PEUGEOT 206 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)

Page 151 of 187

Kontrole142 -
SILNIKI DIESEL TURBO
1,4 LITRA HDI (70 KM) i
1,6 LITRA HDI 16V (110 kM)
1. Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza.
7. Miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
9. Pompa odpowietrzania układu
paliwa.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 152 of 187

143Kontrole-
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
 Regularnie kontrolować i dolewać
mi
dzy wymianami oleju (mak-
symalne zuGycie wynosi 0,5 l na
1000 km).
Kontrole przeprowadza si
na zimnym
silniku, w samochodzie ustawionym na
poziomym podłoGu, przy uGyciu wskaEni-
ka poziomu oleju z zestawu wskaEników
lub przy uGyciu wskaEnika r
cznego.
2 oznaczenia poziomu na
wskaEniku :
A = maxi.
Nie naleGy nigdy przekra-
czać tego oznaczenia.
B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
no;ć silnika i urz"dze1,
zapobiegaj"cych zanie-
czyszczeniu ;rodowiska,
nie naleGy stosować do-
datków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi
w karcie obsługi.
Uwaga: unikać dłuGszego kontak-
tu skóry z zuGytym olejem. ZuGyty
olej naleGy przelać do specjalne-
go pojemnika, dost
pnego w ASO
PEUGEOT.
Uzupełnianie poziomu płynu
hamulcowego:
NaleGy bezwzgl
dnie przeprowadzać
wymian
po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu
obsługi przewidzianego przez produ-
centa.
UGywać płynów zalecanych przez
producenta, spełniaj"cych wymaga-
nia norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szko-
dliwy i bardzo korozyjny. NaleGy uni-
kać jego kontaktu ze skór".
ZuGyte oleje i płyny
Nie naleGy wylewać zuGytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu chło-
dz"cego do ;cieków lub na podłoGe.
WskaEnik poziomu oleju (bagnet)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Wybór stopnia lepkoci.
We wszystkich przypadkach, wy-
brany olej musi spełniać wymagania
producenta.
Poziom płynu chłodz"cego
NaleGy koniecznie uGywać płynu za-
lecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodz"cego jest regulowana
przez elektrowentylator: MoGe on
funkcjonować pomimo wyj
cia klu-
cza ze stacyjki, bior"c ponadto pod
uwag
, Ge układ chłodzenia działa
pod ci;nieniem, naleGy odczekać co
najmniej godzin
od wył"czenia silni-
ka, przed odkr
ceniem korka.
Aby unikn"ć poparze1, naleGy odkr
-
cić korek do pierwszego oporu, co
spowoduje spadek ci;nienia. Gdy ci-
;nienie spadnie, odkr
cić korek cał-
kowicie i uzupełnić poziom płynu.
Uwaga:
płyn chłodz"cy silnik nie wy-
maga wymiany.
W pojazdach wyposaGonych w filtr
cz"steczek, motowentylator moGe
działać po zatrzymaniu samochodu,
nawet jeGeli silnik jest nie rozgrzany.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układu
kierowniczego
 Otworzyć zbiornik w temperaturze
otoczenia przy zimnym silniku, po-
ziom płynu musi zawsze być wyGszy
niG oznaczenie MINI i znajdować si

w pobliGu znaku MAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy
reflektorów*
Aby uzyskać optymaln" jako;ć oczysz-
czania i dla waszego bezpiecze1stwa,
zalecamy stosowanie produktów zale-
canych przez PEUGEOT.
Poziom dodatku do oleju
nap
dowego (Diesel)
JeGeli na ekranie wielofunkcyjnym
pojawi si
informacja o niskim pozio-
mie dodatku do oleju nap
dowego
wraz sygnałem dEwi
kowym, naleGy
uzupełnić poziom dodatku. Skon-
taktować si
jak najszybciej z ASO
PEUGEOT.

Page 153 of 187

Kontrole144 -
KONTROLE
Akumulator
Przed zim" sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Hamulec postojowy
Zbyt duGy skok hamulca postojowego
lub stwierdzenie utraty skuteczno;ci
powoduje konieczno;ć przeprowa-
dzenia regulacji nawet mi
dzy prze-
gl"dami.
PrzeprowadEcie kontrol
tego układu
w ASO PEUGEOT.Stosować tylko produkty
zalecane przez PEUGEOT
lub produkty o identycznych
parametrach i jako;ci.
Aby zoptymalizować działanie ze-
społów tak waGnych, jak wspoma-
ganie układu kierowniczego i układu
hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
zaleca specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elek-
trycznych, naleGy unikać mycia sil-
nika.
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU
(DIESEL)
W przypadku braku paliwa w zbiorniku,
naleGy uzupełnić jego poziom, nast
p-
nie odpowietrzyć układ zasilania:
Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtru-
j"ce. W trudnych warunkach uGyt-
kowania wymieniać dwa razy cz
-
ciej.
Klocki hamulcoweZuGycie hamulców zaleGy od stylu jaz-
dy, w szczególno;ci stosuje si
to do
samochodów, uGywanych w mie;cie, na
krótkich dystansach.
MoGe okazać si
konieczne kontrolowa-
nie stanu hamulców mi
dzy przegl"da-
mi samochodu.
Stan zuGycia tarcz
Szczegółowe informacje dotycz"ce
kontroli stanu zuGycia tarcz, s" do-
st
pne w ASO PEUGEOT.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi. Silnik 1,4 litra HDI
- uzupełnić poziom oleju nap
dowe-
go, w ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- uGyć r
cznej pompki odpowietrza- nia, aG do pojawienia si
paliwa w
przezroczystym przewodzie pod
pokryw" silnika,
- wł"czyć rozrusznik, aG do urucho- mienia pojazdu.
Silnik 1,6 litra HDI 16V
- uzupełnić poziom oleju nap
dowe- go, w ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- odpi"ć osłon
w celu dostania si
do pompy odpowietrzaj"cej,
- uGyć r
cznej pompki odpowietrza- nia, aG do pojawienia si
paliwa w
przezroczystym przewodzie z zie-
lonym zł"czem,
- wł"czyć rozrusznik, aG do urucho- mienia pojazdu.
Filtr cz"steczek (Diesel)
Czyszczenie filtra cz"steczek naleGy
wykonywać zgodnie z planem obsłu-
gi producenta, w ASO PEUGEOT.
Uwaga : po dłuGszym działaniu silni-
ka przy małej pr
dko;ci lub na biegu
jałowym, w momencie przyspiesze-
nia, moGna zauwaGyć wydostaj"c"
si
par
wodn" z układu wydecho-
wego. Nie ma to Gadnego wpływu na
zachowanie si
samochodu ani na
;rodowisko naturalne.R
czna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługi
producenta.
Aby wykonać kontrol
poziomów
w najwaGniejszych zbiornikach
oraz kontrol
elementów, zgodnie
z planem obsługi producenta, na-
leGy zapoznać si
z informacjami
zawartymi na stronach dotycz"-
cych silników w karcie obsługi.

Page 154 of 187

145Informacje praktyczne-
Dost
p do koła zapasowego i
podnonika
Koło umieszczone jest na zewn"trz
pojazdu, w metalowym koszu pod
bagaGnikiem.
- Wy j"ć k luc z do dem ont aG u k ół 1 umieszczony na prawej tylnej
cianie bagaGnika .
- Przy pomocy klucza do demontaGu kół 1 poluzować ;rub
podtrzymuj"-
c" kosz koła zapasowego, znajdu-
j"c" s i 
w e w n " t r z b a g a G n i k a
p o d wykładzin" .
- Podnie;ć kosz w celu wysuni
cia do tyłu zaczepu, nast
pnie opu;cić
kosz.
- Wyj"ć pojemnik na podno;nik 2,
znajduj"cy si
w kole zapasowym.
WYMIANA KOŁA
(hatchback)
Ustawienie pojazdu
- W miar
moGliwo;ci, unieruchomić pojazd na płaskim, stabilnym i nie-
;liskim podłoGu.
- Zaci"gn"ć hamulec r
czny, wł"- czyć pierwszy bieg lub bieg wstecz-
ny (połoGenie P dla automatycznej
skrzyni biegów).DemontaG koła
- Za pomoc" pojemnika na podno;nik zablokować od tyłu koło znajduj"ce
si
po przek"tnej, po przeciwnej
stronie do wymienianego koła.
- Za pomoc" klucza do demontaGu kół zdemontować kołpak, odchyla-
j"c go w miejscu otworu na zawór.
- Poluzować ;ruby koła.
- Umie;cić podno;nik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego
punktów E podwozia, znajduj"cym
si
najbliGej wymienianego koła.
Z w r ó c i ć u w a g 
, b y p o d s t a w a
podno;nika była oparta na podłoGu
na całej swojej powierzchni.
- RozłoGyć podno;nik, odkr
cić cał- kowicie ;ruby i zdemontować koło.

Page 155 of 187

147Informacje praktyczne-
Ponowny montaG koła
- Po zamontowaniu koła, lekko przy-kr
cić ;ruby.
- Opu;cić podno;nik i wyj"ć go.
- Dokr
cić ;ruby kluczem.
- Ponownie zamontować na kole koł- pak, o ile nie jest to koło dojazdowe,
zaczynaj"c od wyci
cia na zawór i
dociskaj"c go spodem dłoni.
Uwaga: W przypadku pojazdu fa-
brycznie wyposaGonego w zabezpie-
czenia ;rub, ich nakładki składaj" si

z dwóch elementów.
Ponowne umieszczenie koła
w koszu
- Umie;cić pojemnik na podno;nik w kole.
- Zamontować przekładk
przytrzy- muj"c" 3 wył"cznie w wypadku koła
zapasowego typu "dojazdowego".
- Umie;cić koło w koszu, ustawia- j"c przekładk
przytrzymuj"c" 3 w
osi pojazdu otwarciem do przodu,
zgodnie z powyGszym schematem
(tylko na kole zapasowym typu "do-
jazdowego").
- Podnie;ć koło, nast
pnie kosz i za- czepić hak.
- NaleGy pami
tać o dokr
ceniu do oporu ;ruby przytrzymuj"cej kosz
koła zapasowego.
- Umie;cić w bagaGniku klucz do de- montaGu kół. Dla Waszego bezpiecze1-
stwa, wymian
koła naleGy
zawsze przeprowadzać:
- na poziomej, stabilnej i nie ;li- skiej nawierzchni,
- przy zaci"gni
tym hamulcu r
cz- nym,
- po wł"czeniu pierwszego albo wstecznego biegu,
- unieruchomić pojazd za pomoc" pojemnika na podno;nik,
- nigdy nie przebywać pod pojaz- dem podtrzymywanym wył"cz-
nie przez podno;nik (stosować
podpor
).
Po zmianie koła
- Jak najszybciej sprawdzić w ASO PEUGEOT moment dokr
-
cenia ;rub i ci;nienie w kole za-
pasowym.
- Oddać uszkodzon" opon
do na- prawy i zaraz po tym ponownie
zamontować j" w samochodzie.
- Koło zapasowe typu dojazdowe- go, wyposaGone w opon
115/
70R15, przeznaczone jest wył"cz-
nie do uGytku tymczasowego :
- ci;nienie w oponie: 4,2 bara.
- dopuszczalna pr
dko;ć jaz- dy: 80 km/h.

Page 156 of 187

149Informacje praktyczne-
CECHY SZCZEGÓLNE KÓŁ
ALUMINIOWYCH
Osłony rub
:ruby mocuj"ce kół aluminiowych
posiadaj" chromowane osłony.
NaleGy ;ci"gn"ć je przy pomocy Gół-
tego narz
dzia 4 przed przyst"pie-
niem do odkr
cania ;rub.
Narz
dzie 4 jest umieszczone:
- w wersji hatchback, na tylnej, pra- wej wykładzinie bagaGnika,
- w wersji 206 SW, w pojemniku na podno;nik,
- w wersji 206 RC, w pojemniku umieszczonym po prawej stronie
bagaGnika.
MontaG koła zapasowego
W przypadku gdy Pa1stwa pojazd
wyposaGony jest w stalowe koło za-
pasowe, jego zamocowanie zapew-
nione jest poprzez stoGkowy nacisk
;rub mocuj"cych.
:ruby przeciwkradzieGowe kół
W przypadku, gdy Pa1stwa koła za-
bezpieczone s" ;rubami przeciw-
kradzieGowymi (po jednej na kaGde
koło), naleGy w pierwszej kolejno;ci
zdemontować przy pomocy narz
dzia
Gółtego (umieszczonego w pojem-
niku zamocowanym po lewej stronie
bagaGnika chromow" nakładk
, na-
st
pnie plastikow" osłon
, a wreszcie
odkr
cić ;rub
przy pomocy specjal-
nej tulei (umieszczonej w schowku
przednim) i klucza do odkr
cania
;rub, umieszczonego na wykładzinie
bagaGnika po prawej stronie.
Uwaga : naleGy koniecznie starannie
zapisać numer wygrawerowany na
główce tulei ;ruby przeciwkradzieGo-
wej. UmoGliwi to Pa1stwu uzyskanie
w sieci handlowej zapasowej tulei.
MontaG opon zimowych
Je;li montujecie Pa1stwo w Waszym
pojeEdzie opony zimowe na stalo-
wych felgach, naleGy koniecznie
uGyć w tym celu specjalnych ;rub
mocuj"cych, dost
pnych w sieci
handlowej PEUGEOT.

Page 157 of 187

Informacje praktyczne146 -
Dost
p do koła zapasowego i
podnonika
Koło umieszczone jest na zewn"trz
pojazdu, w metalowym koszu pod
bagaGnikiem.
- Wyj"ć klucz do demontaGu kół 1,
umieszczony pod praw" wykładzi-
n" bagaGnika.
- Przy pomocy klucza do demontaGu kół 1 poluzować ;rub
podtrzymu-
j"c" kosz koła zapasowego, znaj-
duj"c" si
wewn"trz bagaGnika
pod wykładzin".
- Podnie;ć kosz, w celu wysuni
cia do tyłu zaczepu, nast
pnie opu;cić
kosz.
- Wyj"ć pojemnik na podno;nik 2,
znajduj"cy si
w kole zapasowym.
WYMIANA KOŁA
(206 SW)
Ustawienie pojazdu
- W miar
moGliwo;ci, unieruchomić pojazd na płaskim, stabilnym i nie-
;liskim podłoGu.
- Zaci"gn"ć hamulec r
czny, wł"- czyć pierwszy bieg lub bieg wstecz-
ny (połoGenie P dla automatycznej
skrzyni biegów).DemontaG koła
- Za pomoc" podkładki zginanej, umieszczonej w pojemniku na pod-
no;nik, zablokować od tyłu koło,
znajduj"ce si
po przek"tnej, po
przeciwnej stronie do wymieniane-
go koła.
- Za pomoc" klucza do demontaGu kół zdemontować kołpak, odchyla-
j"c go w miejscu otworu na zawór.
- Poluzować ;ruby koła.
- Umie;cić podno;nik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego
punktów E podwozia, znajduj"cym
si
najbliGej wymienianego koła.
Zwrócić uwag
, by podstawa pod-
no;nika była oparta na podłoGu na
całej swojej powierzchni.
- RozłoGyć podno;nik, odkr
cić cał- kowicie ;ruby i zdemontować koło.

Page 158 of 187

147Informacje praktyczne-
Ponowny montaG koła
- Po zamontowaniu koła, lekko przy-kr
cić ;ruby.
- Opu;cić podno;nik i wyj"ć go.
- Dokr
cić ;ruby kluczem.
- Ponownie zamontować na kole koł- pak, o ile nie jest to koło dojazdowe,
zaczynaj"c od wyci
cia na zawór i
dociskaj"c go spodem dłoni.
Uwaga: W przypadku pojazdu fa-
brycznie wyposaGonego w zabezpie-
czenia ;rub, ich nakładki składaj" si

z dwóch elementów.
Ponowne umieszczenie koła
w koszu
- Umie;cić pojemnik na podno;nik w kole.
- Zamontować przekładk
przytrzy- muj"c" 3 wył"cznie w wypadku koła
zapasowego typu "dojazdowego".
- Umie;cić koło w koszu, ustawia- j"c przekładk
przytrzymuj"c" 3 w
osi pojazdu otwarciem do przodu,
zgodnie z powyGszym schematem
(tylko na kole zapasowym typu "do-
jazdowego").
- Podnie;ć koło, nast
pnie kosz i za- czepić hak.
- NaleGy pami
tać o dokr
ceniu do oporu ;ruby przytrzymuj"cej kosz
koła zapasowego.
- Umie;cić w bagaGniku klucz do de- montaGu kół. Dla Waszego bezpiecze1-
stwa, wymian
koła naleGy
zawsze przeprowadzać:
- na poziomej, stabilnej i nie ;li- skiej nawierzchni,
- przy zaci"gni
tym hamulcu r
cz- nym,
- po wł"czeniu pierwszego albo wstecznego biegu,
- unieruchomić pojazd za pomoc" pojemnika na podno;nik,
- nigdy nie przebywać pod pojaz- dem podtrzymywanym wył"cz-
nie przez podno;nik (stosować
podpor
).
Po zmianie koła
- Jak najszybciej sprawdzić w ASO PEUGEOT moment dokr
-
cenia ;rub i ci;nienie w kole za-
pasowym.
- Oddać uszkodzon" opon
do na- prawy i zaraz po tym ponownie
zamontować j" w samochodzie.
- Koło zapasowe typu dojazdowe- go, wyposaGone w opon
115/
70R15, przeznaczone jest wył"cz-
nie do uGytku tymczasowego :
- ci;nienie w oponie: 4,2 bara.
- dopuszczalna pr
dko;ć jaz- dy: 80 km/h.

Page 159 of 187

149Informacje praktyczne-
CECHY SZCZEGÓLNE KÓŁ
ALUMINIOWYCH
Osłony rub
:ruby mocuj"ce kół aluminiowych
posiadaj" chromowane osłony.
NaleGy ;ci"gn"ć je przy pomocy Gół-
tego narz
dzia 4 przed przyst"pie-
niem do odkr
cania ;rub.
Narz
dzie 4 jest umieszczone:
- w wersji hatchback, na tylnej, pra- wej wykładzinie bagaGnika,
- w wersji 206 SW, w pojemniku na podno;nik,
- w wersji 206 RC, w pojemniku umieszczonym po prawej stronie
bagaGnika.
MontaG koła zapasowego
W przypadku gdy Pa1stwa pojazd
wyposaGony jest w stalowe koło za-
pasowe, jego zamocowanie zapew-
nione jest poprzez stoGkowy nacisk
;rub mocuj"cych.
:ruby przeciwkradzieGowe kół
W przypadku, gdy Pa1stwa koła za-
bezpieczone s" ;rubami przeciw-
kradzieGowymi (po jednej na kaGde
koło), naleGy w pierwszej kolejno;ci
zdemontować przy pomocy narz
dzia
Gółtego (umieszczonego w pojem-
niku zamocowanym po lewej stronie
bagaGnika chromow" nakładk
, na-
st
pnie plastikow" osłon
, a wreszcie
odkr
cić ;rub
przy pomocy specjal-
nej tulei (umieszczonej w schowku
przednim) i klucza do odkr
cania
;rub, umieszczonego na wykładzinie
bagaGnika po prawej stronie.
Uwaga : naleGy koniecznie starannie
zapisać numer wygrawerowany na
główce tulei ;ruby przeciwkradzieGo-
wej. UmoGliwi to Pa1stwu uzyskanie
w sieci handlowej zapasowej tulei.
MontaG opon zimowych
Je;li montujecie Pa1stwo w Waszym
pojeEdzie opony zimowe na stalo-
wych felgach, naleGy koniecznie
uGyć w tym celu specjalnych ;rub
mocuj"cych, dost
pnych w sieci
handlowej PEUGEOT.

Page 160 of 187

Informacje praktyczne148 -
PRZEBICIE OPONY (206 RC)
Wersja ta nie posiada koła zapasowe-
go, dlatego w pojemniku izotermicz-
nym 1 przymocowanym za pomoc"
opaski po lewej stronie bagaGnika,
znajdziecie Pa1stwo dwa zestawy na-
prawcze w aerozolu, uszkodzonych
opon. 
Ustaw zawór koła, tak aby znajdo-
wał si
poziomo do podłoGa.
 Przed uGyciem silnie wstrz";nij po-
jemnikiem. W czasie silnego mro-
zu ogrzej go chwil
w dłoniach.
 Umie;cić zł"cze pojemnika w za-
worze.
 Poci"gn"ć i przytrzymać zawór
przy otworze felgi, jednocze;nie
opróGniaj"c pojemnik naprawczy,
trzymaj"c go w pozycji pionowej.
 Utrzymać nacisk przez jedn" mi-
nut
.
 Wyci"gn"ć zł"cze i natychmiast
przejechać co najmniej 5 kilome-
trów.
 Sprawdzić, o ile to moGliwe ci;nie-
nie w oponie.
 Nast
pnie jechać z umiarkowa-
n" pr
dkoci" bezpo;rednio do
najbliGszego warsztatu.
Pojemniki naprawcze umoG-
liwiaj" tymczasow" napraw

koła (maksymalna pr
dko;ć:
80 km/h).
Po uGyciu, naleGy wymienić koło.
Pojemniki naprawcze znajduj" si

pod ci;nieniem, nie naleGy wysta-
wiać ich na temperatur
powyGej
50°C.
Przechowywać w chłodnym miej-
scu w pojemniku izotermicznym.
ZMIANA KOŁA
Narz
dzia
- Podno;nik, blokada koła oraz klucz do zdejmowania nakładek ;rub znaj-
duj" si
w pojemniku izotermicznym
1 przymocowanym za pomoc" opa-
ski, po lewej stronie bagaGnika.
- Klucz do demontaGu kół przymo- cowany jest do nadkola po prawej
stronie bagaGnika.
UGycie zestawów naprawczych w
aerozolu
(Prosz
Przeczytać równieG instruk-
cje zamieszczone na pojemnikach).
 W miar
moGliwo;ci naleGy usun"ć
przyczyn
przebicia i ewentualnie
wypu;cić powietrze z opony. Procedura zmiany koła
Koła 206 RC wyposaGone s" w ;ruby
przeciwkradzieGowe.
Wymiana koła odbywa si
w ten sam
sposób jak w 206 hatchback.
Patrz odpowiedni rozdział.

Page:   < prev 1-10 ... 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 190 next >