toujours être supérieur au repère MINI, proche du repère MAXI.
Niveau du liquide lave-vitre et lave-projecteurs*
Pour une qualité optimale de nettoyage et pour votre sécurité, nous vous conseillons d’utiliser les produits recommandés par PEUGEOT.
Niveau d’additif gasoil (Diesel)
Si un message sur l’écran multifonction indique un niveau mini additif gasoil accompagné d’un signal sonore, il est nécessaire d’effectuer une mise à niveau de cet additif. Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.

Les vérifications142 -
LES CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale, faites vérifier votre batterie par un Point Service PEUGEOT.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d’une perte d’efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.
Faites vérifier ce système par un Point Service PEUGEOT.
N’utilisez que des pro-duits recommandés par PEUGEOT ou des pro-duits de qualité et de ca-ractéristiques équivalentes.
Afin d’optimiser le fonctionnement d’organes aussi importants que la direction assistée et le circuit de freinage, PEUGEOT sélectionne et propose des produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager les organes électriques, évitez le lavage du moteur.
PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas de panne de carburant, il est nécessaire de réamorcer le circuit :
Filtre à air et filtre habitacle
Faites remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l’environne-ment l’impose, changez-le deux fois plus souvent.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances.
Il peut être nécessaire de faire contrôler l’état des freins, même entre les révisions du véhicule.
État d’usure des disques
Pour toute information relative à la vérification de l’état d’usure des disques, consultez un Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacer périodiquement la cartouche suivant préconisation du plan d’entretien.
Moteur 1,4 litre HDI
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole,- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du carburant dans le tuyau transparent sous le capot moteur,- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Moteur 1,6 litre HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole,- déclipper le cache-style pour accé-der à la pompe de réamorçage,- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du carburant dans le tuyau transparent avec le connecteur vert,- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Filtre à particules (Diesel)
L’entretien du filtre à particules doit impérativement être effectué, conformément au plan d’entretien du constructeur, par un Point Service PEUGEOT.
Remarque : après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vi-tesse ou au ralenti, vous pouvez excep-tionnellement constater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l’environnement.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Contrôler le niveau suivant le plan d’entretien du constructeur.
Pour effectuer la vérification des principaux niveaux et le contrôle de certains éléments, conformé-ment au plan d’entretien du cons-tructeur, reportez-vous aux pages correspondant à la motorisation de votre véhicule dans le carnet d’entretien.

Les informations pratiques148 -
feux de route H1 55W
 Retirez le couvercle de protec-tion A pour l’ampoule H7 55W ou B pour l’ampoule H1 55W.
 Débranchez le ou les connec-teur(s) C.
 Appuyez sur l'extrémité de ou des agrafe(s) de fixation D pour la dégager. Remplacez la lampe défectueuse.
CHANGER UNE LAMPE
Pour un accès plus facile, côté droit, déposez auparavant le tube de remplissage du réservoir de lave-vitre :
 alignez les crans en tournant,
 tirez vers le haut.
1. Feux de croisement / feux de route
2. Feux de position
3. Indicateurs de direction
 Lors du remontage, assurez-vous de la bonne position des crans d'orientation et du bon verrouillage de ou des agrafe(s) de fixation.
 Rebranchez le connecteur.
 Reposez le ou les couvercle(s) de protection, puis le tube de remplissage du réservoir de lave-vitre (côté droit).

149Les informations pratiques-
Clignotants PY21W ambre
 Tournez le connecteur douille 3d’un quart de tour (vers l’avant du véhicule) et retirez-le.
 Remplacez la lampe.
Berline
Répétiteur latéral de clignotant WY5W ambre
 Poussez le répétiteur vers l'avant et dégagez-le.
 Retirez le répétiteur et remplacez-le.
Pour vous le procurez, contactez un Point Service PEUGEOT.
206 SW
1. Feux de changement de direction P21W.
2. Feux de recul P21W.
3. Feux de stop/feux de position P21/5W.
Feux de position W5W
 Tournez le connecteur douille 2d’un quart de tour et retirez-le.
 Remplacez la lampe.
Manipulez les lampes avec un chiffon sec.
Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate revêtues d'un vernis protecteur. Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant.
Utilisez une éponge et de l’eau savonneuse.

151Les informations pratiques-
avant H1 55W
Appuyez sous la trappe d’accès pour la dégager.
Ouvrez la trappe.
Tournez le couvercle pour le déposer.
Débranchez la lampe.
Appuyez sur les deux extrémités de l’agrafe de fixation pour dégager la lampe.
Feu antibrouillard arrière P21W
Déclipez le feu et dégagez l’ensem-ble.
Tournez le connecteur douille d’un quart de tour et retirez-le.
Remplacez la lampe.
Feux de plaque minéralogique W5W
Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent.
Poussez-le vers l’extérieur pour le décliper.
Retirez le transparent.
Remplacez la lampe défectueuse.

149Les informations pratiques-
Clignotants PY21W ambre
 Tournez le connecteur douille 3d’un quart de tour (vers l’avant du véhicule) et retirez-le.
 Remplacez la lampe.
Berline
Répétiteur latéral de clignotant WY5W ambre
 Poussez le répétiteur vers l'avant et dégagez-le.
 Retirez le répétiteur et remplacez-le.
Pour vous le procurez, contactez un Point Service PEUGEOT.
206 SW
1. Feux de changement de direction P21W.
2. Feux de recul P21W.
3. Feux de stop/feux de position P21/5W.
Feux de position W5W
 Tournez le connecteur douille 2d’un quart de tour et retirez-le.
 Remplacez la lampe.
Manipulez les lampes avec un chiffon sec.
Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate revêtues d'un vernis protecteur. Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant.
Utilisez une éponge et de l’eau savonneuse.

Les informations pratiques150 -
Déclippez le haut de la garniture de coffre avec une pièce de monnaie.
Dévissez les deux vis à ailettes avec la clé démonte-roue, si nécessaire.
Dégagez le bloc feux.
Débranchez le connecteur. Ecartez les languettes 1 et retirez la platine porte lampes 2.
Remplacez la lampe défectueuse.
Lors du remontage, reposez la garniture de coffre en l’engageant par le bas puis en clippant le haut.
Feux arrière (berline)
Déclippez la garniture latérale de coffre.
Déclippez le cache en mousse et passez la main derrière la mousse pour atteindre l’écrou papillon.
Retirez l’écrou papillon.
Dégagez le bloc feux.
Appuyez sur l’ergot A et débranchez le connecteur.
Retirez la mousse.
Ecartez les languettes B et retirez la platine porte-lampes.
Remplacez la lampe défectueuse.
Lors du remontage, veillez à la bonne remise en place du porte-lampes, du feu et du cache en mousse.
Troisième feu stop 5 lampes W5W (berline)
A l’aide d’une clé de 10 mm, dévissez les 2 écrous A.
Dégagez le bloc feux.
Pincez les deux languettes B pour dégager le porte-lampes.
Remplacez la lampe défectueuse.
Troisième feu stop (206 SW)
Il est équipé de diodes électrolumi-nescentes.
En cas de dysfonctionnement, con-sultez un Point Service PEUGEOT.

151Les informations pratiques-
avant H1 55W
Appuyez sous la trappe d’accès pour la dégager.
Ouvrez la trappe.
Tournez le couvercle pour le déposer.
Débranchez la lampe.
Appuyez sur les deux extrémités de l’agrafe de fixation pour dégager la lampe.
Feu antibrouillard arrière P21W
Déclipez le feu et dégagez l’ensem-ble.
Tournez le connecteur douille d’un quart de tour et retirez-le.
Remplacez la lampe.
Feux de plaque minéralogique W5W
Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs du transparent.
Poussez-le vers l’extérieur pour le décliper.
Retirez le transparent.
Remplacez la lampe défectueuse.