PEUGEOT 206 2007.5 Manual de utilização (in Portuguese)

102 -
ouO circuito eléctrico do seu
veículo está concebido
para funcionar com equi-
pamentos de série ou op-
cionais.
Antes de instalar outros equipa-
mentos ou acessórios no seu veí-
culo, consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Certos acessórios eléctricos, ou a
maneira como são montados, po-
dem ter consequências nefastas
no funcionamento do seu veículo,
(nos circuitos electrónicos de co-
mando, no circuito áudio e no cir-
cuito de carga eléctrica.)
A PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade quanto às cus-
tas ocasionadas com a reparação
do seu veículo ou dos maus fun-
cionamentos resultantes da insta-
lação de acessórios auxiliares não
fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados
segundo as prescrições, nome-
adamente para qualquer apare-
lho cujo consumo seja superior a
10 miliamperes.
Fusível N° Intensidade Funções
1* 20 A Grupo motoventilador
2* 60 A ABS/ESP
3* 30 A ABS/ESP
4* 70 A Alimentação caixa de serviços inteligente
5* 70 A Alimentação caixa de serviços inteligente
6* - Não utilizado
7* 30 A Alimentação contacto anti-roubo
8* 20 A Amplificador áudio
Caixa de fusíveis no compartimento do motor
Para aceder à caixa situada no compartimento do motor (ao lado da bateria),
soltar a tampa.
Depois da intervenção, fechar cuidadosamente a tampa.
* Os maxi-fusíveis são uma protecção suplementar dos sistemas eléctricos. Qualquer intervenção neles deve ser efectuada por um Representan te Autori-
zado PEUGEOT.
As informações práticas

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-
Fusível N° Intensidade Funções
1 10 A Caixa de pré-aquecimento (Diesel) - Sonda de água no gasóleo -

Contactor farol de marcha atrás - Sensor de velocidade - Debímetro d e ar (Diesel)
2 15 A Electroválvula canister - Bomba de combustível
3 10 A Calculador motor ABS/ESP - Contactor de stop ESP
4 10 A Calculador CVA - Calculador motor
5 - Livre
6 15 A Faróis de nevoeiro dianteiros
7 20 A Bomba lava-faróis
8 20 A Relé grupo moto-ventilador - Calculador motor - Bomba de injecção
Diesel -
Regulador de alta pressão de gasóleo - Electroválvula de control o motor
9 15 A Farol de médios esquerdo
10 15 A Farol de médios direito 11 10 A Farol de máximos esquerdo
12 15 A Farol de máximos direito
13 15 A Avisador sonoro
14 10 A Bombas lava-vidros dianteiros e traseiros
15 30 A Aquecedor caixa da borboleta - Bomba de injecção Diesel - Sonda d
e oxigénio -
Calculador motor - Debímetro de ar - Electroválvula de controlo moto r -
Aquecimento do gasóleo - Injectores
16 30 A Relé bomba de ar
17 30 A Limpa-vidros grande e pequena velocidade
18 40 A Ventilador climatização
As informações práticas

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BATERIA
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de utiliza-ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- verificar se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos.
Se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos. - Antes de desligar a ba-
teria deverá esperar
2 minutos após o desli-
gar da ignição.
- Não desligar os terminais da ba- teria com o motor a trabalhar;
- Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
- Fechar as janelas e o tecto an- tes de desligar a bateria.
- Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, ligar a ignição e
aguardar 1 minuto antes de arran-
car para permitir a iniciação dos
sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsisti-
rem ligeiras perturbações, consul-
tar um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Durante uma paragem prolongada
superior a um mês é aconselhável
desligar a bateria
A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algu-
mas funções (limpa-vidros, elevado-
res de vidros, luzes do tecto, rádio,
telefone, faróis de médios, etc.) só
são utilizáveis por um período acu-
mulado de cerca de trinta minutos
para não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses trinta mi-
nutos, uma mensagem de entrada
em modo economia de energia apa-
rece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas au-
tomaticamente na próxima utilização
do veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, é necessário proceder ao
arranque do motor e deixá-lo funcio-
nar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre
compreendido entre cinco e trinta
minutos.
Observação: se uma comunicação
telefónica tiver sido iniciada antes da
entrada em letargia, ela poderá, to-
davia, ser terminada normalmente.
Para pôr o motor a trabalhar com
uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos terminais
(+) das duas baterias;
- ligar uma extremidade do cabo ver- de ou negro ao terminal (-) da bate-
ria adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria.
Accionar o motor de arranque e dei-
xar o motor trabalhar.
Esperar o retorno ao ralenti e desli-
gar os cabos.
Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
As informações práticas

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-
MONTAGEM DE
ALTIFALANTES
O pré-equipamento permite montar:
- altifalantes com 165 mm de diâme-
tro nas portas da frente,
- altifalantes com 130 mm de diâme- tro nas portas de trás,
- tweeters com 22,5 mm de diâmetro nas guarnições dos retrovisores. Ligação das fichas
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Após contacto
A7 : (+) Permanente
A8 : Massa
B1 : (+) Altifalante traseiro direito
B2 : (-) Altifalante traseiro direito
B3 : (+) Altifalante frente direito
e tweeter
B4 : (-) Altifalante frente direito e tweeter
B5 : (+) Altifalante frente esquerdo e tweeter
B6 : (-) Altifalante frente esquerdo e tweeter
B7 : (+) Altifalante traseiro esquerdo
B8 : (-) Altifalante traseiro esquerdo
Antes de instalar um auto-
rádio ou altifalantes no
seu veículo, consultar um
Representante Autorizado
PEUGEOT.
MONTAGEM DE UM RÁDIO
O veículo dispõe de origem de pré-
equipamento rádio:
- antena de tejadilho,
- cabo coaxial de antena,
- anti-parasitagem de base,
-
alimentação dos altifalantes da frente,- alimentação dos altifalantes de trás,
- 2 fichas de 8 vias.
As informações práticas

106 -
Anel dianteiro
REBOCAR O VEÍCULO
Com as rodas levantadas
(só duas rodas assentes no solo)
É preferível levantar o veículo com
um meio de levantamento pelas ro-
das.Nunca utilizar a travessa
do radiador.
Particularidades das caixas de
velocidades automáticas
Durante um reboque com as quatro
rodas assentes no solo, é imperativo
respeitar as seguintes regras:
- alavanca de velocidades na posi- ção N,
- rebocar o veículo a uma velocida- de inferior a 50 km/h e num percur-
so limitado a 50 km no máximo,
- não adicionar óleo na caixa de ve- locidades. Anel traseiro
Pela frente ou pela retaguarda
Fixar a barra nos anéis de reboque.
Sem levantar
(quatro rodas no solo)
Utilizar sempre uma barra de reboque.
As informações práticas

107
-
ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA,
UM BARCO...
Recomendamos-lhe que utilize os
acoplamentos de reboque de origem
PEUGEOT que foram testados e ho-
mologados durante a concepção do
seu veículo e confiar a montagem
deste dispositivo a um Representan-
te Autorizado PEUGEOT.
O seu veículo foi concebido essen-
cialmente para o transporte de pes-
soas e de bagagens mas pode ser
também utilizado para puxar um re-
boque.
A condução com reboque submete
o veículo tractor a solicitações mais
importantes e exige do condutor uma
atenção particular.
A densidade do ar diminui com a al-
titude reduzindo dessa forma os de-
sempenhos do motor. Preciso reduzir
a carga máxima rebocável 10 % por
cada 1 000 m de altitude.
Conselhos de condução
Repartição das cargas: repartir a
carga no reboque para que os objec-
tos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e que o peso sobre a
flecha se aproxime do máximo autori-
zado mas sem ultrapassá-lo.
Arrefecimento: rebocar em declive
aumenta a temperatura do líquido de
arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de ar-
refecimento não depende do regime
do motor.
Pelo contrário, utilizar uma relação
de caixa elevada para baixar o regi-
me do motor e reduzir a velocidade.
A carga máxima rebocável em de-
clive prolongado depende da incli-
nação da subida e da temperatura
exterior. Em todos os casos, prestar atenção
à temperatura do líquido de arrefe-
cimento.
Em alguns casos de utilização particu-
larmente exigente (tracção da carga
máxima em forte declive com tempe-
ratura elevada), o corte do ar condi-
cionado permite recuperar potência
do motor e, consequentemente, me-
lhorar a capacidade de reboque.
Se a luz de aviso acender, parar o
veículo e desligar o motor logo que
possível.
Pneus:
verificar a pressão dos pneus
do veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Travões: com um atrelado a distân-
cia de travagem aumenta.
Iluminação: verificar a sinalização
eléctrica do reboque.
Vento lateral: ter em conta o aumen-
to da sensibilidade ao vento.
As informações práticas

108 -
Montagem/Desmontagem
do tapete
Para desmontar o tapete do lado do
condutor, recuar o banco ao máximo
e retirar as fixações.
Na montagem, posicioná-lo correc-
tamente sobre o pião e apertar as
fixações.
Verificar a boa posição do tapete.
Para evitar qualquer dificuldade sob
os pedais
:
- utilizar somente tapetes adaptados às fixações já presentes no veícu-
lo. A utilização destas fixações é
imperativa.
- Nunca sobrepor dois tapetes. - Eliminar o mais rapida-
mente possível os excre-
mentos de aves, restos
de resina, nódoas de al-
catrão e de gorduras,
pois todos esses elementos con- têm substâncias que provocam
grandes danos à pintura;
- Não limpar os faróis de dupla óptica e de superfícies comple-
xas com pano seco ou abrasivo
nem com produtos detergentes
ou solventes porque estão equi-
pados com vidro em policarbo-
nato revestido com verniz de
protecção;
- Não usar gasolina, petróleo ou tira-nódoas de tecidos na limpe-
za da pintura da carroçaria as-
sim como nas peças em plástico
do seu veículo;
- Para evitar o desenvolvimento de oxidação da carroçaria devido a
danos acidentais (projecções de
gravilha, raspadelas, etc.), mande
repará-las rapidamente.
MANUTENÇÃO DA
CARROÇARIA
Para preservar a pintura e os ele-
mentos em plástico de revestimento
do seu veículo, é aconselhável lavá-
lo frequentemente:
- manualmente, sem precauções particulares;
- numa estação automática, mas a uti- lização repetida de instalações mal
conservadas pode provocar o apa-
recimento de riscos minúsculos que
dão um aspecto mate à pintura (visí-
vel sobretudo nas cores escuras);
- em lavagem a alta pressão seguin- do estritamente as recomendações
da estação (pressão e distância de
pulverização).
Se certas partes do veículo estive- rem danificadas (pára-choques pin-
tados ou faróis), não dirigir o jacto
de alta pressão para estas peças.
Lavar manualmente as partes de-
feituosas.
Evitar também qualquer introdução de água nas fechaduras.
Para todas as questões relativas à
manutenção do seu veículo, consul-
tar um representante da Marca que
saberá aconselhá-lo sobre os produ-
tos da melhor qualidade selecciona-
dos pelos nossos serviços.
As informações práticas

109
-
ACESSÓRIOS 206
Utilize no seu PEUGEOT unicamen-
te peças de origem e acessórios ho-
mologados pela marca.
Estes acessórios e peças de origem são
todos adaptados ao seu PEUGEOT, pois
foram testados e aprovados com fiabi-
lidade e segurança, o que PEUGEOT
não pode garantir para outros produtos.
Uma vasta gama de acessórios de ori-
gem, homologados pela PEUGEOT, é
proposta pela rede. Beneficiam todos
da garantia PEUGEOT:
Viagem e Lazer: Gancho de rebo-
que, porta-bagagens da mala , cai-
xa da mala, barras do tejadilho, porta
bagagens do tejadilho, suporte para
esquis, suporte para bicicletas**, cor-
rentes para a neve, ...
** Não colocar o suporte para bici- cletas sobre o spoiler ou sobre o
óculo traseiro.
Estilo exterior: Jantes de alumínio,
embelezadores, palas de rodas, tec-
to de abrir*, faróis de nevoeiro da
frente, becket da porta traseira, tubo
de escape sport, embelezador da fa-
chada em alumínio e madeira, limiar
das portas, kit carroçaria, alargado-
res de guarda lamas, volante duplo-
tom, ...
* Para a colocação de um tecto de abrir, é imperativo utilizar somente
produtos de origem PEUGEOT. Equipamento interior:
Apoio para
os braços central, mesa secretária,
protecção do banco do passageiro,
capas compatíveis com os airbags la-
terais, tapetes, caixa para arrumos da
mala, suporte para latas de bebidas,
arrumo para CDs, consola de rádio-
telefone, deflectores das portas, arru-
mos sob a mesa, estores pára-sol, ...
Tecnologia: Rádio-telefone móvel,
kit mãos livres, sistema de orienta-
ção embarcado, carregadores de
CDs, auto-rádios, altifalantes, embe-
lezador de rádio, chapeleira traseira
equipada com 4 altifalantes...
Segurança: Alarme anti-roubo, gra-
vação de vidros, anti-roubos de ro-
das, triângulo de pré-sinalização,
primeiros socorros, colete de segu-
rança, sobrelevações e bancos para
crianças, banco Kiddy Isofix, ...
Sociedade: Kit de transformação
em veículo de sociedade, ... Consoante os países de
comercialização, os cole-
tes de segurança, os triân-
gulos de pré-sinalização e
as lâmpadas sobresselentes são
obrigatórios a bordo do veículo.
A colocação de um equipamen-
to ou de um acessório eléctrico
não referenciado por Automóveis
PEUGEOT, pode originar uma
avaria no sistema electrónico do
seu veículo.
Agradecemos que note bem este
pormenor e aconselhamo-lo a con-
tactar um Representante Autorizado
da Marca para que lhe apresente a
gama dos equipamentos ou acessó-
rios referenciados.
As informações práticas

As características técnicas110 -
Modelos
Tipos variantes versões2CHFX
2AHFX2CKFW
2AKFW2CKFWA
2AKFWA 2ANFUA
2BNFUA
2CNFUA
2HNFUA
2JNFUA 2KNFU
2ANFUB
2BNFUB
2CNFUB
2HNFUB 2JNFUB
Motor1,1 litros1,4 litros1,6 litros 16V
Cilindrada (cm3) 1 124 1 360 1 587
Diâmetro x curso72 x 69 75 x 77 78,5 x 82
Potência máxima: norma CEE (kW)44,1 55 80
Regime de potência máxima (r.p.m.)5 500 5 500 5 800
Binário máximo: norma CEE (Nm)94 120 147
Regime de binário máximo (r.p.m.)2 700 2 800 4 000
Combustível Sem chumbo Sem chumbo Sem chumbo
Catalisador Sim Sim Sim
Caixa de velocidades Manual

(5 relações)Manual
(5 relações)Automática
(4 relações)Manual
(5 relações)Automática
(4 relações)
Capacidade do óleo (em litros)
Motores (com troca do filtro)
3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3 ,2 (2) - 3,4 (3)
Caixa de velocidades - Diferencial2 2 - 2 -
MOTORES E CAIXAS DE VELOCIDADES, GASOLINA
(2) Mudança de óleo por gravidade - (3) Mudança de óleo por aspiração.

111As características técnicas-
MOTORES E CAIXAS DE VELOCIDADES, DIESEL
Modelos
Tipos variantes versões
2C8HX
2A8HX2S8HX
2S8HZA
2A8HZA
2C8HZA
Motor1,4 litros Turbo HDI
Cilindrada (cm3) 1 398
Diâmetro x curso73,7 x 82
Potência máxima: norma CEE (kW)50
Regime de potência máximo (r.p.m.)4 000
Binário máximo: norma CEE (Nm)160
Regime de binário máximo (r.p.m.)1 750
Combustível Gasóleo
Catalisador Sim
Filtro de partículas (FAP) Não
Caixa de velocidades Manual

(5 relações)
Capacidade de óleo (em litros)
Motores (com troca do filtro)
3,8
Caixa de velocidades - Diferencial2