PEUGEOT 206 2007.5 Manual de utilização (in Portuguese)

O conforto40 -
O DESCONGELAMENTO E O
DESEMBACIAMENTO
Descongelamento do óculo
traseiro e dos retrovisores
Com o motor a funcionar,
uma pressão nesta tecla as-
segura o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
visores exteriores.
Apaga automaticamente, cerca de
doze minutos depois*, para evitar
um consumo de corrente excessivo.
Uma nova pressão volta a fazê-lo
funcionar durante doze minutos.
É possível parar o funcionamento do
descongelamento antes da sua ex-
tinção automática apoiando de novo
na tecla.
Apagar o descongelamento desde que
julgue necessário, pois um fraco con-
sumo de corrente permite uma dimi-
nuição do consumo do combustível.
Desembaciamento manual*
Para desembaciar rapidamente o
pára-brisas e os vidros laterais:
- ligar o ar condicionado,
- colocar os comandos de tempera- tura e de fluxo de ar na posição de
máximo,
- fechar os ventiladores centrais,
- colocar o comando de entrada de ar exterior à esquerda, na posição
"Ar Exterior".
Desembaciamento
automático, programa
visibilidade*
Em alguns casos, o programa AUTO
pode ser insuficiente para desemba-
ciar o pára-brisas e os vidros laterais
(humidade, numerosos passageiros,
geada...).
Seleccionar o programa de desem-
baciamento "visibilidade" premindo
esta tecla para obter rapidamente os
vidros limpos.
Para abandonar este programa e re-
gressar ao programa AUTO, premir a
tecla AUTO .
* Consoante a versão.

41O conforto-
O AQUECIMENTO/A VENTILAÇÃO
O aquecimento e a ventilação só podem funcionar com o motor em funcionamento.
2. Regulação da distribuição de ar
1. Regulação da temperatura
Rodar o comando de azul (frio) a ver-
melho (quente) para modular a tempe-
ratura à sua conveniência.
Pára-brisas e vidros laterais
(desembaciamento e des-
congelamento).
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes. Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
Estas regulações são recomendadas
para climas frios.
Esta regulação é recomendada para
climas quentes.
A repartição do ar pode ser modula-
da colocando o comando numa posi-
ção intermédia, assinalada por
"-". 3. Regulação do fluxo de ar
Rodar o comando da posição
1 para a posição 4, para obter
um fluxo de ar suficiente para
assegurar o seu conforto.
4. Entrada de ar/Recirculação do ar
A recirculação do ar interior permite
isolar o habitáculo dos cheiros e fu-
mos exteriores.
A entrada de ar exterior permite evi-
tar e eliminar o desembaciamento do
pára-brisas e dos vidros laterais.
Entrada de ar.
Recirculação do ar.
Mover o comando manual 4 para a
direita em posição "Recirculação do
ar interior".
Logo que possível, mover o coman-
do manual 4 para a esquerda para
regressar à posição "Entrada de ar
exterior", afim de evitar os riscos de
degradação da qualidade do ar.

O conforto42 -
AR CONDICIONADO
O ar condicionado só pode funcionar com o motor em marcha.O ar condicionado não funcio-
na quando o comando de ajus-
te do fluxo de ar está na posição
"OFF".
Para assegurar o bom funcionamento
do seu sistema de ar condicionado, re-
comendamos-lhe que o faça controlar
com regularidade.
1. Ligar/Desligar o ar condicionado
O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em tod as as es-
tações, com os vidros fechados. No Verão, permite baixar a temperatu ra e no
Inverno, acima de 0 ºC, de aumentar a eficácia do desembaciamen to. 2. Regulação da temperatura
Rodar o comando do azul (frio) ao
vermelho (quente) para modular a
temperatura consoante o seu desejo.Premir o interruptor,
a luz
avisadora acende.

43O conforto-
Pára-brisas e vidros laterais
(desembaciamento-descon-
gelamento)
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes
Pés dos ocupantes
3. Regulação da distribuição
do ar
Difusores centrais e laterais
Estas regulações são recomendadas
para os climas frios
Esta regulação é recomendada para
climas quentes
A distribuição do ar pode ser modula-
da colocando o comando numa posi-
ção intermédia, assinalada por
"-". 4. Regulação do fluxo de ar
Rodar o comando da posição
1 para a posição 4 para obter
um fluxo de ar suficiente para
assegurar o seu conforto. Entrada de ar exterior.
Recirculação do ar.
A recirculação do ar interior permite
isolar o habitáculo dos cheiros e fu-
mos exteriores.
A entrada de ar exterior permite evi-
tar e eliminar o desembaciamento do
pára-brisas e dos vidros laterais.
Utilizada simultaneamente com o ar
condicionado, a recirculação do ar
permite melhorar as performances .
Utilizada em clima húmido, a recicla-
gem apresenta o risco de embacia-
mento dos vidros.
Mover o comando manual 5 para a
direita para ficar na posição "Recir-
culação do ar interior".
Logo que possível, mudar o comando
manual 5 para a esquerda para ficar
na posição "Entrada de ar exterior",
afim de evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar.
5. Entrada de ar/Recirculação
do ar

O conforto44 -
O AR CONDICIONADO AUTOMATICO
O ar condicionado só pode funcionar com o motor em funcionamento.
Funcionamento automático
2. Gestão através do programa
AUTO
Carregar na tecla "AUTO".
Recomendamos a utilização
deste modo: ele regula auto-
maticamente e de maneira
optimizada o conjunto das funções,
temperatura no habitáculo, fluxo de
ar, distribuição do ar e re-circulação
do ar, de acordo com o valor que
seleccionou. Este sistema está pre-
visto para funcionar eficazmente em
todas as estações, com os vidros
fechados. Observação:
para o seu conforto en-
tre dois arranques do seu veículo, os
ajustes são conservados, se a tem-
peratura do habitáculo variar pouco;
senão o funcionamento retoma em
modo automático.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado importan-
te, a ventilação só atingirá o seu nível
de optimização progressivamente.
Ao entrar no veículo, se a temperatu-
ra interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não
é útil modificar o valor afixado para
atingir o conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Funcionamento manual
Pode-se, se se quiser, fazer uma
escolha diferente da que é proposta
pelo sistema modificando a regula-
ção. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.
Um impulso na tecla AUTO permite
voltar ao funcionamento automático.
1. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã
corresponde a um nível de
conforto e não a uma tempe-
ratura em graus Celsius ou
Fahreneit.
Carregar nas setas 1 (para cima ou
para baixo) para modificar este va-
lor. Uma regulação próxima de 21 °C
permite obter um bom conforto.

45O conforto-
3. Ligar/Desligar o ar condicionado
Um impulso nesta tecla per-
mite desligar o ar refrigerado.
O símbolo "ECO" aparece.
Um novo impulso assegura o retorno ao
funcionamento automático do ar condi-
cionado. O símbolo "A/C" aparece.
4. Repartição do ar Pressões sucessivas nesta
tecla permitem dirigir alterna-
damente o fluxo de ar para:
- o pára-brisas (desembaciamento ou descongelamento),
- o pára-brisas e a zona dos pés dos passageiros,
- a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais e a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais. 5. Fluxo de ar
Premir respectivamen-
te nas teclas "+" e "-"
para aumentar ou di-
minuir o fluxo de ar.
6. Entrada de ar/ Recirculação do ar 7. Neutralização do sistema
A tecla OFF neutraliza todas
as funções do sistema.
O conforto térmico e o desembacia-
mento já não são assegurados mas
um ligeiro fluxo de ar é mantido.
Um novo impulso na tecla OFF,
AUTO ou "visibilidade" reactiva o
sistema com os valores anteriores à
neutralização.
Observação: se desejar cortar com-
pletamente o fluxo de ar, premir na
tecla de entrada de ar 7.
Um impulso nesta tecla per-
mite fazer recircular o ar inte-
rior. A recirculação, indicada
pelo visor, permite isolar o
habitáculo dos maus cheiros e dos
fumos exteriores.
Evitar o funcionamento prolongado
em recirculação do ar interior (risco
de embaciamento e de degradação
da qualidade do ar).
Uma nova pressão nesta tecla asse-
gura o retorno à gestão automática
da entrada de ar.
Notas
Para evitar o embaciamento dentro
do veículo por tempo fresco ou hú-
mido, é aconselhável evitar o modo
"ECO"
.
Para assegurar o bom funcionamento
do seu sistema de ar condicionado,
recomendamos-lhe igualmente de o
fazer controlar com regularidade.

O conforto46 -

47O conforto-
OS BANCOS DIANTEIROS
1 - Regulação longitudinal
Levantar o comando e fazer deslizar
o banco para a frente ou para trás.
2 - Ajuste do apoio de cabeça em altura e em inclinação
Para o subir, puxá-lo para cima.
A regulação está correcta quando
a borda superior do apoio de ca-
beça se encontrar à altura do alto
da cabeça.
O apoio de cabeça está equipado
com uma armação com entalhes que
impedem a sua descida (dispositivo
de segurança em caso de choque).
Para descer o apoio de cabeça, é ne-
cessário carregar no botão situado na
guia esquerda, na base da armação
do apoio de cabeça, e simultanea-
mente empurrá-lo para baixo.
Para o retirar, carregar no espigão.
O apoio de cabeça é igualmente
ajustável na inclinação. É impossível aceder aos
lugares traseiros se o banco
da frente estiver na posição
cama.
B - Colocar os dedos num dos
dois manípulos e empurre
para a frente para rebater
o encosto. O assento não
avança.
Ao voltar a colocá-lo no lugar, o encosto retoma a
sua inclinação inicial.
4 - Ajuste em altura
Puxar o comando para cima.
Aliviar o peso sobre o banco para su-
bir ou carregar no banco para baixar.
5 - Regulação da inclinação do encosto
Empurrar um dos dois comandos
para trás.
6 - Comando do aquecimento dos bancos
Carregar no interruptor. A temperatu-
ra é regulada automaticamente.
Um novo impulso interrompe o
funcionamento.
Nunca circular com os
apoios de cabeça retira-
dos; estes devem estar
instalados e correcta-
mente ajustados. Apoios de cabeça traseiros do
tipo "vírgula"
São ajustáveis em altura e desmon-
táveis.
Para baixá-los, carregar no espigão.
Para os retirar, puxar para cima até
ao batente e carregar no comando
de desbloqueio.
3 - Acesso aos lugares traseiros
(3 portas), A ou B segundo a
versão
A - Agarrar uma das duas
pegas e empurrar para a
frente para dobrar o encosto
e avançar o banco.
Ao repor o banco no lugar, ele volta à sua posição
inicial.
Ninguém, nem qualquer objecto deve impedir o
banco de retomar a posição
inicial; o regresso a esta
posição é necessário ao seu
trancamento.

47O conforto-
OS BANCOS DIANTEIROS
1 - Regulação longitudinal
Levantar o comando e fazer deslizar
o banco para a frente ou para trás.
2 - Ajuste do apoio de cabeça em altura e em inclinação
Para o subir, puxá-lo para cima.
A regulação está correcta quando
a borda superior do apoio de ca-
beça se encontrar à altura do alto
da cabeça.
O apoio de cabeça está equipado
com uma armação com entalhes que
impedem a sua descida (dispositivo
de segurança em caso de choque).
Para descer o apoio de cabeça, é ne-
cessário carregar no botão situado na
guia esquerda, na base da armação
do apoio de cabeça, e simultanea-
mente empurrá-lo para baixo.
Para o retirar, carregar no espigão.
O apoio de cabeça é igualmente
ajustável na inclinação. É impossível aceder aos
lugares traseiros se o banco
da frente estiver na posição
cama.
B - Colocar os dedos num dos
dois manípulos e empurre
para a frente para rebater
o encosto. O assento não
avança.
Ao voltar a colocá-lo no lugar, o encosto retoma a
sua inclinação inicial.
4 - Ajuste em altura
Puxar o comando para cima.
Aliviar o peso sobre o banco para su-
bir ou carregar no banco para baixar.
5 - Regulação da inclinação do encosto
Empurrar um dos dois comandos
para trás.
6 - Comando do aquecimento dos bancos
Carregar no interruptor. A temperatu-
ra é regulada automaticamente.
Um novo impulso interrompe o
funcionamento.
Nunca circular com os
apoios de cabeça retira-
dos; estes devem estar
instalados e correcta-
mente ajustados. Apoios de cabeça traseiros do
tipo "vírgula"
São ajustáveis em altura e desmon-
táveis.
Para baixá-los, carregar no espigão.
Para os retirar, puxar para cima até
ao batente e carregar no comando
de desbloqueio.
3 - Acesso aos lugares traseiros
(3 portas), A ou B segundo a
versão
A - Agarrar uma das duas
pegas e empurrar para a
frente para dobrar o encosto
e avançar o banco.
Ao repor o banco no lugar, ele volta à sua posição
inicial.
Ninguém, nem qualquer objecto deve impedir o
banco de retomar a posição
inicial; o regresso a esta
posição é necessário ao seu
trancamento.

O conforto48 -
- posicionar o cinto sob o passador de correia 2,
- puxar o comando 3 para desblo-
quear o encosto 4,
- retirar o apoio de cabeça ou baixá-lo,
- inclinar o encosto 4.
Começar sempre pelo assento e
nunca pelo encosto (risco de de-
terioração).
OS LUGARES TRASEIROS
Para rebater os assentos traseiros:
- levantar a parte da frente do as- sento 1,
- inclinar o assento 1 contra os ban-
cos da frente, Para repor o assento:
- endireitar o encosto,
- rebater o assento,
- reposicionar as caixas de bloqueio
antes de bloquear a parte da frente
do assento.
Ter cuidado para não entalar os
cintos.