PEUGEOT 206 2006 Manual del propietario (in Spanish)

81El confort-
LA VENTILACIÓN
1. Boquillas de desempañado o de
desescarche del parabrisas.
2 . Boquillas de desempañado o de
desescarche de las lunas de las
puertas delanteras.
3 . Aireadores laterales.
4 . Aireadores centrales.
5 . Salida del aire hacia los pies de
los ocupantes delanteros.
6 . Salida del aire hacia los pies
de los ocupantes traseros
(únicamente con aire
acondicionado automático).
Consejos de utilización y
observaciones
Ponga el mando de caudal de aire
a un nivel suficiente para asegurar
un buen renovamiento de aire en el
habitáculo.
Mando de caudal de aire en posi-
ción OFF (neutralización del sistema),
el confort térmico ya no está asegura-
do. Un ligero flujo de aire, debido al
desplazamiento del vehículo, sigue
siendo noobstante
perceptible.
Elija el reparto de aire que mejor se
adapte a sus necesidades y a las
condiciones climatológicas.
Modifique progresivamente el regla-
je de la temperatura para obtener un
mejor confort.
Ponga el mando de entrada de aire
en posición "Aire exterior", esto faci-
lita el desempañado.
Si, después de una parada prolonga-
da al sol, la temperatura interior es
elevada, no dude en airear el habitá-
culo durante unos minutos.
Para obtener un reparto de aire per-
fectamente homogéneo, no obstruya
la rejilla de entrada de aire exterior,
los aireadores, los pasos de aire y
las salidas de aire hacia los pies de
los ocupantes. En ciertos casos de utilización par-
ticularmente exigentes (tracción de
la carga máxima en una fuerte pen-
diente con temperatura elevada),
el corte del aire acondicionado per-
mite recuperar la potencia motor y,
por lo tanto mejorar la capacidad de
remolcado.
Cuide el estado del filtro habitáculo,
situado a nivel del parabrisas, debajo
del capó motor. Sustituya periódica-
mente los elementos filtrantes. Si el
entorno lo requiere, duplique sus sus-
tituciones.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 min., una o
dos veces al mes para mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
El agua que proviene de la conden-
sación del climatizador se evacúa por
un orificio previsto a este efecto. Por
lo tanto se puede formar un charco de
agua debajo del vehículo al parar.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.

El confort82 -
EL DESESCARCHADO Y EL
DESEMPAÑADO
Desescarchado de la luneta
trasera y de los retrovisores
Motor en marcha, una pre-
sión en esta tecla asegura el
desescarchado de la luneta
trasera y de los retrovisores.
Se apaga automáticamente, después
de doce minutos aproximadamente*,
para evitar un consumo excesivo de
corriente. Un nuevo impulso vuelve
a ponerlo en funcionamiento durante
otros doce minutos.
No obstante, si se quiere parar el
funcionamiento de desescarchado,
antes de llegar a los doce minutos,
basta con pulsar el mando.
Apague el desescarchado en cuanto
lo crea necesario, ya que un bajo con-
sumo de corriente permite una dismi-
nución del consumo de carburante.
Desempañado manual*
Para desempañar rápidamente el
parabrisas y las lunas laterales :
- encienda el aire acondicionado,
- ponga los mandos de temperatura y de caudal de aire en la posición
máxima,
- cierre los aireadores centrales.
- ponga el mando de entrada de aire exterior a la izquierda, posición "Aire
Exterior".
Desempañado automático,
programa visibilidad*
En ciertos casos, el programa AUTO
puede ser insuficiente para desempañar
el parabrisas y las lunas laterales (hu-
medad, numerosos pasajeros, hielo...).
Seleccione el programa de desempa-
ñado "visibilidad" pulsando en esta
tecla para desempañar rápidamente
las lunas.
Para salir de este programa y volver
al programa AUTO, pulse en la tecla
AUTO .
* Según versión o destino.

83El confort-
LA CALEFACCIÓN/LA VENTILACIÓN
La calefacción y la ventilación sólo pueden funcionar motor en marcha.
2. Reglaje del reparto del aire
1. Reglaje de la temperatura
Gire el mando de azul (frío) a rojo
(caliente) para modular la tempera-
tura a su conveniencia.
Parabrisas y lunas laterales
(desempañado-desescarche).
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
Aireadores centrales y laterales.
Estos reglajes se recomiendan para
los climas fríos.
Este reglaje se recomienda para los
climas cálidos.
El reparto de aire se puede modular
poniendo el mando en una posición
intermedia, señalada por
"-". 3. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posi-
ción 4, gire el mando para
obtener un caudal de aire
suficiente con el fin de ase-
gurar su confort.
4. Entrada de aire/Recirculación del aire
La recirculación del aire interior per-
mite aislar el habitáculo de los olores
y humos exteriores.
La entrada de aire exterior permite
evitar y eliminar el empañado del
parabrisas y de las lunas laterales.
Entrada de aire.
Recirculación de aire interior.
Mueva el mando manual 4 hacia
la derecha para estar en posición
"Recirculación de aire interior".
En cuanto le sea posible, mueva el
mando manual 4 hacia la izquierda
para volver a la posición "Entrada
de aire exterior", a fin de evitar los
riesgos de degradación de la cali-
dad del aire.

El confort84 -
EL AIRE ACONDICIONADO
El aire acondicionado sólo funciona motor en marcha.El aire acondicionado no funcio-
na cuando el mando de reglaje de
caudal de aire está en la posición
"OFF".
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
haga controlar con regularidad.
1. Marcha/Parada aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, lunas cerradas.
En verano, permite bajar la temperatu-
ra y en invierno, por encima de 0 ºC,
aumentar la eficacia del desempañado.
2. Reglaje de la temperatura
Gire el mando de azul (frío) a rojo
(caliente) para modular la tempera-
tura a su conveniencia.
Parabrisas y lunas laterales
(desempañado-desescarche).
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes.
Pulse en el interruptor, el
testigo se enciende. Pies de los ocupantes.
3. Reglaje del reparto del aire
Aireadores centrales y laterales.
Estos reglajes se recomiendan para
los climas fríos.
Este reglaje se recomienda para los
climas cálidos.
El reparto de aire se puede modular
poniendo el mando en una posición
intermedia, señalada por
"-".

85El confort-
4. Reglaje del caudal de aireDe la posición 1 a la posi-
ción 4, gire el mando para
obtener un caudal de aire
suficiente con el fin de ase-
gurar su confort.
Entrada de aire exterior.
Recirculación del aire.
La recirculación del aire interior per-
mite aislar el habitáculo de olores y
humos exteriores.
La entrada de aire exterior permite
evitar y eliminar el empañado del pa-
rabrisas y de las lunas laterales.
Utilizado simultáneamente con el aire
acondicionado, la recirculación de aire
permite mejorar los rendimientos.
Utilizado en clima húmedo, la recir-
culación de aire presenta riesgos de
empañado de las lunas.
Mueva el mando manual 5 hacia
la derecha para estar en posición
"Recirculación de aire interior".
En cuanto le sea posible, mueva el
mando manual 5 hacia la izquierda
para estar en posición "Entrada de aire
exterior", a fin de evitar los riesgos de
degradación de la calidad del aire.
5. Entrada de aire/
Recirculación del aire

El confort86 -
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO
El aire acondicionado sólo funciona motor en marcha.
Funcionamiento automático
2. Gestión por el programa AUTO
Pulse en la tcla "AUTO".
Le recomendamos que utilice
este modo : regula automá-
ticamente y de manera opti-
mizada el conjunto de las funciones,
temperatura en el habitáculo, caudal
de aire, reparto de aire y recirculación
del aire interior, conforme con el valor
de confort que usted ha selecciona-
do. Este sistema está previsto para
funcionar eficazmente en todas las
estaciones del año, lunas cerradas. Observación :
para su confort en-
tre dos arranques de su vehículo, los
reglajes se mantienen, si la tempera-
tura del habitáculo ha variado poco ; si
no el funcionamiento volverá al modo
automático.
Motor frío, a fin de evitar una gran di-
fusión de aire frío, la aireación sólo
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Al entrar en el vehículo, si la tempe-
ratura interior es mucho más fría o
más caliente que el valor de confort,
es inútil modificar el valor señalado
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente
y lo más rápidamente posible la dife-
rencia de temperatura.
Funcionamiento manual
Según sus gustos, puede hacer una
elección diferente a la propuesta por
el sistema, para ello debe modificar
el reglaje. Las demás funciones es-
tarán siempre dirigidas de manera
automática.
Una simple presión en la tecla AUTO
permite volver al funcionamiento to-
talmente automático.
1. Reglaje de la temperatura
El valor indicado en la pan-
talla corresponde a un nivel
de confort y no a una tempe-
ratura en grados Celsius o
Fahrenheit.
Pulse las flechas 1 (hacia arriba o ha-
cia abajo) para modificar este valor. El
reglaje próximo a 21 permite obtener
un buen confort.

87El confort-
3. Marcha/Parada aire acondicionado
Pulsando esta tecla se detie-
ne el enfriamiento del aire.
El símbolo "ECO" sale señalado. Un
nuevo impulso asegura la vuelta al
funcionamiento automático del aire
acondicionado. El símbolo "A/C" sale
señalado.
4. Reparto del aire
Unos impulsos sucesivos en
esta tecla permiten orientar
alternativamente el caudal de
aire hacia :
- el parabrisas (desempañado o des- escarche),
- el parabrisas y los pies de los pasa- jeros,
- los pies de los pasajeros,
- los aireadores centrales y laterales y los pies de los pasajeros,
- los aireadores centrales y laterales. 5. Caudal de aire
Pulse respectivamen-
te en las teclas "+" y
"-" para aumentar o
disminuir el caudal de
aire.
6. Entrada de aire/Recirculación de aire 7. Neutralización del sistema
La tecla
"OFF" neutraliza todas
las funciones del sistema.
El confort térmico y el desempaña-
do ya no están asegurados, pero se
mantiene un ligero flujo de aire.
Un nuevo impulso en la tecla OFF,
AUTO o "visibilidad" reactiva el sis-
tema con los valores anteriores a la
neutralización.
Observación : si desea cortar com-
pletamente el flujo del aire, pulse la
tecla de entrada de aire 7.
Un impulso en esta tecla
permite que el aire interior
recircule. La recirculación,
visualizada por la pantalla,
permite aislar el habitáculo de los
olores y humos exteriores.
Evite el funcionamiento prolongado en
recirculación de aire interior (riesgo de
vaho y de degradación de la calidad
del aire).
Un nuevo impulso en esta tecla ase-
gura la vuelta a la gestión automática
de la entrada de aire.
Observaciones
Con el fin de evitar el empañado en
el interior del vehículo en tiempo frío
o húmedo, le aconsejamos no haga
uso del modo
"ECO".
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
haga controlar con regularidad.

El confort88 -
Berlina y 206 SW

89El confort-
206 RC

El confort90 -
LOS ASIENTOS
DELANTEROS
1 - Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asiento
hacia adelante o hacia atrás.
2 - Reglaje en altura y en inclinación del reposacabezas
(excepto 206 RC)
Para subirlo, tire de él hacia arriba.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
se encuentra en el nivel superior
de la cabeza.
El reposacabezas está provisto de una
armadura que posee unas muescas
que prohiben su descenso (dispositivo
de seguridad en caso de choque).
Para bajar el reposacabezas, es ne-
cesario empujar simultáneamente :
- el botón situado en la guía izquier- da de la base de la armadura del
reposacabezas,
- el reposacabezas hacia abajo.
Para quitarlo, presione la uñeta.
El reposacabezas se puede regular
igualmente en inclinación. 4 - Reglaje en altura
Tire del mando hacia arriba.
Aligere el asiento de su peso para
subir o empuje el asiento para bajar.
5 - Reglaje de la inclinación
del respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
6 - Mando de los asientos térmicos
Pulse el interruptor. La temperatura
se regula automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el fun-
cionamiento.
Nunca circule con los repo-
sacabezas quitados ; éstos
deben ir montados y correc-
tamente regulados. Reposacabezas traseros
Tienen una posición de utilización
(alta) y una posición de colocación
(baja), y son desmontables.
Para bajarlos, pulse la uñeta.
Para quitarlos, tire hacia arriba a tope
y presione el mando de desbloqueo.
3 - Acceso a las plazas traseras
(3 puertas) A o B según versión
A - Ponga los dedos en una de las
dos empuñaduras y empuje hacia
adelante para abatir el respaldo y
avanzar el asiento.
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve
a su posición inicial.
Ni personas, ni objeto alguno deben
impedir que el asiento vuelva a su posi-
ción inicial ya que la vuelta a esta posi-
ción es necesaria para su bloqueo.
Es imposible acceder a las plazas
traseras si el asiento delantero está
en posición tumbado.
B - Ponga los dedos en una de las
dos empuñaduras y empuje hacia
adelante para abatir el respaldo.
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve
a su posición inicial.