PEUGEOT 206 2007.5 Manual del propietario (in Spanish)

Confort40 -
EL DESESCARCHADO Y EL
DESEMPAÑADO
Desescarchado de la luneta
trasera y de los retrovisores
Motor en marcha, una pre-
sión en esta tecla asegura el
desescarchado de la luneta
trasera y de los retrovisores.
Se apaga automáticamente,
después de doce minutos aproxima-
damente*, para evitar un consumo
excesivo de corriente. Un nuevo im-
pulso vuelve a ponerlo en funciona-
miento durante otros doce minutos.
No obstante, si se quiere parar el
funcionamiento de desescarchado,
antes de llegar a los doce minutos,
basta con pulsar el mando.
Apague el desescarchado en cuan-
to lo crea necesario, ya que un bajo
consumo de corriente permite una
disminución del consumo de carbu-
rante.
Desempañado manual*
Para desempañar rápidamente el
parabrisas y las lunas laterales :
- encienda el aire acondicionado,
- ponga los mandos de temperatura y de caudal de aire en la posición
máxima,
- cierre los aireadores centrales.
- ponga el mando de entrada de aire exterior a la izquierda, posición
"Aire Exterior".
Desempañado automático,
programa visibilidad*
En ciertos casos, el programa AUTO
puede ser insuficiente para desempañar
el parabrisas y las lunas laterales (hu-
medad, numerosos pasajeros, hielo...).
Seleccione el programa de desem-
pañado "visibilidad" pulsando en
esta tecla para desempañar rápida-
mente las lunas.
Para salir de este programa y volver
al programa AUTO, pulse en la tecla
AUTO .
* Según versión o destino.

41Confort-
LA CALEFACCIÓN/LA VENTILACIÓN
La calefacción y la ventilación sólo pueden funcionar motor en marcha.
2. Reglaje del reparto del aire
1. Reglaje de la temperatura
Gire el mando de azul (frío) a rojo
(caliente) para modular la tempera-
tura a su conveniencia.
Parabrisas y lunas laterales
(desempañado-desescarche).
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes. Pies de los ocupantes.
Aireadores centrales y late-
rales.
Estos reglajes se recomiendan para
los climas fríos.
Este reglaje se recomienda para los
climas cálidos.
El reparto de aire se puede modular
poniendo el mando en una posición
intermedia, señalada por
"-". 3. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posición
4 , gire el mando para obte-
ner un caudal de aire sufi-
ciente con el fin de asegurar
su confort.
4. Entrada de aire/Recirculación del aire
La recirculación del aire interior per-
mite aislar el habitáculo de los olores
y humos exteriores.
La entrada de aire exterior permite
evitar y eliminar el empañado del pa-
rabrisas y de las lunas laterales.
Entrada de aire.
Recirculación de aire interior.
Mueva el mando manual 4 hacia la
derecha para estar en posición "Re-
circulación de aire interior".
En cuanto le sea posible, mueva el
mando manual 4 hacia la izquierda
para volver a la posición "Entrada
de aire exterior", a fin de evitar los
riesgos de degradación de la cali-
dad del aire.

Confort42 -
EL AIRE ACONDICIONADO
El aire acondicionado sólo funciona motor en marcha.El aire acondicionado no funcio-
na cuando el mando de reglaje de
caudal de aire está en la posición
"OFF".
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
haga controlar con regularidad.
1. Marcha/Parada aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en tod as las es-
taciones del año, lunas cerradas. En verano, permite bajar la te mperatura y en
invierno, por encima de 0 ºC, aumentar la eficacia del desempañado .2. Reglaje de la temperatura
Gire el mando de azul (frío) a rojo
(caliente) para modular la tempera-
tura a su conveniencia.Pulse en el interruptor, el
testigo se enciende.

43Confort-
Parabrisas y lunas laterales
(desempañado-desescarche).
Para desempañar o deses-
carchar rápidamente el para-
brisas y las lunas laterales :
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes.
3. Reglaje del reparto del aire
Estos reglajes se recomien-
dan para los climas fríos.
Pies de los ocupantes.
Aireadores centrales y laterales.
Este reglaje se recomienda para los
climas cálidos.
El reparto de aire se puede modular
poniendo el mando en una posición
intermedia, señalada por
"-". 4. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posición
4 , gire el mando para obte-
ner un caudal de aire sufi-
ciente con el fin de asegurar
su confort. Entrada de aire exterior.
Recirculación del aire.
La recirculación del aire interior per-
mite aislar el habitáculo de olores y
humos exteriores.
La entrada de aire exterior permite
evitar y eliminar el empañado del pa-
rabrisas y de las lunas laterales.
Utilizado simultáneamente con el
aire acondicionado, la recirculación
de aire permite mejorar los rendi-
mientos.
Utilizado en clima húmedo, la recir-
culación de aire presenta riesgos de
empañado de las lunas.
Mueva el mando manual 5 hacia
la derecha para estar en posición
"Recirculación de aire interior".
En cuanto le sea posible, mueva el
mando manual 5 hacia la izquierda
para estar en posición "Entrada de
aire exterior", a fin de evitar los ries-
gos de degradación de la calidad del
aire.
5. Entrada de aire/Recirculación
del aire

Confort44 -
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO
El aire acondicionado sólo funciona motor en marcha.
Funcionamiento automático
2. Gestión por el programa AUTO
Pulse en la tcla "AUTO".
Le recomendamos que utili-
ce este modo : regula auto-
máticamente y de manera
optimizada el conjunto de las funcio-
nes, temperatura en el habitáculo,
caudal de aire, reparto de aire y re-
circulación del aire interior, conforme
con el valor de confort que usted ha
seleccionado. Este sistema está pre-
visto para funcionar eficazmente en
todas las estaciones del año, lunas
cerradas. Observación :
para su confort entre
dos arranques de su vehículo, los re-
glajes se mantienen, si la tempera-
tura del habitáculo ha variado poco ;
si no el funcionamiento volverá al
modo automático.
Motor frío, a fin de evitar una gran di-
fusión de aire frío, la aireación sólo
alcanzará su nivel óptimo de manera
progresiva.
Al entrar en el vehículo, si la tempe-
ratura interior es mucho más fría o
más caliente que el valor de confort,
es inútil modificar el valor señalado
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente
y lo más rápidamente posible la dife-
rencia de temperatura.
Funcionamiento manual
Según sus gustos, puede hacer una
elección diferente a la propuesta por
el sistema, para ello debe modificar
el reglaje. Las demás funciones es-
tarán siempre dirigidas de manera
automática.
Una simple presión en la tecla AUTO
permite volver al funcionamiento to-
talmente automático.
1. Reglaje de la temperatura
El valor indicado en la pan-
talla corresponde a un nivel
de confort y no a una tempe-
ratura en grados Celsius o
Fahrenheit.
Pulse las flechas 1 (hacia arriba o
hacia abajo) para modificar este va-
lor. El reglaje próximo a 21 permite
obtener un buen confort.

45Confort-
3. Marcha/Parada aire acondicionado
Pulsando esta tecla se detie-
ne el enfriamiento del aire.
El símbolo "ECO" sale se-
ñalado.
Un nuevo impulso asegura la vuelta
al funcionamiento automático del aire
acondicionado. El símbolo "A/C" sale
señalado.
4. Reparto del aire
Unos impulsos sucesivos en
esta tecla permiten orientar
alternativamente el caudal
de aire hacia :
- el parabrisas (desempañado o desescarche),
- el parabrisas y los pies de los pasajeros,
- los pies de los pasajeros,
- los aireadores centrales y laterales y los pies de los pasajeros,
-
los aireadores centrales y laterales.
5. Caudal de aire
Pulse respectivamen-
te en las teclas "+" y
"-" para aumentar o
disminuir el caudal de
aire.
6. Entrada de aire/Recirculación de aire 7. Neutralización del sistema
La tecla "OFF" neutraliza
todas las funciones del
sistema.
El confort térmico y el des-
empañado ya no están asegurados,
pero se mantiene un ligero flujo de
aire.
Un nuevo impulso en la tecla OFF,
AUTO o "visibilidad" reactiva el sis-
tema con los valores anteriores a la
neutralización.
Observación : si desea cortar com-
pletamente el flujo del aire, pulse la
tecla de entrada de aire 7.
Un impulso en esta tecla
permite que el aire interior
recircule. La recirculación,
visualizada por la pantalla,
permite aislar el habitáculo de los
olores y humos exteriores.
Evite el funcionamiento prolongado
en recirculación de aire interior (ries-
go de vaho y de degradación de la
calidad del aire).
Un nuevo impulso en esta tecla ase-
gura la vuelta a la gestión automática
de la entrada de aire.
Observaciones
Con el fin de evitar el empañado en
el interior del vehículo en tiempo frío
o húmedo, le aconsejamos no haga
uso del modo
"ECO".
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
haga controlar con regularidad.

Confort46 -

47Confort-
ASIENTOS DELANTEROS
1 - Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asien-
to hacia adelante o hacia atrás.
2 - Reglaje en altura y en inclinación del reposacabezas
Para subirlo, tire de él hacia arriba.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
se encuentra en el nivel superior
de la cabeza.
El reposacabezas está provisto
de una armadura que posee unas
muescas que prohiben su descenso
(dispositivo de seguridad en caso de
choque).
Para bajar el reposacabezas, es ne-
cesario empujar simultáneamente :
- el botón situado en la guía izquier- da de la base de la armadura del
reposacabezas,
- el reposacabezas hacia abajo.
Para quitarlo, presione la uñeta.
El reposacabezas se puede regular
igualmente en inclinación. Es imposible acceder a las
plazas traseras si el asiento
delantero está en posición
tumbado.
B - Ponga los dedos en una
de las dos empuñaduras y
empuje hacia delante para
abatir el respaldo. El cojín
de asiento no avanza.
Al volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su
inclinación inicial.
4 - Reglaje en altura
Tire del mando hacia arriba.
Aligere el asiento de su peso para
subir o empuje el asiento para bajar.
5 - Reglaje de la inclinación del respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
6 - Mando de los asientos térmicos
Pulse el interruptor. La temperatura
se regula automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el
funcionamiento.
Nunca circule con los re-
posacabezas quitados ;
éstos deben ir montados y
correctamente regulados. Reposacabezas traseros de tipo
"gota"
Tienen una posición de utilización
(alta) y una posición de colocación
(baja), y son desmontables.
Para bajarlos, pulse la uñeta.
Para quitarlos, tire hacia arriba a tope
y presione el mando de desbloqueo.
3 - Acceso a las plazas traseras
(3 puertas) A o B según versión
A - Ponga los dedos en una
de las dos empuñaduras y
empuje hacia delante para
abatir el respaldo y avanzar
el asiento.
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve a su posición
inicial.
Nadie, ni ningún objeto debe impedir que el asiento
vuelva a su posición inicial
ya que la vuelta a esta
posición es necesaria para
su bloqueo.

47Confort-
ASIENTOS DELANTEROS
1 - Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asien-
to hacia adelante o hacia atrás.
2 - Reglaje en altura y en inclinación del reposacabezas
Para subirlo, tire de él hacia arriba.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
se encuentra en el nivel superior
de la cabeza.
El reposacabezas está provisto
de una armadura que posee unas
muescas que prohiben su descenso
(dispositivo de seguridad en caso de
choque).
Para bajar el reposacabezas, es ne-
cesario empujar simultáneamente :
- el botón situado en la guía izquier- da de la base de la armadura del
reposacabezas,
- el reposacabezas hacia abajo.
Para quitarlo, presione la uñeta.
El reposacabezas se puede regular
igualmente en inclinación. Es imposible acceder a las
plazas traseras si el asiento
delantero está en posición
tumbado.
B - Ponga los dedos en una
de las dos empuñaduras y
empuje hacia delante para
abatir el respaldo. El cojín
de asiento no avanza.
Al volver a ponerlo en su sitio, el respaldo vuelve a su
inclinación inicial.
4 - Reglaje en altura
Tire del mando hacia arriba.
Aligere el asiento de su peso para
subir o empuje el asiento para bajar.
5 - Reglaje de la inclinación del respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
6 - Mando de los asientos térmicos
Pulse el interruptor. La temperatura
se regula automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el
funcionamiento.
Nunca circule con los re-
posacabezas quitados ;
éstos deben ir montados y
correctamente regulados. Reposacabezas traseros de tipo
"gota"
Tienen una posición de utilización
(alta) y una posición de colocación
(baja), y son desmontables.
Para bajarlos, pulse la uñeta.
Para quitarlos, tire hacia arriba a tope
y presione el mando de desbloqueo.
3 - Acceso a las plazas traseras
(3 puertas) A o B según versión
A - Ponga los dedos en una
de las dos empuñaduras y
empuje hacia delante para
abatir el respaldo y avanzar
el asiento.
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve a su posición
inicial.
Nadie, ni ningún objeto debe impedir que el asiento
vuelva a su posición inicial
ya que la vuelta a esta
posición es necesaria para
su bloqueo.

Confort48 -
- posicione el cinturón bajo el pasa correas 2,
- tire del mando 3 para desbloquear
el respaldo 4,
- quite el reposacabezas o bájelo,
- bascule el respaldo 4.
Comience siempre por el cojín
del asiento, nunca por el respaldo
(riesgo de deterioro).
LOS ASIENTOS TRASEROS
Para abatir los asientos traseros :
- levante la parte delantera del cojín del asiento 1,
- bascule el cojín del asiento 1 con-
tra los asientos delanteros, Para montarlo :
- ponga el respaldo recto,
- abata el cojín del asiento,
- posicione los cajetines de bloqueo
antes de bloquear la parte delante-
ra del cojín del asiento.
Preste atención para no dejar
pellizcados los cinturones de
seguridad.